Как проверить силовой люковой система.: диагностику
ПримечаниеЭта процедура является функциональной проверкой, чтобы увидеть, выстраивается ли панель солнечной крыши и работает ли она в надлежащих положениях, чтобы определить, нужно ли будет выполнять синхронизацию. Если автомобиль был доставлен в цех после того, как солнечная крыша была обработана другим источником, рекомендуется синхронизация.
- Когда скользящее стекло находится в полностью закрытом положении, убедитесь, что стеклянная панель центрирована в отверстии, а рычаги подъемника прочно удерживают стекло на месте.
- Открыть раздвижное стекло в полностью или частично открытое положение. Закрыть раздвижное стекло в полностью закрытое положение. Убедитесь, что раздвижное стекло и мотор находятся в закрытом положении, раздвижное стекло ровное с верхней частью крыши и центрировано в проеме.
- Отрегулировать синхронизацию двигателя, если задняя часть раздвижного стекла заметно ниже или выше, чем линия крыши, или если задняя часть раздвижного стекла ослаблена или может перемещаться вверх и вниз вручную. См. " СИНХРОНИЗАЦИЯ ". (ref-4456-S08529731222000062900000)
- Если скользящее стекло не отцентрировано в проеме или не находится на одном уровне с верхней частью крыши, измените значение на " GLASS HEIGHT и OPENING FIT ". (ref-4456-S29367575852000062900000)
Предварительный осмотр
- Проверьте выключатель стеклоподъёмники (30-ампер), расположенный в левом блоке maxifuse (R), проверив работу стеклоподъемников. Если солнечная крыша не работает во время сохранения питания вспомогательного оборудования, проверьте предохранитель кузов 3 (50-ампер) в левом блоке maxifuse (R). Если предохранитель разомкнут, проверьте короткое замыкание на массу в цепи питания (красный провод).
- Проверьте наличие механической обвязки. При необходимости отремонтируйте.
- Проверьте правильность установки электронного оборудования послепродажного обслуживания, которое может повлиять на целостность других систем.
- Убедитесь, что разъемы и масса чистые и плотные. Проверьте наличие сломанного или частично сломанного провода внутри изоляции, который может привести к сбою в работе системы, но подтвердит свою целостность / проверку напряжения.