- Установите опорное приспособление двигателя (см. " Опорное приспособление двигателя ").
- Соблюдайте крепление двигателя во время подъема двигателя. Поднятие двигателя снимает груз с крепления двигателя и создает небольшое натяжение на резине.
- Замените крепление двигателя, если крепление двигателя демонстрирует любое из следующих условий: Твердая резина покрыта тепловыми трещинами. Резина отделена от металлической пластины крепления двигателя. Резина расщеплена по центру крепления двигателя.
- Для замены крепления двигателя обратитесь к разделу " Замена крепления двигателя - правая сторона ".
- Для замены заднего крепления коробки передач обратитесь к разделу " Замена заднего крепления коробки передач ".
- Для замены левого крепления коробки передач обратитесь к разделу " Замена крепления коробки передач - левая сторона ".
Схема №10
| Выноска | Наименование компонента |
|---|
| Предварительные процедуры Снять крепление двигателя. См. раздел " Замена крепления двигателя - правая сторона ". Снять переднюю рулевую рубку. См. раздел " Замена передней рулевой рубки ". При необходимости отсоединить и переставить входной шланг охладителя охлаждающей жидкости аккумуляторной батареи приводного двигателя. См. " Замена входного шланга охладителя охлаждающей жидкости аккумуляторной батареи приводного двигателя ". |
| 1 | Крепежный элемент кронштейна крепления двигателя (Кол-во: 2) ВНИМАНИЕ: В этом компоненте используются болты с моментом затяжки до предела текучести. При обслуживании этого компонента не следует повторно использовать болты 60, Необходимо установить новые болты с моментом затяжки до предела текучести. Повторное использование использованных болтов с моментом затяжки до предела текучести не обеспечит надлежащего момента затяжки болта и нагрузки на зажим. Отказ в установке НОВЫХ болтов с моментом затяжки до предела текучести может привести к повреждению двигателя. ВНИМАНИЕ: Обратитесь к " Внимание крепежной детали ". Процедура Поднимите и опустите двигатель по мере необходимости для установки всех болтов в последовательности 1. |
| 2 | Крепежный элемент кронштейна крепления двигателя Затянуть первый проход: 60 (44 фунта на фут) Окончательный проход: Затянуть болт на дополнительные 45-60 градусов. |
| 3 | Кронштейн крепления двигателя |
| Внимание |
|---|
| В этом компоненте используются болты, работающие на крутящий момент. При обслуживании этого компонента не используйте болты повторно, Необходимо установить новые болты для обеспечения крутящего момента. Повторное использование использованных динамометрических болтов не обеспечит надлежащего крутящего момента болта и нагрузки зажима. Отказ от установки НОВЫХ болтов крутящего момента на пределе текучести может привести к повреждению двигателя. |
| Внимание |
|---|
| См. раздел " Меры предосторожности при креплении ". |
Кронштейн подвески двигателя Замена - С правой стороны
Схема №11
| Выноска | Наименование компонента |
|---|
| Предварительная процедура Демонтировать выходной канал резонатора воздухоочистителя. См. " Замена эквивалентных инструментов выходного канала резонатора воздухоочистителя ". Снять болт крепления заземляющего провода и провод с помощью входного шланга вспомогательного насоса воды нагревателя. Специальные инструменты EN-43405 Адаптер крепления опоры двигателя EN-28467-1A Поперечный кронштейн EN-28467-5A Опора стойки в сборе. EN-28467 8A EN-28467 2A EN-36857 |
| 1 | Процедура крепления опоры двигателя к стойке адаптера (кол-во: 2) Установите кронштейн на раму крыла. Не устанавливать поверх козырька крыла. |
| 2 | Главная опорная балка |
| 3 | Поперечный кронштейн (Кол-во: 2) |
| 4 | Порядок работы с опорой стойки (Кол-во: 2) Отрегулируйте длину опоры стойки в сборе. |
| 5 | Сборка полки радиаторной трубки (кол-во: 2) |
| 6 | Порядок работы с кронштейном подъема двигателя Для установки кронштейна подъема двигателя используйте болт марки 10.9. |
| 7 | Крюк в сборе (Кол-во: 2) |
Держатель подпорки двигателя
