Порядок демонтажа
- Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
- Снимите наружную поперечную рулевую тягу рулевого привода (см. раздел " Замена наружной поперечины рулевого привода ").
- При наличии такого оборудования снимите тепловой экран рулевого механизма. См. разделы " Замена теплового экрана рулевого механизма (NJ0 или NJ1) ", " Замена теплового экрана рулевого механизма (NV7, Nxb, Nxc или N40) ".
- Снимите гайку (5) внутренней тяги рулевого привода с внутренней тяги рулевого привода.
- Снимите наружный зажим (4) багажника рулевого механизма.
- Отрежьте внутренний зажим (2) капота рулевого механизма. Внутренний зажим утилизировать.
- Снимите капот рулевого механизма (3) с рулевого механизма (1).
- Осмотрите внутреннюю поперечину на наличие следов коррозии или загрязнения. Если следов коррозии или загрязнения нет, продолжите ремонт. Если следов коррозии или загрязнения нет, замените рулевой механизм. См. " Замена рулевого механизма (NJ0 или NJ1) ", " Замена рулевого механизма (NV7, Nxb, Nxc или N40) ".
Процедура установки
- Установите капот рулевого механизма (3) на внутреннюю тягу рулевого привода.
- Установите НОВЫЙ внутренний зажим (2) багажника рулевого механизма на пыльник рулевой рейки.
- Установите пыльник рулевой рейки на рулевой механизм (1). Убедитесь, что капот рулевого механизма находится в сборочной канавке рулевого механизма.
- С помощью DT-35910 плоскогубцев обжать внутренний зажим капота рулевого механизма.
- Установите наружный хомут (1) капота рулевого механизма.
- Наверните гайку 2 внутренней тяги рулевого привода.
- Установите тепловой экран рулевого механизма, если он оборудован. См. " Замена теплового экрана рулевого механизма (NJ0 или NJ1) ", " Замена теплового экрана рулевого механизма (NV7, Nxb, Nxc или N40) ".
- Установите внешнюю поперечную рулевую тягу рулевого привода. См. раздел " Замена внешней поперечной тяги рулевого привода ".
- Опустите автомобиль.
Схема №1
| Выноска | Наименование компонента |
|---|
| Предварительные процедуры Снимите центральную опору передней панели бампера. См. " Замена центральной опоры передней панели бампера - нижняя ". Снимите резервуар жидкости гидроусилителя руля. См. " Замена резервуара жидкости гидроусилителя руля (L4) ". |
| 1 | Зажим выходного шланга охладителя жидкости гидроусилителя руля |
| 2 | Зажим входного шланга гидроусилителя руля |
| 3 | Процедура охлаждения жидкости усилителя рулевого управления Снимите трубу охлаждения жидкости усилителя рулевого управления с зажимов. Заполните и выпустите жидкость из системы усилителя рулевого управления. См. " Кровотечение из системы усилителя рулевого управления ". Очистите автомобиль от избытка жидкости усилителя рулевого управления. |
Замена трубы охлаждения жидкости гидроусилителя руля (L4)
Схема №2
| Выноска | Наименование компонента |
|---|
| Предварительные процедуры Поместите под автомобиль дренажные поддоны. Извлеките как можно больше жидкости гидроусилителя руля из резервуара. |
| 1 | Зажим входного шланга резервуара жидкости гидроусилителя руля (кол-во: 2) |
| 2 | Процедура входного шланга бака гидроусилителя руля Заполните и выпустите жидкость из системы гидроусилителя рулевого управления. См. " Кровотечение из системы гидроусилителя рулевого управления ". Очистите автомобиль от лишней жидкости гидроусилителя рулевого управления. |
Замена входного шланга гидроусилителя руля (L4)
Схема №3
| Выноска | Наименование компонента |
|---|
| Предварительные процедуры Поместите сливные поддоны под автомобиль. Закройте генератор, чтобы предотвратить попадание жидкости гидроусилителя рулевого управления на генератор. Удалите как можно больше жидкости гидроусилителя рулевого управления из резервуара с жидкостью гидроусилителя рулевого управления. Снимите выходной канал воздухоочистителя. См. " Замена выходного канала воздухоочистителя ". |
