Техническое обслуживание
Периодическое техническое обслуживание необходимо для продления системы охлаждения и срока службы двигателя. Поскольку двигатель и системы охлаждения изготовлены из разных металлов, электролиз начинает разрушать металлы. Замена охлаждающей жидкости в периоды планового технического обслуживания уменьшает электролиз и удаляет осадок. См. " ГРАФИК ЗАМЕНЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ". (ref-50988-S24277870372001011600000)
ПримечаниеПриведены приблизительные показатели пропускной способности. Емкости могут изменяться на 15% из-за вариаций системы.
| Применение | Характеристика | ||
|---|---|---|---|
| Холодопроизводительность | |||
| Корпус «С» | |||
| 4.5L | 10.6 Qts. (10.0L) | ||
| Корпус «D» | |||
| 5,0 Л (VIN Y) | 15.3 Qts. (14.5L) | ||
| Корпус «E» | |||
| 4.5L | 12,0 Qts. (11.3L) | ||
| Корпус «J» | |||
| 2,0 Л H.O. (VIN 1) | 7,9 Qts. (7.5L) | ||
| 2.8L | 11.1 Qts (10.5л) | ||
| Корпус «K» | |||
| 4.5L | 12,0 Qts. (11.3L) | ||
| Крышка радиатора с клапаном | 15 фунт/кв. дюйм | ||
| Термостат | 91°C | ||
Технические характеристики системы охлаждения
| Применение | Месяцы (мили) |
|---|---|
| Двигатели общего назначения | 24 (30 000) |
ГРАФИК ЗАМЕНЫ ХЛАДАГЕНТА