Описание испытаний
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
2. Отсутствие связи может быть связано с частичной неисправностью цепи последовательных данных класса 2 или из-за полной неисправности цепи последовательных данных класса 2. Указанная процедура определит конкретное состояние.
3. Список симптомов в разделе " Симптомы " определит правильную диагностическую процедуру для использования.
4. Наличие коды неисправностей, которые начинаются с " U ", указывает на то, что какой-то другой модуль не обменивается данными. Указанная процедура соберет всю доступную информацию до проведения тестов.
6. В этот момент вы определили все коды неисправностей, применимые к системе заднего конца кузова. Обратитесь к разделу " СИМПТОМЫ - ЗАДНИЙ КОНЕЦ КУЗОВА " для дальнейшей диагностики заднего конца кузова. Любые другие коды, отображаемые из перечисленных модулей, не относятся к заднему концу кузова и должны быть диагностированы в соответствующем разделе. (ref-187962-S09199877412005090800000)
Схема №103
Схема №104
Схема №105
Описание и работа крышки люка наливной горловины топливного бака
Система открывания топливной двери состоит из следующих основных компонентов.
- Исполнительный механизм стравливания топливной створки
- Выключатель разблокировки топливной двери, установленный на IP
Привод разблокировки топливной двери получает питание через предохранитель 15 A в заднем блоке предохранителей, который всегда горячий. Он активируется при нажатии переключателя разблокировки топливной двери. Это подает землю на привод разблокировки топливной двери через G201.
Нажатие на выключатель отпуска топливной двери освобождает топливную дверь. Топливная дверь также может быть открыта с помощью ручного отпуска топливной двери. Ручной отпуск топливной двери находится в верхней части заднего отсека, с левой стороны.
Описание и работа багажного отделения (Общие сведения)
Система открывания крышки заднего отсека включает следующие основные компоненты:
- Узел защелки крышки заднего отсека Этот узел включает в себя электрически управляемый расцепляющий исполнительный механизм и расцепляющий кабель.
- Защелка-ударник крышки заднего отсека
- Кнопка разблокировки крышки заднего отсека, установленная на IP-устройстве, с функцией механической блокировки
- Датчик бесключевого доступа
Нажатие кнопки освобождения крышки заднего отсека открывает задний отсек при условии, что выполняются следующие условия:
- Рычаг переключения передач находится в положении " ПАРК " или " НЕЙТРАЛЬ ".
- Блокировка разблокировки крышки заднего отсека находится в положении " РАЗБЛОКИРОВАНО ".
Нажатие кнопки освобождения крышки заднего отсека на бесключевом входном датчике открывает задний отсек при условии, что выполняется одно из следующих условий
- Выключатель зажигания выключен.
- Переключатель зажигания находится в положении RUN (РАБОТА), а рычаг переключения передач установлен в положение PARK (ПАРК).
Механическая блокировка отключает кнопку разблокировки крышки заднего отсека, установленную на IP. Операция разблокировки крышки с помощью бесключевого передатчика входа не затрагивается.
Для того, чтобы воспользоваться функцией блокировки, вставьте ключ зажигания в закрепленную на IP кнопку спуска крышки заднего отсека. Поверните ключ на 1 / 4 оборота, затем выньте ключ.
Когда автомобиль находится на стоянке и нажат выключатель разблокировки багажника, он заземляет вход выключателя разблокировки крышки заднего отсека в модуле управления кузовом (BCM). Затем BCM отправляет сообщение класса 2 на дистанционный функциональный привод (RFA). RFA подает внутреннее масса на катушку реле разблокировки крышки заднего отсека, активируя реле. Привод разблокировки крышки заднего отсека получает напряжение аккумулятора через предохранитель разблокировки багажника 15 A, когда реле замыкается. G400
Крышка заднего отсека также может быть освобождена с использованием бесключевого входного передатчика.