| 1 | Зажим выходного шланга резервуара жидкости гидроусилителя руля (кол-во: 2) |
| 2 | Процедура выпускного шланга резервуара жидкости гидроусилителя рулевого управления Отсоедините выпускной шланг резервуара жидкости гидроусилителя рулевого управления от 3 зажимов. Заполните и выпустите жидкость из системы гидроусилителя рулевого управления. См. " Кровотечение из системы гидроусилителя рулевого управления ". Очистите автомобиль от избытка жидкости гидроусилителя рулевого управления. |
Замена выходного шланга резервуара жидкости гидроусилителя руля (L4)
Схема №4
| Выноска | Наименование компонента |
|---|
| Предварительные процедуры Поместите сливные поддоны под автомобиль. Прикройте генератор, чтобы предотвратить капание жидкости гидроусилителя рулевого управления на генератор. Удалите как можно больше жидкости гидроусилителя рулевого управления из резервуара с жидкостью гидроусилителя рулевого управления. Снимите правую переднюю шину и колесо в сборе. См. " Снятие и установка шин и колес ". |
| 1 | Болт фитинга входного шланга усилителя рулевого управления ВНИМАНИЕ: См. раздел " Меры предосторожности при креплении ". Процедура Установите НОВОЕ уплотнение фитинга входного шланга усилителя рулевого управления. Затяните 38 Н.м (28 фунтов футов) |
| 2 | Зажим входного шланга рулевого механизма с усилителем (кол-во: 2) |
| 3 | Крепление входного и выходного шланга рулевого механизма с усилителем Затянуть 9 Н.м (80 фунтов в дюйм) |
| 4 | Процедура с впускным шлангом усилителя рулевого управления Установите НОВЫЕ уплотнения рулевого механизма. Заполните и выпустите воздух из системы усилителя рулевого управления. См. " Утечка из системы усилителя рулевого управления ". Очистите автомобиль от избыточной жидкости усилителя рулевого управления. |
| Внимание |
|---|
| См. раздел " Меры предосторожности при креплении ". |
Замена впускной трубы / шланга усилителя рулевого управления (L4)
Схема №5
| Выноска | Наименование компонента |
|---|
| Предварительные процедуры Снимите поддон с аккумулятором. См. " Замена поддона с аккумулятором ". Поместите сливные поддоны под автомобиль. Удалите как можно больше жидкости гидроусилителя рулевого управления из резервуара с жидкостью гидроусилителя рулевого управления. Поднимите и поддержите автомобиль. См. " Подъем и подъем автомобиля ". |
| 1 | Зажим выходного шланга усилителя рулевого управления |
| 2 | Выходной шланг усилителя рулевого управления |
| 3 | Зажим выходного шланга усилителя рулевого управления (кол-во: 2) |
| 4 | Крепление входного и выходного шланга рулевого механизма с усилителем ВНИМАНИЕ: Обратитесь к разделу " Крепление ". Затяните 9 Н.м (80 фунтов в дюйм) |
| 5 | Процедура с выходным шлангом усилителя рулевого механизма Установите НОВЫЕ уплотнения рулевого механизма. Заполните и выпустите воздух из системы усилителя рулевого управления. См. " Утечка из системы усилителя рулевого управления ". Очистите автомобиль от избыточной жидкости усилителя рулевого управления. |
| Внимание |
|---|
| См. раздел " Меры предосторожности при креплении ". |
Замена выпускной трубы / шланга усилителя рулевого управления (L4)
Схема №6
| Выноска | Наименование компонента |
|---|
| Предварительные процедуры Поместите сливные поддоны под автомобиль. Удалите как можно больше жидкости из бака. Поднимите и поддержите автомобиль. См. " Подъем и подъем автомобиля ". Если автомобиль НЕ оснащен атмосферным 4-цилиндровым двигателем, снимите рулевое устройство. См. " Замена рулевого механизма (NJ0 или NJ1) ", " Замена рулевого механизма (xtag2, Nxb, Nxtc) ". NV7 N40 |
