Передние колеса
Заклинатель не регулируется на этих моделях. Использовать следующие шаги, чтобы отрегулировать кривизну.
- Используя удлинители, чтобы охватить обе стороны шины. Ослабить оба болта от стойки к кулаку достаточно для того, чтобы позволить движение между стойкой и кулаком.
- Крепко обхватите верхнюю часть шины и двигайтесь внутрь или наружу до тех пор, пока не будет получено правильное показание. После того как развал надлежащим образом установлен, снять колесо и шину для приложения окончательного крутящего момента к гайке и болтам.
Задние колеса
ПримечаниеКолесико и развал колес не регулируются. При проверке схождения задних колес можно проверить заклинивание и разворот. Если задние колеса не соответствуют спецификациям, проверить наличие изогнутых или поврежденных деталей.
Схождение может быть изменено изменением длины тяг. Когда поперечные рулевые тяги установлены перед поворотным кулаком, они должны быть уменьшены в длине для увеличения схождения.
- Ослабить зажимные болты на каждом конце регулировочной втулки рулевой тяги. На моделях с реечным рулевым управлением ослабить заклинивающую гайку. Когда рулевое колесо установлено в положение прямо вперед, повернуть втулки регулировки тяг, чтобы получить правильную регулировку схождения.
- После завершения регулировки проверить, чтобы количество витков резьбы на каждом конце втулки было одинаковым и чтобы корпус конца тяги находился под прямым углом к рулевому рычагу. Расположить зажимы тяг и втулки. (Таблица 1) Затянуть в соответствии с техническими требованиями. На моделях реек и шестерен затягивайте контргайки при установке соответствующих технических требований.
Положение зажима трубки и болта схождения колёс Adjuster. Схема №1
Типичная настройка станка для выравнивания задних колес. Схема №2
| Применение | Характеристика | |
|---|---|---|
| Литник (градусы) | 2.0 +/- 1.0 | |
| Выпуклость (градусы) | 0 +/- 1/2 | |
| Врезка (дюймы) | 0 +/- 1/8 | |
| Toe-Out on Turns (градусы) | ||
| Внутренний | Н/Д | |
| Внешний | Н/Д | |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ВЫРАВНИВАНИЕ КОЛЕС (SKYLARK)
| Применение | Характеристика | |
|---|---|---|
| Литник (градусы) | 2 +/- 1 | |
| Выпуклость (градусы) | 0 +/- 1/2 | |
| Врезка (дюймы) | 0 +/- 3/32 | |
| Toe-Out on Turns (градусы) | ||
| Внутренний | Н/Д | |
| Внешний | Н/Д | |
ТРЕБОВАНИЯ К ЦЕНТРОВКЕ КОЛЕС (ЦИТИРОВАНИЕ)
| Применение | Характеристика | |
|---|---|---|
| Литник (градусы) | 1 + / - 3 | |
| Выпуклость (градусы) | 0 +/- 1/2 | |
| Врезка (дюймы) | 0 +/- 3/32 | |
| Toe-Out on Turns (градусы) | ||
| Внутренний | Н/Д | |
| Внешний | Н/Д | |
ХАРАКТЕРИСТИКИ ЦЕНТРОВКИ КОЛЕС (OMEGA)
| Применение | Характеристика | |
|---|---|---|
| Литник (градусы) | (1) | |
| Выпуклость (градусы) | 0 +/- 1/2 | |
| Врезка (дюймы) | (2) 0 + / - 1 / 8 | |
| Toe-Out on Turns (градусы) | ||
| Внутренний | Н/Д | |
| Внешний | Н/Д | |
| (1) Нерегулируемый. (2) Максимальная разность сторон 1/2 °. | ||
| (1) | Нерегулируемый. |
|---|
| (2) | Максимальная разность сторон 1/2 °. |
|---|
СПЕЦИФИКАЦИИ ЦЕНТРОВКИ КОЛЕС (PHOENIX)