Системные дисплеи и датчики приборной панели: Диагностика Buick Regal V

Индекс диагностического кода

ИНДЕКС ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА.

Инструкции по диагностике

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

Условия запуска расшифровки кода ошибки

Зажигание включено.

Условия настройки расшифровки кода ошибки

BCM обнаружил неисправность внутренней памяти.

Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки

B0550 32 расшифровка кода ошибки хранится в памяти BCM.

Условия для очистки расшифровки кода ошибки

BCM больше не обнаруживает сбой.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

Зажигание включено

BCM обнаруживает контрольную сумму или неисправность памяти в модуле индикатора диапазона передачи.

Информационный центр водителя не отображает фактическое положение переключателя передач.

Расшифровка кода ошибки становится историей, когда условие для установки расшифровка кода ошибки больше не присутствует.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

Диагностическая информация о сбое

B1370 01

Выключатель зажигания находится в положении Принадлежности.

B1370 06

Переключатель зажигания находится в положениях «Аксессуар», «Работа» или «Прокрутка».

B1370 01

Цепь зажигания закорочена до напряжения.

B1370 06

1. Цепь зажигания разомкнута.
2. Цепь реле зажигания или хода/проворота замыкается на массу.
3. Цепь В + реле зажигания/проворота разомкнута или замкнута на землю.
4. Цепь управления реле зажигания/кривошипа разомкнута, включая катушку реле и землю.

Приборная панель по-прежнему функционирует, за исключением проверки того, что индикатор двигателя всегда выключен.

1. Условие, отвечающее за установку расшифровка кода ошибки, больше не существует.
2. История расшифровка кода ошибки будет очищена, как только произойдет 50 последовательных циклов без сбоев.

Как протестировать цепи/систему

1. Зажигание ВЫКЛ., отключите реле прогона зажигания KR74.
2. Проверьте наличие менее 10 Ом между клеммой 86 цепи заземления и землей. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте цепь заземления на обрыв/высокое сопротивление.
3. Зажигание ВКЛ., убедитесь, что между клеммой цепи зажигания 85 и землей горит контрольная лампа. Если контрольная лампа не горит, испытайте цепь зажигания на обрыв / высокое сопротивление. Если испытания цепи проходят нормально, замените K9 BCM.
4. Зажигание ВЫКЛ., повторно подключите реле запуска зажигания KR74.
5. Отсоедините разъем жгута на комбинации приборов P16.
6. Зажигание ВКЛ., убедитесь, что контрольная лампа горит между клеммой зажигания 31 и землей. Если контрольная лампа не горит и предохранитель зажигания исправен, проверьте цепь зажигания на обрыв / высокое сопротивление. Если цепь испытывается нормально, замените реле зажигания KR74. Если предохранитель зажигания разомкнут, проверьте цепь зажигания на короткое замыкание на массу. Если цепь испытывается нормально, замените приборную панель P16.
7. Если все цепи тестируются нормально, замените комбинацию приборов P16.

Визуальный/физический осмотр

1. Проверьте устройства послепродажного обслуживания, которые могут повлиять на работу панели приборов или звуковых систем оповещения. См. " Проверка аксессуаров Aftermarket ".
2. Осмотрите доступные компоненты системы или видимые компоненты системы на предмет очевидных повреждений или очевидных условий, которые могут вызвать симптом.
3. Проверьте уровень жидкости.

Список симптомов

Обратитесь к процедуре диагностики симптомов из следующего списка, чтобы диагностировать симптом

Датчики и одометр

1. Неисправность датчиков приборной панели
2. Неисправность топливомера - расшифровка кода ошибки P0461-P0464
3. Неисправность спидометра и / или одометра

Индикаторы

1. Неисправность индикатора ABS
2. " Неисправность цепи индикатора подушки безопасности (пассажир) ", Неисправность цепи индикатора подушки безопасности (водитель)
3. Неисправность индикатора предупреждения о торможении
4. Сбой индикатора заряда
5. Неисправность индикатора двери Ajar
6. Диагностика системы стояночного тормоза
7. Неисправность индикатора давления масла в двигателе - расшифровка кода ошибки P0520
8. Неисправность передних противотуманных фар
9. Неисправность фар
10. Неисправность индикатора низкого давления в шинах
11. Диагностика индикатора неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель))
12. Неисправность индикатора ремня безопасности - водитель
13. Неисправность индикатора контроля тяги / контроля устойчивости
14. Неисправность ламп и / или индикаторов поворотного сигнала
15. Неисправность шайбы

Информационный центр для водителей

1. Сбой переключателя центра информации о драйверах - расшифровка кода ошибки B3567
2. Сбой отображения температуры наружного воздуха - расшифровка кода ошибки B0158

