Неподвижные и подвижные окна: Диагностика Buick Regal V

Индекс диагностического кода

ИНДЕКС ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА.

Инструкции по диагностике

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

Диагностическая информация о сбое

Условия запуска расшифровки кода ошибки

Напряжение батареи должно быть в пределах 9-16 В.

Условия настройки расшифровки кода ошибки

Модуль управления ОВКВ обнаруживает короткое замыкание на массу в цепи управления реле.

Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки

Решетка обогрев стекла заднего окна будет неисправна

Условия для очистки расшифровки кода ошибки

1. Расшифровка кода ошибки будет иметь ток до тех пор, пока присутствует неисправность.
2. Когда ошибка больше не присутствует, расшифровка кода ошибки будет архивным расшифровка кода ошибки.
3. История расшифровка кода ошибки прояснится после 50 циклов зажигания.

Как протестировать цепи/систему

1. Зажигание выключено, отсоедините KR5 заднее реле размагничивания.
2. Испытание на сопротивление менее 10 Ом между клеммой цепи заземления 85 и землей. Если оно превышает указанный диапазон, испытайте цепь заземления на обрыв / высокое сопротивление
3. Подключите контрольную лампу между клеммой 86 схемы управления и клеммой 85 схемы заземления.
4. Запуск двигателя, подача команды на включение и выключение решетки размагничивания заднего окна E18 с помощью сканирующего устройства. Контрольная лампа должна включаться и выключаться при переходе между заданными состояниями. Если контрольная лампа всегда включена, проверьте цепь управления на короткое замыкание на напряжение. Если цепь тестирует нормальное напряжение, замените модуль управления ОВКВ K33. Если контрольная лампа всегда выключена, проверьте цепь управления на короткое замыкание на массу или на обрыв / высокое сопротивление. Если схема тестирования, замените АГК2. K33
5. Если все цепи протестированы нормально, протестируйте или замените заднее размагничивающее реле KR5.

Как протестировать компоненты

Испытание реле

1. Зажигание выключено, отсоедините KR5 заднее реле размагничивания.
2. Испытайте на 60-180 Ом между клеммами 85 и 86. Если не в пределах указанного диапазона, замените реле заднего размагничивателя KR5.
3. Испытание на бесконечное сопротивление между следующими клеммами: 30 и 86 30 и 87 30 и 85 85 и 87 Если не указано значение, замените реле KR5 заднего обогрев стекла.
4. Установите перемычку с предохранителем на 25 А между релейными клеммами 85 и 12 В. Установите перемычку между релейными клеммами 86 и землей. Испытайте менее 2 Ом между клеммами 30 и 87. Если значение превышает указанный диапазон, замените заднее реле защиты от запотевания KR5.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

Напряжение батареи должно быть в пределах 9-16 В.

B316B 00

BCM обнаружил, что правый передний или левый задний или правый переключатель заднего окна водителя активен в течение более 60 секунд.

B316B 02

BCM обнаружил, что переключатель левого переднего окна драйвера активен в течение более 60 секунд.

B317A 02

BCM обнаружил, что переключатель окна пассажира активен в течение более 60 секунд.

B318A 02

BCM обнаружил, что переключатель левого заднего окна активен в течение более 60 секунд

B319A 02

BCM обнаружил, что правый переключатель заднего окна активен в течение более 60 секунд

B316B 39, B317A 39, B318A 39 B319A 39

BCM обнаружил внутренний отказ в задействованном дверном переключателе

Затронутое окно питания будет работать со сбоями.

B316B 00, B316B 02, B317A 02, B318A 02, B319A 02

1. Расшифровка кода ошибки будет иметь ток до тех пор, пока присутствует неисправность.
2. Расшифровка кода ошибки будет изменяться от текущего к архивному, когда неисправность больше не присутствует.
3. После 100 последовательных циклов зажигания ДКН за прошедший период сбрасывается, если условие неисправности более не существует.

B316B 39, B317A 39, B318A 39 B319A 39

Если расшифровка кода ошибки является текущим, соответствующий переключатель окна должен быть заменен, прежде чем расшифровка кода ошибки может быть очищен.

