Наружная отделка: Снятие и установка Cadillac CTS I

Процедура установки

1. Убедитесь, что зона, где будет установлена эмблема / паспортная табличка (2), чистая и сухая.
2. Если расположение эмблемы / паспортной таблички не было обозначено, нанесите ленту и используйте следующие размеры: 24 мм (0,94 дюйма) а) от горизонтального края крышки заднего отсека 209 мм (8,23 дюйма) b) от вертикального края крышки заднего отсека
3. При необходимости нагрейте монтажную поверхность приблизительно до 27-41 ° C (80-76°C) с помощью J 25070. См. " Специальные инструменты и оборудование ".
4. Убедитесь, что температура эмблемы/паспортной таблички составляет приблизительно 29-32 ° C (85-68°C).
5. Снимите защитный вкладыш с обратной стороны эмблемы / шильдика (2).
6. Расположите эмблему/шильдик на отметках места и прижмите эмблему/шильдик к монтажной поверхности.
7. Приложите одинаковое давление вдоль эмблемы/паспортной таблички, чтобы равномерно прикрепить изделие к монтажной поверхности.
8. Осмотрите эмблему / паспортную табличку на предмет склеивания. Свободные концы рулона от руки.
9. Снимите ленту с монтажной поверхности.

Порядок демонтажа

1. Нанесите ленту на область вокруг эмблемы / шильдика.
2. Нагрейте эмблему / паспортную табличку с помощью J 25070. См. " Специальные инструменты и оборудование ". Приложите тепло круговым движением в течение примерно 30 секунд, удерживая тепловую пушку на расстоянии 152 мм (6 дюймов) от поверхности.
3. Удалите эмблему / шильдик с поверхности с помощью небольшого пластикового плосколопастного инструмента, соблюдая осторожность, чтобы не повредить краску.
4. При замене эмблемы / паспортной таблички удалите весь клей следующим образом: Для панелей кузова используйте диск для удаления клея 3m <unk> Scotch Brite 3m <unk> P / N 07502 или аналогичный. Для пластиковых панелей используйте безворсовую ткань и нафту для изготовления и покраски лаков (VMP) или смесь 50 / 50 по объему изопропилового спирта и воды для удаления клея.

1. Убедитесь, что зона, где будет установлена эмблема / паспортная табличка (2), чистая и сухая.
2. Если расположение эмблемы / паспортной таблички не было обозначено, нанесите ленту и используйте следующие размеры: 32 мм (1,25 дюйма) (а) от горизонтального края крышки заднего отсека 41 мм (1,61 дюйма) (b) от вертикального края крышки заднего отсека 162 мм (6,38 дюйма) (с) от вертикального края крышки заднего отсека 10 мм (0,39 дюйма) (d) от вертикальных краев крышки Cadillac и датчик температуры ОЖ, эмблема 33 мм (1,30 дюйма) (е) от горизонтального края (е)
3. При необходимости нагрейте монтажную поверхность приблизительно до 27-41 ° C (80-76°C) с помощью J 25070. См. " Специальные инструменты и оборудование ".
4. Убедитесь, что температура эмблемы/паспортной таблички составляет приблизительно 29-32 ° C (85-68°C).
5. Снимите защитный вкладыш с обратной стороны эмблемы / шильдика (2).
6. Расположите эмблему/шильдик на отметках места и прижмите эмблему/шильдик к монтажной поверхности.
7. Приложите одинаковое давление вдоль эмблемы/паспортной таблички, чтобы равномерно прикрепить изделие к монтажной поверхности.
8. Осмотрите эмблему / паспортную табличку на предмет склеивания. Свободные концы рулона от руки.
9. Снимите ленту с монтажной поверхности.

1. Нагрейте незакрепленную эмблему, используя J 25070, чтобы удалить незакрепленную эмблему. См. " Специальные инструменты и оборудование ".
2. Удерживайте тепловую пушку на расстоянии приблизительно 152 мм (6 дюймов) от поверхности эмблемы.
3. Приложите тепло с помощью кругового движения до тех пор, пока эмблема не сможет быть стянута с решетки.
4. Удалите либо свободный венок (2), либо гребень (1) с решетки.
5. Удалите старый эмблемный клей, используя пластиковый плосколопастной инструмент.
6. Удалите весь клей с решетки, используя 3m ® P / N 07501 или аналогичный.
7. Промойте участок теплым мылом и водой.
8. Просушите участок безворсовой тканью.

1. Протрите участок чистой безворсовой тканью, используя раствор смеси изопропилового спирта и воды 50 / 50 по объему.
2. Снимите подкладку с липкой ленты.
3. Совместите штыри на обратной стороне эмблемы (1, 2) с отверстиями, расположенными в решетке (3).
4. Прочно прижмите эмблему на место на 30 секунд для того, чтобы обеспечить надлежащее сцепление эмблемы.

