Системные дисплеи и датчики приборной панели: Диагностика Cadillac ELR I

Индекс диагностического кода

ИНДЕКС ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА.

Инструкции по диагностике

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

Диагностическая информация о сбое

Условия запуска расшифровки кода ошибки

Напряжение системы находится в пределах 9-16 В.

Условия настройки расшифровки кода ошибки

B0158 02

Приборная панель обнаруживает, что сигнальная цепь датчика превышает 88°C.

B0158 05

Приборная панель обнаруживает, что сигнальная цепь датчика меньше -40°C.

Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки

Для дальнейших расчетов приборная панель использует значение температуры воздуха по умолчанию. Информационный центр водителя не отображает информацию о температуре окружающего воздуха.

Условия для очистки расшифровки кода ошибки

Расшифровка кода ошибки станет историей, если приборная панель больше не обнаружит неисправности.

Как протестировать цепи/систему

1. Транспортное средство выключено и все системы транспортного средства выключены, отсоедините разъем жгута на датчике температуры окружающего воздуха B9. Для отключения питания всех систем транспортного средства может потребоваться до 2 минут.
2. Испытание менее чем на 10 Ом между выводом B низшей опорной цепи и землей. Если 10 Ом или более. Отсоедините разъем жгута в модуле 2 управления гибридным / Ev силовым агрегатом K114B. Испытание менее чем на 2 Ом в низшей опорной цепи конец к концу. Если 2 Ом или более, восстановите разомкнутое / высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, замените K114B Hybrid / Ev модуль 2 управления силовым агрегатом, если менее 10 Ом.
3. Транспортное средство в сервисном режиме.
4. Испытайте напряжение менее 1 В между выводом B низшей опорной цепи и землей. Если 1 В или более. Устраните короткое замыкание на цепь. Если менее 1 В
5. Проверьте, что параметр температуры окружающего воздуха сканирующего устройства превышает 98%. Если транспортное средство выключено на 98% или менее, отсоедините разъем жгута в модуле 2 управления гибридным / Ev силовым агрегатом K114B. Проверьте бесконечное сопротивление между сигнальной цепью и землей. Если сопротивление меньше бесконечного, устраните короткое замыкание на массу в цепи. Если бесконечное сопротивление, замените модуль 2 управления гибридным / Ev силовым агрегатом K114B, если оно превышает 98%.
6. Установите перемычку с предохранителем на 3 А между клеммой А сигнальной цепи и клеммой В низшей опорной цепи.
7. Убедитесь, что значение параметра температуры окружающего воздуха в сканирующем приборе меньше 8%. Если транспортное средство выключено на 8% или более, отсоедините разъем жгута в модуле управления гибридной силовой установкой K114B / Ev 2, транспортное средство находится в сервисном режиме. Проверьте напряжение менее 1 В между сигнальной цепью и землей. Если 1 В или более, устраните короткое замыкание до напряжения в цепи. Если меньше 1 В Проверьте напряжение менее 2 Ом в цепи управления сигнальной цепью, чтобы заменить напряжение в цепи. K114B
8. Протестируйте или замените датчик температуры окружающего воздуха B9.

Как протестировать компоненты

Статическое испытание

1. Проверьте датчик температуры окружающего воздуха B9, изменяя температуру датчика и контролируя сопротивление датчика.
2. Сравните показания с " Сопротивление датчика температуры окружающего воздуха " Если не в пределах указанного диапазона Замените датчик температуры окружающего воздуха B9. Если в пределах указанного диапазона
3. Все в порядке.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

Транспортное средство включено.

BCM обнаружил неисправность внутренней памяти.

B0550 32 расшифровка кода ошибки хранится в памяти BCM.

BCM больше не обнаруживает сбой.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

Зажигание включено.

ВСМ обнаружил внутреннюю неисправность в указателе положения рычага переключения передач.

Никаких действий не предпринимается.

Расшифровка кода ошибки становится историей, если BCM больше не обнаруживает сбой.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

Транспортное средство включено или находится в сервисном режиме.

Система комбинация приборов обнаружила неисправность внутренней памяти.

Расшифровка кода ошибки хранится в памяти приборной панели.

Приборная панель больше не обнаруживает неисправности.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

1. Зажигание находится в положении OFF, ACCESSORY или RUN.
2. Напряжение системы находится в пределах 9-16 В.

B3567 01

Приборная панель обнаруживает, что сигнальная цепь переключателя информационного центра водителя замкнута накоротко на батарею.

B3567 02

Приборная панель обнаруживает, что сигнальная цепь переключателя информационного центра водителя закорочена на землю.

