Главная ОтзывыВозврат
Главная/Buick/Rendezvous/Buick Rendezvous I (2001-2007)/Руководство по ремонту/Процедуры сброса сервисных интервалов — общая информация/Системы контроля давления в шинах.: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Процедуры сброса сервисных интервалов — общая информация Все разделы

Системы контроля давления в шинах.: Прочее Buick Rendezvous I

Процедуры сброса сервисных интервалов — общая информация ~4 мин чтения

Система контроля давления в шинах (TPM).

ПримечаниеСистема контроля давления в шинах (TPM) может также называться системой контроля давления в шинах (TIM) или системой контроля давления в шинах.

Система контроля давления в шинах (TPM) предупреждает водителя, когда существует большое изменение давления в одной шине во время движения транспортного средства. Система TPM использует электронный модуль управления тормозами (EBCM), модуль управления кузовом (BCM), антиблокировочную систему тормозов (ABS), входы датчиков скорости колес, цепь последовательных данных класса 2, функции панели приборов кластера (IPC), центр сообщений и информационный центр водителя (DIC).

EBCM содержит программное обеспечение для расчета относительных разностей давления в шине. Как только система TPM узнает о калибровке давления в шине, EBCM контролирует входы датчика скорости колеса ABS. Если давление увеличивается или уменьшается в шине, длина окружности, радиус и диаметр этой шины будут изменяться, что приводит к изменению входа датчика скорости колеса.

EBCM распознает это изменение скорости колеса как условие давления в шине. Если давление в одной шине становится как минимум на 7-10 фунтов на квадратный дюйм (48-69 к Па) ниже или выше, чем в других, EBCM дает команду центру сообщений DIC и IPC отобразить предупреждающее сообщение " НИЗКОЕ ДАВЛЕНИЕ В ШИНЕ " (если давление высокое или низкое более чем в одной шине, если скорость транспортного средства выше 70 миль в час (113 км / ч), или система не полностью откалибрована).

ВниманиеЛюбая операция ABS или управления тягой может временно приостановить работу системы TPM.

ПримечаниеПредупреждающее сообщение низкий TIRE давление (НИЗКОЕ ДАВЛЕНИЕ В ШИНЕ) классифицируется как сообщение с самым низким приоритетом и может не отображаться, если одновременно запрашивается отображение с более высоким приоритетом.

При следующих условиях система может работать неправильно

  1. Более чем одна шина находится на низком уровне.
  2. Только одна шина заменяется на новую во время обслуживания.
  3. Транспортное средство движется быстрее, чем 70 миль/ч (113 км/ч).
  4. Система еще не откалибрована.
  5. Износ протектора шин неравномерный.
  6. Устанавливается компактное запасное колесо.
  7. Используются шинные цепи.
  8. Транспортное средство движется по неровной или замерзшей дороге.
  9. Если горит сигнальная лампа АБС.

Предупреждающие сообщения монитора давления в шинах

EBCM распознает это изменение скорости колеса как условие давления в шине. Если давление в одной шине становится как минимум на 7-10 фунтов на квадратный дюйм (48-69 к Па) ниже или выше, чем в других, EBCM дает команду центру сообщений DIC и IPC отобразить предупреждающее сообщение " НИЗКОЕ ДАВЛЕНИЕ В ШИНЕ " (если давление высокое или низкое более чем в одной шине, если скорость транспортного средства выше 70 миль в час (113 км / ч), или система не полностью откалибрована).

ПримечаниеПредупреждающее сообщение центра сообщений " низкий TIRE давление " (НИЗКОЕ ДАВЛЕНИЕ В ШИНЕ) классифицируется как сообщение с самым низким приоритетом и может не отображаться, если одновременно запрашивается отображение с более высоким приоритетом.

Когда появляются предупреждающие сообщения о низком давлении в шинах, немедленно проверьте давление воздуха во всех шинах и настройте его на указанное давление. Сбросьте TMPS. Если предупреждающие сообщения все еще горят, в системе TPM есть неисправность. См. Соответствующую сервисную информацию производителя.

Перекалибровка системы контроля давления в шинах.

ВниманиеНЕ выполняйте повторную калибровку системы TPM, пока не будут устранены все неполадки и не будет отрегулировано давление во всех 4 шинах. Если повторная калибровка выполняется при неправильном давлении в шине, система TPM не будет работать должным образом и может не настроить оповещение при низком или высоком давлении в шине.
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Убедитесь, что все давления в шинах отрегулированы до давления, рекомендованного на этикетке давления в шинах.
  3. Поверните выключатель зажигания во включенное положение, при выключенном двигателе.
  4. Нажмите и удерживайте кнопку MODE до тех пор, пока на дисплее DIC не появится надпись «низкий TIRE давление HOLD SET TO RESET».
  5. Нажмите и удерживайте кнопку SET (установка) до тех пор, пока не прозвучит звуковой сигнал и не отобразится сообщение «TIRE давление RESET»(сброс давления в шинах).
  6. Система теперь будет подавать звуковой сигнал 3 раза, и DIC будет отображать «ДАВЛЕНИЕ В ШИНАХ НОРМАЛЬНОЕ». ПРИМЕЧАНИЕ: Если предупреждающее сообщение о низком давлении в шине все еще установлено, система TPM не была сброшена. Повторите процедуру.
  7. После сброса система TPM требует до 8 км ровной, ровной дороги, прямолинейной езды в каждом из 4 диапазонов скоростей (около 10-20 минут в каждом диапазоне) для завершения процесса калибровки: 19-40 миль/ч (31-65 км/ч). 40-59 миль/ч (65-95 км/ч). 59-74,5 миль/ч (95-120 км/ч). 74,5-90 миль/ч (120-145 км/ч). ПРИМЕЧАНИЕ: EBCM изучает калибровку давления в шинах для каждого диапазона скоростей независимо. В режиме калибровки EBCM только частично изучил калибровку давления в шине для диапазона скоростей и имеет ограниченную способность обнаружения для условий давления в шине. В режиме обнаружения EBCM полностью изучил калибровку давления в шине для диапазона скоростей и имеет полную возможность обнаружения состояния давления в шине.

ПримечаниеПроцесс обучения не нужно завершать во время одной поездки.

Процедуры демонтажа/монтажа

ПримечаниеЭтот автомобиль оснащен системой непрямого TPM. Автомобиль НЕ ОБОРУДОВАН датчиками давления в шинах, установленными на колесах.

ВниманиеШину следует демонтировать с колеса, следуя инструкциям изготовителя шиномонтажного устройства. Используйте следующую информацию, чтобы избежать повреждений во время демонтажа/монтажа.

ПримечаниеЕсли шины транспортного средства заменены на шины, не имеющие номера спецификации TPC, система TPM может выдавать неточное предупреждение о низком давлении. Шины без спецификации TPC могут выдавать предупреждение о низком давлении, которое выше или ниже надлежащего уровня предупреждения, достигнутого шинами с номерами TPC Spec.

ПримечаниеКогда запасное колесо установлено, колесо заменено или повернуто, или давление в шине отрегулировано, система TPM должна быть перекалибрована (сброшена). См. " ПРОЦЕДУРЫ СБРОСА ".

Другие статьи — Системы контроля давления в шинах.