1. Снимите переднюю облицовку бампера. См. раздел " Замена облицовки - передний бампер " в разделе " Бамперы ".
2. Снимите вставные фиксаторы, которые удерживают решетку на приборной панели.
3. Снимите решетку с приборной панели.

1. Расположите решетку на бордюрной рейке.
2. Установите вталкивающие фиксаторы, которые удерживают решетку на приборной панели.
3. Установите бордюрную рейку на автомобиль. См. раздел " Замена бордюрной рейки - передний бампер " в разделе " Бамперы ".

1. Поднимите капот.
2. Снимите колпаки шпилек (1) с формовки капота (3).
3. Отвинтите гайки (2) от внутреннего края молдинга капота (3).
4. Снимите молдинг капота (3) с капота.

1. Поместите молдинг капота (3) на капот.
2. Установите формовочные гайки капота (2) на формовочный колпак (3). Затяните: Затяните гайки до 3 Н.м (27 фунтов в дюйм).
3. Установите колпаки шпилек (1) на молдинг капота (3).
4. Закройте капот.

1. Снять вставные фиксаторы (1), крепящие молдинг (2) для открывания заднего колеса к внутренней рулевой рубке.
2. Снимите с автомобиля молдинг открытия заднего колеса.

1. Установите молдинг для открытия заднего колеса (2) в пилотные отверстия в рулевой рубке и кузове.
2. Установить вталкивающие фиксаторы (1) для удержания формованного отверстия заднего колеса в рулевой рубке и кузове.

1. Используйте J 25070 круговыми движениями в течение 30 секунд на расстоянии 152 мм (6 дюймов) от поверхности, чтобы нагреть верхний край боковой формовки корпуса передней двери до 21-32 ° C (70-68°C). См. " Специальные инструменты и оборудование ".
2. Используйте пластиковый инструмент с плоским лезвием, чтобы удалить боковой молдинг корпуса передней двери с поверхности.
3. Удалите весь клей с дверной панели с помощью диска 3m <unk> Scotch Brite для удаления клея 3m <unk> P / N 07501 или эквивалентного.
4. Очистите поверхность дверной панели с помощью лакокрасочных материалов (VMP) и дайте высохнуть на воздухе.

1. Используйте J 25070 круговыми движениями в течение 30 секунд на расстоянии 152 мм (6 дюймов) от поверхности, чтобы нагреть верхнюю кромку корпуса передней двери до 21-32 ° C (70-68°C). См. " Специальные инструменты и оборудование ".
2. Снимите защитный вкладыш с обратной стороны боковой формовки корпуса двери.
3. Установите боковой молдинг корпуса двери, прикладывая давление ко всей длине молдинга. Начните с центра и работайте снаружи, чтобы обеспечить максимальное сцепление с дверной панелью.

1. Используйте J 25070 круговыми движениями в течение 30 секунд на расстоянии 152 мм (6 дюймов) от поверхности, чтобы нагреть верхний край бокового молдинга задней двери до 21-32 ° C (70-68°C). См. " Специальные инструменты и оборудование ".
2. Используйте пластиковый инструмент с плоским лезвием, чтобы удалить боковой молдинг корпуса задней двери с поверхности.
3. Удалите весь клей с задней панели двери с помощью формовочного диска для удаления клея 3m <unk> Scotch Brite 3m <unk> P / N 07501 или аналогичного.
4. Очистите поверхность дверной панели с помощью лакокрасочных материалов (VMP) и дайте высохнуть на воздухе.

1. Используйте J 25070 круговыми движениями в течение 30 секунд на расстоянии 152 мм (6 дюймов) от поверхности, чтобы нагреть верхнюю кромку корпуса задней двери до температуры 21-32 ° C (70-68°C). См. " Специальные инструменты и оборудование ".
2. Снимите защитный вкладыш с обратной стороны боковой формовки корпуса двери.
3. Установите боковую формовку корпуса двери, прикладывая давление ко всей длине формовки, начиная с центра и работая наружу, чтобы обеспечить максимальное сцепление с дверной панелью.

