Противоугонная система: Прочее Buick Regal IV

Век

Обратитесь к разделу " ЗАЩИТА ОТ КРАЖ " на СХЕМАХ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ. (ref-151158-S32329906632002121200000)

Королевский

Обратитесь к разделу " ЗАЩИТА ОТ КРАЖ " на СХЕМАХ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ. (ref-151161-S37540887312002121200000)

Важные предварительные проверки перед запуском

1. Выполнить " Diagnostic проверка системы - Theft Deterent " перед использованием таблиц симптомов, чтобы убедиться в том, что все следующее верно: Не установлено коды неисправностей. Модуль(ы) управления может обмениваться данными по последовательному каналу передачи данных. (ref-153727-S12676659002005032500000)
2. Ознакомьтесь с описанием и работой системы предотвращения угона транспортных средств, чтобы ознакомиться с функциями системы. Обратитесь к следующему: Описание и работа систем защиты от угона автомобилей (Vtd) (ref-153727-S21742137422005032500000)

Неустойчивый

Неисправные электрические соединения или проводка могут быть причиной прерывистых условий. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ НА ПРЕРЫВИСТЫЕ И ПЛОХИЕ СОЕДИНЕНИЯ ". (ref-170169)

Как заменить ключи

Необходимые инструменты

1. J 35628-A Vats / Passkey Запросчик
2. J 35616-A Клеммные адаптеры

Чтобы заменить утерянные ключи зажигания PASS-ключ ® II, определить требуемый механический вырез и код ключа для запуска автомобиля из счета за транспортное средство.

Если коды недоступны, выполнить следующие действия, чтобы определить код.

1. Определить механический срез из следующих источников: Кодовая наклейка на цилиндре замка рулевой колонки (зажигания) Оригинальные выбивки ключа Если механический срез определить не удается, заменить цилиндр замка рулевой колонки (зажигания).
2. С помощью ключа J 35628-A произвести корректировку кода ключа, используя следующие шаги: 2.1. Отсоединить разъем цилиндра замка зажигания; 2.2. Подсоединить ключ J35628- A к стороне жгута разъема цилиндра замка зажигания.2.3. Включить переключатель кода ключа в положение номер 1; 2.5. попытайтесь запустить двигатель новым механически отрезанным ключом; 2.2.6. Если двигатель начинает работу, то код ключа должен составлять не менее 1.

Как установить дополнительные кнопки

Необходимые инструменты

J 35628-A Тестер ват / Pass Interrogator

Важно: при обслуживании системы PASS-ключ ® II получите все ключи зажигания автомобиля. Проверить значения кода ключа с помощью J 35628-A.

1. Чтобы скопировать ключ зажигания PASS-ключ ® II, определить необходимый код ключа или значение сопротивления.
2. Определить главный код ключа зажигания с помощью J 35628-A, как описано в следующей процедуре: Важно: Отсоединить разъемы проводки инструмента. 2.1.включить J35628- A. 2.2. вставить ключ в цилиндр замка инструмента. 2.3. Обратить внимание на измеренный код ключа главного ключа зажигания, отображаемый на считывателе кода ключа. 2.4. Получите заготовку ключа, соответствующую коду ключа. 2.5. Отрежьте заготовку для ключа так, чтобы она соответствовала оригинальному ключу.

Важно

1. Модуль управления корпусом (BCM) должен быть запрограммирован с помощью соответствующих конфигураций RPO перед выполнением процедур обучения.
2. При замене BCM на сменную часть Gm обслуживание Parts Operations (SPO) модуль немедленно узнает код данных ключа доступа. Тем не менее, существующий блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) должен узнать новый пароль continue топливо после замены BSM.
3. В случае замены блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) на сменную часть Gm обслуживание Parts Operations (SPO) после программирования эти модули узнают входящий пароль продолжения подачи топлива сразу после получения сообщения с паролем. Как только получено сообщение с паролем и пароль получен, необходимо выполнить процедуру обучения, чтобы снова изменить этот пароль. блок управления силовым агрегатом, который был ранее установлен в другом транспортном средстве, узнает пароль продолжения подачи топлива другого транспортного средства и потребует процедуры обучения после программирования, чтобы узнать текущий пароль транспортного средства.