| 1 | Крепление фиксатора трубы рулевого механизма ВНИМАНИЕ: См. " Предупреждение о креплении ". Затяните 12 Н.м (106 фунтов в) |
| 2 | Фиксатор трубы рулевого механизма |
| 3 | Затянуть трубу рулевого механизма на 19 Н.м (14 фунтов футов) |
| 4 | Уплотнение трубы рулевого механизма (Кол-во: 4) Процедура Снимите 4 уплотнения трубы рулевого механизма. Утилизируйте уплотнения. Установите 4 новых уплотнения трубы рулевого механизма. Заполните и выпустите воздух из системы усилителя рулевого управления. См. " Стравливание системы усилителя рулевого управления ". Очистите автомобиль от избытка жидкости усилителя рулевого управления. Снимите сливные поддоны. |
| Внимание |
|---|
| См. раздел " Меры предосторожности при креплении ". |
Замена трубопровода и уплотнения рулевого механизма
Схема №7
| Выноска | Наименование компонента |
|---|
| Предварительная процедура Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ". |
| 1 | Крепежный элемент теплозащитного экрана рулевого механизма (кол-во: 3) ВНИМАНИЕ: См. " Крепежный элемент ". Затяните 9 Н.м (80 фунтов в) |
| 2 | Тепловой экран рулевого механизма |
| Внимание |
|---|
| См. раздел " Меры предосторожности при креплении ". |
Замена теплозащитного экрана рулевого механизма (NJ0 или NJ1)
Схема №8
| Выноска | Наименование компонента |
|---|
| Предварительная процедура Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ". |
| 1 | Крепление теплозащитного экрана рулевого механизма с усилителем (Кол-во: 2) ВНИМАНИЕ: См. " Крепление ". Затяните 9 Н.м (80 фунтов в) |
| 2 | Тепловой экран рулевого механизма с усилителем |
| Внимание |
|---|
| См. раздел " Меры предосторожности при креплении ". |
Замена теплозащитного экрана рулевого механизма (NV7, NXB, NXC или N40)
Схема №9
| Выноска | Наименование компонента |
|---|
| Порядок действий Отсоедините батарею, обратитесь к разделу " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи " Снимите изолятор нижней панели трим-панели приборной панели, обратитесь к разделу Замена изолятора нижней панели трим-панели приборной панели |
| 1 | Процедура модуля управления регулируемым усилителем рулевого управления Освободите модуль управления от зажимов. Отсоедините разъем от модуля управления. Обратитесь к разделу " Справочная информация о модуле управления " для получения информации о программировании и настройке. |
Замена блока управления рулевого управления с изменяемым усилением
Схема №10
| Выноска | Наименование компонента |
|---|
| Передняя часть рулевого колеса. Отсоедините переднюю часть рулевого колеса. Отсоедините переднюю часть рулевого колеса. Отсоедините переднюю часть рулевого колеса. Отсоедините переднюю часть рулевого колеса. Отсоедините переднюю часть рулевого колеса. Отсоедините переднюю часть рулевого колеса. Отсоедините передние колеса. Снимите передние колеса. Отсоедините передние колеса. Отсоедините передние колеса. Отсоедините передние колеса. Отсоедините передние колеса. Отсоедините передние колеса. Отсоедините передние колеса. Отсоедините передние колеса. Отсоедините рулевые колеса. Отсоедините передние колеса. отсоедините рулевые. Не ите провода. Не ите. Не ите провода. Не ите. Не ите провода. Не ите. |
| 1 | Гайка рулевого механизма (кол-во: 2) ВНИМАНИЕ: Этот компонент оснащен креплениями крутящего момента. При установке этого компонента установите НОВОЕ крепление крутящего момента. Отказ от замены крепления крутящего момента может привести к повреждению транспортного средства или компонента. Процедура Снимите 2 гайки рулевого механизма. Выбросьте гайки. Установите 2 НОВЫЕ гайки рулевого механизма. Удерживайте гайки рулевого механизма при затяжке болтов рулевого механизма. |
| 2 | Шайба рулевого механизма (кол-во: 2) |