Сбой переключателя окна драйвера

1. Зажигание ВЫКЛ., отсоедините разъем жгута на оконном переключателе-драйвере S79D.
2. Зажигание ВКЛ., убедитесь, что параметр сканирующего устройства водитель стекло Main управление Down выключатель неактивен. Если не указано значение, проверьте клемму 3 цепи управления на короткое замыкание на массу. Если цепь тестируется нормально, протестируйте или замените двигатель-драйвер окна M74D.
3. Убедитесь, что параметр Scan tool водитель стекло Main управление Up выключатель имеет значение неактивно. Если значение не указано, проверьте клемму 6 цепи управления на короткое замыкание на массу. Если цепь тестируется нормально, протестируйте или замените драйвер M74D.
4. Убедитесь, что параметр сканирующего устройства водитель стекло Main управление Express выключатель имеет значение неактивно. Если значение не указано, проверьте клемму 2 цепи управления на короткое замыкание на массу. Если цепь тестируется нормально, протестируйте или замените драйвер M74D.
5. Если все цепи протестированы нормально, протестируйте или замените драйвер переключения окон S79D.

Неисправность окна пассажирского переключателя

1. Зажигание ВЫКЛ., отсоедините разъем жгута на оконном переключателе S79P-пассажир.
2. Зажигание ВКЛ., тест на значение больше 10V между клеммой сигнальной цепи, перечисленной ниже, и землей: Клемма сигнальной цепи 6 Клемма сигнальной цепи 7 Клемма сигнальной цепи 8 Если значение меньше указанного диапазона, проверьте сигнальную цепь на короткое замыкание на массу или на обрыв / высокое сопротивление. Если цепь тестируется нормально, замените окно M74P мотор-пассажир.
3. Если все цепи протестированы нормально, протестируйте или замените оконный переключатель S79P-пассажир.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

1. Выключатель зажигания находится во включенном положении.
2. Напряжение батареи должно быть в пределах 9-16 вольт.

B3205 00, B3210 00, B3215 00, B3220 00

БМВ обнаружил, что код совместимости, хранящийся в задействованном двигателе окна, не соответствует коду совместимости, хранящемуся в БМВ.

B3205 39, B3210 39, B3215 39 B3220 39

Внутренняя неисправность была обнаружена БМВ в двигателе стеклоподъемника при подаче команд на перемещение окна ВВЕРХ или ВНИЗ.

B3205 42, B3210 42, B3215 42 B3220 42

БМВ будет автоматически пытаться загрузить программу калибровки в соответствующий двигатель окна (что произойдет при замене двигателя окна), если первая программа калибровки не загружается, БМВ будет пытаться загрузить программу калибровки второй раз. Если эта загрузка не удалась, BCM установит соответствующий расшифровка кода ошибки.

B3205 4В, B3210 4В, B3215 4В B3220 4В

BCM обнаруживает, что двигатель окна «не нормализован», что произойдет при следующих условиях

1. После отключения батареи
2. После замены батареи
3. После отсоединения кабельного жгута дверной проводки
4. При отключении двигателя окна.

B3205 00, B3205 39, B3205 42, B3210 00, B3210 39, B3210 42, B3215 39, B3220 39

Затронутый мотор будет неработоспособен.

B3205 4В, B3210 4В, B3215 4В B3220 4В

Затронутый двигатель не будет выполнять функции express up или express down, и информационный центр водителя отобразит «Открыть», затем «Закрыть окно водителя» или отобразит «Открыть», затем «Закрыть окно пассажира».

B3205 00, B3210 00, B3215 00, B3220 00

Установка совместимого оконного мотора для данной конкретной марки и модели автомобиля.

B3205 39, B3210 39, B3215 39 B3220 39

Соответствующий двигатель окна должен быть заменен, прежде чем расшифровка кода ошибки может быть очищен.

B3205 42, B3210 42, B3215 42 B3220 42

Соответствующий двигатель окна должен быть заменен, прежде чем расшифровка кода ошибки может быть очищен.

B3205 4В, B3210 4В, B3215 4В B3220 4В

Соответствующий двигатель окна должен быть нормализован, прежде чем расшифровка кода ошибки может быть очищен.

