Распределительный вал: Снятие и установка Buick Roadmaster VIII

Как снять распределительного вал: снятие и установку

1. Снимите крышки клапанов и коромысла. НЕ снимайте толкатели. См. КРЫШКИ КЛАПАНОВ И КОРОМЫСЛА И ТОЛКАТЕЛИ. Измерьте подъем кулачка распределительного вала с установленными толкателями.
2. Чтобы измерить подъем лепестков, прикрепите циферблатный индикатор к головке цилиндра. Установите указатель индикатора на наконечник толкателя. Вращайте коленчатый вал до тех пор, пока толкатель не окажется в самой низкой точке. Нулевой индикатор, и вращайте коленчатый вал до тех пор, пока толкатель не окажется в самой высокой точке. Запишите показания и повторите процедуру для оставшихся лепестков.
3. После измерения подъема кулачка снимите толкатели. Снимите впускной коллектор и звездочки газораспределения. См. ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР и ЦЕПЬ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА.
4. Снимите верхний кожух вентилятора радиатора. Снимите радиатор и шланги. Разрядите систему A / C и снимите конденсатор (если он оборудован).
5. Снимите подъемники клапанов и удерживающую пластину распределительного вала. Используя три болта 5 / 16 " x 18 " x 4 " в качестве ручки, осторожно вытяните распределительный вал из двигателя. При необходимости снимите заднюю пробку распределительного вала и подшипники.

Как установить распределительного вал: снятие и установку

1. Установите передний и задний подшипники. На Fleetwood расположите масляные отверстия подшипника распределительного вала № 1 на равном расстоянии от положения часов 6 о '.на всех остальных моделях расположите масляные отверстия подшипника распределительного вала № 1 в положениях часов 1 о ' и часов 5 о '.
2. Расположите масляное отверстие заднего подшипника в положении 12 o ' часов. Расположите масляные отверстия средних подшипников в положении 5 o ' часов в сторону левой стороны двигателя и даже с дном расточки цилиндра.
3. Установите заднюю пробку распределительного вала заподлицо на глубину 0 031 " (0,79 мм) в блоке. Используйте герметик (1052080) на пробке распределительного вала. При замене распределительного вала замените подъемники, моторное масло и фильтр.
4. Нанести на лепестки распределительного вала распределительный вал Prelube (1052365). Нанести моторное масло на подшипники и шейки подшипников распределительного вала. Завершить монтаж, процедуру обратного демонтажа. Затянуть крепеж в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".
5. При необходимости отрегулируйте клапаны (см. раздел " РЕГУЛИРОВКА ЗАЗОРА КЛАПАНОВ " в разделе " РЕГУЛИРОВКА ").

Снимите коробку передач. См. статью " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА - A / T " в разделе " АВТОМАТИЧЕСКИЕ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ ". Снимите гибкую пластину. Распакуйте уплотнение с помощью отвертки по пазам в фиксаторе уплотнения. (Рисунок 5)

1. Покрыть все уплотнение моторным маслом. Установить уплотнение с помощью установщика уплотнений (J-35621) до упора в днище установщика. (Рисунок 5) Совместить штифт коленчатого вала с отверстием в упругой пластине (если имеется).
2. Установить болты между гибкими пластинами и коленчатым валом. Затянуть болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Для завершения установки, процедура обратного удаления.

Схема №5

Войти

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора, и слейте систему охлаждения. Снимите воздухоочиститель и впускной канал в сборе.
2. При необходимости снимите ремень (ы) привода вспомогательных устройств, вентилятор, шкив и вспомогательные устройства. Снимите шланги охлаждающей жидкости с водяного насоса. Снимите водяной насос и прокладку.

Для монтажа необходимо выполнить обратную процедуру демонтажа. Затянуть детали крепления в соответствии с ТУ. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Заполнить и продуть систему охлаждения. См. " СТРАВЛИВАНИЕ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ".

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите воздухоочиститель и кожух вентилятора. На всех моделях, кроме Fleetwood, снимите провода свечи зажигания и колпачок распределителя.
2. На всех моделях поднимите и поддержите автомобиль. Слейте картерное масло. Отсоедините датчик уровня масла и снимите датчик (если он оборудован).
3. Отсоедините выхлопную трубу от коллектора, зажима трубы реактора для нагнетания воздуха (система впрыска вторичного воздуха) и подвески каталитического нейтрализатора. Снимите перепускную трубу выхлопных газов на коллекторе и нейтрализаторе.
4. Снимите стартер и крышку гибкого диска. Отсоедините кронштейн линии передачи на поддоне картера. Снимите крепление двигателя через болты. Снимите болты поддона картера. Опустите поддон.
5. Поверните метку синхронизации коленчатого вала в положение часов 6 o '. Поднимите двигатель. Снимите масляный поддон.

Для установки выполните процедуру обратного демонтажа. Нанесите герметик (1052914) на переднюю крышку, блок цилиндров, задний фиксатор уплотнения и соединение блока цилиндров. Установите НОВУЮ прокладку масляного поддона. Затяните болты и гайки в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".