Звуковые предупреждения

Сбой звукового сигнала

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

1. Выключите зажигание, несколько раз полностью вставьте и извлеките ключ из цилиндра замка зажигания. Проверьте, что параметр сканирующего инструмента Ключ в переключателе цилиндра изменился с " Активный " на " Неактивный ". Если параметр всегда неактивен, проверьте сигнальную цепь переключателя зажигания S39 на обрыв / высокое сопротивление или короткое замыкание на массу. Если все цепи испытывают нормально, замените переключатель зажигания S39. Если параметр всегда активен, проверьте сигнальную цепь переключателя xtag2 на короткое замыкание на клемму зажигания 4. S39 S39
2. Если проверка всех цепей прошла нормально, замените BCM K9.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

1. Зажигание находится в положении OFF, ACCESSORY или RUN.
2. Напряжение системы находится в пределах 9-16 В.

B3567 01

Приборная панель обнаруживает, что сигнальная цепь переключателя информационного центра водителя замкнута накоротко на батарею.

B3567 02

Приборная панель обнаруживает, что сигнальная цепь переключателя информационного центра водителя закорочена на землю.

B3567 04

Приборная панель обнаруживает, что сигнальная цепь переключателя информационного центра водителя разомкнута.

B3567 59

Комбинация приборов обнаруживает, что переключатель информационного центра водителя застрял.

Комбинация приборов игнорирует входы переключателя информационного центра водителя.

Расшифровка кода ошибки станет историей, если приборная панель больше не обнаружит неисправности.

1. Зажигание ВЫКЛ., отстыковать разъем жгута при включенном сигнале поворота S78 / МФИ.
2. Проверьте на наличие менее 30 Ом между клеммой 6 низшей эталонной цепи и землей. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте низшую эталонную цепь на разомкнутое / высокое сопротивление. Если тесты цепи проходят нормально, замените комбинацию приборов P16.
3. Включение зажигания, проверка на напряжение 4,8-5,2 В между сигнальной клеммой 5 разъема жгута и землей. Если значение меньше указанного диапазона, проверьте сигнальную цепь на короткое замыкание на массу или разомкнутое / высокое сопротивление. Если тесты схемы в норме, замените комбинацию приборов P16. Если значение больше указанного диапазона, проверьте сигнальную цепь на короткое замыкание на напряжение. Если тесты схемы в норме, замените комбинацию приборов P16.
4. Проверьте напряжение более 10 В между клеммой 12 сигнала поворота S78 / многофункционального переключателя и землей. Если он не находится в пределах указанного диапазона, проверьте сигнал на разомкнутое / высокое сопротивление или короткое замыкание на массу. Если тесты схемы проходят нормально, замените комбинацию приборов P16.
5. Если все схемы тестируются нормально, замените S78 сигнал поворота / многофункциональный переключатель.

Как протестировать компоненты

1. Зажигание ВЫКЛ., отсоедините разъемы жгута при включенном сигнале поворота S78 / МФК.
2. Проверьте на 8,8-9,0 к Ом между сигнальной клеммой 12 и клеммой 6 схемы опорного сигнала низкого уровня. Если не в пределах указанного диапазона, замените переключатель сигнала поворота S78 / многофункциональный переключатель.
3. Проверьте наличие 550-650 Ом между сигнальной клеммой 12 и клеммой 6 схемы опорного сигнала низкого уровня, нажимая переключатель " Вверх ". Если значение не соответствует указанному, замените переключатель сигнала поворота S78 / многофункциональный переключатель.
4. Проверьте наличие 1,5-1,7 к Ом между сигнальной клеммой 12 и клеммой 6 схемы опорного сигнала низкого уровня, нажимая переключатель " Вниз ". Если оно не соответствует указанному значению, замените поворотный переключатель S78 / многофункциональный переключатель.
5. Проверьте сопротивление 3,3-3,7 к Ом между сигнальной клеммой 12 и клеммой 6 схемы опорного сигнала низкого уровня, нажимая переключатель Set / Clr. Если оно не соответствует указанному значению, замените переключатель сигнала поворота S78 / многофункциональный переключатель.
6. Проверьте напряжение менее 30 Ом между сигнальной клеммой 5 и клеммой 3 цепи заземления, нажимая переключатель Menu (Меню). Если оно превышает указанное значение, замените переключатель S78 turn (Поворотный сигнал) / многофункциональный переключатель.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

Типичные данные сканирующего инструмента

Блок управления двигателем - Реле давления моторного масла

Двигатель работает.

1. МУД определяет, что сигнальная цепь реле давления масла двигателя находится на низком уровне.
2. Вышеуказанное условие действует более 10 секунд.

Приборная панель освещает индикатор вскоре сервисного автомобиля и индикатор низкого давления масла.

Расшифровка кода ошибки становится историей, когда условия для установки расшифровка кода ошибки больше не присутствуют.

