Панель управления кондиционера-отопителя
Панель управления A / C-отопитель включает в себя программируемые сенсорные кнопки для выбора режимов работы, контроль температуры, переключатель английского / метрического дисплея, переключатель заднего размагничивателя и вакуумную люминесцентную индикаторную панель. (Таблица 1) или (Таблица 2).
Схема №8
Схема №9
Программатор воздухонагревателя
Программатор получает сигналы от панели управления кондиционера, солнечных датчиков, датчика температуры окружающей среды, датчика температуры в автомобиле, модуля управления воздуходувкой, модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)), переключателя режимов и исполнительных механизмов. Микропроцессор в программаторе обрабатывает сигналы и затем отправляет команды компонентам системы для управления работой сцепления компрессора кондиционера, местом забора воздуха, местом выпуска воздуха, температурой выпуска воздуха и скоростью воздуходувки.
Программатор также выполняет функции самодиагностики для электрической системы A / C-нагревателя. расшифровка кодов ошибок может быть получен с помощью тестера сканирования Tech 1.
Модуль управления воздуходувкой
Скорость воздуходувки регулируется модулем управления воздуходувкой, расположенным за правой стороной приборной панели, рядом с электродвигателем воздуходувки. Этот модуль обрабатывает сигналы от программатора A / C-нагревателя для обеспечения переменной скорости воздуходувки.
Входы датчиков
Программатор A / C-нагревателя контролирует эти сигналы датчиков и использует информацию для определения командных сигналов A / C-нагревателя.
Датчик температуры окружающей среды
Датчик расположен по центру нижней опоры радиатора. Сопротивление датчика уменьшается при повышении температуры окружающего воздуха, и увеличивается при понижении температуры окружающего воздуха.
Датчик температуры автомобиля
Датчик расположен за центром приборной панели, справа от рулевой колонки. Сопротивление этого датчика изменяется с температурой.
Солнечные датчики
С каждой стороны решетки размораживателя находится солнечный датчик. С увеличением интенсивности солнечного света сопротивление датчика уменьшается; с уменьшением интенсивности солнечного света сопротивление увеличивается.
OFF Mode (Режим ВЫКЛ)
Электродвигатель воздуходувки и компрессор кондиционера выключены. Когда автомобиль движется, воздух проходит через модуль кондиционера и выходит через выходы на полу и лобовом стекле. Программатор кондиционера управляет клапаном смешивания воздуха и пытается согласовать температуру внутри автомобиля и выбранную температуру. Воздух может быть нагрет, но не охлажден, так как компрессор не работает.
MAX A / C Верхний режим
В этом режиме заданная температура составляет 16°C. Если температура окружающей среды превышает 6°C, компрессор включится, чтобы поддерживать температуру испарителя примерно на уровне 1°C. Программатор отопителя A / C закрывает дверцу дефростера, устанавливает дверцу входа воздуха в положение рециркуляции воздуха и устанавливает дверцу A / C, чтобы позволить воздушному потоку проходить через вентиляционные отверстия A / C. Воздуходувка втягивает воздух внутрь системы и затем нагнетает воздух наружу через выпускные отверстия панели приборов.
NORM A / C Верхний режим
Доступ к NORM A / C может быть получен с помощью программатора A / C-нагревателя при работе в режиме AUTO. Если температура окружающей среды превышает 6°C, компрессор включится, чтобы поддерживать температуру в ядре испарителя на уровне около 1°C. Программатор позиционирует входную дверь для воздуха, поэтому внешний воздух втягивается в систему воздуходувкой. Программатор A / C-нагревателя определяет правильную температуру выпуска воздуха и позиционирует дверь соответственно.
Режим BI-LEVEL
Если температура окружающей среды превышает 6°C, компрессор включится, чтобы поддерживать температуру в ядре испарителя на уровне около 1°C. Программатор закрывает дверцу дефростера, устанавливает дверцу воздухозаборника в положение рециркуляции воздуха и устанавливает дверцу кондиционера, чтобы обеспечить поток воздуха через вентиляционные отверстия и напольные выходы. Воздуходувка втягивает наружный воздух в систему и выталкивает его через напольные и приборные выходы. Программатор определяет правильную температуру воздуха на выходе и устанавливает дверцу воздушной смеси соответственно.
Нижний Mode (нижний режим)
Программатор A / C-нагревателя закрывает дверцу размораживателя и устанавливает дверцу воздухозаборника в положение рециркуляции воздуха. Программатор устанавливает дверцу A / C так, чтобы воздух выпускался через вентиляционные отверстия нагревателя. Программатор определяет правильную температуру выпуска воздуха и соответствующим образом устанавливает дверцу для смешивания воздуха.
Режим DEFOG
Если температура окружающей среды больше, чем 6°C, компрессор включится, чтобы поддерживать температуру испарителя около 1°C. Воздуходувка втягивает наружный воздух в систему и выталкивает его через выходы пола и лобового стекла. Программатор определяет правильную температуру выпуска воздуха и соответствующим образом устанавливает дверцу для смешивания воздуха.
