Параметры затяжки креплений
| Применение | Характеристика | |
|---|---|---|
| Метрика | Английский язык | |
| Гайка шарового шарнира | 60 Н.м | 44 фунта фута |
| Гайка рычага управления * | 220 Н.м | 162 фунта футов |
| Нижний рычаг подвески к поперечине | 50 Н.м | 37 фунтов футов |
| Нижний рычаг управления к кулачковой гайке траверсы | 125 Н.м | 92 фунта фута |
| Болт тяги заднего моста | 125 Н.м | 92 фунта фута |
| Болты крепления задней поперечины к кузову | 130 Н.м | 96 фунтов футов |
| Гайка / болт амортизатора | 85 Н.м | 63 фунта футов |
| Гайка кронштейна датчика скорости | 12 Н.м | 106 фунтов в дюймах |
| Болты и гайки кронштейна изолятора вала стабилизатора | 85 Н.м | 63 фунта футов |
| Звено вала стабилизатора | 31 Н.м | 23 фунта футов |
| Болт анкерной тяги | 85 Н.м | 63 фунта футов |
| Гайка соединительной тяги | 80 Н.м | 59 фунтов футов |
| Верхний рычаг управления к поперечине | 85 Н.м | 63 фунта футов |
| Верхний рычаг управления к кулаку | 85 Н.м | 63 фунта футов |
| Колесный подшипник / болты ступицы с дисковыми тормозами | 130 Н.м | 96 фунтов футов |
| Колесный подшипник / болты ступицы с барабанными тормозами | 85 Н.м | 63 фунта футов |
| Кронштейн датчика скорости колеса | 12 Н.м | 106 фунтов в дюймах |
| * Это преобладающий тип крепежа крутящего момента. Этот крепеж может быть повторно использован ТОЛЬКО, если: Крепеж и его аналог чисты и свободны от ржавчины. Крепеж развивает определенный крутящий момент (сопротивление) против своего аналога до посадки крепежа. Обратитесь к соответствующей процедуре обслуживания для преобладающего значения крутящего момента. Если крепеж не соответствует этим критериям, ЗАМЕНИТЕ крепеж. | ||
Параметры затяжки креплений