Антиблокировочная тормозная система.: Снятие и установка Cadillac ELR I

Порядок демонтажа

1. Поместите коробку передач в PARK.
2. Установите кнопку питания в положение OFF (выкл).
3. Снимите датчик RKE и закройте все двери автомобиля.
4. Подождите приблизительно 3 минуты для сброса давления HPA.
5. Снимите скобу корпуса стойки передней подвески, см. " Замена скобы корпуса стойки передней подвески ", " Замена скобы корпуса стойки передней подвески ".
6. Не отсоединяя разъемы, снимите крепления и расположите модуль инвертора питания электродвигателя-генератора в сторону. См. " Замена модуля инвертора питания электродвигателя-генератора ".
7. Выверните болт 1 и отведите в сторону соединительную колодку жгута электропроводки двигателя.
8. Отсоедините электрический разъем электронного модуля управления тормозами (EBCM).
9. Удалить и правильно утилизировать тормозную жидкость в резервуаре главного цилиндра.
10. Отпустите быстроразъемные соединения (1) возвратного шланга резервуара главного цилиндра.
11. Снимите обратный шланг резервуара главного цилиндра.
12. Закройте выпускной порт возвратного шланга резервуара главного цилиндра на клапане модулятора тормозного давления (Bpmv), чтобы предотвратить потерю тормозной жидкости и загрязнение.
13. Освободите быстроразъемные соединения (1) шланга питания резервуара главного цилиндра.
14. Снимите шланг питания резервуара главного цилиндра.
15. Закройте впускное отверстие подающего шланга резервуара главного цилиндра на Bpmv, чтобы предотвратить потерю тормозной жидкости и загрязнение.
16. Отсоедините правый патрубок (1) заднего тормоза от БПМВ.
17. Закройте фитинг тормозной трубы и выпускной порт Bpmv, чтобы предотвратить потерю тормозной жидкости и загрязнение.
18. Отсоедините от БПМВ левый задний тормозной патрубок (1).
19. Закройте фитинг тормозной трубы и выпускной порт Bpmv, чтобы предотвратить потерю тормозной жидкости и загрязнение.
20. Отсоедините левый передний патрубок трубопровода вспомогательного тормоза (1) от БПМВ.
21. Закройте фитинг тормозной трубы и выпускной порт Bpmv, чтобы предотвратить потерю тормозной жидкости и загрязнение.
22. Отсоедините правый патрубок (1) переднего вспомогательного тормоза главного цилиндра от Bpmv.
23. Закройте фитинг тормозной трубы и выпускной порт Bpmv, чтобы предотвратить потерю тормозной жидкости и загрязнение.
24. Отсоедините основной тормозной патрубок главного цилиндра (1) от КПМВ.
25. Закройте фитинг тормозной трубы и выпускной порт Bpmv, чтобы предотвратить потерю тормозной жидкости и загрязнение.
26. Снимите главный тормозной цилиндр (см. раздел " Замена главного цилиндра ").
27. Отверните болты кронштейна БПМВ (1).
28. Отверните гайку кронштейна БПМВ (1).
29. Осторожно сдвиньте трубки переднего тормоза и снимите БПМВ и кронштейн в сборе.
30. Отверните 4 болта EBCM (1).
31. Осторожно отделите EBCM (1) и уплотнение (2) от Bpmv. Не разводите компоненты.

Процедура установки

1. Очистите уплотнительные поверхности EBCM и BPMV денатурированным спиртом и дайте высохнуть.
2. Установить EBCM (1) и уплотнение (2) на Bpmv.
3. Установить 4 болта EBCM (1) и затянуть до 3 (27 фунтов в дюйм).
4. Осторожно сдвиньте трубки переднего тормоза и установите БПМВ и кронштейн в сборе.
5. Установить гайку кронштейна Bpmv (1) и затянуть до 22.
6. Установить болты кронштейна Bpmv (1) и затянуть до 22 (16 фунтов на фут).
7. Установите главный тормозной цилиндр (см. раздел " Замена главного цилиндра ").
8. Установите фитинг трубопровода основного тормоза главного цилиндра (1) и затяните его до 23 (17 фунтов на фут).
9. Установить фитинг трубопровода (1) правого переднего вспомогательного тормоза главного цилиндра и затянуть до 23 (17 фунтов на фут).
10. Установите левый передний фитинг трубопровода вспомогательного тормоза (1) и затяните до 23 (17 фунтов на фут).
11. Установите левый фитинг трубопровода заднего тормоза (1) и затяните до 23 (17 фунтов на фут).
12. Установите правый патрубок заднего тормоза (1) и затяните до 23 (17 фунтов на фут).
13. Установите подающий шланг резервуара главного цилиндра и закрепите быстрые соединения (1).
14. Убедиться, что быстроразъемные соединения подающего шланга находятся в полном зацеплении, попытавшись вытащить подающий шланг из фитингов.
15. Установите обратный шланг резервуара главного цилиндра и закрепите быстрые соединения (1).
16. Убедиться, что быстроразъемные соединения возвратного шланга находятся в полном зацеплении, попытавшись вытащить возвратный шланг из фитингов.
17. Установите соединительную колодку электропроводки двигателя и болт (1) и затяните болт на 9 (80 фунтов в дюйм).
18. Установите модуль инвертора питания электродвигателя-генератора. См. раздел " Замена модуля инвертора питания электродвигателя-генератора ".
19. Подсоедините электрический соединитель EBCM.
20. Установите скобу корпуса стойки передней подвески согласно " Замене скобы корпуса стойки передней подвески ", " Замене скобы корпуса стойки передней подвески ".
21. При установке нового EBCM необходимо запрограммировать EBCM. См. " Программирование и настройка электронного модуля управления тормозами ".
22. Выполните процедуру " Antilock тормоз система Automated Bleed ". Полностью выполните процедуру, чтобы убедиться, что калибровка датчика и повышающего клапана, а также процессы обучения EBCM завершены.

