Главная ОтзывыВозврат
Главная/Cadillac/ELR/Cadillac ELR I (2013-2015)/Руководство по ремонту/Наружные кузовные панели/Бамперы и бордюрные рейки: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Наружные кузовные панели Все разделы

Бамперы и бордюрные рейки: Диагностика Cadillac ELR I

Наружные кузовные панели ~5 мин чтения

Индекс диагностического кода

DTCОписание
расшифровка кода ошибки P059F или P151E Расшифровка кода ошибки P059F активно Grille воздух Shutter Производительность расшифровка кода ошибки P151E активно Grille воздух Shutter Actuator 1 Некорректный счетчик сигнальных сообщений

ИНДЕКС ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА.

Инструкции по диагностике

  1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
  2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
  3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

Диагностическая информация о сбое

СхемаКороткое замыкание на массуОткрытое/высокое сопротивлениеКороткое замыкание на напряжениеХарактеристики сигнала
ЗажиганиеP059F, P151EP059F, P151E
Управление - Терминал 3P059F, P151EP059F, P151EP059F, P151EP059F, P151E
Управление - Терминал 12P059F, P151EP059F, P151EP059F, P151EP059F, P151E
МассаP059F, P151E

Условия запуска расшифровки кода ошибки

  1. Двигатель работает.
  2. Напряжение зажигания больше 10 В.
  3. Расшифровка кода ошибки работает непрерывно, когда выполняются вышеуказанные условия.

Условия настройки расшифровки кода ошибки

  1. P059F расшифровка кода ошибки устанавливается во время ключевого цикла, когда заданное положение жалюзи не может быть достигнуто после 3 попыток перемещения жалюзи. расшифровка кода ошибки будет храниться как ток для этого ключевого цикла, но индикаторная лампа неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) не будет светиться.
  2. На следующем ключевом цикле жалюзи снова получат команду двигаться. Если заданное положение жалюзи не может быть достигнуто после еще 3 попыток, контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) будет подсвечиваться, а P059F расшифровка кода ошибки будут установлены как текущие.
  3. Расшифровка кода ошибки P151E будет установлен, если нет связи в двунаправленной схеме управления.

Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки

Расшифровка кода ошибки P059F и P151E являются коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) типа B.

Условия для очистки расшифровки кода ошибки

Расшифровка кода ошибки P059F и P0151E являются коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) типа B.

Как протестировать цепи/систему

  1. Выключите зажигание и все системы автомобиля, отсоедините разъем жгута на M96 приводе воздушной заслонки активной решетки. Отключение питания всех систем транспортного средства может занять до 2 минут.
  2. Проверьте наличие менее 10 Ом между клеммой 2 цепи заземления и землей. Если 10 Ом или более Зажигание выключено. Проверьте цепь заземления на наличие менее 2 Ом. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, устраните разомкнутое/высокое сопротивление в заземляющем соединении. Если менее 10 Ом
  3. Зажигание включено.
  4. Убедитесь, что контрольная лампа горит между клеммой 3 бесконечной цепи зажигания и землей. Если контрольная лампа не горит и предохранитель цепи исправен. Зажигание ВЫКЛЮЧЕНО. Проверьте менее 2 Ом в цепи зажигания от конца до конца. Если 2 Ом или больше, восстановите разомкнутое / высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, убедитесь, что предохранитель не разомкнут и на предохранителе имеется напряжение. Обратитесь к разделу " Несоответствие режимов питания ". Если контрольная лампа не зажигает и не зажигает цепь. M96
  5. Подключите контрольную лампу между клеммой 1 цепи управления и клеммой 3 цепи зажигания.
  6. Проверьте, что контрольная лампа включается и выключается при выполнении проверки активной цепи Xtm atch Xtm atch с помощью сканирующего устройства. Если контрольная лампа всегда выключена Зажигание ВЫКЛ, отключите разъем кабеля на K38 Chassis управление модуль, зажигание ВКЛ. Проверьте наличие менее 1 В между цепью управления и землей. Если 1 В или выше, устраните короткое замыкание до напряжения в цепи. Если менее 1 В зажигание ВЫКЛ. K38 K38 K38
  7. Зажигание выключено, подключите разъем жгута к M96 приводу воздушной заслонки активной решетки. Отсоедините разъем жгута на K38 модуле управления шасси, зажигание включено.
  8. Проверьте, не превышает ли 11 В между клеммой 12 цепи управления и землей. Если 11 В или меньше Выключено зажигание, отсоедините разъем жгута на приводе воздушной заслонки решетки M96. Проверьте конец к концу цепи управления менее 2 Ом. Если 2 Ом или больше, устраните разомкнутое / высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, замените привод воздушной заслонки решетки решетки M96, если более 11 В.
  9. Протестируйте или замените M96 привод воздушной заслонки активной решетки.
  10. Убедитесь, что параметр расшифровка кода ошибки P151E не установлен. Если установлен расшифровка кода ошибки, замените модуль K38 Chassis управление модуль. Если расшифровка кода ошибки не установлен
  11. Все ОК
  1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
  2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
  3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.
СхемаКороткое замыкание на массуОткрытое/высокое сопротивлениеКороткое замыкание на напряжениеХарактеристики сигнала
ЗажиганиеP059F, P151EP059F, P151E
Управление - Терминал 3P059F, P151EP059F, P151EP059F, P151EP059F, P151E
Управление - Терминал 12P059F, P151EP059F, P151EP059F, P151EP059F, P151E
МассаP059F, P151E
  1. Двигатель работает.
  2. Напряжение зажигания больше 10 В.
  3. Расшифровка кода ошибки работает непрерывно, когда выполняются вышеуказанные условия.
  1. P059F расшифровка кода ошибки устанавливается во время ключевого цикла, когда заданное положение жалюзи не может быть достигнуто после 3 попыток перемещения жалюзи. расшифровка кода ошибки будет храниться как ток для этого ключевого цикла, но индикаторная лампа неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) не будет светиться.
  2. На следующем ключевом цикле жалюзи снова получат команду двигаться. Если заданное положение жалюзи не может быть достигнуто после еще 3 попыток, контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) будет подсвечиваться, а P059F расшифровка кода ошибки будут установлены как текущие.
  3. Расшифровка кода ошибки P151E будет установлен, если нет связи в двунаправленной схеме управления.