Условия

Использовать эти процедуры после замены

1. BCM
2. PCM

10-минутная процедура обучения

Необходимые инструменты

1. Технология 2
2. Терминал Techline с действующим программным обеспечением SPS (обслуживание Programming система)

1. Подключить Tech 2 к транспортному средству.
2. Выбрать «Request Information»(Запросить информацию) в разделе «обслуживание Programming»(Программирование услуг).
3. Отсоединить Tech 2 от транспортного средства и подключить его к терминалу Techline.
4. На терминале Techline выбрать " Theft модуль Re-Learn " в разделе " обслуживание Programming ".
5. Отсоединить Tech 2 от терминала Techline и подключить его к транспортному средству.
6. Включить зажигание, при выключенном двигателе.
7. Выбрать «VTD Re-Learn» в разделе «обслуживание Programming».
8. Попытайтесь запустить двигатель, затем отпустить ключ, чтобы включить (автомобиль не будет запускаться).
9. Наблюдайте за сигналом SECURITY (БЕЗОПАСНОСТЬ), примерно через 10 минут сигнал выключается (автомобиль готов к повторному изучению пароля при следующем переключении выключателя зажигания из положения OFF (ВЫКЛ) в положение CRANK (ПРОКРУТКА)).
10. Выключить зажигание и подождать 5 секунд.
11. Запустить двигатель (теперь транспортное средство узнало пароль).
12. С помощью Tech 2 (сканирующий инструмент) очистить все коды неисправностей.

30-минутная процедура обучения

1. Включить зажигание, при выключенном двигателе.
2. Попытайтесь запустить двигатель, затем отпустить ключ, чтобы включить (автомобиль не будет запускаться).
3. Наблюдайте за сигналом БЕЗОПАСНОСТИ, примерно через 10 минут сигнал выключится.
4. Выключить зажигание и подождать 5 секунд.
5. Повторить шаги с 1 по 4 еще два раза, в общей сложности 3 цикла / 30 минут (автомобиль теперь готов переучивать пароль при следующем переключении переключателя зажигания из выключенного положения в положение CRANK). Важно: транспортное средство узнает пароль на следующий переход переключателя зажигания от отключенного положения к коленчатому рычагу. Вы должны выключить зажигание перед попыткой запуска автомобиля.
6. Запустить двигатель (теперь транспортное средство узнало пароль).
7. С помощью сканирующего инструмента, при необходимости, очистить все коды неисправностей (history коды неисправностей будет самоочищаться после 100 циклов зажигания).

Индикатор безопасности

Индикатор БЕЗОПАСНОСТЬ на приборной панели управляется системой Vtd. Индикатор БЕЗОПАСНОСТЬ расположен внутри приборной панели. Индикатор БЕЗОПАСНОСТЬ управляется модулем управления корпусом через линию данных класса 2. Система Vtd, содержащаяся в BCM, дает команду приборной панели управлять индикатором БЕЗОПАСНОСТЬ только при включенном выключателе зажигания. Система Vtd использует индикатор как индикатор неисправности.

Радио блокировки от кражи (если применимо)

Обратитесь к разделу " ОПИСАНИЕ И РАБОТА ". (ref-174272-S00777197032005033000000)

Ключ зажигания

Ключ зажигания представляет собой типичную заготовку ключа зажигания со встроенным резистором. Заготовка ключа и резистор не обслуживаются отдельно. Существует 15 различных значений сопротивления. Ключ воспламенения также имеет механические вырезы, аналогичные ключам зажигания без PASS-ключ ®.

Цилиндр зажигания

Цилиндр зажигания содержит набор электрических контактов, используемых для измерения резистора в ключе зажигания. Когда ключ зажигания вставлен в цилиндр замка, резистор в ключе вступает в контакт с электрическими контактами внутри цилиндра зажигания.

Блок управления кузовом (BCM)

Система PASS-ключ ® является внутренней функцией блок управления кузовом (BCM) (BCM). БКМ считывает код ключа с цилиндра зажигания, когда зажигание переведено в положение ON. Если код правильный, то БСМ будет посылать разрешающее сообщение на блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) по цепи последовательных данных класса 2. При получении СБМ неверного кода, БМС топлива немедленно перейдет в режим tamper.

Реле проворота

Реле проворачивания используется для предотвращения проворачивания двигателя, если у ключа зажигания не ощущается правильное сопротивление. Он предотвращает проворачивание двигателя, размыкая цепь к соленоиду стартера.

Блок управления силовым агрегатом (PCM)

Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) взаимодействует с модулем управления кузовом (BCM) по последовательной линии передачи данных класса 2. Когда BCM переходит в режим вмешательства, он отправляет сообщение класса 2 в блок управления силовым агрегатом, чтобы отключить системы запуска и подачи топлива. Если BCM получает действительный кодовый ключ, BCM отправляет сообщение класса 2 в блок управления силовым агрегатом, чтобы включить системы запуска и подачи топлива.

Индикатор БЕЗОПАСНОСТЬ расположен на комбинации приборов. Индикатор БЕЗОПАСНОСТЬ управляется последовательным сообщением данных класса 2 от БКМ.

Схема №10

Войти