1. Демонтируйте электронный модуль управления тормозами (EBCM). См. раздел " Замена электронного модуля управления тормозами ".
2. Отверните 2 болта (1) клапана модулятора тормозного давления (Bpmv).
3. Снимите БПМВ (1) с кронштейна (2).

1. Установите блок БПМВ 1 на кронштейн 2.
2. Установите 2 болта Bpmv (1) и затяните до 8 Н · м (71 фунт / дюйм).
3. Установите EBCM. Обратитесь к разделу " Замена электронного модуля управления тормозами ".

1. Снимите изолятор нижней панели триммерного эффекта с левой стороны приборной панели. См. раздел " Замена изолятора нижней панели триммерного эффекта с левой стороны приборной панели ".
2. Отсоедините электрический разъем датчика положения педали тормоза управления тормозом.
3. Выверните болты датчика положения педали тормоза управления тормозом (1).
4. Снимите датчик положения педали тормоза управления тормозом (1).

1. Совместите датчик положения педали тормоза (1) с отверстием на кронштейне тормозной педали в сборе.
2. Убедитесь, что рычаг привода датчика положения педали тормоза правильно расположен на штифте педали тормоза.
3. Установите болты (1) датчика положения педали тормоза и затяните до 9 (80 фунтов на дюйм).
4. Подсоедините электрический разъем датчика положения педали тормоза управления тормозом.
5. Выполните " Проверку диагностической системы - Транспортное средство ".
6. Установите изолятор нижней трим-панели левой приборной панели. См. раздел " Замена изолятора нижней трим-панели приборной панели - левая сторона ".

1. Не отделяя клапан модулятора тормозного давления (Bpmv) от электронного модуля управления тормозами (EBCM), снимите EBCM. См. " Замена электронного модуля управления тормозами ".
2. Отверните 2 болта BPMV (1).
3. Снимите кронштейн (1) с блока БПМВ / ЭБКМ.

1. Установите кронштейн (1) на блок БПМВ / ЭБКМ.
2. Установите 2 болта Bpmv (1) и затяните до 8 Н · м (71 фунт / дюйм).
3. Установить блок Bpmv / EBCM. См. раздел " Замена электронного модуля управления тормозами ".

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
2. Снимите шину и колесо в сборе согласно " Демонтажу и монтажу шин и колес ".
3. Расконтрите и отсоедините электрический соединитель 1 датчика частоты вращения колеса.
4. Освободите втулку 1 жгута датчика частоты вращения колеса от кронштейна стойки.
5. Очистите зону крепления датчика частоты вращения колеса на поворотном кулаке от скопившейся грязи и мусора.
6. Выверните болт датчика частоты вращения колеса (1).
7. Снимите датчик 1 частоты вращения колеса с поворотного кулака.

1. Установите датчик частоты вращения колеса 1 на поворотный кулак.
2. Установите болт датчика частоты вращения колеса (1) и затяните до 9 (80 фунтов в дюйм).
3. Установите втулку 1 жгута датчика частоты вращения колеса на кронштейн стойки.
4. Законтрите и подсоедините электрический соединитель 1 датчика частоты вращения колеса.
5. Установите шину и колесо в сборе согласно " Демонтажу и монтажу шины и колеса ".
6. Выполните " Проверку диагностической системы - Транспортное средство ".

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
2. Снимите шину и колесо в сборе согласно " Демонтажу и монтажу шин и колес ".
3. Очистите зону крепления датчика частоты вращения колеса на кулаке подвески от скопившейся грязи и мусора.
4. Выверните болт датчика частоты вращения колеса (1).
5. Снимите датчик 1 частоты вращения колеса с кулака подвески.
6. Освободите жгут датчика скорости колеса от фиксаторов заднего тормозного шланга (1) и кронштейна тормозного шланга (2).
7. Снимите нижний передний толкатель хвостовика рулевой рубки, слегка приподнимите хвостовик рулевой рубки от кузова и отсоедините электрический разъем (1) датчика скорости колеса.
8. Освободите фиксатор жгута датчика скорости колеса (2) от бокового рельса и снимите датчик скорости колеса.

1. Установите датчик 1 частоты вращения колеса на кулак подвески.
2. Установите болт датчика частоты вращения колеса (1) и затяните до 9 (80 фунтов в дюйм).
3. Установите жгут датчика скорости колеса на фиксаторы заднего тормозного шланга 1 и кронштейн тормозного шланга 2.
4. Слегка приподнимите хвостовик рулевой рубки от кузова и подсоедините электрический разъем датчика скорости вращения колеса (1).
5. Установить передний толкатель хвостовика нижней рулевой рубки.
6. Установите фиксатор 2 жгута датчика скорости колеса на боковой рельс.
7. Установите шину и колесо в сборе согласно " Демонтажу и монтажу шины и колеса ".
8. Выполните " Проверку диагностической системы - Транспортное средство ".

Схема №4

Войти

Замена переключателя системы контроля устойчивости транспортного средства