Расшифровка кода ошибки P059F и P151E являются коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) типа B.

Расшифровка кода ошибки P059F и P0151E являются коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) типа B.

  1. Выключите зажигание и все системы автомобиля, отсоедините разъем жгута на M96 приводе воздушной заслонки активной решетки. Отключение питания всех систем транспортного средства может занять до 2 минут.
  2. Проверьте наличие менее 10 Ом между клеммой 2 цепи заземления и землей. Если 10 Ом или более Зажигание выключено. Проверьте цепь заземления на наличие менее 2 Ом. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, устраните разомкнутое/высокое сопротивление в заземляющем соединении. Если менее 10 Ом
  3. Зажигание включено.
  4. Убедитесь, что контрольная лампа горит между клеммой 3 бесконечной цепи зажигания и землей. Если контрольная лампа не горит и предохранитель цепи исправен. Зажигание ВЫКЛЮЧЕНО. Проверьте менее 2 Ом в цепи зажигания от конца до конца. Если 2 Ом или больше, восстановите разомкнутое / высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, убедитесь, что предохранитель не разомкнут и на предохранителе имеется напряжение. Обратитесь к разделу " Несоответствие режимов питания ". Если контрольная лампа не зажигает и не зажигает цепь. M96
  5. Подключите контрольную лампу между клеммой 1 цепи управления и клеммой 3 цепи зажигания.
  6. Проверьте, что контрольная лампа включается и выключается при выполнении проверки активной цепи Xtm atch Xtm atch с помощью сканирующего устройства. Если контрольная лампа всегда выключена Зажигание ВЫКЛ, отключите разъем кабеля на K38 Chassis управление модуль, зажигание ВКЛ. Проверьте наличие менее 1 В между цепью управления и землей. Если 1 В или выше, устраните короткое замыкание до напряжения в цепи. Если менее 1 В зажигание ВЫКЛ. K38 K38 K38
  7. Зажигание выключено, подключите разъем жгута к M96 приводу воздушной заслонки активной решетки. Отсоедините разъем жгута на K38 модуле управления шасси, зажигание включено.
  8. Проверьте, не превышает ли 11 В между клеммой 12 цепи управления и землей. Если 11 В или меньше Выключено зажигание, отсоедините разъем жгута на приводе воздушной заслонки решетки M96. Проверьте конец к концу цепи управления менее 2 Ом. Если 2 Ом или больше, устраните разомкнутое / высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, замените привод воздушной заслонки решетки решетки M96, если более 11 В.
  9. Протестируйте или замените M96 привод воздушной заслонки активной решетки.
  10. Убедитесь, что параметр расшифровка кода ошибки P151E не установлен. Если установлен расшифровка кода ошибки, замените модуль K38 Chassis управление модуль. Если расшифровка кода ошибки не установлен
  11. Все ОК

Другие статьи — Бамперы и бордюрные рейки