Как снять подвеску - передняя: снятия и установки
- Поднять и поддержите автомобиль, снять колесо в сборе, отсоединить верхний шаровой шарнир и поводок между верхним рычагом управления и поворотным кулаком.
- С помощью молотка и латунной оправки резко ударить по кулаку, чтобы помочь ослабить шпильку шарового шарнира. Использовать дрель для снятия головок с заклепок и, используя пуансон, приводные заклепки с рычага управления. Снять шаровой шарнир.
Как установить подвеску - передняя: снятия и установки
Установить шаровой шарнир болтами (поставляются в комплекте), вставить болты из-под боковины кронштейна управления. Для завершения монтажа провести обратную процедуру демонтажа и проверить центровку колес.
Поднять и поддержите автомобиль. Снять колесо в сборе. Удалить поворотный кулак, как описано в этой статье. Использовать дрель для снятия головок с заклепок и с помощью пуансона, приводные заклепки от рычага управления. Извлечь шаровой шарнир.
Установить шаровой шарнир болтами (поставляются в комплекте), вставить болты из-под боковины кронштейна управления. Для завершения монтажа провести обратную процедуру демонтажа и проверить центровку колес.
- Вынуть шплинт и фиксатор, затем ослабить гайку оси. Поднять и поддержите автомобиль предохранительными стойками. Снять колесо в сборе. Убрать установочные болты и суппорт опоры с пути.
- Снять ротор, гайку оси и шайбу. Вывернуть болты крепления ступицы с внутренней стороны поворотного кулака и осторожно извлечь узел ступицы. Поддерживайте ведущую ось во избежание повреждения соединений и уплотнений.
Для установки, обратная процедура снятия.
Поднять автомобиль и опору с предохранительными стойками. Вывернуть болты снизу обоих звеньев, затем снять втулки и фиксаторы. Снять кронштейны втулок стабилизатора с рамы и вынуть штангу.
Для монтажа необходимо выполнить обратную процедуру демонтажа, после затяжки болта звена срезать болт на 1 / 4 " ниже гайки.
- Отвернуть гайку оси, поднять и поддержите автомобиль. Снять колесо в сборе, снять суппорт и гайку ведущей оси. С помощью съемника вынуть конец тяги из поворотного кулака. Отсоединить нижний шаровой шарнир при помощи съемника.
- Снять верхний шаровой шарнир путем прокола между кулаком и рычагом управления. Резко пробить кулак латунным дорном и молотком для помощи в снятии шарового шарнира. Поддержать ведущую ось во избежание повреждения шарниров и уплотнений и вынуть кулак. Потайное уплотнение из паза в кулаке.
Для монтажа необходимо выполнить обратную процедуру демонтажа, смазать уплотнение и установить в кулак с помощью монтажного инструмента (J-28574). Новый шплинт на верхнем шаровом шарнире должен быть отогнут вверх и плоско, во избежание пересечения или повреждения уплотнения шарнира постоянной скорости.
Покомпонентный вид поворотного кулака. Схема №1
- Поднять и поддержите автомобиль. Установить съемник / установщик (J-22517-02 или BT-6601). (Таблица 2) Затянуть центральный болт до тех пор, пока регулировочный винт и гайка не смогут быть сняты с поперечины.
- Ослабить натяжение на торсионе, скользите вперед в нижнем рычаге управления до тех пор, пока задний конец торсиона не освободится от траверсы. Потянуть конец стержня вниз и назад для снятия с рычага управления.
Смазать 3 " каждого конца торсиона смазкой шасси экстремального давления. Установить торсион, обратив процедуру снятия. Проверить высоту езды и центровку колес.
Снятие торсиона Подсчитать количество оборотов для снятия регулировочного болта и установки в такое же положение. Схема №2
- Поднять автомобиль и поддержите нижний рычаг управления, снять колесный узел и верхний ударный крепежный болт, отвернуть шплинт и гайку на верхнем шаровом шарнире, отсоединить зажим тормозного шланга.
- Снять суппорт и опору с пути, вынуть ротор, выведите верхний шаровой шарнир из зацепления с поворотным кулаком, отвернуть 2 болта рычага управления и снять рычаг управления, направив амортизатор через отверстие для доступа в рычаге.
Снятие втулки верхнего рычага управления. Схема №3
При установке болтов в кулачковые узлы оба отверстия под болты должны быть установлены вниз, а новый шплинт на верхнем шаровом шарнире должен быть отогнут вверх во избежание повреждения уплотнения шарнира постоянной скорости. Проверить высоту катания и центровку колес.
- Поднять и поддержите автомобиль. Снять колесо в сборе. Удалить торсион и поворотный кулак, как описано ранее.
- Отсоединить звено стабилизатора и нижнюю опору амортизатора, убедиться в том, что ведущая ось поддерживается. Снять болты шарнира нижнего рычага управления и нижний рычаг управления.
Для установки провести обратную процедуру снятия. Проверить высоту езды и центровку колес.