B3205 4В, B3210 4В, B3215 4В B3220 4В

1. Зажигание ВКЛ., начиная с окна полностью ВВЕРХ, нажмите и удерживайте соответствующий выключатель окна питания до тех пор, пока окно полностью не откроется, и продолжайте удерживать выключатель вниз в течение приблизительно 5 секунд после того, как окно полностью откроется.
2. Потяните выключатель стеклоподъемника вверх до полного закрытия окна и продолжайте удерживать выключатель в течение примерно 5 секунд после полного закрытия окна.
3. Командуйте окну, чтобы выразить ВВЕРХ и выразить ВНИЗ, нажав переключатель окна мимо первого фиксатора и отпустив, а затем потянув переключатель окна мимо первого фиксатора и отпустив. Окно должно выполнять функции выражения ВВЕРХ и выражения ВНИЗ. Если двигатель окна M74 не работает, как указано, и расшифровка кода ошибки сбрасывается, замените двигатель окна M74.

Визуальный/физический осмотр

1. Проверьте устройства Aftermarket, которые могут повлиять на работу заднего стеклоочистителя. См. " Проверка аксессуаров Aftermarket ".
2. Осмотрите легкодоступные или видимые компоненты системы на предмет очевидных повреждений или условий, которые могут вызвать симптом.

Список симптомов

Обратитесь к процедуре диагностики симптомов из следующего списка, чтобы диагностировать симптом

1. Неисправность обогрев стекла заднего окна
2. Сбой электростеклоподъёмники

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

Средства диагностики

Индикатор размагничивания заднего окна будет продолжать функционировать при нажатии заднего переключателя размагничивания, но любое из следующих условий может привести к тому, что сетка размагничивания заднего окна не будет функционировать

1. Состояние заряда батареи находится вне диапазона, в результате чего модуль управления НВВК приостанавливает работу устройства для удаления запотевания заднего окна.
2. Температура окружающей среды при дистанционном запуске превышает 5°C.

1. Зажигание выключено, отсоедините KR5 заднее реле размагничивания.
2. Проверьте наличие менее 10 Ом между клеммой 85 цепи заземления и землей. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте цепь заземления на обрыв / высокое сопротивление.
3. Двигатель работает, убедитесь, что контрольная лампа не горит между клеммой 87 цепи управления и землей. Если контрольная лампа горит, проверьте цепь управления на короткое замыкание до напряжения.
4. Убедитесь, что контрольная лампа горит между клеммой 30 цепи B + и землей. Если контрольная лампа не горит, проверьте цепь B + на короткое замыкание на массу или на разомкнутое/высокое сопротивление.
5. Зажигание ВЫКЛ., отсоедините разъем жгута X2 на решетке обогрев стекла заднего окна E18.
6. Проверьте наличие менее 10 Ом между клеммой 1 цепи заземления и землей. Если оно превышает указанный диапазон, проверьте цепь заземления на наличие разомкнутого / высокого сопротивления.
7. Подсоедините разъем кабеля X2 к сетке обогрев стекла заднего окна E18.
8. Двигатель работает, подключите провод перемычки с предохранителем 40 А между клеммой 30 цепи B + и клеммой 87 цепи управления. Убедитесь, что активирована сетка размагничивания заднего окна E18. Если сетка размагничивания заднего окна E18 не активируется, и предохранитель цепи исправен, проверьте цепь управления на обрыв / высокое сопротивление. Если цепь проверяет нормальное состояние, проверьте или замените сетку размагничивания заднего окна E18. Если сетка размагничивания заднего окна xtagxx4 не активирует цепь управления. Если цепь замыкания заднего окна не активирует цепь заземления на обесточения заднего окна. E18 E18
9. Подключите контрольную лампу между клеммой 86 схемы управления и клеммой 85 схемы заземления.
10. Включите и выключите сетку размагничивания заднего окна E18 с помощью сканирующего инструмента, контрольная лампа должна включаться и выключаться при переходе между заданными состояниями. Если контрольная лампа всегда включена, проверьте цепь управления на короткое замыкание на напряжение. Если цепь тестирует нормально, замените модуль управления ОВКВ K33. Если контрольная лампа всегда выключена, проверьте цепь управления на короткое замыкание на массу или разомкнутое / высокое сопротивление. Если цепь тестирует нормально, замените ОВКТ2. K33
11. Если все цепи протестированы нормально, протестируйте или замените заднее размагничивающее реле KR5.

