Схема №1
Описание испытаний
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: Отсутствие связи может быть вызвано частичной или полной неисправностью схемы, содержащей последовательные данные класса 2. Указанная процедура определит конкретное состояние.
- 3: Наличие коды неисправностей, которые начинаются с " U ", указывает на то, что какой-то другой модуль не обменивается данными. Указанная процедура соберет всю доступную информацию до проведения тестов.
- 4: Наличие датчиков ABS может привести к отключению системы контроля давления в шинах (TPM), которая контролируется электронным модулем управления тормозами (EBCM).
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Установите сканирующее устройство. Сканирующее устройство включается? | Перейти к шагу 2 | Перейдите в раздел " Scan Tool Does Not питание Up " в разделе Обмен данными |
| 2 | Включить зажигание, при выключенном двигателе. Попытаться установить связь с EBCM. Сканирующее устройство связывается с EBCM? | Перейти к шагу 3 | Перейдите в раздел " Средство сканирования не обменивается данными с устройством класса 2 " в разделе Обмен данными |
| 3 | Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые начинаются с «U»? | Перейдите к " Списку диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) " в окне Обмен данными | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Выберите функцию коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) на сканирующем устройстве. Отображает ли сканирующее устройство какие-либо данные ABS? | Перейти к разделу " Проверка диагностической системы - ABS " в антиблокировочной тормозной системе | Система исправна |
Проверка системы диагностики - мониторинг давления в шинах
Описание и работа системы контроля давления воздуха в шинах
Система контроля давления в шинах (TPM) предупреждает водителя, когда существует большое изменение давления в одной шине во время движения автомобиля. Система TPM использует электронный модуль управления тормозами (EBCM), входы датчика скорости колеса ABS, цепь последовательных данных класса 2, центр сообщений панели приборов (IPC) и центр информации о водителе (DIC) для выполнения функций системы. EBCM содержит программное обеспечение для расчета относительного давления в шинах.
- 31-65 км/ч (19-40 миль/ч)
- 65-95 км/ч (40-59 миль/ч)
- 95-120 км/ч (59-74,5 миль/ч)
- 120-145 км/ч (74,5-90 миль/ч)
Каждый из диапазонов скоростей имеет 2 режима работы
- Калибровка
- Обнаружение
В режиме калибровки система предупреждения о давлении в шине Tpm не может отображать информацию о давлении в шине и не может обнаружить состояние низкого давления в шине. В режиме обнаружения система TPM получила информацию о калибровке давления в шине и может обнаружить состояние низкого давления в шине. EBCM получает информацию о калибровке давления в шине для каждого диапазона скоростей независимо. После того, как система TPM получила информацию о калибровке давления в шине, EBCM контролирует входные данные датчика скорости колеса ABS, которые будут такими же, если давление в шинах останется.
- Более одной шины - высокая или низкая.
- Система откалибрована не полностью.
- Скорость транспортного средства выше 112 км/ч (70 миль/ч).
Если давление в шине равно указанному psi, то при выборе этого параметра на DIC отображается сообщение TIRE давление NORMAL (НОРМАЛЬНОЕ ДАВЛЕНИЕ В ШИНЕ).для сброса предупреждающего сообщения низкий TIRE давление (НИЗКОЕ ДАВЛЕНИЕ В ШИНЕ) обратитесь к разделу " Процедура сброса монитора давления в шине ".