Двигатель механический
Перед выполнением любых регулировок топлива или систем зажигания на транспортном средстве убедитесь, что механическое состояние двигателя в порядке.
| Внимание | При отключении аккумулятора компьютер автомобиля и системы памяти могут потерять данные памяти. Проблемы с управляемостью могут существовать до тех пор, пока компьютерные системы не завершат цикл повторного обучения. Перед отсоединением батареи ознакомьтесь со статьей ПРОЦЕДУРЫ ПЕРЕУЧИВАНИЯ КОМПЬЮТЕРА в разделе ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ. |
|---|
Зазор клапана
ПримечаниеВо всех моделях используются гидравлические подъемники. Регулировки не требуются.
Как установить опережение зажигания
ПримечаниеВсе двигатели оснащены системами зажигания C (3) I, DIS или IDI. Синхронизация по этим системам не регулируется.
Число оборотов холостого хода и смесь
ПримечаниеХолостая смесь контролируется модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Регулировка невозможна.
ПримечаниеНеправильные обороты холостого хода обычно вызываются грязной дроссельной пластиной или утечками вакуума. Убедитесь, что все вакуумные компоненты функционируют правильно.
V6 МГ
ПримечаниеОбороты холостого хода регулируются с помощью СПМ и не регулируются. Небольшие колебания оборотов холостого хода считаются нормальными. Запустите и проработайте на двигателе не менее 7 минут для установления МУП управления холостым ходом.
Датчик положения дроссельной заслонки (тп)
ПримечаниеУбедитесь, что напряжение датчика Tp соответствует указанному. См. таблицу Tp датчик напряжение (Напряжение датчика Tp). Датчик Tp не регулируется. Дальнейшие процедуры тестирования см. в статье тесты W / CODES (Испытания с кодами).
| Применение | (1) Вольт |
|---|---|
| 3.0L | 0,3-0,9 До 3,3-3,9 |
| (1) Диапазон напряжений - от холостого хода до широко открытого положения дроссельной заслонки. | |
| (1) | Диапазон напряжений - от положения холостого хода до положения широко открытого дросселя. |
|---|
НАПРЯЖЕНИЕ ДАТЧИКА ТП