Тест сетки обогрев стекла заднего окна

1. Двигатель работает, включите решетку обогрев стекла заднего окна E18.
2. Убедитесь, что между линией сетки каждого заднего стекла и землей горит контрольная лампа. Тестовая лампа должна быть выключена при тестировании на стороне заземления сетки и становиться ярче по мере того, как тестовая лампа перемещается ближе к стороне подачи напряжения сетки. Контрольная лампа должна быть тусклой при испытании каждой линии сетки посередине. Если контрольная лампа остается яркой в середине линии сетки, проверьте наличие зазора между контрольной точкой и стороной сетки, обращенной к земле. Если контрольная лампа остается выключенной в середине линии сетки, проверьте обрыв между контрольной точкой и стороной подачи напряжения на сетку.

Испытание реле

1. Зажигание выключено, отсоедините KR5 заднее реле размагничивания.
2. Испытайте на 60-180 Ом между клеммами 85 и 86. Если не в пределах указанного диапазона, замените реле заднего размагничивателя KR5.
3. Испытание на бесконечное сопротивление между следующими клеммами: 30 и 86 30 и 87 30 и 85 85 и 87 Если не указано значение, замените реле KR5 заднего обогрев стекла.
4. Установите перемычку с предохранителем на 25 А между релейными клеммами 85 и 12 В. Установите перемычку между релейными клеммами 86 и землей. Испытайте менее 2 Ом между клеммами 30 и 87. Если значение превышает указанный диапазон, замените заднее реле защиты от запотевания KR5.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

Потеря функций " экспресс вверх " и " экспресс вниз " для окон водителя и пассажиров могла произойти по следующим причинам

1. Батарея была отключена
2. Батарея была заменена
3. Отсоединен жгут проводов двери
4. Двигатель окна был отключен или заменен

Оконные моторы нужно будет нормализовать, чтобы восстановить экспресс-функции, обратитесь к разделу " Программирование оконных моторов - экспресс-функция " за правильной процедурой.

Обе передние окна не работают

1. Зажигание ВЫКЛ., отсоедините разъем жгута на оконном переключателе-драйвере S79D.
2. Отсоедините разъем жгута в окне M74D мотор-драйвера
3. Отсоедините разъем жгута на окне M74P мотор-пассажир
4. Зажигание ВКЛ., убедитесь, что контрольная лампа горит между клеммой цепи B +, указанной ниже, и землей. B + клемма цепи 2-M74D оконный мотор-драйвер B + клемма цепи 2-M74P оконный мотор-пассажир Если контрольная лампа не горит и предохранитель цепи B + разомкнут, проверьте каждую цепь B + на короткое замыкание на массу. Если цепь испытывает нормальное замыкание, проверьте на короткое замыкание передний двигатель окна xtag2. M74
5. Испытание на напряжение 5-10 В между клеммой последовательной цепи передачи данных, перечисленной ниже, и землей. Клемма последовательной цепи передачи данных 4-M74D окно мотор-драйвер Клемма последовательной цепи передачи данных 5-S79D окно переключатель-драйвер Клемма последовательной цепи передачи данных 4-M74P окно мотор-пассажир Если меньше указанного диапазона, испытайте каждую последовательную цепь передачи данных на короткое замыкание на массу.
6. Если все цепи тестируются в нормальном режиме, проверьте наличие короткого замыкания между передним двигателем M74 и оконным переключателем-драйвером S79D

Неисправность двигателя с одним передним окном

1. Зажигание ВЫКЛ., отсоедините разъем жгута на соответствующем двигателе переднего окна M74.
2. Через 10 минут испытайте на сопротивление менее 10 Ом между клеммой 1 цепи заземления и землей. Если оно превышает указанный диапазон, испытайте цепь заземления на разомкнутое / высокое сопротивление.
3. Включение зажигания, убедитесь, что между клеммой 2 цепи B + и землей горит контрольная лампа. Если контрольная лампа не горит, проверьте цепь B + на разомкнутое / высокое сопротивление.
4. Проверьте напряжение 5-10 В между клеммой 4 последовательной цепи данных и землей. Если оно превышает указанный диапазон, проверьте цепь последовательных данных на короткое замыкание. Если оно меньше указанного диапазона, проверьте цепь последовательных данных на разомкнутое / высокое сопротивление.
5. Если все цепи тестируются нормально, замените двигатель переднего окна M74.