| 3 | Кол-во болтов рулевого механизма: 2) ВНИМАНИЕ: См. " Меры предосторожности при креплении ". Процедура: Удалите 2 болта рулевого механизма. Выбросьте болты. Установите 2 НОВЫХ болта рулевого механизма. Придерживайте гайки рулевого механизма при затяжке болтов рулевого механизма. Затяните 110 Н.м 150 градусов |
| 4 | Механизм рулевого управления. Процедура демонтажа переднего вала рулевого механизма. См. раздел " Регулировка рулевого механизма. Замена рулевого управления " (NJ0 или NJ1), " Замена рулевого механизма. (NV7, Nxb, Nxc или N40). Отсоедините электрические разъемы. См. " Разъемы FEP (Рулевая передача) ". |
| Внимание |
|---|
| Электростатический разряд (ESD) может повредить многие твердотельные электрические компоненты. Чувствительные к ESD компоненты могут быть помечены или не помечены символом ESD. Осторожно обращайтесь со всеми электрическими компонентами. Используйте следующие меры предосторожности, чтобы избежать повреждения ESD: Коснитесь металлической точки заземления, чтобы снять статический заряд вашего тела перед обслуживанием любого электронного компонента; особенно после скольжения по сиденью автомобиля. Не прикасайтесь к незащищенным клеммам. Клеммы могут подключаться к цепям, чувствительным к повреждению ESD. Не допускайте контакта инструментов с открытыми клеммами при обслуживании разъемов. Не извлекайте компоненты из их защитной упаковки до тех пор, пока это не потребуется. Избегайте следующих действий, если этого не требует диагностическая процедура: Перемычки или заземление компонентов или разъемов. Подключение зондов КПА к компонентам или разъемам. При использовании тестовых зондов сначала подключите вывод заземления. Перед вскрытием заземлите защитную упаковку любого компонента. Не опирайте твердотельные компоненты на металлические верстаки или поверх телевизоров, радиоприемников или других электрических устройств. |
| Внимание |
|---|
| Когда колеса транспортного средства обращены прямо вперед, закрепите рулевое колесо, используя штифт, препятствующий повороту рулевой колонки, блокировку рулевой колонки или лямку для предотвращения поворота. Блокировка рулевой колонки предотвратит повреждение и возможную неисправность системы SIR. Рулевое колесо должно быть закреплено на месте перед отсоединением следующих компонентов: Рулевая колонка Промежуточный вал (и) Рулевой механизм После отсоединения этих компонентов не поворачивайте рулевое колесо и не двигайте передние шины и колеса. Несоблюдение этой процедуры может привести к нецентрированию узла катушки SIR и возможному повреждению катушки SIR. Если вы считаете, что катушка SIR стала нецентрированной, обратитесь к процедуре центрирования вашей конкретной катушки SIR, чтобы повторно центрировать катушку SIR. |
| Внимание |
|---|
| Этот компонент оснащен крепежом крутящего момента для выхода. Установите НОВЫЙ крепежный элемент крутящего момента для выхода при установке этого компонента. Неспособность заменить крепежный элемент крутящего момента для выхода может привести к повреждению транспортного средства или компонента. |
| Внимание |
|---|
| См. раздел " Меры предосторожности при креплении ". |
Замена рулевого механизма (NJ0 или NJ1)
Схема №11
| Выноска | Наименование компонента |
|---|
| Переднее рулевое колесо: переднее рулевое колесо должно находиться в положении " прямо вперед ", рулевое колесо должно находиться в положении " назад ". Рулевое колесо должно находиться в положении " вперед ". Рулевое колесо должно находиться в положении " назад ". Рулевое колесо должно находиться в положении " вперед ". Рулевое колесо должно находиться в положении " назад ". Рулевое колесо должно находиться в положении " назад ". Рулевое колесо должно находиться в положении " назад ". Рулевое колесо должно находиться в положении " назад ". |
