Система Круиз-Контроля.: Прочее Buick Riviera VIII

Многофункциональный рычаг

Функциональные выключатели управления расположены на конце многофункционального рычага, который также служит рычагом поворотника. К функциональным выключателям управления относятся кнопка SET и скользящий главный выключатель с положениями OFF, ON и R / A.

OFF

Система отключается при отключении выключателя.

Система готова к установке при включении выключателя.

SET (Set/Побережье)

Подпружиненная кнопка SET входит в крейсерский режим. Во время включения, если кнопка SET нажата и удерживается, транспортное средство замедляется (круиз расцепляется) до тех пор, пока не будет отпущена кнопка. Когда кнопка отпущена, круиз входит в зацепление и поддерживает новую установленную скорость. Также, быстро нажимая и отпуская (постукивая) эту кнопку, установленная скорость " постукивается " вниз с шагом в один миль в час.

R/A (возобновление/ускорение)

Подпружиненный R / A переключатель не будет первоначально устанавливать крейсерскую скорость, но когда круиз был выключен торможением, мгновенное скольжение этого переключателя в положение R / A приведет к тому, что круиз возобновит ранее установленную скорость. Это функция возобновления. Функция ускорения возникает, когда R / A переключатель удерживается в положении более одной секунды. Это заставляет транспортное средство ускоряться до тех пор, пока переключатель не будет отпущен. При отпускании система поддерживает новую установленную скорость. Также, быстро нажимая и отпуская (постукивая) эту кнопку, настраивается скорость.

Переключатель разблокировки Круиз-Контроля / переключатель Стоп-Сигнала

Переключатель выключения / стоп-сигнала круиз-контроля в сборе используется для отключения системы круиз-контроля. Когда педаль тормоза нажата, когда система круиз-контроля работает, переключатель выключения и стоп-сигнал отключают систему электрически, активируя вход отключения тормоза в модуль круиз-контроля в сборе. Переключатель выключения / стоп-сигнал расположены на кронштейне педали тормоза. Желаемая скорость круиз-контроля будет храниться в памяти системы до тех пор, пока система круиз-контроля или зажигание не будут выключены.

Датчик скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS))

Датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) устанавливается на автоматическое удлинение корпуса трансмиссии. датчик скорости автомобиля генерирует сигнал переменного тока с частотой, пропорциональной скорости, с которой вращается вал трансмиссии, которая также пропорциональна скорости транспортного средства. Сигнал переменного тока посылается на модуль круиз-контроля и спидометр модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Сигнал посылается со скоростью 4000 импульсов на милю, и блок управления силовым агрегатом преобразует количество импульсов на милю в секунду для определения скорости транспортного средства.

Трос Круиз-Контроля

Расцепить замок регулировки, расположенный на конце корпуса дроссельной заслонки троса круиз-контроля. Трос должен свободно входить и выходить из доводчика при выключенном замке регулировки. Удерживать дроссель в закрытом положении. Потянув за кабелепровод, занять слабину в тросе. Включить замок регулировки.

1. Штанга толкателя усилителя тормозов должна быть собрана с педалью тормоза до того, как можно будет отрегулировать выключатель выключения круиз-контроля / выключатель стоп-сигнала. Вставьте выключатель выключения / выключатель стоп-сигнала в фиксаторы до полного упора в кронштейн педали тормоза. Поверните переключатель по часовой стрелке примерно на 60 ° до достижения остановки движения. Когда переключатель полностью заблокирован, электрический соединитель должен быть обращен к положению часов 7 o '.
2. Измеряя ход педали от осевой линии педали тормоза, убедитесь, что контакты выключателя отпуска / выключателя стоп-сигнала разомкнуты на 1 / 8-1 / 2 " (3,5-12,5 мм) хода педали. Номинальное срабатывание контактов выключателя стоп-сигнала составляет примерно 3 / 16 " (4,5 мм) после замыкания контактов выключателя отпуска. Проверьте правильность работы тормозных фонарей.