B3567 04

Приборная панель обнаруживает, что сигнальная цепь переключателя информационного центра водителя разомкнута.

B3567 59

Комбинация приборов обнаруживает, что переключатель информационного центра водителя застрял.

Комбинация приборов игнорирует входы переключателя информационного центра водителя.

Расшифровка кода ошибки станет историей, если приборная панель больше не обнаружит неисправности.

1. Автомобиль ВЫКЛ., отсоедините разъем жгута на переключателе информационного центра водителя S16.
2. Проверьте наличие менее 10 Ом между клеммой 2 низшей опорной цепи и землей. Если 10 Ом или более Выключено зажигание, отсоедините разъем жгута в приборной группе P16. Проверьте наличие менее 2 Ом в низшей опорной цепи от конца до конца. Если 2 Ом или более, устраните разомкнутое / высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, замените приборную группу P16. Если менее 10 Ом
3. Транспортное средство включено.
4. Испытайте напряжение менее 1 В между клеммой 2 низшей опорной цепи и землей. Если 1 В или выше, устраните короткое замыкание на цепь. Если менее 1 В
5. Проверка на 10-12 В между сигнальной группой S16 Информационный центр водителя Переключение сигнальной цепи 1 и земли. Если менее 10 В Зажигание ВЫКЛ, отсоединить сигнальную группу на P16. Проверить на бесконечное сопротивление между сигнальной цепью и землей. Если менее бесконечного сопротивления, устранить замыкание на массу в цепи. Если бесконечное сопротивление Проверить на менее 2 Ом в сигнальной цепи до конца. Если 2 Ом или выше, устранить обрыв / высокое сопротивление. P16 P16 P16
6. Протестируйте или замените коммутатор центра информации о драйверах S16.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

1. Двигатель работает
2. Системное напряжение находится в пределах 11-16 В

P0461 00

Блок управления двигателем обнаруживает изменение уровня топлива меньше, чем заданное количество (обычно 3-10 л или 0,8-2,6 галлона) на заданном расстоянии езды (обычно 240-320 км или 150-200 миль).

P0462

1. Напряжение сигнала меньше 0,25 В.
2. Вышеуказанные условия должны быть выполнены в течение 5 секунд.

P0463

1. Напряжение сигнала больше 4,7 В.
2. Вышеуказанные условия должны быть выполнены в течение 5 секунд.

P0464

1. Изменение уровня топлива составляет более 10%.
2. Вышеуказанные условия должны быть выполнены в течение 30 секунд.
3. Расшифровка кода ошибки P0464 работает и не проходит 2 из 3 циклов испытаний.

1. P0461, P0462, P0463 и P0464 являются расшифровка кода ошибки типа B
2. Топливомер по умолчанию пуст
3. Загорается индикатор низкого уровня топлива

1. P0461, P0462, P0463 и P0464 являются расшифровка кода ошибки типа B
2. Расшифровка кода ошибки становится историей, когда условия для установки расшифровка кода ошибки больше не присутствуют.
3. История расшифровка кода ошибки очищается после 40 циклов прогрева без сбоев.

1. Автомобиль выключен, отсоедините разъем жгута на датчике уровня топлива B46.
2. Испытание проводится при сопротивлении менее 10 Ом между клеммой 3 низшей опорной цепи и землей. Если транспортное средство отключено на 10 Ом или более, отсоедините разъем жгута в модуле управления двигателем K20. Испытание проводится при сопротивлении менее 2 Ом в низшей опорной цепи от конца до конца. Если 2 Ом или более, устраните разомкнутое / высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, замените модуль управления двигателем K20. Если менее 10 Ом
3. Транспортное средство в режиме обслуживания, испытание на напряжение 4,8-5,2 В между клеммой 4 сигнальной цепи и землей. 5.2 Если напряжение на жгуте менее 4,8 В, транспортное средство выключено, отсоедините разъем жгута на K20 Модуль управления двигателем. 1 Испытание на бесконечное сопротивление между сигнальной цепью и землей. Если сопротивление меньше бесконечного, устраните замыкание на массу в цепи. Если бесконечное сопротивление Испытание на напряжение менее 2 Ом в сигнальной цепи заканчивается. Если 2 Ом или больше, то отключите / замените высокое сопротивление в цепи. K20 K20 K20
4. Проверьте или замените датчик уровня топлива B46.

