Главная ОтзывыВозврат
Главная/Buick/Park Avenue/Buick Park Avenue II рестайлинг (2002-2005)/Руководство по ремонту/Колёса и шины/Шины и диски: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Колёса и шины Все разделы

Шины и диски: Прочее Buick Park Avenue II рестайлинг

Колёса и шины 5 иллюстраций ~5 мин чтения

Как проверить установочный поверхность колеса

Замените любые колеса, которые изогнуты или помяты, или имеют чрезмерное боковое или радиальное биение. Колеса с биением больше указанного могут вызывать нежелательные вибрации.

Схема №12
Схема №13
Схема №14
  1. Используйте прямой край длиной 203-229 мм (8-9 дюймов). Поместите прямую кромку на внутреннюю монтажную поверхность колеса. Старайтесь качать прямую кромку вверх и вниз в пределах монтажной поверхности.
  2. Повторите эту процедуру как минимум в 3-4 различных положениях на внутренней монтажной поверхности. Наружное кольцо монтажной поверхности обычно приподнято над всем, что находится внутри монтажной поверхности. Монтажная поверхность будет приподнята над внешним кольцом, если монтажная поверхность колеса была изогнута на устройстве для смены шин. Если можно раскачать прямой край, то происходит изгиб монтажной поверхности и необходимо заменить колесо.
  3. Осмотрите отверстия в монтажном колесе / гайке на предмет повреждений, вызванных чрезмерным крутящим моментом на колесе / гайках. Осмотрите на предмет наличия разрушенных ступиц колеса / гайки. Осмотрите на предмет наличия треснувших ступиц колеса. ПРИМЕЧАНИЕ: Использование колес с не-Gm оригинальным оборудованием может привести к: Повреждению подшипника колеса, креплений колеса и колеса Повреждение шины, вызванное измененным зазором к соседним компонентам транспортного средства Неблагоприятная стабильность рулевого управления транспортного средства, вызванная измененным радиусом скраса Повреждение, вызванное измененным дорожным просветом колеса или неточностью оборудования ВАЖНО ить:
  4. Замените колесо, если колесо погнуто.
  5. Замените колесо, если область ступицы колеса/гайки треснула.

Идентифицируйте стальные колеса с 2-х или 3-х буквенным кодом, проштампованным в обод около штока клапана. Алюминиевые колеса имеют код, номер детали и идентификацию производителя, отлитые на задней стороне колеса.

Схема №15

Как отремонтировать пористость алюминиевого колеса

  1. Снимите шину и колесо согласно разделу " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ШИНЫ И КОЛЕСА ". (ref-187785-S12955219792005090800000)
  2. Накачать шину до указанного производителем давления, как указано на шине.
  3. Погрузите шину/колесо в водяную баню, чтобы локализовать утечку.
  4. Нанесите на колесо метку для обозначения мест утечки.
  5. Вписать метку на шине у штока клапана для того, чтобы Указать ориентацию шины к колесу.
  6. Снимите шину с колеса. См. " МОНТАЖ И ДЕМОНТАЖ ШИНЫ ". ВАЖНО: Не повреждайте внешнюю поверхность колеса. (ref-187785-S18289910932005090800000)
  7. Используйте шлифовальную шкурку номер 80 для зачистки внутренней части поверхности обода в месте утечки.
  8. Используйте универсальный очиститель, такой как 3M®, номер детали 08984 или аналогичный, для очистки места утечки.
  9. На место утечки нанести слой клея/герметика толщиной 3 мм (0,12 дюйма), GM US P/N 12378478, Canada P/N 88900041 или аналогичный.
  10. Дайте клею/герметику высохнуть.
  11. Совместите вписанную метку на шине со штоком клапана на колесе.
  12. Установите шину на колесо согласно разделу " МОНТАЖ И ДЕМОНТАЖ ШИНЫ ". (ref-187785-S18289910932005090800000)
  13. Накачать шину до указанного производителем давления, как указано на шине.
  14. Погрузите шину/колесо в водяную баню, чтобы обеспечить герметичность утечки.
  15. Сбалансировать шину и колесо. См. " БАЛАНСИРОВКА ШИНЫ И КОЛЕСА В СБОРЕ - НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ ". (ref-187773-S28665369082005090800000)
  16. Установите шину и колесо согласно " ДЕМОНТАЖУ И МОНТАЖУ ШИНЫ И КОЛЕСА ". (ref-187785-S12955219792005090800000)
  17. Опустите автомобиль.

Завершение процедуры оценки повреждений

ВажноЕсли колеса хромированные, не перекрашивайте и не перекрашивайте колеса. Если колеса полированные алюминиевые, не перекрашивайте колеса в дилерской среде. Используйте рафинировщик, который соответствует рекомендациям производителя.
  1. Осмотрите колеса на предмет повреждений от балансировочных грузиков колес без покрытия или от средств автоматической мойки автомобилей.
  2. Проверьте колеса на наличие следующих условий: Коррозия соскабливает выбоины
  3. Убедитесь, что повреждение не глубже того, что может удалить шлифовка.
  4. Осмотрите колеса на отсутствие трещин. Если колесо имеет трещины, утилизируйте колесо.
  5. Осмотрите колеса на предмет загнутых реборд обода. При изгибе фланца обода колесо утилизировать.