Неисправность заднего окна

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на соответствующем заднем оконном переключателе S79.
2. Проверьте наличие менее 5 Ом между клеммой 5 цепи заземления и землей. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте цепь заземления на обрыв/высокое сопротивление.
3. Зажигание ВКЛ., убедитесь, что между клеммой 8 цепи B + и землей горит контрольная лампа Если контрольная лампа не горит, испытайте цепь B + на короткое замыкание на массу или на обрыв / высокое сопротивление.
4. Проверьте напряжение 5-10 В между клеммой 1 последовательной цепи данных и землей. Если оно превышает указанный диапазон, проверьте цепь последовательных данных на короткое замыкание. Если оно меньше указанного диапазона, проверьте цепь последовательных данных на короткое замыкание на массу или на разомкнутое / высокое сопротивление.
5. Зажигание выключено, подключите разъем жгута на заднем оконном переключателе S79.
6. Отсоедините разъем кабельного жгута на соответствующем двигателе заднего окна M74.
7. Проверьте наличие менее 5 Ом между клеммой A цепи управления и землей. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте цепь управления на короткое замыкание или обрыв / высокое сопротивление. Если цепь тестируется нормально, замените переключатель заднего окна S79.
8. Проверьте наличие менее 5 Ом между клеммой B цепи управления и землей. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте цепь управления на короткое замыкание или обрыв / высокое сопротивление. Если цепь тестируется нормально, замените переключатель заднего окна S79.
9. Подключите контрольную лампу между клеммой A цепи управления и клеммой B цепи управления.
10. Зажигание ВКЛ., подать команду на заднее окно ВВЕРХ и ВНИЗ с помощью переключателя окон S79R. Контрольная лампа должна кратковременно загораться при подаче команд на состояния ВВЕРХ и ВНИЗ. Если контрольная лампа не загорается ни во время одной из команд, проверьте обе цепи управления на короткое замыкание на массу. Если цепи проверяются нормально, замените переключатель окон S79 сзади.
11. Если все цепи протестированы нормально, протестируйте или замените двигатель заднего окна M74.

Сбой окна драйвера

1. Зажигание ВЫКЛ., отсоедините разъем жгута на оконном переключателе-драйвере S79D.
2. Через 10 минут испытайте на сопротивление менее 10 Ом между клеммой 1 цепи заземления и землей. Если оно превышает указанный диапазон, испытайте цепь заземления на разомкнутое / высокое сопротивление.
3. Зажигание ВКЛ., убедитесь, что параметр сканирующего устройства водитель стекло Main управление Down выключатель неактивен. Если указанное значение не указано, проверьте клемму 7 сигнальной цепи на короткое замыкание на массу. Если цепь тестируется нормально, замените двигатель-драйвер окна M74D.
4. Подключите провод перемычки с предохранителем 3 А между клеммой 7 сигнальной цепи и землей. Убедитесь, что параметр сканирующего инструмента Окно драйвера Главный переключатель управления вниз активен. Если указанное значение не указано, проверьте сигнальную цепь на короткое замыкание на напряжение или разомкнутое / высокое сопротивление. Если цепь протестирована нормально, замените двигатель-драйвер окна M74D.
5. Убедитесь, что параметр сканера водитель стекло Main управление Up выключатель имеет значение неактивно. Если значение не указано, проверьте клемму 8 сигнальной цепи на короткое замыкание на массу. Если цепь тестируется нормально, замените драйвер M74D.
6. Подключите провод перемычки с предохранителем на 3 А между клеммой 8 сигнальной цепи и землей. Убедитесь, что параметр Scan tool водитель стекло Main управление Up выключатель активен. Если значение не указано, проверьте сигнальную цепь на короткое замыкание на напряжение или обрыв / высокое сопротивление. Если цепь тестируется нормально, замените двигатель-драйвер окна M74D.
7. Убедитесь, что параметр сканирования водитель стекло Main управление Express выключатель неактивен. Если значение не указано, проверьте клемму 6 сигнальной цепи на короткое замыкание на массу. Если цепь тестируется нормально, замените драйвер M74D стекло motor.
8. Подключите провод перемычки с предохранителем на 3 А между клеммой 6 сигнальной цепи и землей, убедитесь, что параметр сканирующего устройства водитель стекло Main управление Express выключатель активен. Если указанное значение не указано, проверьте клемму сигнальной цепи на короткое замыкание на напряжение или обрыв / высокое сопротивление. Если цепь протестирована нормально, замените двигатель-драйвер окна M74D.
9. Если все цепи тестируются нормально, замените драйвер оконного переключателя S79D.