1. Автомобиль выключен, снимите датчик уровня топлива.
2. Проведите датчик уровня топлива по всему диапазону его движения, измеряя сопротивление между сигнальным выводом С и нижним опорным выводом В.
3. Проверьте минимальное значение сопротивления 37-43 Ом и максимальное значение 245-255 Ом без каких-либо всплесков или выпадений. Если минимальное сопротивление не 37-43 Ом, максимальное не 245-255 Ом, или если есть какие-то шипы или выпадения Замените датчик уровня топлива. При минимальном сопротивлении 37-43 Ом максимальное сопротивление 245-255 Ом, а при отсутствии шипов или выпадений
4. Все в порядке.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

Типичные данные сканирующего инструмента

Блок управления двигателем - Реле давления моторного масла

Двигатель работает.

1. МУД определяет, что сигнальная цепь реле давления масла двигателя находится на низком уровне.
2. Вышеуказанное условие действует более 10 секунд.

Приборная панель освещает индикатор вскоре сервисного автомобиля и индикатор низкого давления масла.

Расшифровка кода ошибки становится историей, когда условия для установки расшифровка кода ошибки больше не присутствуют.

Средства диагностики

Низкое давление моторного масла также может привести к установке этого расшифровка кода ошибки. Если подозревается низкое давление моторного масла, обратитесь к разделу " Диагностика и тестирование давления масла ".

1. Транспортное средство выключено, отсоедините разъем жгута на переключателе давления моторного масла B37.
2. Автомобиль в сервисном режиме, убедитесь, что сканирующий инструмент блок управления двигателем - переключатель давления моторного масла в норме. Если не в норме, отключите разъем жгута в модуле управления двигателем K20. Проверьте на бесконечное сопротивление между сигнальным выводом A и землей. Если сопротивление меньше бесконечного, устраните замыкание на массу в цепи. Если бесконечное сопротивление, замените модуль управления двигателем K20.
3. Установите перемычку с предохранителем на 3 А между клеммой 1 сигнальной цепи и землей.
4. Убедитесь в том, что параметр сканирующего устройства двигатель масло давление выключатель имеет значение низкий. Если значение параметра не низкий Vehicle OFF, отсоедините разъем жгута в модуле K20 блок управления двигателем, транспортное средство в сервисном режиме. Проверьте напряжение менее 1 В между сигнальной цепью и землей. Если значение 1 В или выше, устраните короткое замыкание на цепь. Если значение менее 1 В Проверьте ток менее 2 Ом конец сигнальной цепи. Если 2 ом или больше, замените регулятор высокого сопротивления. K20
5. Выполните команду All Indicators проверка ON и OFF с помощью сканирующего устройства.
6. Убедитесь, что индикатор давления масла в двигателе включается и выключается в соответствии с командой. Если индикатор давления масла в двигателе не включается и выключается в соответствии с командой, замените приборную панель P16. Если индикатор давления масла в двигателе включается и выключается в соответствии с командой
7. Испытайте или замените B37 реле давления масла двигателя.

Визуальный/физический осмотр

1. Проверьте устройства послепродажного обслуживания, которые могут повлиять на работу панели приборов или звуковых систем оповещения. См. " Проверка аксессуаров Aftermarket ".
2. Осмотрите доступные компоненты системы или видимые компоненты системы на предмет очевидных повреждений или очевидных условий, которые могут вызвать симптом.
3. Проверьте уровень жидкости.

Список симптомов

Обратитесь к процедуре диагностики симптомов из следующего списка, чтобы диагностировать симптом

Манометры и одометры

1. Сбой отображения приборной панели
2. Неисправность датчиков приборной панели
3. Неисправность топливомера - расшифровка кода ошибки P0461-P0464
4. Неисправность спидометра и / или одометра

Индикаторы

1. Неисправность индикатора ABS
2. " Неисправность индикатора подушки безопасности (пассажир) ", Неисправность индикатора подушки безопасности (водитель)
3. Неисправность индикатора предупреждения о торможении
4. Неисправность индикатора двери Ajar
5. Диагностика системы стояночного тормоза
6. Неисправность индикатора давления масла в двигателе - расшифровка кода ошибки P0520
7. Неисправность фар
8. Неисправность индикатора низкого давления в шинах (Ujm)
9. Неисправность индикатора ремня безопасности - водитель
10. Неисправность индикатора ремня безопасности - пассажир
11. Неисправность индикатора ремня безопасности - сзади
12. Неисправность индикатора контроля тяги / контроля устойчивости
13. Неисправность ламп и / или индикаторов поворотного сигнала
14. Неисправность шайбы

