Описание зеркала - автоматического дня / ночь: обзора
Электрохромное дневное / ночное зеркало заднего вида автоматически изменяет отражательную способность, чтобы уменьшить блики от фар. Ночью, когда блики фар сзади увеличиваются, зеркало постепенно становится темнее, чтобы поглотить блики. В дневное время или когда рычаг переключения передач находится в положении " Назад ", зеркало будет ясным и полностью отражающим. На некоторых моделях боковое внешнее зеркало водителя также будет электрохромным дневным / ночным зеркалом, которое управляется внутренним зеркалом. На некоторых моделях внутренние зеркала заднего вида также включают компас.
Операция
Дневное / ночное зеркало (-я) используют тонкий слой электрохромного материала между 2 пластинами проводящего стекла. Два датчика фотоэлементов сигнализируют об уровнях света для логической схемы. Датчик фотоэлемента, обращенный вперед, измеряет уровни окружающего света. Датчик фотоэлемента, обращенный назад, измеряет блики от приближения фар автомобиля. Когда логическая схема воспринимает больше света от датчика головного света, чем датчик окружающего света, схема электрохромного привода подает напряжение на зеркало (-я). Приблизительно 1,15 вольт прикладывается к зеркалу (-ам), когда присутствует большое количество света.
Когда рычаг переключения передач переводится в режим реверса, напряжение аккумулятора подается на клемму сброса зеркала. Зеркало постепенно изменится в четкое состояние для лучшего обзора при резервировании.
Неправильная работа в обратном направлении
- Если проверка системы диагностики была выполнена, перейдите к следующему шагу, если проверка системы диагностики не была выполнена, перейдите к " DIAGNOSTIC проверка системы ".
- С помощью контрольной лампы проведите обратную пробу между клеммой реле обратного хода D3 (оранжевый провод) и землей. Реле обратного хода расположено в отсеке багажника № 5 микро релейного центра, прикрепленного к отсеку электроники. Обратная проба между клеммой реле обратного хода D1 (оранжевый провод) и землей. Если контрольная лампа горит на обеих клеммах, переходите к следующему шагу. Если контрольная лампа не горит на обеих клеммах, переходите к шагу 10).
- Снять реле заднего хода. Датчик окружающего света (со стороны лобового стекла зеркала) покрыть темной тканью. На датчик головного света (со стороны зеркала) светить лампой накаливания. Зеркало должно постепенно темнеть. Между клеммами гнезда реле заднего хода D3 (Оранжевый провод) и С1 (Светло-зеленый провод) подключить провод-перемычку с предохранителем. Если зеркало возвращается в чистое состояние, перейти к следующему шагу. Если зеркало не возвращается в чистое состояние, перейти к шагу 8).
- Переустановите реле заднего хода. Используя контрольную лампочку, проведите обратный провод между клеммой реле заднего хода D1 (оранжевый провод) и C3 (темно-зеленый провод). Переведите рычаг переключения передач в положение заднего хода. Если контрольная лампочка горит, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампочка не горит, перейдите к шагу 6).
- Замените реле реверса Произведите " ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ".
- Проверьте обрыв в темно-зеленом проводе между обратным реле и модулем зоны платформы (Pzm). Если цепь в порядке, перейдите к следующему шагу. Если цепь не в порядке, перейдите к шагу 11).
- Замените Пзм, см. статью " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ ", выполните " ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ".
- Проверьте обрыв в светло-зеленом проводе между обратным реле и автоматическим зеркалом день / ночь. Если цепь в порядке, перейдите к следующему шагу. Если цепь не в порядке, перейдите к шагу 11).
- Замените автоматическое дневное / ночное зеркало. См. раздел " ЗЕРКАЛО ЗАДНЕГО ВИДА " в разделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". Выполните " ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ".
- Выполните ремонт обрыв или замыкание на массу в Оранжевом проводе между реле реверса и центром предохранителя / реле моторного отсека (расположен возле башни левой передней стойки) Произведите " ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ".
- Произведите ремонт разомкнутого в соответствующем проводе " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ".