Диагностическая начальная точка - круиз-контроль
Начните диагностику системы круиз-контроля с проверки диагностической системы. См. " Проверка диагностической системы - круиз-контроль (2.6L, 3.2L и 3.6L) " или " Проверка диагностической системы - круиз-контроль (5.7L) ".
При проверке системы диагностики предоставляется следующая информация:
- Идентификация модулей управления, управляющих системой.
- Способность модулей управления осуществлять связь через схему последовательных данных.
- Идентификация любых сохраненных диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) и их состояние.
Использование Диагностической проверки системы позволит выявить правильную процедуру диагностики системы и место нахождения процедуры.
Список данных инструмента сканирования
| Параметр инструмента сканирования | Список данных | Отображаемые единицы | Типичное значение данных |
|---|---|---|---|
| Условия эксплуатации: Включение зажигания / холостой ход двигателя при нормальной рабочей температуре / передача в парке или нейтраль / круиз-контроль вкл. / выкл. Выключатель выкл. | |||
| Напряжение батареи | Данные TAC | В | Варьируется |
| Переключатель включения сцепления (при наличии) | Данные TAC | Применено/Выпущено | Выпущенный |
| Переключатель круиз-сцепления (если он оборудован) | Данные TAC | Применено/Выпущено | Выпущенный |
| Круиз занят | Данные TAC | Нет/Да | Нет |
| Переключатель включения/выключения круиза | Данные TAC | Вкл./выкл. | Прочь |
| Педальный переключатель круиз-тормоза | Данные TAC | Применено/Выпущено | Выпущенный |
| Круиз Резюме/Accel. Выключатель | Данные TAC | Вкл./выкл. | Прочь |
| Cruise Set/Coast выключатель (Круиз-набор/береговой переключатель) | Данные TAC | Вкл./выкл. | Прочь |
| Крейсерский режим - датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) вне диапазона | Данные TAC | Нет/Да | Да |
| Частота вращения двигателя | Данные TAC | RPM | Варьируется |
| Педальный переключатель тормоза с увеличенным ходом | Данные TAC | Применено/Выпущено | Выпущенный |
| Педальный переключатель стоп-сигнала | Данные TAC | Применено/Выпущено | Выпущенный |
| Скорость транспортного средства | Данные TAC | Км/ч (миль/ч) | 0 км/ч (0 миль/ч) |
Модуль управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) - 2,6 л (LY9) и 3,2 л (LA3)
| Параметр инструмента сканирования | Список данных | Отображаемые единицы | Типичное значение данных |
|---|---|---|---|
| Условия эксплуатации: Включение зажигания / холостой ход двигателя при нормальной рабочей температуре / передача в парке или нейтраль / круиз-контроль вкл. / выкл. Выключатель выкл. | |||
| Круиз-контроль активен | Данные о крейсерской скорости / тяге | Да/Нет | Нет |
| Круиз Расцепление 1-8 История | Данные о крейсерской скорости / тяге | Последняя причина отключения круиз-контроля | Варьируется |
| Круиз-ингибированный | Данные о крейсерской скорости / тяге | Ok/неисправность (Исправность/Неисправность) | Хорошо |
| Причина подавления круиза | Данные о крейсерской скорости / тяге | Причина, почему система круиз-контроля заблокирована | Варьируется |
| Круиз Резюме/Accel. Выключатель | Данные о крейсерской скорости / тяге | Вкл./выкл. | Прочь |
| Cruise Set/Coast выключатель (Круиз-набор/береговой переключатель) | Данные о крейсерской скорости / тяге | Вкл./выкл. | Прочь |
| Частота вращения двигателя | Данные о крейсерской скорости / тяге | RPM | Варьируется |
| Сигнал начального торможения | Данные о крейсерской скорости / тяге | Применено/Выпущено | Выпущенный |
| Педальный переключатель стоп-сигнала | Данные о крейсерской скорости / тяге | Применено/Выпущено | Выпущенный |
| Состояние контроля тяги | Данные о крейсерской скорости / тяге | Активный/неактивный | Неактивный |
| Датчик скорости автомобиля (VSS) | Данные о крейсерской скорости / тяге | Км/ч (миль/ч) | 0 км/ч (0 миль/ч) |
Модуль управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) - 3,6 л (LY7)
| Параметр инструмента сканирования | Список данных | Отображаемые единицы | Типичное значение данных |
|---|---|---|---|
| Условия эксплуатации: Включение зажигания / холостой ход двигателя при нормальной рабочей температуре / передача в парке или нейтраль / круиз-контроль вкл. / выкл. Выключатель выкл. | |||
| Педальный переключатель сцепления | Данные круиз-контроля | Применено/Выпущено | Выпущенный |
| Круиз-контроль активен | Данные круиз-контроля | Да/Нет | Нет |
| Круиз Расцепление 1-8 История | Данные круиз-контроля | Последняя причина отключения круиз-контроля | Варьируется |
| Переключатель включения/выключения круиза | Данные круиз-контроля | Вкл./выкл. | Прочь |
| Педальный переключатель круиз-тормоза | Данные круиз-контроля | Применено/Выпущено | Выпущенный |
| Круиз Резюме/Accel. Выключатель | Данные круиз-контроля | Вкл./выкл. | Прочь |
| Cruise Set/Coast выключатель (Круиз-набор/береговой переключатель) | Данные круиз-контроля | Вкл./выкл. | Прочь |
| Расшифровка кода ошибки Установить это зажигание | Данные круиз-контроля | Да/Нет | Нет |
| Частота вращения двигателя | Данные круиз-контроля | RPM | Варьируется |
| Сигнал зажигания 1 | Данные круиз-контроля | В | Варьируется |
| Снижение мощности двигателя | Данные круиз-контроля | Активный/неактивный | Неактивный |
| Педальный выключатель стоп-сигнала | Данные круиз-контроля | Применено/Выпущено | Выпущенный |
| Коммуникационный сигнал TAC/блок управления силовым агрегатом (PCM) | Данные круиз-контроля | Ok/неисправность (Исправность/Неисправность) | Хорошо |
| Сигнал управления тягой | Данные круиз-контроля | Активный/неактивный | Неактивный |
| Датчик скорости автомобиля (VSS) | Данные круиз-контроля | Км/ч (миль/ч) | 0 км/ч (0 миль/ч) |
Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) - 5,7 л (LS6)
Определения данных сканера (круиз-контроль)
Список Scan Tool Data Definitions содержит краткое описание всех параметров круиз-контроля, которые доступны на сканирующем инструменте. На автомобилях, оборудованных 5.7L, используется модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). На автомобилях, оборудованных 2.6L, 3.2L или 3.6L, используется модуль управления двигателем (блок управления двигателем).
Определения данных сканера (журнал отключений)
Определения инструмента сканирования круиз-контроля - история расцепления - это общий список всех доступных определений расцепления круиз-контроля, доступных на инструменте сканирования. Система круиз-контроля, оборудованная на транспортном средстве, определяет, какие параметры расцепления круиз-контроля имеются на сканирующем инструменте.
Для появления параметра расцепления необходимо наличие одного из следующих условий
- Система круиз-контроля активна, и запрашивается расцепление.
- Включение системы круиз-контроля запрашивается при наличии неисправности.
Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки)
| DTC | Процедура диагностики | Модуль (модули) |
|---|---|---|
| P0564 | расшифровка кода ошибки P0564 | ECM |
| P0567 | расшифровка кода ошибки P0567 | ECM |
| P0568 | расшифровка кода ошибки P0568 | ECM |
| P0571 | расшифровка кода ошибки P0571 | ECM |
| P0581 | расшифровка кода ошибки P0581 | ECM |
| P0703 | расшифровка кода ошибки P0703 | ECM |
| P0833 | " расшифровка кода ошибки P0833 " в МКПП - M35. " расшифровка кода ошибки P0833 " в МКПП - Tremec 6-скорость. | ECM |
| CXXXX | " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List " в антиблокировочной тормозной системе. | EBCM |
| PXXXX | " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List " в системах управления двигателем - 2.6L и 3.2L. " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List " в системах управления двигателем - 3.6L (LY7). " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List " в системах управления двигателем - 5.7L. | ECM |
Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки)
Описание цепи
Переключатель круиз-контроля является входом в модуль управления двигателем (блок управления двигателем). блок управления двигателем контролирует сигнальную схему круиз-контроля set/coast и resume/accelerate, чтобы определить, когда была запрошена функция круиз-контроля. Блок управления двигателем обнаруживает конкретный сигнал напряжения на цепи сигнала переключения установки/движения накатом и возобновления/ускорения круиз-контроля, когда функциональный переключатель круиз-контроля активирован, причем каждый переключатель имеет различное заданное значение напряжения.
Условия запуска расшифровки кода ошибки
- Зажигание включено.
- Переключатель ВКЛ/ВЫКЛ круиз-контроля включен.
Условия настройки расшифровки кода ошибки
ЕСМ запускает эту диагностику каждые 0,05 секунды.
Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки
- ЕСМ сохраняет информацию расшифровка кода ошибки в памяти при запуске и сбое диагностики.
- Индикаторная лампа неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) не загорится.
- ЕСМ регистрирует рабочие условия в момент сбоя диагностики. ЕСМ сохраняет эту информацию в записях отказов.
- Система круиз-контроля отключена.
Условия очистки контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)/расшифровка кода ошибки
- Последний тест завершился неуспешно или текущий расшифровка кода ошибки очищается при запуске диагностики и не завершается неуспешно.
- Предыстория расшифровка кода ошибки очищается после 40 последовательных циклов прогрева, если об отказах не сообщается с помощью этой или любой другой диагностики, связанной с выбросами.
- Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки.
Средства диагностики
В отношении прерывистого состояния обратитесь к разделу " Тестирование прерывистого состояния и плохих соединений " в разделе " Проводные системы ".
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схема круиз-контроля " Вид с торца разъема Ссылка: " Виды с торца разъема круиз-контроля " или " Виды с торца разъема модуля управления двигателем (блок управления двигателем) " в разделе Управление двигателем - 3.6L (LY7) | ||||
| 1 | Вы проводили проверку системы диагностики круиз-контроля? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу " Проверка диагностической системы - круиз-контроль (2.6L, 3.2L и 3.6L) " или Проверка диагностической системы - круиз-контроль (5.7L) | |
| 2 | Выключить зажигание. Отключить С4 многофункционального выключателя. Включить зажигание, при выключенном двигателе. С помощью ДММ измерить напряжение цепи напряжения зажигания 1. Измеряется ли напряжение на заданном значении? | B + | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 7 |
| 3 | ВАЖНО: Переключатель круиз-контроля ВКЛ. / ВЫКЛ. Должен быть включен для правильного просмотра переключателя set / coast и значений сопротивления переключателя resume / accel с помощью DMM. Выключите зажигание. С помощью DMM измерьте сопротивление переключателя круиз-контроля между цепью напряжения зажигания 1 и цепью сигнала переключателя круиз-контроль set / coast и resume / accelerve. Индивидуально активируйте и удерживайте переключатели функции круиз-контроля при измерении сопротивления переключателей функции круиз-контроля. | Выкл. = О.Л. Вкл. = 7,8 К Ом - 8,6 К Ом Возобновить = 2,7 К Ом - 3,0 К Ом Установить = 1,2 К Ом - 1,3 К Ом | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 5 |
| 4 | Проверьте сигнальную цепь круиз-контроля set / coast и resume / accelerate на высокое сопротивление, короткое замыкание на напряжение или короткое замыкание на массу между переключателем круиз-контроля и блок управления двигателем. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 6 | |
| 5 | Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте переключателя круиз-контроля. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 8 | |
| 6 | Проверьте, нет ли плохих соединений на соединителе жгута модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт соединителя " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 9 | |
| 7 | Отремонтируйте высокое сопротивление в цепи напряжения зажигания 1. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 10 | ||
| 8 | Замените переключатель круиз-контроля. Обратитесь к разделу " Замена многофункционального переключателя поворотного сигнала " в разделе " Рулевое колесо и колонка ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 10 | ||
| 9 | ВАЖНО: Запрограммируйте замену блок управления двигателем. Замените блок управления двигателем. См. " Замена модуля управления двигателем (блок управления двигателем) " в разделе " Элементы управления двигателем - 3.6L (LY7) ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 10 | ||
| 10 | Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 2 | Система исправна | |
| Важно |
|---|
| Переключатель круиз-контроля ВКЛ. / ВЫКЛ. Должен быть включен, чтобы правильно видеть переключатель set / coast и значения сопротивления переключателя resume / accel с DMM. |
| Важно |
|---|
| Запрограммируйте замену блок управления двигателем. |
P0564 расшифровка кода ошибки
- Последний тест завершился неуспешно или текущий расшифровка кода ошибки очищается при запуске диагностики и не завершается неуспешно.
- Предыстория расшифровка кода ошибки очищается после 40 последовательных циклов прогрева, если об отказах не сообщается с помощью этой или любой другой диагностики, связанной с выбросами.
- Используйте средство сканирования для очистки контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)/расшифровка кода ошибки.
Выполните следующие действия, чтобы избежать неправильного диагноза
- Поверните рулевое колесо к обоим упорам руля и активируйте каждый переключатель круиз-контроля отдельно. С помощью сканирующего устройства проверьте соответствующий параметр круиз-контроль выключатель в списке данных блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) круиз-контроль Data. Это поможет исключить возможность внутренне открытой или закороченной надувной катушки модуля рулевого колеса удерживающего устройства.
- Убедитесь, что выключатель возобновления/акселерометра не заедает и не застревает в положении зацепления.
- В отношении прерывистого состояния обратитесь к разделу " Тестирование прерывистого состояния и плохих соединений " в разделе " Проводные системы ".
- Последний тест завершился неуспешно или текущий расшифровка кода ошибки очищается при запуске диагностики и не завершается неуспешно.
- Предыстория расшифровка кода ошибки очищается после 40 последовательных циклов прогрева, если об отказах не сообщается с помощью этой или любой другой диагностики, связанной с выбросами.
- Используйте средство сканирования для очистки контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)/расшифровка кода ошибки.
Выполните следующие действия, чтобы избежать неправильного диагноза
- Поверните рулевое колесо к обоим упорам руля и активируйте каждый переключатель круиз-контроля отдельно. С помощью сканирующего устройства проверьте соответствующий параметр круиз-контроль выключатель в списке данных блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) круиз-контроль Data. Это поможет исключить возможность внутренне открытой или закороченной надувной катушки модуля рулевого колеса удерживающего устройства.
- Убедитесь, что переключатель «установка/выбег» не заедает и не застревает в положении зацепления.
- В отношении прерывистого состояния обратитесь к разделу " Тестирование прерывистого состояния и плохих соединений " в разделе " Проводные системы ".
Сигнальная цепь выключателя стоп-сигнала - это прямой аппаратный вход в модуль сигнала управления двигателем (блок управления двигателем) от электронного модуля управления тормозами (EBCM). блок управления двигателем контролирует сигнальную цепь выключателя стоп-сигнала, чтобы определить, когда была нажата педаль тормоза. Когда педаль тормоза нажата, EBCM отправляет последовательное сообщение данных класса 2 в блок управления двигателем, указывающее, что педаль тормоза была нажата. EBCM Также отправляет сигнал высокого напряжения на цепь сигнала выключателя останова.
- Частота вращения двигателя больше 700 об/мин.
- Система контроля тяги (TCS) или антиблокировочная тормозная система (ABS) не активны и не вышли из строя.
- Блок управления двигателем обнаруживает, что скорость транспортного средства снижается на 8,3 км/ч (5,1 миль/ч) или больше в течение 1 секунды.
- МУД обнаруживает, что сообщение последовательных данных класса 2 и сигнал напряжения на сигнальной цепи выключателя стоп-сигнала не совпадают 10 раз подряд, когда выполняется эта диагностика.
- Вышеуказанное условие присутствует более 2 секунд.
- Система круиз-контроля отключена.
- ЕСМ сохраняет информацию расшифровка кода ошибки в памяти при запуске и сбое диагностики.
- Лампа многофункционального индикатора (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) не загорится.
- ЕСМ регистрирует рабочие условия в момент сбоя диагностики. ЕСМ сохраняет эту информацию в записях отказов.
- Последний тест завершился неуспешно или текущий расшифровка кода ошибки очищается при запуске диагностики и не завершается неуспешно.
- Предыстория расшифровка кода ошибки очищается после 40 последовательных циклов прогрева, если об отказах не сообщается с помощью этой или любой другой диагностики, связанной с выбросами.
- Используйте средство сканирования для очистки контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)/расшифровка кода ошибки.
Чтобы избежать неправильного диагноза, проверьте правильность работы стоп-сигналов. См. " Описание и работа систем наружного освещения " в разделе " Системы освещения ".
В отношении прерывистого состояния обратитесь к разделу " Тестирование прерывистого состояния и плохих соединений " в разделе " Проводные системы ".
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Схематическая ссылка: " Схема круиз-контроля " Вид с торца разъема Ссылка: " Вид с торца разъема модуля управления двигателем (блок управления двигателем) " в разделе Управление двигателем - 3.6L (LY7) | |||
| 1 | Вы проводили проверку системы диагностики круиз-контроля? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу " Проверка диагностической системы - круиз-контроль (2.6L, 3.2L и 3.6L) " или Проверка диагностической системы - круиз-контроль (5.7L) |
| 2 | Правильно ли работают стоп-сигналы? | Перейти к шагу 3 | Перейти к разделу " Стоп-сигналы не работают " или " Стоп-сигналы всегда включены " в системах освещения |
| 3 | Установите сканирующее устройство. Включите зажигание при выключенном двигателе. С помощью сканирующего устройства наблюдайте за параметром Stoplamp педаль выключатель в списке данных Cruise / Traction модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Нажмите и удерживайте педаль тормоза. Отображается ли параметр Stoplamp педаль выключатель Applied? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Проверьте цепь сигнала переключения стоп-сигнала на обрыв или высокое сопротивление между электронным модулем управления тормозами (EBCM) и модулем управления двигателем (блок управления двигателем). См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 6 |
| 5 | Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте EBCM. См. " Тестирование на периодические условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в системах проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 7 |
| 6 | Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном разъеме блок управления двигателем. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в проводных системах. Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 8 |
| 7 | ВАЖНО: Датчик положения педали тормоза (Bpp) должен быть откалиброван после замены EBCM. Обратитесь к разделу " Описание и работа калибровки датчика положения педали тормоза " в разделе " Системы освещения ". Замените EBCM. Обратитесь к разделу " Замена электронного модуля управления тормозами (датчик температуры ОЖ) " или " Замена электронного модуля управления тормозами (датчик температуры ОЖ-V) " в разделе " Система антиблокировочного тормоза ". | Перейти к шагу 9 | |
| 8 | ВАЖНО: Запрограммируйте замену блок управления двигателем. Замените блок управления двигателем. См. " Замена модуля управления двигателем (блок управления двигателем) " в разделе " Элементы управления двигателем - 3.6L (LY7) ". Вы завершили замену? | Перейти к шагу 9 | |
| 9 | Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 2 | Система исправна |
| Важно |
|---|
| Датчик положения педали тормоза (Bpp) должен быть откалиброван после замены EBCM. См. " Описание и работа калибровки датчика положения педали тормоза " в разделе " Системы освещения ". |
| Важно |
|---|
| Запрограммируйте замену блок управления двигателем. |
P0571 расшифровка кода ошибки
Переключатель круиз-контроля является входом в модуль управления двигателем (блок управления двигателем). блок управления двигателем контролирует сигнальную схему круиз-контроля set/coast и resume/accelerate, чтобы определить, когда была запрошена функция круиз-контроля. Блок управления двигателем обнаруживает конкретный сигнал напряжения на цепи сигнала переключения установки/движения накатом и возобновления/ускорения круиз-контроля, когда функциональный переключатель круиз-контроля активирован, причем каждый переключатель имеет различное заданное значение напряжения.
- Зажигание включено.
- Переключатель ВКЛ/ВЫКЛ круиз-контроля включен.
ЕСМ запускает эту диагностику каждые 0,05 секунды.
- ЕСМ сохраняет информацию расшифровка кода ошибки в памяти при запуске и сбое диагностики.
- Индикаторная лампа неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) не загорится.
- ЕСМ регистрирует рабочие условия в момент сбоя диагностики. ЕСМ сохраняет эту информацию в записях отказов.
- Система круиз-контроля отключена.
- Последний тест завершился неуспешно или текущий расшифровка кода ошибки очищается при запуске диагностики и не завершается неуспешно.
- Предыстория расшифровка кода ошибки очищается после 40 последовательных циклов прогрева, если об отказах не сообщается с помощью этой или любой другой диагностики, связанной с выбросами.
- Используйте средство сканирования для очистки контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)/расшифровка кода ошибки.
В отношении прерывистого состояния обратитесь к разделу " Тестирование прерывистого состояния и плохих соединений " в разделе " Проводные системы ".
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схема круиз-контроля " Вид с торца разъема Ссылка: " Виды с торца разъема круиз-контроля " или " Виды с торца разъема модуля управления двигателем (блок управления двигателем) " в разделе Управление двигателем - 3.6L (LY7) | ||||
| 1 | Вы проводили проверку системы диагностики круиз-контроля? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу " Проверка диагностической системы - круиз-контроль (2.6L, 3.2L и 3.6L) " или Проверка диагностической системы - круиз-контроль (5.7L) | |
| 2 | Выключите зажигание. Отключите C4 переключателя круиз-контроля. Включите зажигание при выключенном двигателе. С помощью DMM измерьте напряжение сигнальной цепи круиз-контроля set / coast и resume / accelerate между C4 и модулем управления двигателем (блок управления двигателем). Измеряется ли напряжение на или выше указанного значения? | 3,5 В | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 4 |
| 3 | Протестируйте сигнальную цепь круиз-контроля set / coast и resume / accelerate на короткое замыкание до напряжения между C4 и блок управления двигателем. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 6 | |
| 4 | Проверьте цепь сигнала переключателя круиз-контроля set / coast и resume / accelerate на короткое замыкание до напряжения между C4 и переключателем круиз-контроля. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 5 | |
| 5 | Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте переключателя круиз-контроля. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 7 | |
| 6 | Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном разъеме блок управления двигателем. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в проводных системах. Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 8 | |
| 7 | Замените переключатель круиз-контроля. Обратитесь к разделу " Замена многофункционального переключателя поворотного сигнала " в разделе " Рулевое колесо и колонка ". Вы завершили замену? | Перейти к шагу 9 | ||
| 8 | ВАЖНО: Запрограммируйте замену блок управления двигателем. Замените блок управления двигателем. См. " Замена модуля управления двигателем (блок управления двигателем) " в разделе " Элементы управления двигателем - 3.6L (LY7) ". Вы завершили замену? | Перейти к шагу 9 | ||
| 9 | Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 2 | Система исправна | |
| Важно |
|---|
| Запрограммируйте замену блок управления двигателем. |
P0581 расшифровка кода ошибки
Электронный модуль управления тормозами (EBCM) контролирует датчик положения педали тормоза (Bpp). При нажатии на педаль тормоза EBCM обнаруживает заданный сигнал напряжения. EBCM отправляет последовательное сообщение данных класса 2 в модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) с указанием состояния стоп-сигналов. Затем блок управления трансмиссией отправляет последовательный сигнал данных GMLAN в модуль управления двигателем (блок управления двигателем), указывающий на то, что педаль тормоза была нажата.
Зажигание включено.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) получает от EBCM сообщение о недействительном состоянии педали тормоза класса 2 с последовательными данными.
- Эта диагностика выполняется непрерывно.
- Система круиз-контроля отключена.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) сохраняет информацию расшифровка кода ошибки в памяти при запуске и сбое диагностики.
- Индикаторная лампа неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) не загорится.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) записывает рабочие условия в момент сбоя диагностики. блок управления трансмиссией сохраняет эту информацию в записях об отказах.
- Последний тест завершился неуспешно или текущий расшифровка кода ошибки очищается при запуске диагностики и не завершается неуспешно.
- Предыстория расшифровка кода ошибки очищается после 40 последовательных циклов прогрева, если об отказах не сообщается с помощью этой или любой другой диагностики, связанной с выбросами.
- Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки.
- Если EBCM был заменен, датчик Bpp должен быть откалиброван. См. " Описание и работа калибровки датчика положения педали тормоза " в разделе " Система освещения ".
- Это расшифровка кода ошибки может храниться как хронологическое расшифровка кода ошибки, не влияя на работу модуля. Если модуль хранится только как хронологический расшифровка кода ошибки и не извлекается как текущий расшифровка кода ошибки, не заменяйте его.
- В отношении прерывистого состояния обратитесь к разделу " Тестирование прерывистого состояния и плохих соединений " в разделе " Проводные системы ".
Сигнальная цепь переключения стоп-сигнала представляет собой прямой аппаратный вход в модуль последовательного управления приводом дроссельной заслонки (TAC) из электронного модуля управления тормозами (EBCM). Модуль TAC контролирует сигнальную цепь переключения стоп-сигнала, чтобы определить, когда была нажата педаль тормоза. Когда нажата педаль тормоза, EBCM отправляет последовательное сообщение данных класса 2 в модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)), указывающее, что педаль была нажата.
- P0573 расшифровка кода ошибки не установлен.
- Частота вращения двигателя больше 700 об/мин.
- Система контроля тяги или антиблокировочная тормозная система не активны и не вышли из строя.
- Скорость транспортного средства превышает 48 км/ч (30 миль/ч), что позволяет проводить диагностику. Диагностика отключится, когда скорость колеса меньше 16 км/ч (10 миль/ч).
- (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) обнаруживает, что происходит снижение скорости транспортного средства на 4,2 км / ч (2,6 миль / ч) или более в течение 0,25 секунды.
- Модуль TAC не обнаруживает сигнал напряжения на сигнальной цепи выключателя стоп-сигнала.
- Система круиз-контроля отключена.
- Блок управления силовым агрегатом (PCM) сохраняет информацию расшифровка кода ошибки в памяти при запуске и сбое диагностики.
- Индикаторная лампа неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) не загорится.
- СПМ регистрирует рабочие условия в момент сбоя диагностики. ИКМ сохраняет эту информацию в записях отказов.
Условия для очистки расшифровки кода ошибки
- Последний тест завершился неуспешно или текущий расшифровка кода ошибки очищается при запуске диагностики и не завершается неуспешно.
- История расшифровка кода ошибки очищается после 40 последовательных циклов прогрева, если эта диагностика не сообщает о сбоях.
- Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки.
Чтобы избежать неправильного диагноза, проверьте правильность работы стоп-сигналов. См. " Описание и работа систем наружного освещения " в разделе " Системы освещения ".
В отношении прерывистого состояния обратитесь к разделу " Тестирование прерывистого состояния и плохих соединений " в разделе " Проводные системы ".
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схема круиз-контроля " Вид с торца соединителя Ссылка: " Виды с торца соединителя элементов управления двигателем " или " Виды с торца соединителя модуля управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) " в элементах управления двигателем - 5,7 л | |||
| 1 | Вы проводили проверку системы диагностики круиз-контроля? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу " Проверка диагностической системы - круиз-контроль (2.6L, 3.2L и 3.6L) " или Проверка диагностической системы - круиз-контроль (5.7L) |
| 2 | Является ли расшифровка кода ошибки P0573 текущим в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)? | Перейти к разделу " расшифровка кода ошибки P0573 " в разделе Системы освещения | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Правильно ли работают стоп-сигналы? | Перейти к шагу 4 | Перейти к разделу " Стоп-сигналы не работают " в системах освещения |
| 4 | Установите сканирующее устройство. Включите зажигание при выключенном двигателе. С помощью сканирующего устройства проверьте параметр Stoplamp педаль выключатель в списке данных блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) круиз-контроль Data. Отображается ли параметр Stoplamp педаль выключатель? | Перейти к шагу 5 | Перейти к средствам диагностики |
| 5 | Проверьте цепь сигнала переключателя стоп-сигнала на обрыв или на высокое сопротивление. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Осмотрите кабельный разъем модуля TAC на наличие плохих соединений. Обратитесь к разделу " Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений " и к разделу " Ремонт разъемов " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили это состояние? | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Замените модуль TAC. Обратитесь к разделу " Замена модуля управления приводом дроссельной заслонки (TAC) " в разделе " Элементы управления двигателем - 5.7L ". Вы завершили замену? | Перейти к шагу 8 | |
| 8 | Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатировать ТС в условиях эксплуатации ДКН. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 2 | Система исправна |
P1574 расшифровка кода ошибки
Признаки неисправностей - Круиз-контроль
| Важно | Перед использованием таблиц симптомов необходимо выполнить следующие действия. |
|---|
- Перед использованием диагностической таблицы симптомов выполните " Diagnostic проверка системы - круиз-контроль (2.6L, 3.2L и 3.6L) " или " Diagnostic проверка системы - круиз-контроль (5.7L) ", чтобы проверить следующие условия: Нет набора коды неисправностей. Модуль может общаться по последовательному каналу передачи данных.
- Проверьте работу системы, чтобы понять функции системы. См. " Описание и работа круиз-контроля (2.6L, 3.2L и 3.6L) " или " Описание и работа круиз-контроля (5.7L) ".
Визуальный/физический осмотр
- Проверьте устройства послепродажного обслуживания, которые могут повлиять на работу системы круиз-контроля. См. " Проверка аксессуаров Aftermarket " в разделе " Системы проводки ".
- Осмотрите доступные компоненты системы или видимые компоненты системы на предмет очевидных повреждений или очевидных условий, которые могут вызвать симптом.
Список симптомов
Для диагностики системы обратитесь к разделу " Круиз-контроль в нерабочем состоянии / неисправном состоянии (3.6L) " или " Круиз-контроль в нерабочем состоянии / неисправном состоянии (2.6L и 3.2L) " или " Круиз-контроль в нерабочем состоянии / неисправном состоянии (5.7L) ".
Выполните следующие действия, чтобы избежать неправильного диагноза
- Убедитесь, что следующие переключатели круиз-контроля не застряли во включенном положении: Переключатель ВКЛ / ВЫКЛ Переключатель Set / Coast Переключатель Resume / Accel
- Проверить исправность работы стоп-сигналов. См. раздел " Описание и работа систем наружного освещения " в разделе " Системы освещения ".
- Электромагнитные помехи (EMI) на сигнальной цепи датчика скорости могут вызвать неустойчивую работу круиз-контроля.
- В отношении прерывистого состояния обратитесь к разделу " Тестирование прерывистого состояния и плохих соединений " в разделе " Проводные системы ".
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Схематическая ссылка: " Схема круиз-контроля " Вид с торца разъема Ссылка: " Вид с торца разъема модуля управления двигателем (блок управления двигателем) " в разделе Управление двигателем - 3.6L (LY7) | |||
| 1 | Вы проводили проверку системы диагностики круиз-контроля? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу " Проверка диагностической системы - круиз-контроль (2.6L, 3.2L и 3.6L) " или Проверка диагностической системы - круиз-контроль (5.7L) |
| 2 | Установите сканирующее устройство. Включите зажигание при выключенном двигателе. Выключите выключатель круиз-контроля. С помощью сканирующего устройства соблюдайте следующие параметры круиз-контроля в списке Cruise / Traction Data: Cruise Resume / Accel выключатель Cruise Set / Coast выключатель. | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Включите переключатель круиз-контроля. С помощью инструмента сканирования наблюдайте за параметром Cruise Set / Coast выключатель. Нажмите и удерживайте переключатель set / coast. Параметр Cruise Set / Coast выключатель отображается? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 6 |
| 4 | С помощью сканирующего устройства проверьте параметр Cruise Resume/Accel выключатель. Нажмите и удерживайте переключатель resume/accel. Отображается ли параметр Cruise Resume/Accel выключатель? | Перейти к средствам диагностики | Перейти к шагу 9 |
| 5 | Выключите зажигание. Отключите C4 многофункционального переключателя. Включите зажигание при выключенном двигателе. С помощью сканирующего инструмента соблюдайте следующие параметры круиз-контроля: Круиз Возобновить / Accel переключатель Круиз Установить / береговой переключатель Отображать любой из параметров, перечисленных выше? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 9 |
| 6 | Выключить зажигание. Отключить С4 многофункционального выключателя. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Подключить контрольную лампу между цепью напряжения зажигания 1 и хорошим заземлением. Контрольная лампа горит? | Перейти к шагу 8 | Переход к шагу 11 |
| 7 | Проверьте сигнальную цепь круиз-контроля set / coast и resume / accel на короткое замыкание до напряжения. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 10 |
| 8 | Протестируйте сигнальную цепь круиз-контроля set / coast и resume / accel на обрыв, короткое замыкание на массу, короткое замыкание на напряжение или высокое сопротивление. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Перейти к шагу 9 |
| 9 | Проверьте, нет ли плохих соединений на C4 многофункционального переключателя. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъемов " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 12 |
| 10 | Проверьте, нет ли плохих соединений на соединителе жгута модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт соединителя " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 13 |
| 11 | Устраните обрыв, замыкание на массу или высокое сопротивление в цепи напряжения зажигания 1. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 14 | |
| 12 | Замените переключатель круиз-контроля. Обратитесь к разделу " Замена многофункционального переключателя поворотного сигнала " в разделе " Рулевое колесо и колонка ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 14 | |
| 13 | ВАЖНО: Запрограммируйте замену блок управления двигателем. Замените блок управления двигателем. См. " Замена модуля управления двигателем (блок управления двигателем) " в разделе " Элементы управления двигателем - 3.6L (LY7) ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 14 | |
| 14 | Управляйте системой круиз-контроля для проверки ремонта. Работает ли система круиз-контроля должным образом? | Система исправна | Перейти к шагу 2 |
| Важно |
|---|
| Запрограммируйте замену блок управления двигателем. |
Отказ/неисправность круиз-контроля (3.6L)
Выполните следующие действия, чтобы избежать неправильного диагноза
- Убедитесь, что следующие переключатели круиз-контроля не застряли в включенном положении: Переключатель ВКЛ / ВЫКЛ Установить / переключатель берега Возобновить / переключатель акселерометра
- Проверить исправность работы стоп-сигналов. См. раздел " Описание и работа систем наружного освещения " в разделе " Системы освещения ".
- Электромагнитные помехи (EMI) на сигнальной цепи датчика скорости могут вызвать неустойчивую работу круиз-контроля.
- В отношении прерывистого состояния обратитесь к разделу " Тестирование прерывистого состояния и плохих соединений " в разделе " Проводные системы ".
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Схематическая ссылка: " Схемы круиз-контроля " Вид с торца разъема Ссылка: " Виды с торца разъема модуля управления двигателем (блок управления двигателем) " в элементах управления двигателем - 2.6L и 3.2L | ||||
| 1 | Вы проводили проверку системы диагностики круиз-контроля? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу " Проверка диагностической системы - круиз-контроль (2.6L, 3.2L и 3.6L) " или Проверка диагностической системы - круиз-контроль (5.7L) | |
| 2 | Установите сканирующее устройство. Включите зажигание при выключенном двигателе. Выключите выключатель круиз-контроля. С помощью сканирующего устройства соблюдайте следующие параметры круиз-контроля в списке TAC Data: Cruise On / Off выключатель Cruise Resume / Accel выключатель Cruise Set / Coast выключатель Все ли параметры, перечисленные выше, отображать Off? | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 8 | |
| 3 | С помощью сканирующего инструмента соблюдайте параметр Cruise On / Off выключатель. Включите переключатель Cruise ON / OFF. Отображается ли параметр Cruise On / Off выключатель? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 9 | |
| 4 | С помощью сканирующего устройства наблюдайте за параметром Cruise Set/Coast выключатель. Нажмите переключатель set/coast. Отображается ли параметр Cruise Set/Coast выключатель? | Перейти к шагу 5 | Переход к шагу 10 | |
