Главная/Buick/Regal/Buick Regal V (2009-2013)/Руководство по ремонту/Ездовые циклы — общая информация/Ездовые циклы бортовая система диагностики-II - 2,0 л: Диаг…
Содержание Электросхемы Раздел: Ездовые циклы — общая информация Все разделы

Ездовые циклы бортовая система диагностики-II - 2,0 л: Диагностика Buick Regal V

Инструкции по диагностике

  1. Выполните " DIAGNOSTIC проверка системы - VEHICLE " перед использованием этой процедуры диагностики.
  2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " ДИАГНОСТИКА НА ОСНОВЕ СТРАТЕГИИ ".
  3. В разделе " ИНСТРУКЦИИ ПО ДИАГНОСТИЧЕСКИМ ПРОЦЕДУРАМ " представлен обзор каждой диагностической категории.

Процедура установки системы осмотра/технического обслуживания

  1. Убедитесь, что транспортное средство соответствует условиям холодного запуска, перечисленным выше. Если индикатор состояния системы осмотра / технического обслуживания показывает НЕТ, выполните испытание сервисного отсека, если применимо.
  2. Выключить все принадлежности; Система ОВКВ, другие электрические нагрузки, включая послепродажное/дополнительное оборудование и т.д., и откройте колпак.
  3. Установите стояночный тормоз транспортного средства и убедитесь, что транспортное средство находится на стоянке для автоматической коробки передач или в нейтральном положении для механической коробки передач.
  4. Запустите и проработайте на холостом ходу двигатель 2 мин.
  5. Закрыть капот, отпустить стояночный тормоз и Разогнаться на частичной дроссельной заслонке до 72-80 км/ч (45-50 миль/ч) с этой скоростью, поддерживаемой до достижения двигателем рабочей температуры, 8-10 мин.
  6. Продолжайте работу в этих условиях еще 6 мин.
  7. Разогнаться на частичной дроссельной заслонке до 90 км/ч (55 миль/ч) с этой скоростью, поддерживаемой в течение 2 минут.
  8. Отпустите педаль акселератора не менее чем на 10 с. Это позволит автомобилю войти в декель отсечки топлива.
  9. Безопасная остановка транспортного средства при включенном двигателе в автоматическом режиме или в нейтральном режиме при нажатой педали сцепления и включенном стояночном тормозе в ручном режиме. Дайте автомобилю поработать на холостом ходу в течение 2 мин.
  10. Переведите автомобиль на стоянку для автоматического и нейтрали для ручного. Выключите зажигание и выйдите из автомобиля. НЕ беспокоить автомобиль в течение 8 часов.
  11. Наблюдение за состоянием системы TCS (I / M) Индикатор I DCS, связанный с DCS, с помощью сканирующего устройства. Все индикаторы состояния системы I / M должны отображать ДА. Если индикатор состояния системы EVAP I / M не отображает НЕТ, выключите зажигание, убедитесь, что транспортное средство соответствует условиям для холодного запуска, и повторите шаги 6-11 еще три раза, или пока индикатор состояния системы I / M EVAP не перейдет к ДА.
  12. Проверьте информацию расшифровка кода ошибки теста I / M с помощью сканирующего инструмента. Убедитесь в отсутствии коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) теста I / M. Если установлен расшифровка кода ошибки теста I / M, диагностируйте расшифровка кода ошибки, используя соответствующий расшифровка кодов ошибок LIST - VEHICLE и обратитесь к ПРОВЕРКЕ СИСТЕМЫ ОСМОТРА / ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ.
  13. Наблюдайте за информацией расшифровка кода ошибки двигателя с помощью сканирующего инструмента. Убедитесь в отсутствии коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если расшифровка кода ошибки установлен, диагностируйте с помощью соответствующего списка код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) LIST - VEHICLE. После ремонта выполните процедуру проверка / техническое обслуживание COMPLETE система SET, чтобы убедиться в отсутствии дополнительных коды неисправностей.