Система люка в крыше: Прочее Buick Park Avenue II рестайлинг

Неустойчивый

Неисправные электрические соединения или проводка могут быть причиной прерывистых условий. См. ТЕСТИРОВАНИЕ ПРЕРЫВИСТЫХ И ПЛОХИХ СОЕДИНЕНИЙ в системах электропроводки.

Люковая синхронизация двигателя/привода

Когда раздвижная панель окна находится в закрытом положении, проверьте выполнение следующих условий:

1. Оконная панель центрируется в проеме панели крыши.
2. Подъемные рычаги прочно удерживают оконную панель на месте.

Схема №53

Войти

Схема №54

Войти

Схема №55

Войти

Схема №56

Войти

1. Полностью или частично откройте люк в крыше.
2. Закройте люк в крыше. Используйте выключатель, пока двигатель не остановится.
3. Убедитесь, что существуют следующие условия: Раздвижная оконная панель и двигатель / привод находятся в закрытом положении. Раздвижная оконная панель приблизительно выровнена с внешней панелью крыши. Раздвижная оконная панель выровнена и центрирована в проеме крыши.
4. Отрегулируйте синхронизацию двигателя / привода, если существуют следующие условия: Задняя часть оконной панели заметно низка или высока в задней части. Задняя часть оконной панели свободна и может перемещаться вверх и вниз с помощью ладони.
5. Если следующие условия не существуют, обратитесь к разделу " РЕГУЛИРОВКА ВЫСОТЫ ОКНА И ПОСАДКИ ПРОЕМА В КРЫШЕ ": Оконная панель центрируется примерно в проеме. Оконная панель ровная с панелью крыши. Оконная панель не ослаблена сзади. (ref-187955-S04068436102005090800000)
6. Опустите заднюю часть фары, чтобы получить доступ к люку в крыше двигателя / привода. См. ЗАМЕНА ФАРЫ (БЕЗ ЛЮКА) или ЗАМЕНА ФАРЫ (С ЛЮКОМ) в внутренней отделке.
7. Извлеките двигатель / привод люка из корпуса модуля люка. ВАЖНО: Не отсоединяйте электрическое соединение.
8. Когда двигатель / привод снят с монтажной поверхности, а зажигание находится во включенном положении, переведите переключатель люка в заднее положение на несколько секунд. Отпустите переключатель.
9. Переведите выключатель в переднее положение. Удерживайте выключатель до остановки мотора. ВАЖНО: Поверните зажигание в положение ВЫКЛ.
10. Не перемещайте переключатель люка в крыше до тех пор, пока двигатель не будет установлен.
11. Сдвиньте солнцезащитный козырек полностью назад.
12. Отвинтите 3 винта от передней кромки защитного экрана.
13. Сдвиньте защитное кольцо назад.
14. Найдите ведущую шестерню (1) люковой передачи люка.
15. При необходимости поверните ведущую шестерню люковой передачи по часовой стрелке или против часовой стрелки, чтобы совместить направляющий штифт подъемника (2) с четвертым ребром (1) с задней стороны рычага подъемника.
16. Убедитесь, что существуют следующие условия: Рычаги подъемника плотно удерживают заднюю часть оконной панели в положении. Оконную панель нельзя перемещать вверх или вниз с помощью ладони.
17. При ослаблении оконной панели проверьте затяжку крепежных винтов оконной панели (см. " ЗАМЕНА ОКНА В ЛЮКЕ "). (ref-187955-S30997387992005090800000)
18. Установите двигатель / привод и крышку.
19. Поверните зажигание во включенное положение.
20. Проверить правильность работы люка путем циклического перемещения окна люка из закрытого положения в положение вентиляции и полностью открытое положение.
21. Установите облицовку. См. ЗАМЕНА ОБЛИЦОВКИ (БЕЗ ЛЮКА) или ЗАМЕНА ОБЛИЦОВКИ (С ЛЮКОМ) в Отделке салона.

