Шины и диски: Прочее Buick Regal IV

Как проверить установочный поверхность колеса

Заменить любые колеса, которые изогнуты или помяты, или имеют чрезмерное боковое или радиальное биение. Колеса с биением больше указанного могут вызывать нежелательные вибрации.

Схема №11

Войти

Схема №12

Войти

Схема №13

Войти

1. Использовать прямой край длиной 203-229 мм (8-9 дюймов). Поместить прямую кромку на внутреннюю монтажную поверхность колеса. Старайтесь качать прямую кромку вверх и вниз в пределах монтажной поверхности.
2. Повторить эту процедуру как минимум в 3-4 различных положениях на внутренней монтажной поверхности. Наружное кольцо монтажной поверхности обычно приподнято над всем, что находится внутри монтажной поверхности. Монтажная поверхность будет приподнята над внешним кольцом, если монтажная поверхность колеса была изогнута на устройстве для смены шин. Если можно раскачать прямой край, то происходит изгиб монтажной поверхности и необходимо заменить колесо.
3. Осмотреть отверстия в монтажном колесе / гайке на предмет повреждений, вызванных чрезмерным крутящим моментом на колесе / гайках. Осмотреть на предмет наличия лопнувших ступиц колеса / гайки. Осмотреть на предмет наличия треснувших ступиц колеса. ПРИМЕЧАНИЕ: Использование колес не-Gm оригинального оборудования может привести к: Повреждению подшипника колеса, креплений колеса и колеса Повреждение шины, вызванное измененным зазором к соседним компонентам транспортного средства Неблагоприятная устойчивость рулевого управления транспортного средства, вызванная измененным радиусом скруба Повреждение транспортного средства, вызванное измененным дорожным зазором колеса или неточностью оборудования Важно ная конфигурация: замена:
4. Заменить колесо, если колесо погнуто.
5. Заменить колесо, если область ступицы колеса / гайки треснула. Идентифицируйте стальные колеса с 2 или 3-буквенным кодом, выштампованным в обод рядом со штоком клапана. Алюминиевые колеса имеют код, номер детали и идентификацию производителя, отлитые на задней стороне колеса.

Схема №14

Войти

Как отремонтировать пористость алюминиевого колеса

1. Снять шину и колесо согласно " Демонтажу и монтажу шины и колеса ". (ref-172036-S13557916742005021800000)
2. Накачать шину до указанного производителем давления, как указано на шине.
3. Погрузите шину/колесо в водяную баню, чтобы локализовать утечку.
4. Нанести на колесо метку для обозначения мест утечки.
5. Вписать метку на шине у штока клапана для того, чтобы Указать ориентацию шины к колесу.
6. Снять шину с колеса. См. " Монтаж и демонтаж шины ". ПРИМЕЧАНИЕ: Не повреждайте внешнюю поверхность колеса. (ref-172036-S07548450272005021800000)
7. Использовать шлифовальную шкурку номер 80 для зачистки внутренней части поверхности обода в месте утечки.
8. Использовать универсальный очиститель, например, 3m ® P / N 08984 или аналогичный, для очистки места утечки.
9. На место утечки нанести слой клея/герметика толщиной 3 мм (0,12 дюйма), GM P/N 12378478 (Canadian P/N 88900041) или аналогичный.
10. Дайте клею/герметику высохнуть.
11. Совместите вписанную метку на шине со штоком клапана на колесе.
12. Установить шину на колесо согласно " Монтажу и демонтажу шины ". (ref-172036-S07548450272005021800000)
13. Накачать шину до указанного производителем давления, как указано на шине.
14. Погрузите шину/колесо в водяную баню, чтобы обеспечить герметичность утечки.
15. Сбалансировать шину и колесо.
16. Установить шину и колесо согласно " Демонтажу и монтажу шины и колеса ". (ref-172036-S13557916742005021800000)
17. Опустить автомобиль.

Завершение процедуры оценки повреждений

1. Осмотреть колеса на предмет повреждений от балансировочных грузиков колес без покрытия или от средств автоматической мойки автомобилей.
2. Проверить колеса на наличие следующих условий: Коррозия соскабливает выбоины
3. Убедиться, что повреждение не глубже того, что может удалить шлифовка.
4. Осмотреть колеса на отсутствие трещин. Если колесо имеет трещины, утилизируйте колесо.
5. Осмотреть колеса на предмет загнутых реборд обода. При изгибе фланца обода колесо утилизировать.

