Как отрегулировать дисковый тормоз: регулировок
- Снять силовой блок с транспортного средства и поместить узел силовой головки в мягкие тиски передним корпусом вверх. Снять уплотнение переднего корпуса.
- Вставить толкатель (сначала плоский конец) в фиксатор поршневого штока. Нажать на шток с усилием 40-50 фунтов, чтобы обеспечить его посадку. Поместить датчик «Go/No-Go»(J-22647) на толкатель. Убедиться, что калибр не соприкасается со шпильками. (Схема №3)
- «Go» или короткая лапка на калибре должны просто очистить толкатель; «No-Go» или длинный язычок на датчике должны контактировать с толкателем. Если толкатель слишком длинный или слишком короткий, необходимо использовать регулируемый толкатель. Отрегулировать новый толкатель по высоте с помощью датчика «Go/No-Go».
Метод измерения с помощью толкателя с помощью датчика «Go/No-Go» J-22647. Схема №3
При полностью отпущенной педали стояночного тормоза и поднятых задних колесах удерживайте шпильку тормозного троса от проворачивания и затянуть гайку уравнителя до тех пор, пока не снимется слабина троса. Убедиться в том, что рычаги находятся на упорах. Если нет - ослабить гайку выравнивателя до возврата рычагов против стопоров на корпусе суппорта. После регулировки ход педали с усилием 125 фунтов (170 Н.м) должен быть таким, как указано в таблице РЕГУЛИРОВКА стояночных тормозов.
| Применение | Ход педали |
|---|---|
| Все модели | 4-5 1 / 2 " |
Регулировка стояночного тормоза