| 1 | Гайка внешней поперечины рулевого привода (Кол-во: 2) ВНИМАНИЕ: См. " Предупреждение о креплении ". ВНИМАНИЕ: Этот компонент оснащен креплениями с усилием затяжки. При установке этого компонента установите НОВЫЙ крепежный элемент с усилием затяжки. Отказ от замены крепежа с усилием затяжки может привести к повреждению транспортного средства или компонента. Процедура Снимите 2 гайки внешней поперечины рулевого привода. Утилизируйте гайки. Установите 2 НОВЫЕ гайки внешней поперечины рулевого привода. |
| 2 | Порядок работы с внешней поперечиной рулевого привода (Кол-во: 2) Отсоедините две внешние поперечины рулевого привода от поворотных кулаков. См. " Замена внешней поперечины рулевого привода ". |
| 3 | Процедура крепления входного и выходного шлангов рулевого механизма Поместите сливные поддоны под автомобиль, чтобы поймать любую жидкость гидроусилителя рулевого управления. Снимите 2 уплотнения рулевого механизма. Утилизируйте уплотнения. Установите 2 НОВЫХ уплотнения рулевого механизма. Затяните 9 Н.м (80 фунтов в) |
| 4 | Болт рулевого механизма (Кол-во: 2) Процедура Отверните 2 гайки рулевого механизма и 2 болта рулевого механизма. Выбросьте гайки и болты. Установите 2 НОВЫЕ гайки рулевого механизма и 2 НОВЫХ болта рулевого механизма. Придерживайте гайки рулевого механизма при затяжке болтов рулевого механизма. Затяните 110 Н.м 150 градусов |
| 5 | Порядок работы с рулевым механизмом При необходимости отсоедините все электрические разъемы. Поверните вал переднего стабилизатора, чтобы получить зазор для рулевого механизма. НЕ ослабляйте болты крепления изолятора вала стабилизатора. Снимите рулевое устройство через левое отверстие переднего колеса. При необходимости передвиньте компоненты. После завершения установки заполните и прокачайте систему рулевого управления с усилителем. См. " Прокачка системы рулевого управления ". Измерьте и отрегулируйте передний носок. См. " Выравнивание колес - Уплотнение угла рулевого колеса и / носок рулевого колеса ". |
| Внимание |
|---|
| Когда колеса транспортного средства обращены прямо вперед, закрепите рулевое колесо, используя штифт, препятствующий повороту рулевой колонки, блокировку рулевой колонки или лямку для предотвращения поворота. Блокировка рулевой колонки предотвратит повреждение и возможную неисправность системы SIR. Рулевое колесо должно быть закреплено на месте перед отсоединением следующих компонентов: Рулевая колонка Промежуточный вал (и) Рулевой механизм После отсоединения этих компонентов не поворачивайте рулевое колесо и не двигайте передние шины и колеса. Несоблюдение этой процедуры может привести к нецентрированию узла катушки SIR и возможному повреждению катушки SIR. Если вы считаете, что катушка SIR стала нецентрированной, обратитесь к процедуре центрирования вашей конкретной катушки SIR, чтобы повторно центрировать катушку SIR. |
| Внимание |
|---|
| См. раздел " Меры предосторожности при креплении ". |
| Внимание |
|---|
| Этот компонент оснащен крепежом крутящего момента для выхода. Установите НОВЫЙ крепежный элемент крутящего момента для выхода при установке этого компонента. Неспособность заменить крепежный элемент крутящего момента для выхода может привести к повреждению транспортного средства или компонента. |
Замена рулевого механизма (NV7, Nxb, Nxc или N40)
Схема №12
| Выноска | Наименование компонента |
|---|
| Предварительные процедуры Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ". Снимите пыльник рулевой рейки. См. " Замена багажника рулевого механизма ". |