Процедура повторной отделки

ВниманиеЧтобы избежать серьезных травм при нанесении любой двухкомпонентной системы покраски, соблюдайте особые меры предосторожности, предусмотренные производителем краски. Несоблюдение этих мер предосторожности может вызвать раздражение легких и аллергическую респираторную реакцию.
  1. Снимите шину и колесо в сборе с автомобиля согласно " СНЯТИЮ И УСТАНОВКЕ ШИНЫ И КОЛЕСА ". (ref-187785-S12955219792005090800000)
  2. Снимите балансировочные грузы с колеса.
  3. Снимите шину с колеса согласно разделу " МОНТАЖ И ДЕМОНТАЖ ШИНЫ ". (ref-187785-S18289910932005090800000)
  4. Используйте подходящий очиститель для того, чтобы удалить следующие загрязнения с колеса: Смазочные материалы Воск Грязь ВАЖНО: Не подвергайте колесо повторной машинной обработке. Не используйте химические вещества для того, чтобы снять краску с колеса.
  5. Для того, чтобы удалить краску с колеса, используйте струйную очистку пластиковых сред.
  6. Если колесо имело обработанную алюминиевую отделку, раскрутите колесо и используйте песочную бумагу, чтобы восстановить круглый обработанный внешний вид. ВАЖНО: Поверхность крепления колеса и контактная поверхность колесной гайки должны оставаться свободными от краски.
  7. Замаскируйте посадочную поверхность колеса и контактную поверхность колесной гайки.
  8. Следуйте инструкциям производителя краски по окраске колеса.
  9. Снимите маску с колеса.
  10. ВАЖНО: Используйте новые балансировочные грузы с покрытием для балансировки колеса.
  11. Установите шину на колесо согласно разделу " МОНТАЖ И ДЕМОНТАЖ ШИНЫ ". (ref-187785-S18289910932005090800000)
  12. Используйте подходящий очиститель для того, чтобы удалить следующие загрязнения с установочной поверхности колеса: Коррозия
  13. Установить шину и колесо в сборе на автомобиль согласно " СНЯТИЮ И УСТАНОВКЕ ШИНЫ И КОЛЕСА ". (ref-187785-S12955219792005090800000)

Как отремонтировать шины

На рынке имеется множество различных материалов и технологий для ремонта шин. Не все материалы и техника работают на некоторых типах шин. Производители шин опубликовали подробную инструкцию о том, как и когда ремонтировать шины. Получить инструкции от производителя. Если автомобиль оснащен компактным запасным колесом, не ремонтируйте компактное запасное.

Как установить и демонтаж шин

ПримечаниеИспользуйте машину для замены шин, чтобы демонтировать шины. Не используйте ручные инструменты или шинные утюги в одиночку для того, чтобы снять шину с колеса. Это может привести к повреждению бортов шины или обода колеса.

ПримечаниеНе царапайте и не повреждайте прозрачное покрытие на алюминиевых колесах с помощью оборудования для смены шин. Царапание прозрачного покрытия может привести к коррозии алюминиевого колеса и отслоению прозрачного покрытия от колеса.

ПримечаниеПовреждение либо борта шины, либо отверстий для монтажа колеса может быть результатом использования неправильного крепления колеса или процедур монтажа шины. Для полного выпуска всего воздуха из большой шины требуется до 70 секунд. Несоблюдение надлежащих процедур может привести к тому, что шиномонтажник приложит достаточное усилие к шине, чтобы согнуть колесо на монтажной поверхности. Такое повреждение может привести к вибрации и/или смещению, а при интенсивном использовании привести к растрескиванию колеса.

  1. ВАЖНО: Рекомендуются шиномонтажные устройства европейского типа с зажимом для обода.
  2. Используйте шиномонтаж для того, чтобы снять шину с колеса.
  3. Используйте проволочную щетку или грубую стальную вату, чтобы удалить любую резину, легкую ржавчину или коррозию с посадочных мест борта колеса. ПРИМЕЧАНИЕ: При монтаже шин используйте утвержденную смазку для монтажа на шине. НЕ используйте кремний или коррозионные базовые соединения для смазки борта шины и обода колеса. Соединение кремниевой основы может вызвать проскальзывание шины на ободе. Коррозионное соединение типа может вызвать шину или износ обода.
  4. Нанести GM P/N 12345884 (Canadian P/N 5728223) или эквивалент на борт шины и обод колеса.
  5. Используйте устройство для замены шин, чтобы установить шину на колесо. ВНИМАНИЕ: Во избежание серьезных травм не стойте над шиной при накачивании. Борт может сломаться, когда борт защелкивается над безопасным бугорком. Не превышайте 275 к Па (40 фунт / кв. дюйм) давление при накачивании любой шины, если борта не сидят. Если 275 к Па (40 фунт / кв. дюйм) давление не будет сидеть на бортах, спускать, повторно смазывать борта и снова наполнять.
  6. Накачайте шину до надлежащего давления воздуха.
  7. Убедитесь, что установочные кольца видны с обеих сторон шины, чтобы убедиться, что борт шины полностью посажен на колесо.

Вращение шин

Вращайте шины и колеса с частыми интервалами, чтобы выровнять износ. См. График технического обслуживания в техническом обслуживании. В дополнение к запланированному вращению, вращайте шину и колесо, когда заметен неравномерный износ шин.

Радиальные шины, как правило, изнашиваются быстрее в плечевой зоне, особенно в передних положениях. Радиальные шины в неприводных местах могут развивать нерегулярный характер износа, который может увеличить шум шины. Это делает регулярное вращение особенно необходимым. См. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ШИН И КОЛЕС ". (ref-187785-S12955219792005090800000)

Всегда используйте 4-х колесное вращение. После вращения проверьте колесные гайки на заданный крутящий момент. Затем установите давление в шине.

Схема №16

Другие статьи — Шины и диски