Режим размораживания
Двигатель воздуходувки включен и скорость воздуходувки может быть вручную отрегулирована с помощью переключателя скорости вентилятора. Если температура окружающей среды превышает 6°C, компрессор будет входить в зацепление, чтобы поддерживать температуру испарителя на уровне около 1°C. Программатор открывает дверцу дефростера и позиционирует дверцу воздухозаборника, чтобы позволить воздуходувке втягивать наружный воздух. Дверца кондиционера расположена так, чтобы позволить некоторому выпуску воздуха через вентиляционные отверстия лобового стекла. Программатор определяет правильную температуру выпуска воздуха и позиционирует дверцу смешивания воздуха соответственно.
Автоматический режим
В этом режиме включается вытяжной вентилятор, и скорость вентилятора автоматически регулируется программатором A / C-нагревателя. Автоматическую скорость вентилятора можно переопределить, нажав или повернув переключатель скорости вентилятора. Программатор A / C-нагревателя оценивает информацию, подаваемую управлением A / C-нагревателя и его сетью датчиков, затем определяет, требуется ли режим A / C, BI-LEVEL, DEFOG или HEAT. Затем программатор подает питание на соответствующий привод (ы) для входа в этот режим.
Режим RECIRC
Двухзонный режим
При выборе режима двойной зоны, нажав кнопку PASS или регулируя температуру на головке управления пассажиром, программатор независимо управляет клапанами смешивания воздуха водителя и пассажира. Если ручка управления температурой пассажира запрашивает более высокую или более низкую температуру на этой стороне транспортного средства, программатор устанавливает клапан смешивания воздуха пассажира для увеличения или уменьшения температуры выпуска со стороны пассажира.
В этом режиме двигатель воздуходувки и компрессор A / C не будут работать. Цепь контроля температуры все еще активирована, поэтому программатор A / C-нагревателя может управлять дверцей воздушной смеси и пытаться соответствовать температуре в автомобиле и выбранным температурам. Поскольку компрессор не работает, система может быть нагрета, но не охлаждена.
В этом режиме включается двигатель воздуходувки, и скорость воздуходувки автоматически регулируется программатором A / C-нагревателя. Оператор может отменить автоматическое управление воздуходувкой, нажав переключатель скорости вентилятора. Программатор использует информацию, подаваемую панелью управления A / C-нагревателем и его сетью датчиков, чтобы определить соответствующий режим работы (ПОЛ / ЛОБОВОЕ СТЕКЛО, СРЕДНИЙ / ПОЛ, СРЕДНИЙ или ПОЛ). Программатор определяет, втягивается ли свежий воздух в систему или рециркулируется внутрь воздуха.
Режим пол / козырек
Если температура окружающей среды превышает 6°C, компрессор включится, чтобы поддерживать температуру воздуха на выходе из испарителя на уровне около 1°C. Программатор нагревателя A / C закрывает дверцу дефростера, устанавливает дверцу воздухозаборника в положение рециркуляции воздуха и устанавливает дверцу A / C, чтобы обеспечить выпуск воздуха через вентиляционные отверстия A / C и выпускные отверстия пола. Воздуходувка втягивает наружный воздух наружу через систему вентиляции и вентиляции пола.
Режим MID / FLOOR
Если температура окружающей среды превышает 6°C, компрессор включится для поддержания температуры воздуха на выходе из испарителя на уровне около 1°C. Программатор нагревателя A / C закрывает дверцу дефростера, устанавливает дверцу воздухозаборника в положение рециркуляции воздуха и устанавливает дверцу A / C, чтобы обеспечить выпуск воздуха через вентиляционные отверстия A / C и выпускные отверстия пола.
Режим MID
Если температура окружающей среды превышает 6°C, компрессор включится, чтобы поддерживать температуру испарителя на уровне около 1°C. Программатор обогревателя закрывает дверцу дефростера и позиционирует дверцу воздухозаборника, чтобы обеспечить втягивание наружного воздуха в систему. Программатор обогревателя определяет правильную температуру выпуска воздуха и позиционирует дверцу смесителя воздуха соответственно.
Режим FLOOR
Доступ к этому режиму может быть получен с помощью программатора A / C-нагревателя при работе в режиме AUTO. Программатор A / C-нагревателя закрывает дверцу размораживателя, устанавливает дверцу воздухозаборника в положение рециркуляционного воздуха и устанавливает дверцу A / C для выпуска воздуха через вентиляционные отверстия нагревателя. Программатор A / C-нагревателя определяет правильную температуру выпуска воздуха и соответствующим образом позиционирует дверцу смесителя воздуха.
