Модуль управления силовым агрегатом (МУП), расположен в левой части моторного отсека, перед стойкой, внутри короба воздушного фильтра. (Рисунок 1)
РСМ поддерживает надлежащую синхронизацию зажигания и впрыска топлива для всех условий движения. Управление зажиганием (IC) - это метод, который блок управления силовым агрегатом (PCM) использует для управления опережением зажигания. Чтобы обеспечить оптимальную управляемость и выбросы, блок управления силовым агрегатом контролирует входные сигналы от следующих компонентов для расчета момента зажигания
- Модуль управления зажиганием (блок управления зажиганием).
- Датчик положения дроссельной заслонки (Tp).
- Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости).
- Датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха).
- Датчик температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха).
- Датчик скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)).
- Датчики информации о положении или диапазоне передаточного механизма.
- Датчики детонации двигателя (Ks)
- Управление сцеплением A / C
- Управление вентилятором охлаждения.
Силовая установка имеет электронные средства управления для снижения выбросов выхлопных газов при сохранении отличной управляемости и экономии топлива. блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) является центром управления этой системы. блок управления силовым агрегатом контролирует многочисленные схемы двигателя и функции автомобиля. блок управления силовым агрегатом постоянно просматривает информацию от различных датчиков и других входов и управляет системами, которые влияют на характеристики автомобиля и выбросы. блок управления силовым агрегатом также выполняет диагностические тесты на различных частях системы. блок управления силовым агрегатом может распознавать рабочие проблемы и предупреждать водителя с помощью индикатора неисправности.
Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) постоянно просматривает информацию от различных датчиков и других систем ввода и управления, которые влияют на производительность и выбросы автомобиля. блок управления силовым агрегатом также выполняет диагностические тесты на различных частях системы. блок управления силовым агрегатом может распознавать проблемы в работе и предупреждать водителя через контрольная лампа неисправности (проверить двигатель). Когда блок управления силовым агрегатом обнаруживает неисправность, блок управления силовым агрегатом хранит расшифровка кода ошибки. Область проблемы идентифицируется конкретным расшифровка кода ошибки, который установлен.
Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) подает буферизованное напряжение на различные датчики и переключатели. Устройства ввода и вывода в блок управления силовым агрегатом включают в себя аналого-цифровые преобразователи, буферы сигналов, счетчики и драйверы вывода. Драйверы вывода представляют собой электронные переключатели, которые завершают цепь массы или напряжения при включении. Большинство управляемых блок управления силовым агрегатом компонентов управляются через драйверы вывода. блок управления силовым агрегатом контролирует эти схемы драйвера на предмет правильной работы и, в большинстве случаев, может установить расшифровка кода ошибки, соответствующий управляемому устройству, если обнаружена проблема.