1. Откройте переднюю и заднюю двери.
2. Сначала снимите переднюю секцию панели коромысла.
3. Оттяните нижний край отливки качающейся панели от качающейся панели, чтобы вывести фиксаторы из зацепления.
4. Используйте инструмент с плоским лезвием и аккуратно отделите переднюю часть молдинга панели качалок от верхних фиксирующих зажимов.
5. Осторожно снимите с кузова формовку передней панели коромысла.
6. Во-вторых, снимите заднюю секцию панели коромысла.
7. Оттяните нижний край отливки качающейся панели от качающейся панели, чтобы вывести фиксаторы из зацепления.
8. Используйте инструмент с плоским лезвием и аккуратно отделите заднюю часть молдинга качающейся панели от верхних фиксаторов.
9. Осторожно выньте из кузова формовку задней панели коромысла.
10. Снимите нижние фиксаторы, используя пару щипцов с игольчатым носом. Стяните лапки на зажиме вместе и оттяните от автомобиля, чтобы выйти из зацепления.
11. Снимите нижние фиксаторы с панели коромысла.

1. Установите нижние фиксаторы на панель коромысла.
2. Установите все новые фиксаторы в формовку.
3. Поместите формовку задней панели коромысла сначала в корпус.
4. Запрессуйте верхние фиксаторы в панель коромысла для того, чтобы закрепить формовку.
5. Закрепите формовку на нижних пластиковых фиксаторах.
6. Нажмите на молдинг внутрь для того, чтобы закрепить.
7. Поместите переднюю панель качалки в корпус.
8. Запрессуйте верхние фиксаторы в панель коромысла для того, чтобы закрепить формовку.
9. Закрепите формовку на нижних пластиковых фиксаторах.
10. Нажмите на молдинг внутрь для того, чтобы закрепить.
11. Закройте переднюю и заднюю двери.

1. Откройте переднюю и заднюю двери.
2. Снимите переднюю секцию панели коромысла.
3. Отделите пластину подоконника от панели коромысла. Используйте пластиковый плоский инструмент, чтобы освободить клейкую полоску от панели коромысла.
4. Оттяните нижний край отливки качающейся панели от качающейся панели, чтобы вывести фиксаторы из зацепления.
5. Используйте инструмент с плоским лезвием и аккуратно отделите переднюю часть молдинга панели качалок от верхних фиксирующих зажимов.
6. Осторожно снимите с кузова формовку передней панели коромысла.
7. Во-вторых, снимите заднюю секцию панели коромысла.
8. Оттяните нижний край отливки качающейся панели от качающейся панели, чтобы вывести фиксаторы из зацепления.
9. Используйте инструмент с плоским лезвием и аккуратно отделите заднюю часть молдинга качающейся панели от верхних фиксаторов.
10. Осторожно выньте из кузова формовку задней панели коромысла.
11. Снимите нижние фиксаторы, используя пару щипцов с игольчатым носом. Стяните лапки на зажиме вместе и оттяните от автомобиля, чтобы выйти из зацепления.
12. Снимите нижние фиксаторы с панели коромысла.

1. Удалите излишки ленты с качающейся панели и подоконника с помощью смеси 50 / 50 по объему изопропилового спирта и воды.
2. С помощью безворсовой ткани протрите насухо панель коромысла и подоконник.
3. Установите новую клейкую ленту на подоконник.
4. Установите нижние фиксаторы на панель коромысла.
5. Установите все новые фиксаторы в формовку.
6. Поместите формовку задней панели коромысла сначала в корпус.
7. Запрессуйте верхние фиксаторы в панель коромысла для того, чтобы закрепить формовку.
8. Закрепите формовку на нижних пластиковых фиксаторах.
9. Нажмите на молдинг внутрь для того, чтобы закрепить.
10. Снимите защитную крышку, чтобы открыть нижнюю сторону края липкой ленты подоконника.
11. Поместите переднюю панель качалки в корпус.
12. Запрессуйте верхние фиксаторы в панель коромысла для того, чтобы закрепить формовку.
13. Закрепите формовку на нижних пластиковых фиксаторах.
14. Нажмите на молдинг внутрь для того, чтобы закрепить.
15. Нажмите и прикрепите пластину подоконника к панели коромысла.
16. Закройте переднюю и заднюю двери.

1. Начиная либо с передней стойки, либо с заднего стекла, осторожно вытяните финишную формовку из канавы крыши.
2. Снимите окончательную формовку стыка кровельной панели.
3. Излишки остатков ленты очистите от кровельной канавы смесью 50 / 50 по объему изопропилового спирта и воды.
4. Протрите насухо канаву крыши чистой безворсовой тканью.

1. Убедитесь, что температура корпуса и детали превышает 19°C.
2. Отслаивают примерно 3 дюйма подкладки ленты от готового формованного изделия.
3. Выровняйте финишную формовку по заголовку крыши у проема лобового стекла.
4. Начните с передней части автомобиля, расположите молдинг в канаву на крыше.
5. Работая назад, снимите ленточную подкладку, одновременно вдавливая готовую формовку в канаву крыши.
6. Закрепите финишную формовку спереди назад в канаве крыши.