Неисправность переключателей драйверов

1. Зажигание ВЫКЛ., отсоедините разъем жгута на оконном переключателе-драйвере S79D.
2. Зажигание ВКЛ., убедитесь, что между клеммой 4 цепи B + и землей горит контрольная лампа. Если контрольная лампа не горит, проверьте цепь B + на короткое замыкание на массу или на разомкнутое/высокое сопротивление.
3. Проверьте напряжение 5-10 В между клеммой 5 последовательной цепи данных и землей. Если оно превышает указанный диапазон, проверьте цепь последовательных данных на короткое замыкание. Если оно меньше указанного диапазона, проверьте цепь последовательных данных на разомкнутое / высокое сопротивление.
4. Если все цепи тестируются нормально, замените драйвер оконного переключателя S79D.

Неисправность пассажирского окна

1. Зажигание ВЫКЛ., отсоедините разъем жгута на оконном переключателе S79P-пассажир.
2. Проверьте наличие менее 10 Ом между клеммой 1 цепи заземления и землей. Если оно превышает указанный диапазон, проверьте цепь заземления на наличие разомкнутого / высокого сопротивления.
3. Включение зажигания, убедитесь, что сканирующий инструмент пассажир стекло выключатель at дверь (Переключатель окна пассажира на двери) неактивен. Если значение - Up (Вверх), проверьте клемму 8 сигнальной цепи на короткое замыкание на массу. Если цепь протестирована нормально, протестируйте или замените окно M74P motor-пассажир. Если значение - Down (Вниз), протестируйте клемму 7 сигнальной цепи на короткое замыкание на массу. Если цепь протестирована нормально, протестируйте или замените окно M74P motor-пассажир.
4. Подключите провод перемычки с предохранителем 3 А между клеммой 8 сигнальной цепи и землей, убедитесь, что параметр сканирующего устройства пассажир стекло выключатель at дверь имеет значение Up. Если значение не указано, проверьте сигнальную цепь на короткое замыкание до напряжения или разомкнутое / высокое сопротивление. Если цепь тестируется нормально, замените окно M74P мотор-пассажир.
5. Подключите провод перемычки с предохранителем 3 А между клеммой 7 сигнальной цепи и землей, убедитесь, что переключатель окна пассажира сканирующего инструмента на двери имеет значение Down. Если указанное значение не указано, проверьте сигнальную цепь на короткое замыкание на напряжение или обрыв / высокое сопротивление. Если цепь тестируется нормально, замените окно M74P мотор-пассажир.
6. Проверьте напряжение более 10 В между клеммой 6 сигнальной цепи и землей. Если оно меньше указанного диапазона, проверьте сигнальную цепь на короткое замыкание на массу или на обрыв / высокое сопротивление. Если цепь тестируется нормально, протестируйте или замените окно 74P мотор-пассажир.
7. Если все цепи протестированы нормально, протестируйте или замените оконный переключатель S79P-пассажир.

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на соответствующем двигателе заднего окна М74.
2. Установите провод перемычки с предохранителем 30 А между одной из клемм управления и 12 В. Немедленно установите провод перемычки между другой клеммой управления и землей. Переверните провода перемычки не менее двух раз, двигатель заднего окна M74R должен выполнять функции UP и DOWN. Если он не работает, как указано, замените двигатель заднего окна M74.