| 5 | С помощью инструмента сканирования проверьте параметр Cruise Resume / Accel выключатель. Нажмите кнопку resume / accel. Отображается ли параметр Cruise Resume / Accel выключатель? | Перейти к шагу 6 | Переход к шагу 10 | |
| 6 | Правильно ли работают стоп-сигналы? | Перейти к шагу 7 | Перейти к " Стоп-сигналы всегда включены " или Стоп-сигналы не работают | |
| 7 | С помощью сканирующего инструмента соблюдайте параметр Stoplamp педаль выключатель. Нажмите и удерживайте педаль тормоза. Отображается ли параметр Stoplamp педаль выключатель Applied? | Перейти к средствам диагностики | Переход к шагу 12 | |
| 8 | Выключите зажигание. Отключите C4 многофункционального переключателя. Включите зажигание при выключенном двигателе. Соблюдайте параметр Cruise On / Off выключатель в списке TAC Data. Отображается ли параметр Cruise On / Off выключатель Off? | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 13 | |
| 9 | Выключить зажигание. Отключить С4 многофункционального выключателя. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Подключить контрольную лампу между цепью напряжения зажигания 1 и хорошим заземлением. Контрольная лампа горит? | Переход к шагу 11 | Переход к шагу 17 | |
| 10 | ВАЖНО: Переключатель круиз-контроля ВКЛ. / ВЫКЛ. Должен быть включен, чтобы правильно просмотреть уставку / береговой переключатель и значения сопротивления переключателя возобновления / ускорения с помощью DMM. Выключите зажигание. Отключите C4 многофункционального переключателя. С помощью DMM измерьте сопротивление переключателя круиз-контроля между цепью напряжения зажигания 1 и цепью сигнала переключателя круиз-контроля set / coast и resume / accelerate. Индивидуально активируйте и удерживайте переключатели функции круиз-контроля при измерении сопротивления переключателей функции круиз-контроля. | Выкл. = О.Л. Вкл. = 7,8 К Ом - 8,6 К Ом Возобновить = 2,7 К Ом - 3,0 К Ом Установить = 1,2 К Ом - 1,3 К Ом | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 15 |
| 11 | ВАЖНО: Переключатель круиз-контроля ВКЛ. / ВЫКЛ. Должен быть включен для правильного просмотра переключателя set / coast и значений сопротивления переключателя resume / accel с помощью DMM. Выключите зажигание. С помощью DMM измерьте сопротивление переключателя круиз-контроля между цепью напряжения зажигания 1 и цепью сигнала переключателя круиз-контроль set / coast и resume / accelerve. Индивидуально активируйте и удерживайте переключатели функции круиз-контроля при измерении сопротивления переключателей функции круиз-контроля. | Выкл. = О.Л. Вкл. = 7,8 К Ом - 8,6 К Ом Возобновить = 2,7 К Ом - 3,0 К Ом Установить = 1,2 К Ом - 1,3 К Ом | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 15 |
| 12 | Проверьте цепь сигнала выключателя стоп-сигнала на обрыв или на высокое сопротивление. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 20 | Переход к шагу 16 | |
| 13 | Протестируйте цепь сигнала круиз-контроля set / coast и resume / accelerate на короткое замыкание до напряжения. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 20 | Переход к шагу 16 | |
| 14 | Проверьте круиз-контроль set / coast и resume / accelerate переключить сигнальную цепь для разомкнутой, для короткого замыкание на массу, или для высокого сопротивления. Обратитесь к " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в Электропроводка систем. Вы нашли и исправить состояние? | Переход к шагу 20 | Переход к шагу 16 | |
| 15 | Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте переключателя круиз-контроля. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 20 | Переход к шагу 18 | |
| 16 | Проверьте, нет ли плохих соединений на соединителе жгута модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт соединителя " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 20 | Переход к шагу 19 | |
| 17 | Устраните обрыв, замыкание на массу или высокое сопротивление в цепи напряжения зажигания 1. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 20 | ||
| 18 | Замените переключатель круиз-контроля. Обратитесь к разделу " Замена многофункционального переключателя поворотного сигнала " в разделе " Рулевое колесо и колонка ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 20 | ||
| 19 | ВАЖНО: Запрограммируйте замену блок управления двигателем. Замените блок управления двигателем. См. " Замена модуля управления двигателем (блок управления двигателем) " в разделе " Элементы управления двигателем - 2.6L и 3.2L.did ", вы завершаете замену? | Переход к шагу 20 | ||
| 20 | Эксплуатировать автомобиль с в условиях для работы круиз-контроля. Правильно ли работает система круиз-контроля? | Система исправна | Перейти к шагу 2 | |
| Важно |
|---|
| Переключатель круиз-контроля ВКЛ. / ВЫКЛ. Должен быть включен, чтобы правильно видеть переключатель set / coast и значения сопротивления переключателя resume / accel с DMM. |
| Важно |
|---|
| Переключатель круиз-контроля ВКЛ. / ВЫКЛ. Должен быть включен, чтобы правильно видеть переключатель set / coast и значения сопротивления переключателя resume / accel с DMM. |
| Важно |
|---|
| Запрограммируйте замену блок управления двигателем. |
Круиз-контроль не работает / неисправен (2,6 л и 3,2 л)
Выполните следующие действия, чтобы избежать неправильного диагноза
- Поверните рулевое колесо к обоим упорам руля и активируйте каждый переключатель круиз-контроля отдельно. С помощью сканирующего устройства проверьте соответствующий параметр круиз-контроль выключатель в списке данных блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) круиз-контроль Data. Это поможет исключить возможность внутренне открытой или закороченной надувной катушки модуля рулевого колеса удерживающего устройства.
- Проверить исправность работы тормозных ламп. См. " Описание и работа систем наружного освещения " в разделе " Системы освещения ".
- Электромагнитные помехи (EMI) в сигнальной цепи датчика скорости транспортного средства могут вызвать неустойчивую работу круиз-контроля.
В отношении прерывистого состояния обратитесь к разделу " Тестирование прерывистого состояния и плохих соединений " в разделе " Проводные системы ".