Схема №57

Войти

1. Снимите рулевую рубку, чтобы получить доступ к нижнему концу переднего сливного шланга. См. ЗАМЕНА ВКЛАДЫША РУЛЕВОЙ РУБКИ - СПЕРЕДИ в переднем конце кузова.
2. Снимите облицовку, чтобы получить доступ к соединениям сливного шланга. См. ЗАМЕНА ОБЛИЦОВКИ (БЕЗ ЛЮКА) или ЗАМЕНА ОБЛИЦОВКИ (С ЛЮКОМ) в Отделке салона.
3. Отрежьте стяжные обертки от сливных шлангов.
4. Отсоедините передние сливные шланги от люкового модуля в сборе.
5. Отсоедините шланг от креплений на передней стойке.
6. Снимите втулку с нижнего конца передних сливных шлангов.
7. Протяните передние сливные шланги вверх через стойку лобового стекла.
8. Снимите передний сливной шланг с автомобиля.

Синхронизация рулевых тяг и двигателей

Когда раздвижная панель окна находится в закрытом положении, проверьте выполнение следующих условий:

1. Оконная панель центрируется в проеме панели крыши.
2. Подъемные рычаги прочно удерживают оконную панель на месте.

Схема №58

Войти

Схема №59

Войти

Схема №60

Войти

Схема №61

Войти

1. Полностью или частично откройте люк в крыше.
2. Закройте люк в крыше. Используйте выключатель, пока двигатель / привод не остановится.
3. Убедитесь, что существуют следующие условия: Раздвижная панель окна и двигатель / привод находятся в закрытом положении. Раздвижная панель окна примерно вровень с панелью крыши. Раздвижная панель окна выровнена и центрирована в проеме крыши.
4. Отрегулируйте синхронизацию двигателя, если существуют следующие условия: Задняя часть панели находится заметно ниже или выше в задней части. Задняя часть панели свободна и может перемещаться вверх и вниз с помощью руки.
5. Если следующие условия не существуют, обратитесь к разделу " РЕГУЛИРОВКА ВЫСОТЫ ОКНА ЛЮКА И ПОСАДКИ ПРОЕМА " Окна центрируются приблизительно в проеме. Окна даже с панелью крыши. Окна не освобождаются сзади. (ref-187955-S04068436102005090800000)
6. Опустите заднюю часть фары, чтобы получить доступ к люку люка двигателя. См. ЗАМЕНА ФАРЫ (БЕЗ ЛЮКА) или ЗАМЕНА ФАРЫ (с ЛЮКОМ).
7. Извлеките двигатель / привод люка из корпуса модуля люка. ВНИМАНИЕ: Не отсоединяйте электрическое соединение.
8. Когда двигатель / привод снят с крепления, а зажигание находится во включенном положении, переведите выключатель люка в заднее положение на несколько секунд. Отпустите выключатель.
9. Переведите переключатель в переднее положение. Удерживайте переключатель до тех пор, пока двигатель / привод не остановится. ВАЖНО: Поверните зажигание в положение ВЫКЛ.
10. Не перемещайте переключатель люка в крыше до тех пор, пока не будет установлен двигатель / привод.
11. Сдвиньте солнцезащитный козырек полностью назад.
12. Отвинтите 3 винта от передней кромки защитного экрана.
13. Сдвиньте защитное кольцо назад.
14. Найдите ведущую шестерню (1) люковой передачи люка.
15. При необходимости поверните ведущую шестерню люковой передачи по часовой стрелке или против часовой стрелки, чтобы совместить направляющий штифт подъемника (2) с четвертым ребром (1) с задней стороны рычага подъемника.
16. Убедитесь, что существуют следующие условия: Рычаги подъемника плотно удерживают заднюю часть оконной панели в положении. Оконную панель нельзя перемещать вверх или вниз с помощью ладони.
17. Если стеклянная панель ослабла, проверьте затяжку крепежных винтов оконной панели (см. " ЗАМЕНА ЛЮКА "). (ref-187955-S30997387992005090800000)
18. Установите двигатель / привод и крышку.
19. Поверните зажигание во включенное положение.
20. Проверьте правильность работы люка путем циклического перемещения люка из закрытого положения в положение вентиляции и в полностью открытое положение.
21. Установите облицовку. См. ЗАМЕНА ОБЛИЦОВКИ (БЕЗ ЛЮКА) или ЗАМЕНА ОБЛИЦОВКИ (С ЛЮКОМ) в Отделке салона.