| 1 | Рулевое управление Внутренняя поперечная рулевая тяга ОСТОРОЖНО: См. " Крепежные элементы " Инструменты для передней поперечной рулевой тяги: См. " Крепежные элементы ". См. " Регулировочные элементы ". См. " Регулировочные элементы ". См. " Регулировочные элементы ". См. " Регулировочные элементы ". См. " Регулировочные элементы ". См. " Регулировочные элементы ". См очные элементы ". " Регулировочные элементы ". См очные элементы ". CH-6321 CH-6321 |
| Внимание |
|---|
| См. раздел " Меры предосторожности при креплении ". |
Замена внутренней поперечной рулевой тяги
Схема №13
| Выноска | Наименование компонента |
|---|
| Предварительная процедура Демонтируйте вспомогательный двигатель усилителя рулевого управления. См. Замена вспомогательного двигателя усилителя рулевого управления |
| 1 | НАКОНЕЧНИК муфты рулевого механизма: Муфта рулевого механизма соединяет вспомогательный двигатель усилителя рулевого управления с рулевым механизмом. |
Замена ведущей муфты рулевого механизма
Схема №14
| Выноска | Наименование компонента |
|---|
| Заземляющий привод (ESD). Заземляющий привод (Txd). Заземляющий привод (Txs). Заземляющий привод (Txd). Заземляющий привод (Txs). Заземляющий привод (Txd). Заземляющий привод (Txs). Заземляющий привод (Txxs). Используйте все электрические компоненты, чтобы избежать повреждения. Не допускайте контакта с устройствами. NJ0 NJ1 NV7 N40 |
| 1 | Моторный болт усилителя рулевого управления (кол-во: 3) ВНИМАНИЕ: См. раздел " Меры предосторожности при креплении ". Процедура Удалите 3 моторных болта усилителя рулевого управления. Болты утилизируйте. Установите 3 НОВЫХ моторных болта усилителя рулевого управления. Затяните 8 Н.м (71 фунт в) |
| 2 | Модуль усилителя рулевого управления Процедура Демонтировать уплотнительное кольцо с корпуса рулевого механизма. Выбросить уплотнительное кольцо. Установить НОВОЕ уплотнительное кольцо рулевого управления вокруг корпуса рулевого механизма. Установить муфту рулевого механизма на якорь двигателя усилителя рулевого управления. Выровнять муфту рулевого механизма на якоре двигателя усилителя рулевого управления с рулевым механизмом. Выровнять болты двигателя усилителя рулевого управления с рулевым механизмом, нажимая при этом на уплотнительное кольцо двигателя. После завершения установки передать управление циклом ключа со старого модуля рулевого управления на новый модуль рулевого управления. |
| Внимание |
|---|
| Электростатический разряд (ESD) может повредить многие твердотельные электрические компоненты. Чувствительные к ESD компоненты могут быть помечены или не помечены символом ESD. Осторожно обращайтесь со всеми электрическими компонентами. Используйте следующие меры предосторожности, чтобы избежать повреждения ESD: Коснитесь металлической точки заземления, чтобы снять статический заряд вашего тела перед обслуживанием любого электронного компонента; особенно после скольжения по сиденью автомобиля. Не прикасайтесь к незащищенным клеммам. Клеммы могут подключаться к цепям, чувствительным к повреждению ESD. Не допускайте контакта инструментов с открытыми клеммами при обслуживании разъемов. Не извлекайте компоненты из их защитной упаковки до тех пор, пока это не потребуется. Избегайте следующих действий, если этого не требует диагностическая процедура: Перемычки или заземление компонентов или разъемов. Подключение зондов КПА к компонентам или разъемам. При использовании тестовых зондов сначала подключите вывод заземления. Перед вскрытием заземлите защитную упаковку любого компонента. Не опирайте твердотельные компоненты на металлические верстаки или поверх телевизоров, радиоприемников или других электрических устройств. |
| Внимание |
|---|
| См. раздел " Меры предосторожности при креплении ". |
Замена электродвигателя усилителя рулевого управления