Информационный центр для водителей

Сбой переключателя центра информации о драйверах - расшифровка кода ошибки B3567

Звуковые предупреждения

Сбой звукового сигнала

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

1. Транспортное средство выключено, отсоедините разъем жгута на переключателе выбора режима движения S126, транспортное средство включено.
2. Тест на напряжение 4,8-5,2 В между клеммой 2 сигнальной цепи и землей. Если напряжение менее 4,8 В, отсоединить разъем жгута от A20, заменить элементы управления радиосвязью / ОВКВ. Проверить на бесконечное сопротивление между сигнальной цепью и землей. Если сопротивление меньше бесконечного, устранить короткое замыкание на массу в цепи. Если бесконечное сопротивление Проверить на менее 2 Ом в сигнальной цепи до конца. Если напряжение менее 2 Ом или больше, отремонтировать элементы управления радиосвязью / высоким сопротивлением в цепи. A20 A20 A20
3. Испытание на сопротивление менее 10 Ом между клеммой 4 цепи заземления и землей. Если 10 Ом или более. Устраните разомкнутое / высокое сопротивление в цепи. Если менее 10 Ом
4. Замените переключатель выбора режима привода S126.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

Если несоответствие VIN исправлено, одометр снова отобразится в комбинации приборов. Если автомобиль движется на калиброванное расстояние с несоответствием VIN, это приведет к тому, что одометр комбинации приборов перейдет в режим ошибки и заблокируется сам. Когда это происходит, тире остаются на дисплее даже после исправления несоответствия VIN. Данные о состоянии одометра транспортного средства, отображаемые на сканирующем устройстве, могут использоваться для идентификации заблокированного одометра. Единственный способ разблокировать комбинацию приборов (убрать тире с дисплея) - это выполнить событие программирования SPS. Несоблюдение процедур диагностики и программирования может привести либо к неправильному значению одометра, либо к замене модуля.

Сначала выполните верификацию цепи/системы.

Исправление несоответствия VIN: Приборная панель показывает, что одометр «----»(тире) все еще разблокирован

1. Убедитесь, что для параметра Odometer Status сканирующего устройства установлено значение Unlocked. Если показания заблокированы Обратитесь к исправлению несоответствия VIN - одометр заблокирован. Если считывание разблокировано
2. Убедитесь, что параметр BCM VIN сканирующего устройства соответствует транспаранту VIN транспортного средства. Если VIN не соответствует перепрограммированию BCM, то переходят к шагу 3. Если VIN совпадает
3. Убедитесь, что параметр VIN приборной панели сканирующего устройства соответствует транспаранту VIN транспортного средства. Если VIN не совпадает Перепрограммируйте комбинацию приборов. Затем перейдите к шагу 4. Если VIN совпадает
4. Транспортное средство в сервисном режиме.
5. Убедитесь, что на панели приборов отображается правильное значение. Если на приборной панели по-прежнему отображается «----»(тире), замените P16 приборную панель.
6. Все в порядке.

Исправление несоответствия VIN: Приборная панель показывает, что одометр «----»(тире) заблокирован

1. Убедитесь, что для параметра Odometer Status сканирующего устройства установлено значение Locked. Если показание разблокировано, обратитесь к разделу Устранение несоответствия VIN - одометр разблокирован. Если считывание заблокировано
2. Убедитесь, что параметр VIN приборной панели сканирующего устройства соответствует транспаранту VIN транспортного средства. Если VIN не соответствует Перепрограммируйте комбинацию приборов. Затем перейдите к шагу 3. Если VIN совпадает
3. Выполните процедуру настройки BCM в SPS.
4. Транспортное средство в сервисном режиме.
5. Убедитесь, что на панели приборов отображается правильное значение. Если на приборной панели по-прежнему отображается «----»(тире), замените P16 приборную панель. Если приборная панель отображает правильное значение
6. Все в порядке.

Тест дисплеев

Панель приборов отображает предварительный просмотр информации, которая включает в себя электрический диапазон, зарядку, одометр и состояние аккумулятора. Это происходит, когда дверь водителя впервые открыта, и после приветственной анимации перед запуском автомобиля.

Сообщение CHARGING OVERRIDE / INTERRUPTION OCCURRED может отображаться в нижней левой части экрана, чтобы указать, что произошло переопределение или прерывание тарификации из-за

1. Переопределение настроек зарядки владельцем транспортного средства через onstar.
2. Непреднамеренное прерывание питания переменного тока на зарядном порту автомобиля.
3. Прерывание взимания платы коммунальной компанией через onstar по разрешению владельца транспортного средства.

Полный список сообщений на экране состояния зарядки автомобиля см. в руководстве владельца.