Система люка с электроприводом состоит из следующих компонентов:

1. Модуль люка
2. Выключатель люка
3. Люковый электродвигатель в сборе, с концевым выключателем
4. Люк в крыше, стеклянная панель, наклонная, раздвижная, со стеклом, скользящим между крышей и облицовкой
5. Зонтик
6. Рельсы и рельсы в сборе, по которым ездит стекло люка
7. Блок питания для модуля люка: предохранитель SUNRF 20 A
8. Масса G400

Экспресс-открытие

Люк в крыше может быть открыт в это положение путем нажатия и отпускания переключателя люка в заднее положение. Это приведет к тому, что контрольная цепь низкого уровня переключателя люка будет подключена к контрольному входу 12-вольтового переключателя люка, увеличивая опорное напряжение до 0 вольт. Модуль люка, видящий вход 0 вольт, будет подавать напряжение на выходы двигателя, автоматически сдвигая солнцезащитное стекло и навеску в полностью открытое положение и позволяя ветровому дефлектору подниматься вверх.

1. Стекло люка достигает жесткого упора, что приводит к размыканию внутреннего автоматического выключателя двигателя, останавливая двигатель.
2. Выключатель люка снова нажимается в любом направлении.

Закрытие люка из открытой позиции

Полностью закрывая люк из открытого положения, переключатель люка должен быть нажат и удерживаться до тех пор, пока он не замкнется. Поскольку режим закрытия включен, закрытое напряжение люка 12 подается как на сигнальную цепь люка 12 вольт, так и на сигнальную цепь люка 12 вольт, вытягивая их до 0 вольт. Пока переключатель люка удерживается в закрытом положении, модуль люка будет управлять напряжением на выходах двигателя, чтобы сдвинуть стекло в закрытое положение.

Открытие люка в полностью открытое положение вентиляции

Режим открывания вентиляционного отверстия инициируется нажатием и удерживанием вверх на передней части переключателя люка. Это будет постоянно прикладывать цепь низкого опорного сигнала люка к цепи сигнала открывания люка 12 вольт, увеличивая опорное напряжение до 0 вольт. Поскольку модуль люка видит постоянный вход, он будет прикладывать напряжение к выходам двигателя, поднимая заднюю часть стекла люка в положение полного вентиляции. Двигатель будет наклонять заднюю часть стекла вверх до тех пор, пока он не достигнет жесткой остановки, двигатель не отключит внутренний выключатель.

Закрытие люка из вентиляционного положения

Закрывая люк из положения вентиляции, выключатель люка необходимо потянуть вниз один раз. Это инициирует операцию быстрого закрытия. Когда режим закрытия инициируется, цепь низкого опорного сигнала выключателя люка применяется как к цепи 12 вольтового опорного сигнала выключателя люка, так и к цепи 12 вольтового опорного сигнала выключателя люка, растягивая их до 0 вольт. Модуль люка будет управлять напряжением на выходах двигателя для опускания стекла в закрытое положение, в том же направлении, что и для быстрого открытия.

Двигатель будет работать до тех пор, пока концевой выключатель люка не закроется, применяя контрольную цепь нижнего концевого выключателя люка к контрольному входу 12-вольтного концевого выключателя люка, повышая опорное напряжение до 0 вольт, что указывает на то, что закрытое положение достигнуто. Чтобы закрыть солнцезащитный козырек, его придется вручную закрыть.

Электродвигатель люка

Люк имеет двунаправленный двигатель. Когда двигатель не работает, обе цепи заземлены. Когда двигатель приводит в движение стекло люка в направлении от вентиляционного отверстия к закрытому или закрытому в открытое положение, происходит следующее

1. Напряжение подается в разомкнутую цепь управления двигателем люка люка.
2. Земля поддерживается в закрытой цепи управления двигателем люка.

Когда двигатель приводит в движение стекло люка в направлении от открытого к закрытому или закрытому положению, происходит следующее

1. Напряжение подается в цепь управления закрытием двигателя люка.
2. Масса поддерживается до открытой цепи управления двигателем люка.

Защита от застревания переключателя

Если сигнальная цепь открытого люка или сигнальная цепь открытого люка закрыта более чем на 30 секунд, модуль люка считает, что выключатель застрял. В этом случае модуль люка игнорирует вход переключателя до тех пор, пока переключатель не будет разомкнут или питание не будет подано на модуль. Только в этих условиях люк может закрыться из любого положения. После того, как закрытое положение получено, дальнейшая работа люка не допускается до тех пор, пока выключатель не будет разомкнут или питание не будет подано на модуль.

Схема №62

Войти