Использование Cruise Tester (автомобили с индикатором круиза)

1. Подключите тестер Cruise Tester (J 34185-B) и адаптер (J 34185-88) в соответствии с инструкциями производителя. Установите стояночный тормоз и запустите двигатель. Переведите главный выключатель в положение OFF, затем в положение ON. Индивидуально активируйте кнопку SET и / или ползунок Resume / Accelerve (R / A). Индикатор Cruise должен загораться при каждом применении.
2. Одновременно нажмите и удерживайте кнопку SET и ползунок R / A, затем нажмите на педаль тормоза. Световой индикатор круиза должен включиться, затем выключиться. Через 6 секунд отпустите педаль тормоза. Обороты двигателя должны немного увеличиться, затем вернуться на холостой ход. Измените скорость автомобиля. Световой индикатор круиза должен мигать.

Использование Cruise Tester (Транспортные средства, не оборудованные круиз-индикатором)

1) Подключите тестер круиза (J 34185-B) и адаптер (J 34185-88) в соответствии с инструкциями производителя. Установите стояночный тормоз и запустите двигатель. Переведите главный выключатель в положение OFF, затем в положение ON.

2) Одновременно нажмите и удерживайте кнопку SET и ползунок R / A, затем нажмите на педаль тормоза. Через 6 секунд отпустите педаль тормоза. Обороты двигателя должны немного увеличиться, затем вернитесь на холостой ход.