В этом режиме воздуходувка включается и может быть вручную отрегулирована с помощью переключателя скорости вентилятора. Если температура окружающей среды превышает 6°C, компрессор включится, чтобы поддерживать температуру испарителя на уровне около 1°C. Программатор открывает дверцу дефростера и устанавливает дверцу воздухозаборника, чтобы позволить воздуходувке втягивать наружный воздух. Дверца кондиционера расположена таким образом, чтобы обеспечить выпуск некоторого количества воздуха через ветровые стекла. Программатор отопителя A / C определяет правильное положение дверцы выпуска воздуха.
При выборе режима двойной зоны, нажав кнопку PASS или регулируя температуру на головке управления пассажиром, программатор независимо управляет клапанами смешивания воздуха водителя и пассажира. Если ручка управления температурой пассажира запрашивает более высокую или более низкую температуру на этой стороне транспортного средства, программатор устанавливает клапан смешивания воздуха пассажира для увеличения или уменьшения температуры выпуска со стороны пассажира.
Как проверить двухзонный систему кондиционирования воздуха (AURORA)
Проверка системы кондиционирования воздуха - это организованный подход к локализации проблемы, вызванной электроникой автоматической системы кондиционирования воздуха. Понимание этой диагностической таблицы и ее правильное использование сократит время диагностики и предотвратит ненужную замену деталей. Пожалуйста, ознакомьтесь с информацией о том, как использовать самодиагностику. См. САМОДИАГНОСТИКА.
Схема №10
Схема №11
Как проверить двухзонный систему кондиционирования воздуха (ривьера)
Проверка системы кондиционирования воздуха - это организованный подход к локализации проблемы, вызванной электроникой автоматической системы кондиционирования воздуха. Понимание этой диагностической таблицы и ее правильное использование сократит время диагностики и предотвратит ненужную замену деталей. Пожалуйста, ознакомьтесь с информацией о том, как использовать самодиагностику. См. САМОДИАГНОСТИКА.
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
Производительность системы кондиционирования воздуха
- Припарковать автомобиль в затененной зоне. Проветрить салон. Выпустить выхлоп. Установить набор манометров. Измерить и записать температуру окружающей среды и относительную влажность. Закрыть двери и окна. Установить органы управления на АВТО, выбрать максимальную скорость вентилятора и установить контроль температуры на самое холодное значение. Вставить термометр в центральную розетку.
- Установите трансмиссию в парковку или нейтральное положение. Запустите и остановите двигатель на 10 минут. Запишите температуру на выходе, а также давление на стороне нагнетания и стороне нагнетания. Выключите двигатель. Сравните показания со спецификациями. См. Таблицу A / C PERFORMANCE технические характеристики.
| Температура окружающей среды ° F (° C) | Относительная влажность больше чем | Температура на выходе, ° F (° C) | Низкое боковое давление (кг/см2) | Высокое боковое давление (кг/см2) |
|---|---|---|---|---|
| 70 (21) | 50% | 52-57 (11-14) | 25-30 (1,8-2,1) | 165-205 (11,6-14,4) |
| 80 (27) | 50% | 56-62 (13-17) | 35-43 (2,5-3,0) | 190-240 (13,3-16,9) |
| 90 (32) | 40% | 61-67 (16-19) | 40-48 (2.8-3.4) | 210-260 (14,8-18,3) |
| 100 (38) | 20% | 63-69 (17-21) | 44-52 (3.1-3.7) | 230-280 (16,2-19,7) |
| 110 (38) | 20% | 64-70 (18-21) | 46-54 (3.2-3.8) | 260-310 (18,3-21,8) |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КОНДИЦИОНЕРА - RIVIERA
| Температура окружающей среды ° F (° C) | Относительная влажность больше чем | Температура на выходе, ° F (° C) | Низкое боковое давление (кг/см2) | Высокое боковое давление (кг/см2) |
|---|---|---|---|---|
| 60-70 (16-21) | 40% | 39-49 (4-9) | 27-35 (1,9-2,5) | 155-200 (10,9-14,1) |
| 80 (27) | 40% | 47-56 (8-13) | 37-43 (2,6-3,0) | 180-240 (12,6-16,9) |
| 90 (32) | 40% | 53-63 (12-17) | 44-50 (3.1-3.5) | 210-270 (14,8-19,0) |
| 100 (38) | 40% | 60-70 (16-21) | 52-60 (3.7-4.2) | 250-310 (17,6-21,8) |
| 110 (38) | 40% | 70-80 (21-27) | 60-70 (4.2-4.9) | 290-360 (20,7-25,3) |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КОНДИЦИОНЕРА - RIVIERA
ПримечаниеЕсли программатор A / C-нагревателя был заменен, приводы должны быть перекалиброваны для надлежащего хода. Чтобы перекалибровать приводы и программатор, переведите выключатель зажигания в положение ON на 3 минуты.
Приводы
ПримечаниеЕсли привод был заменен, необходимо выполнить повторную калибровку привода для обеспечения надлежащего хода. Для повторной калибровки привода переведите выключатель зажигания в положение ON (ВКЛ) на 3 минуты.