Как разобрать стартер: капитального ремонта
- Снять винт с разъема катушки возбуждения и винты крепления соленоида. Повернуть соленоид на 90 ° и снять, вместе с возвратной пружиной плунжера. Снять сквозные болты, торцевую раму коллектора (снять изолятор на дизельных моделях) и шайбу.
- Снять раму поля в сборе с корпуса ведущей шестерни. На дизельном стартере якорь остается в торцевой раме привода.
- Отвернуть винты центрального подшипника. Снять корпус ведущей шестерни с вала якоря. Рычаг переключения передач и плунжер отпадут от муфты стартера.
- Снять плунжер и узел рычага переключения передач и узел якоря с обгонной муфтой с корпуса приводного конца.
- Снять упорную шайбу или манжету с вала якоря. Наденьте на вал гнездо глубиной 5/8" на фиксатор в качестве приводного инструмента.
- Коснитесь инструмента, чтобы отодвинуть фиксатор от стопорного кольца. Вынуть стопорное кольцо из канавки в валу. Если стопорное кольцо деформировано, его необходимо заменить при сборке.
- Снять фиксатор, муфту в сборе, вспомогательную пружину и фиксатор с вала якоря. Рычаг переключения передач и плунжер могут быть разобраны путем снятия пальца валика.
