Натяжение ремня
Регулировка серпантинного ремня не нужна. Натяжение ремня поддерживается натянутым пружиной натяжным шкивом (некоторые оснащены индикатором износа ремня).
Компрессия двигателя
Проверьте компрессию двигателя с двигателем при нормальной рабочей температуре, снятыми всеми свечами зажигания и широко открытой дроссельной заслонкой.
| Применение | Характеристика |
|---|---|
| Нормальное давление сжатия | (1) |
| Минимальное давление сжатия | (1) |
| (1) Самое низкое показание сжатия не должно быть меньше чем 70 процентов от самого высокого показания сжатия. Никакое показание сжатия цилиндра не должно быть меньше чем 100 фунтов на квадратный дюйм (690 к Па). | |
| (1) | Самое низкое показание сжатия не должно быть менее 70 процентов от самого высокого показания сжатия. Никакое показание сжатия цилиндра не должно быть менее 100 фунтов на квадратный дюйм (690 к Па). |
|---|
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КОМПРЕССИЮ ДВИГАТЕЛЯ
Зазор клапана
Все модели оснащены гидравлическими подъемниками. Регулировка не требуется.
Сопротивление высокопрочной проволоки
| Применение | Технические условия - Ом |
|---|---|
| Кроме полиции | 3000 на фут |
| Полиция | 600 на фут |
СОПРОТИВЛЕНИЕ ВЫСОКОПРОЧНОЙ ПРОВОЛОКИ
Свечи зажигания
| Применение | Тип свечи зажигания | Свеча зажигания No |
|---|---|---|
| Все модели | AC | 41-921 |
ТИП СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ
| Применение | Зазор - дюйм (мм) | Крутящий момент - Ft. Фунтов. (Н.м) |
|---|---|---|
| Все модели | .060 (1.52) | 11 (15) |
Технические характеристики свечей зажигания
Порядок работы цилиндров
ПримечаниеПорядок работы цилиндров приведен на иллюстрации. (Рисунок 1)
Схема №1
Как установить опережение зажигания
ПримечаниеВсе модели оснащены системой зажигания, управляемой электронным компьютером. Время не регулируется.
Топливный насос
| Применение | (1) КОЭО - фунт / кв. дюйм (к Па) |
|---|---|
| Все модели | 53-59 (365-407) |
| (1) KOEO - ключ зажигания включен и двигатель выключен. | |
| (1) | KOEO - ключ зажигания включен и двигатель выключен. |
|---|
ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ ТОПЛИВНОГО НАСОСА
Сопротивление инжектора
| Применение | (1) Ом |
|---|---|
| Все модели | 11.0-14.0 |
| (1) Характеристики сопротивления инжектора находятся при 50-68°C (10-32 ° C). | |
| (1) | Технические условия на сопротивление инжектора - при 50-68°C (10-32 ° C). |
|---|
ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ ИНЖЕКТОРА
Число оборотов холостого хода и смесь
ПримечаниеХолостая смесь контролируется модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM)). Частота вращения на холостом ходу задается производителем и не регулируется.
Датчик положения дроссельной заслонки (тп)
ПримечаниеДатчик Tp не регулируется, для дальнейших процедур тестирования выполните диагностический тест, связанный с датчиком Tp, см. соответствующее изделие САМОДИАГНОСТИКА.
| Применение | (1) Вольт |
|---|---|
| Все модели | (2) |
| (1) Диапазон от холостого хода до широко открытого дросселя. (2) Диапазон сканирующего инструмента составляет 0-100 процентов. Угол Tp рассчитывается блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) по напряжению датчика Tp. Угол Tp должен отображать 0 процентов на холостом ходу и 100 процентов на широко открытом дросселе. Диапазон напряжения сканирующего инструмента составляет 0-5 вольт. Напряжение контролируется блок управления силовым агрегатом по сигнальной цепи датчика Tp. | |
| (1) | Диапазон - от холостого хода до широко открытого дросселя. |
|---|
| (2) | Диапазон напряжения сканирующего устройства составляет 0-100%. Угол Tp вычисляется модулем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) по напряжению датчика Tp. Угол Tp должен отображать 0% на холостом ходу и 100% при полностью открытой дроссельной заслонке. Диапазон напряжения сканирующего устройства составляет 0-5 В. Напряжение контролируется модулем блок управления силовым агрегатом по сигнальной цепи датчика Tp. |
|---|
НАПРЯЖЕНИЕ НАСТРОЙКИ ДАТЧИКА ТП