Регулировки рулевой колонка: регулировки
| Внимание | При отключении аккумулятора компьютер автомобиля и системы памяти могут потерять данные памяти. Проблемы с управляемостью могут существовать до тех пор, пока компьютерные системы не завершат цикл повторного обучения. Перед отсоединением батареи обратитесь к статье ПРОЦЕДУРЫ ПЕРЕУЧИВАНИЯ КОМПЬЮТЕРА в разделе ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ. |
|---|
ПримечаниеДля облегчения регулировки см. разнесенные виды колонн в сборе (Рис. 15) и (Рис. 16).
Корректировка (сдвиг столбца)
Поверните цилиндр замка в положение RUN (РАБОТА), нажмите на педаль тормоза, переведите рычаг переключения передач из положения Park (СТОЯНКА). Выведите кнопку блокировки из зацепления, оттяните трос от электромагнита до тех пор, пока фитинг не начнет выдвигаться, сжимая пружину внутри шарового шарнира. Дайте тросу переместиться назад на 04-.08 " (1-2 мм), включите кнопку блокировки. (Выпуск 1) Перепроверьте систему BTSI, если система не работает должным образом, повторите процедуру.
Корректировка (сдвиг пола)
- Снимите окантовку центральной консоли для доступа к основанию рычага переключения передач. Установите рычаг переключения передач в парковое положение. Поверните цилиндр замка в положение RUN (РАБОТА) для включения питания соленоида BTSI. Разблокируйте тросовый регулятор у основания рычага переключения передач нажатием кнопки блокировки вверх. Поверните цилиндр замка в положение замок (ЗАМОК).
- Подтолкните корпус кабеля к переключателю, чтобы удалить слабину. Не прилагая нагрузки к кабелю, заблокируйте кнопку регулировки кабеля, нажав кнопку блокировки вниз. Установите центральную консоль. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.
- Перепроверьте систему BTSI и, если система не работает должным образом, повторите предыдущий шаг.