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на датчике давления моторного масла B37.
2. Зажигание ВКЛ., убедитесь, что сканирующий инструмент блок управления двигателем - переключатель давления моторного масла в норме. Если указанное значение не указано, проверьте клемму А сигнальной цепи на короткое замыкание на массу. Если цепь тестируется нормально, замените K20 блок управления двигателем.
3. Установите перемычку с предохранителем на 3 А между клеммой А сигнальной цепи и землей. Убедитесь, что сканирующее устройство блок управления двигателем - реле давления моторного масла имеет низкий уровень. Если указанное значение не указано, проверьте сигнальную цепь на короткое замыкание на напряжение или разомкнутое / высокое сопротивление. Если цепь тестируется нормально, замените x0 блок управления двигателем. K20
4. Включите и выключите проверку всех индикаторов с помощью сканирующего инструмента. Индикатор давления масла в двигателе должен включаться и выключаться при переходе между заданными состояниями. Если индикатор давления масла в двигателе всегда включен или всегда выключен, замените панель приборов P16.
5. Если все цепи испытаны нормально, испытайте или замените реле давления моторного масла B37.

Статическое испытание

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на датчике давления моторного масла B37.
2. Проверьте бесконечное сопротивление между сигнальной клеммой Б и землей, если оно не соответствует указанному значению, замените датчик давления масла в двигателе B37.
3. Испытайте на сопротивление менее 5 Ом между сигнальной клеммой А и землей, когда переключатель находится в замкнутом положении. Если оно превышает указанный диапазон, замените реле давления моторного масла B37.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

1. Двигатель работает
2. Системное напряжение находится в пределах 11-16 В

P0461

1. Блок управления двигателем обнаруживает разницу между расходом топлива двигателем и изменением сигнала уровня топлива менее 1 л в диапазоне 30 л или 45,6% от первичного топливного бака.
2. Вышеуказанное состояние присутствует около 300 секунд.

P0462

1. Напряжение сигнала меньше 0,25 В.
2. Вышеуказанные условия должны быть выполнены в течение 5 секунд.

P0463

1. Напряжение сигнала больше 4,7 В.
2. Вышеуказанные условия должны быть выполнены в течение 5 секунд.

P0464

1. Изменение уровня топлива составляет более 10%.
2. Вышеуказанные условия должны быть выполнены в течение 30 секунд.
3. Расшифровка кода ошибки P0464 работает и не проходит 2 из 3 циклов испытаний.

1. P0461, P0462, P0463 и P0464 являются расшифровка кода ошибки типа B
2. Топливомер по умолчанию пуст
3. Загорается индикатор низкого уровня топлива

1. P0461, P0462, P0463 и P0464 являются расшифровка кода ошибки типа B
2. Расшифровка кода ошибки становится историей, когда условия для установки расшифровка кода ошибки больше не присутствуют.
3. История расшифровка кода ошибки очищается после 40 циклов прогрева без сбоев.

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на топливном насосе А7 и датчике уровня в сборе.
2. Испытайте для менее чем 30 Ом на выводе 3 низшей опорной цепи. Если больше, чем указанный диапазон, испытайте низшую опорную цепь на разомкнутое / высокое сопротивление. Если цепь тестирует нормально, замените модуль управления двигателем K20.
3. Зажигание ВКЛ., проверка на напряжение 4,8-5,2 В между клеммой 4 сигнальной цепи и землей. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте сигнальную цепь на короткое замыкание на напряжение. Если цепь тестируется нормально, замените K20 блок управления двигателем. Если значение меньше указанного диапазона, проверьте сигнальную цепь на короткое замыкание на массу или обрыв / высокое сопротивление. Если цепь тестируется нормально, замените K20 блок управления двигателем.
4. Снимите датчик уровня топлива.
5. Убедитесь в отсутствии повреждений какого-либо компонента в окружающей зоне датчика уровня топлива, которые могли бы повлиять на механический диапазон датчика. При необходимости отремонтируйте или замените любой поврежденный компонент.
6. Если все цепи тестируются нормально, замените топливный насос А7 и датчик уровня в сборе.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

Напряжение системы находится в пределах 9-16 В.

B0158 02

Приборная панель обнаруживает, что сигнальная цепь датчика превышает 88°C.

B0158 05

Приборная панель обнаруживает, что сигнальная цепь датчика меньше -40°C.

Панель приборов использует значение температуры воздуха по умолчанию для дальнейших расчетов. Информационный центр водителя отображает --- ° C (--- ° F).

Расшифровка кода ошибки станет историей, если приборная панель больше не обнаружит неисправности.