Процедура повторной отделки

1. Снять шину и колесо в сборе с автомобиля согласно " Демонтажу и монтажу шин и колес ". (ref-172036-S13557916742005021800000)
2. Снять балансировочные грузы с колеса.
3. Снять шину с колеса согласно " Монтажу и демонтажу шины ". (ref-172036-S07548450272005021800000)
4. Использовать подходящий очиститель для того, чтобы удалить следующие загрязнения с колеса: Смазочные материалы Воск Грязь Важно: Не подвергайте колесо повторной машинной обработке. Не использовать химикаты для того, чтобы снять краску с колеса.
5. Для того, чтобы удалить краску с колеса, использовать струйную очистку пластиковых сред.
6. Если колесо имело обработанную алюминиевую отделку, вращайте колесо и использовать песочную бумагу, чтобы восстановить круглый обработанный внешний вид. ПРИМЕЧАНИЕ: Поверхность для установки колеса и контактная поверхность гайки колеса должны оставаться свободными от краски.
7. Замаскируйте посадочную поверхность колеса и контактную поверхность колесной гайки.
8. Следовать инструкциям производителя краски по окраске колеса.
9. Снять маску с колеса.
10. Установить новый шток клапана. ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать новые балансировочные грузы с покрытием для балансировки колеса.
11. Установить шину на колесо согласно " Монтажу и демонтажу шины ". (ref-172036-S07548450272005021800000)
12. Использовать подходящий очиститель для того, чтобы удалить следующие загрязнения с установочной поверхности колеса: Коррозия
13. Установить шину и колесо в сборе на автомобиль согласно " Демонтажу и монтажу шины и колеса ". (ref-172036-S13557916742005021800000)

Как отремонтировать шины

Многие различные материалы и методы доступны на рынке для того, чтобы отремонтировать шины. Не все материалы и методы работают на некоторых типах шин. Производители шин опубликовали подробные инструкции о том, как и когда ремонтировать шины. Получите инструкции от производителя. НЕ ремонтируйте компактную запасную шину.

Как установить и демонтаж шин

1. ПРИМЕЧАНИЕ: Рекомендуется замена шин европейского типа с зажимом для обода.
2. Использовать шиномонтаж для того, чтобы снять шину с колеса.
3. Использовать проволочную щетку или грубую стальную вату, чтобы удалить любую резину, легкую ржавчину или коррозию с посадочных мест борта колеса. ПРИМЕЧАНИЕ: При монтаже шин использовать утвержденную смазку для монтажа на шине. НЕ использовать кремний или коррозионные базовые соединения для смазки борта шины и обода колеса. Соединение кремниевой основы может вызвать проскальзывание шины на ободе. Коррозионное соединение типа может вызвать шину или износ обода.
4. Нанести смазку Gm P / N 12345884 (Canadian P / N 5728223) или эквивалентную на борт шины и обод колеса.
5. Использовать устройство для смены шин, чтобы установить шину на колесо. ВНИМАНИЕ: Во избежание серьезных травм не стойте над шиной при накачивании. Борт может сломаться, когда бортик защелкивается над безопасным бугорком. НЕ превышайте давление 275 к Па (40 фунт / кв. дюйм) при накачивания любой шины, если борта не установлены. Если давление 275 КП а (40 фунтов / кв.дюйм) не посадит борта, сдувает, повторно смягчает борта и снова наполняет.
6. Накачайте шину до надлежащего давления воздуха.
7. Убедиться, что установочные кольца видны с обеих сторон шины, чтобы убедиться, что борт шины полностью посажен на колесо.

Вращение шин

Вращайте шины и колеса с частыми интервалами, чтобы выровнять износ. В дополнение к запланированному вращению, вращайте шину и колесо всякий раз, когда будет замечен неравномерный износ шин.

Радиальные шины, как правило, быстрее изнашиваются в плечевой зоне, особенно в передних положениях. Радиальные шины в неприводных местах могут развить нерегулярную картину износа, которая может увеличить шум шины. Это делает регулярную ротацию особенно необходимой.

Обратитесь к разделу " Снятие и установка шин и колес ". (ref-172036-S13557916742005021800000)

Всегда использовать 4-х колесное вращение. После вращения проверить колесные гайки на заданный крутящий момент. Затем установить давление в шине.

Схема №15

Войти