Круиз-Контроль не работает

1. Чтобы избежать неправильного диагноза, перед началом теста выполните следующее: Выполните тест Rev. См. " ТЕСТ REV ". Проверьте правильную работу тормозов и центрального высоко установленного стоп-сигнала. Проверьте рычажный механизм дроссельной заслонки на наличие привязки. Проверьте сохраненные коды неисправностей. См. Соответствующую статью тесты W / CODES ниже. " ТЕСТЫ W / CODES " (для Aurora) " ТЕСТЫ W / CODES " (для Riviera)
2. Поверните главный выключатель в положение OFF (ВЫКЛ). Отсоедините модуль круиз-контроля. Поверните выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Подключите контрольную лампочку между клеммой " F " разъема модуля круиз-контроля (коричневый провод) и землей. Если контрольная лампочка светится, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампочка не светится, восстановите плохое соединение или откройте коричневый провод.
3. Подключите тестовую лампу между клеммами разъема модуля круиз-контроля " F " (коричневый провод) и " E " (черный провод). Если тестовая лампочка светится, перейдите к следующему шагу. Если тестовая лампочка не светится, восстановите плохое соединение или откройте черный провод.
4. Переведите главный выключатель во включенное положение. Подключите контрольную лампочку между клеммами разъема модуля круиз-контроля " А " (Серый провод) и " Е " (Черный провод). Если контрольная лампочка светится, переходите к следующему шагу. Если контрольная лампочка не светится, проверьте Серый и Черный провода между разъемом модуля круиз-контроля и многофункциональным рычагом на короткое замыкание на массу, плохое соединение или обрыв. Если провода в порядке, замените многофункциональный рычаг. См. статью " ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ ".
5. Подключите контрольную лампочку между клеммами разъема модуля круиз-контроля " В " (темно-синий провод) и " Е " (черный провод). Нажмите и удерживайте кнопку SET. Если контрольная лампочка светится, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампочка не светится, проверьте темно-синий и черный провода между разъемом модуля круиз-контроля и многофункциональным рычагом на короткое замыкание на массу, плохое соединение или обрыв. Если провода в порядке, замените многофункциональный рычаг. См. статью " ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ ".
6. Подключите контрольную лампочку между клеммами разъема модуля круиз-контроля " С " (Серый / Черный провод) и " Е " (Черный провод). Нажмите и удерживайте кнопку SET. Если контрольная лампочка не светится, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампочка светится, проверьте цепь № 87 (Серый / Черный и Черный провода) на короткое замыкание с цепью № 84 (Темно-Синий и Черный провода) между разъемом модуля круиз-контроля и многофункциональным рычагом. Если ные провода в порядке, замените многофункциональный рычаг см.
7. Подключите тестовую лампу между клеммами разъема модуля круиз-контроля " D " (фиолетовый провод) и " E " (черный провод). Если тестовая лампочка светится, перейдите к шагу 9). Если тестовая лампочка не светится, перейдите к следующему шагу.
8. Используя тестовую лампу, проведите обратную проверку между разъемом тормозного переключателя муфта блокировки гидротрансформатора C1, клеммой " B " (фиолетовый провод) и землей. Тормозной переключатель муфта блокировки гидротрансформатора расположен на педали тормоза. Если тестовая лампочка светится, отремонтируйте плохое соединение или откройте фиолетовый провод. Если тестовая лампочка не светится, проверьте плохое соединение или разомкните розовый провод между тормозным переключателем муфта блокировки гидротрансформатора и блоком предохранителей. Убедитесь, что тормозной переключатель муфта блокировки гидротрансформатора правильно выровнен в положении 9 часов, если провода и выравнивание исправны, замените муфта блокировки гидротрансформатора. см. см.
9. Установите стояночный тормоз. Поднимите ведущие колеса. С помощью цифрового вольтметра / омметра (DVOM) проверьте напряжение между клеммой разъема модуля круиз-контроля " K " (темно-зеленый / белый провод) и землей. Наблюдая DVOM, вращайте ведущие колеса вручную. Если напряжение меняется, переходите к следующему шагу. Если напряжение не меняется, проверьте плохое соединение или разомкнутое в темно-зеленом / белом проводе.
10. Выключите зажигание. Проверьте плохое соединение или разомкните темно-зеленый провод между модулем круиз-контроля и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Переустановите модуль круиз-контроля. Установите инструмент сканирования. Запустите двигатель и очистите любые присутствующие коды неисправностей. Попытайтесь управлять транспортным средством в круиз-контроле. Если SMCC INHIBITED не отображается на инструменте сканирования, перейдите к следующему шагу. Если SMCC INHIBITED отображается на инструменте сканирования, см. СООТВЕТСТВУЮЩИЕ ТЕСТЫ С / КОДЫ RIV, приведенные ниже.
11. Отображение любых коды неисправностей, которые могут присутствовать. Используя инструмент сканирования, выберите MODE 4 DIAGNOSTICS. Команда SMCC РАЗРЕШИТЬ КРУИЗ. Используя DVOM, проверьте напряжение между клеммой разъема модуля круиз-контроля " H " (темно-зеленый провод) и напряжением батареи. Если напряжение батареи существует, замените модуль круиз-контроля. Если напряжение батареи не существует, проверьте короткое замыкание для питания в темно-зеленом проводе. Если провод в порядке, проверьте блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. соответствующие тесты " Коды / Коды / AAURW ".

Круиз-Контроль не будет возобновляться / ускоряться или нажимать вверх / вниз

1. Отсоедините модуль круиз-контроля. Поверните переключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Поверните главный переключатель в положение ON (ВКЛ). Подключите контрольную лампочку между клеммой " C " разъема модуля круиз-контроля (серый / черный провод) и землей. Нажмите и удерживайте переключатель R / A. Если контрольная лампочка светится, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампочка не светится, перейдите к шагу 3).
2. Если тестовый свет светится, проверьте плохое соединение или короткое замыкание на массу в сером / черном и черном проводах между модулем круиз-контроля и многофункциональным рычагом. Если соединение и провода в порядке, замените модуль круиз-контроля. См. " МОДУЛЬ КРУИЗ-КОНТРОЛЯ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ".
3. Если контрольная лампочка не светится, проверьте плохое соединение или разомкнутые в Серый / Черный и Черный провода между модулем круиз-контроля и многофункциональным рычагом. Если соединение и провода в порядке, замените многофункциональный рычаг. См. статью " ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ ".

Муфта блокировки гидротрансформатора тормоза выключателя (тормозной переключатель штанги)