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на датчике температуры окружающего воздуха В9.
2. Включение зажигания, проверка на напряжение 4,8-5,2 В между клеммой 1 сигнальной цепи и землей. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте сигнальную цепь на короткое замыкание на напряжение. Если цепь тестируется нормально, замените комбинацию приборов P16. Если значение меньше указанного диапазона, проверьте сигнальную цепь на короткое замыкание на массу или разомкнутое / высокое сопротивление. Если цепь тестируется нормально, замените комбинацию приборов P16.
3. Установите перемычку с предохранителем на 3 А между клеммой 1 сигнальной цепи и клеммой 2 низковольтной эталонной цепи. Убедитесь, что параметр сканирующего устройства Датчик температуры окружающего воздуха показывает 0%. Если значение больше указанного, проверьте низковольтную эталонную цепь на короткое замыкание или разомкнутое / высокое сопротивление. Если цепь тестируется нормально, замените комбинацию приборов P16.
4. Проверьте точность датчика температуры окружающего воздуха B9. Обратитесь к разделу " Сопротивление датчика температуры окружающего воздуха ". Если оно выходит за пределы указанного диапазона, замените датчик температуры окружающего воздуха B9.
5. Если все цепи протестированы нормально, протестируйте или замените датчик температуры окружающей среды B9.

Статическое испытание

1. Проверьте датчик температуры окружающего воздуха B9, изменяя температуру датчика и контролируя сопротивление датчика.
2. Сравните показания с " Сопротивлением датчика температуры окружающего воздуха ". Если они не попадают в указанный диапазон, замените датчик температуры окружающего воздуха В9.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

Средства диагностики

Если несоответствие VIN исправлено, одометр снова отобразится в комбинации приборов. Если автомобиль движется на калиброванное расстояние с несоответствием VIN, это приведет к тому, что одометр комбинации приборов перейдет в режим ошибки и заблокируется сам. Когда это происходит, тире остаются на дисплее даже после исправления несоответствия VIN. Данные о состоянии одометра транспортного средства, отображаемые на сканирующем устройстве, могут использоваться для идентификации заблокированного одометра. Единственный способ разблокировать комбинацию приборов (убрать тире с дисплея) - это выполнить событие программирования SPS. Несоблюдение процедур диагностики и программирования может привести либо к неправильному значению одометра, либо к замене модуля.

Приборная панель показывает " ---- " (тире, исправление несоответствия VIN - одометр все еще разблокирован)

1. Проверьте состояние автомобильного одометра с помощью сканирующего инструмента. Показание должно быть разблокировано. Если показание заблокировано, перейдите к исправлению несоответствия VIN - одометр заблокирован.
2. С помощью сканирующего устройства убедитесь, что VIN BCM соответствует транспаранту VIN транспортного средства. Если VIN не соответствует, перепрограммируйте BCM. Затем перейдите к шагу 3.
3. С помощью сканера убедитесь, что VIN комбинации приборов соответствует транспаранту VIN транспортного средства. Если VIN не соответствует, перепрограммируйте комбинацию приборов, затем перейдите к шагу 4.
4. Включение зажигания, убедитесь, что на панели приборов отображается правильное значение. Если на панели приборов все еще отображается " ---- " (тире), замените панель приборов P16.

Приборная панель показывает «----»(штрихи, исправление несоответствия VIN - одометр заблокирован)

1. Проверьте состояние автомобильного одометра с помощью сканирующего инструмента. Показание должно быть разблокировано. Если показание заблокировано, перейдите к шагу 2.
2. С помощью сканера убедитесь, что VIN комбинации приборов совпадает с VIN транспарантом автомобиля. Если VIN не совпадает, перепрограммируйте комбинацию приборов. Затем переходите к шагу 3.
3. Выполните процедуру настройки BCM в SPS.
4. Включение зажигания, убедитесь, что на панели приборов отображается правильное значение. Если на панели приборов все еще отображается " ---- " (тире), замените панель приборов P16.

Тест дисплеев

Определенные функции комбинации приборов тестируются при включении зажигания, чтобы убедиться, что функции работают правильно. При включении зажигания происходит следующее

1. Индикатор АБС горит кратковременно.
2. Кратковременно загорается индикатор отказа активного переднего рулевого управления.
3. Индикатор батареи кратковременно загорается.
4. Кратковременно загорается индикатор тормоза.
5. Кратковременно загорается индикатор приоткрытой двери.
6. Кратковременно загорается индикатор низкого уровня топлива.
7. Индикатор предупреждения о сходе с полосы кратковременно загорается.
8. Кратковременно загорается индикатор низкого давления масла.
9. Кратковременно загорается индикатор услуги помощи при парковке.
10. Индикатор безопасности высвечивается кратковременно.
11. Индикатор сервисного автомобиля вскоре кратковременно загорается.
12. Индикатор " умного " луча кратковременно загорается.
13. Кратковременно загорается индикатор низкого давления в шинах.
14. Кратковременно загорается индикатор службы электронного контроля устойчивости.
15. Кратковременно загорается индикатор отключения электронного контроля устойчивости.