Антенна - питание: Прочее Buick Riviera VI

Антенна не поднимается и не опускается

Проверить перегоревший предохранитель, ослабленные электрические соединения на приемнике или антенне, изогнутую мачту антенны или неисправное реле. См. Тестирование.

Слабый прием или замирание.

Влага в опорной трубке от конденсации или утечки. Антенну необходимо снять, разобрать и очистить или заменить корпус привода.

Предварительная проверка

1. Отсоединить антенный вывод в задней части рации и подключить заведомо исправную антенну. Заземлите испытательную антенну и держите руки подальше от мачты. Проверить прием в зоне, удаленной от электрических помех.
2. Настройка радио на верхний и нижний концы циферблата как в АМ, так и в FM диапазонах. Если прием в порядке, существует проблема с антенной и/или вводным кабелем. Если прием все еще плохой, проверить радио на наличие проблем.

Как проверить вводный кабель

Обычно симптомы обрыва центрального проводника вводного кабеля приводят к отсутствию АМ и слабому приему ЧМ. В случаях продолжающихся проблем с приемом всегда проверять наводку омметром. Использовать таблицу сопротивлений для результатов теста. При проверке сопротивления осторожно покачивайте вводным наконечником и кабелем. Если результаты не соответствуют перечисленным в таблице, вводную часть следует заменить.

Контрольные точки сопротивления ввода Подключить омметр между контрольными точками в таблице. Схема №2

Войти

СОПРОТИВЛЕНИЕ ВВОДНОГО КАБЕЛЯ

Контроль массы

1. Полностью нижняя антенна. Снять накладку с крыла. Прикрепите зажим аллигатора к верхнему концу мачты, чтобы он действовал как антенна. Оставьте другой конец зажима без крепления.
2. Настроить радио на слабую станцию AM или станцию, которая принимается через зажим аллигатора. Снять зажим. Заземлите верхний конец мачты до крыла.
3. Если та же станция не принята, основания хорошие, и никаких дальнейших действий не требуется. Если станция все еще присутствует или даже сильнее, плохое состояние грунта или его отсутствие.
4. Возможные точки потери на массу: Верхний монтаж антенны (ослабленный винт, распыление краски), коаксиальный разъем на мачте не подключен или не корродирован, коаксиальный разъем на радио не герметичен или не корродирован, быстрый разъем корродирован, ослабленное согласующее шлейфовое соединение только на CB или проблема в разделителе коаксиальный обжим только на AM или CB вывод.

Антенна поднимается или опускается не полностью

1. Если мотор работает, потянуть вверх на верхнюю секцию мачты. Если мачта перемещается свободно, происходит обрыв пластикового троса привода. Заменить мачту и опорную трубу. Если кабель не сломан, снять мачту и опорную трубку. Проверить секции мачты на предмет привязки.
2. При наличии обвязок устраните обвязку или заменить мачту и опорную трубу. Если нет привязки, проверить трос привода на предмет сломанного крюка. При отсутствии поломок заменить редуктор и золотник в сборе.

Антенна не опускается

1. Если двигатель не работает, а антенна не опустится, проверить предохранитель в блоке предохранителей. Если перегорел предохранитель, снять реле и установить новый предохранитель. Если предохранитель дует снова, устраните короткое замыкание в проводе Org/Blk. Если предохранитель не дует, проверить на короткое замыкание в Белый провод. Если короткого замыкания нет, заменить реле. Если Белый провод закорочен, отремонтируйте провод. Если нет короткого замыкания, отремонтируйте двигатель антенны.
2. Если при первоначальной проверке предохранитель был в порядке, использовать контрольную лампу и проверить наличие 12 вольт на проводе Org/Blk на антенном реле. Если лампа не горит, выполнить ремонт, открыв провод Org/Blk. Если лампа горит, проверить наличие напряжения у Белого провода на реле.
3. Если лампа не горит, заменить антенное реле. Если лампа горит, проверить на обрыв в Белом проводе. Если нет разомкнутого, проверить наличие напряжения на Д. Зеленый провод. При загорании лампы проверить соединения реле и провод массы. Если оба в порядке, заменить реле. Если лампа не горит, проверить наличие слабого соединения между реле и разъемом или разъема к антенне. Если все в порядке, отремонтируйте мотор.

Антенна не поднимается

1. Если двигатель не работает, проверить предохранители в блоке предохранителей. Если перегорел радиовзрыватель, отремонтируйте радиоприемник. При перегорании антенного предохранителя снять антенное реле, установить новый предохранитель и перепроверьте. Если предохранитель в порядке, проверить на короткое замыкание в Зеленом проводе. Если короткого замыкания нет, заменить реле. При коротком замыкании проверить серый провод на наличие обрывов. Если все в порядке, отремонтируйте мотор. При перегорании нового предохранителя устраните короткое замыкание в проводе Org/Blk от панели предохранителей к разъему.
2. Если предохранители были в порядке при первоначальной проверке, выключить зажигание. Подключить тестовую лампу к проводу Org/Blk на разъеме реле. Если лампа не горит, выполнить ремонт, открыв провод Org/Blk. Если лампа горит, включить зажигание и радио и прослушайте щелчок реле. Если реле не щелкает, проверить наличие разомкнутого массы реле, разомкнутого в Розовом проводе или плохого радиовыключателя (щуп Розовый провод, при наличии напряжения заменить реле).
3. Если реле щелкнуло на предыдущем шаге, проверить наличие напряжения на Dк. зеленый провод в разъеме реле. Если лампа не горит, заменить реле. Если лампа горит, проверить наличие напряжения на Сером проводе. При загорании лампы проверить соединения реле и провод массы. Если все в порядке, заменить реле. Если лампа не горит на сером проводе, проверить обрыв или короткое замыкание на сером и DK. Зеленые провода. Если все в порядке, отремонтируйте мотор.