Процедура установки
ПримечаниеИспользуйте правильный крепеж в правильном месте. Сменный крепеж должен иметь правильный номер детали для данного применения. Крепежные изделия, требующие замены, или крепежные изделия, требующие применения фиксирующего компаунда для резьбы или герметика, идентифицируются в процедуре обслуживания. Не используйте краски, смазки или ингибиторы коррозии на крепежных деталях или поверхностях соединений крепежа, если не указано иное. Эти покрытия влияют на крутящий момент крепежной детали и усилие зажима соединения и могут повредить крепежную деталь. Используйте правильную последовательность затяжки и технические условия при установке крепежа во избежание повреждения деталей и систем.
- Установите тормозной щит и подшипник / ступицу колеса на нижний рычаг управления. Будьте осторожны, чтобы не уронить ступицу и подшипник, так как это может быть повреждено.
- Установить болты крепления подшипника колеса / ступицы. Затянуть болты крепления подшипника колеса / ступицы до 70 Н.м (52 фунта).
- Подсоедините электрический разъем подшипника / ступицы колеса.
- Установите тормозной ротор.
- Установите шину и колесо.
- Опустите автомобиль.
Схема №5
- Поднимите автомобиль.
- Снимите задние колеса и шины.
- Снимите выхлопную систему.
- Снимите задние пружины в соответствии с разделом " ЗАМЕНА СПИРАЛЬНОЙ ПРУЖИНЫ ".
- Отсоедините тормозные суппорты от рычагов подвески (см. раздел " ДИСК ").
- Снимите трос стояночного тормоза с тормозных суппортов.
- Ослабьте тормозной трос, а затем отсоедините трос у опоры задней подвески в сборе.
- Снимите электрические соединители, крепящиеся к опоре в сборе, с электрожгута.
- Поддержка опоры задней подвески в сборе с помощью трансмиссионного домкрата.
- Отверните по три болта с каждой стороны автомобиля, закрепив опорные кронштейны к кузову автомобиля.
- Отверните два передних и два задних болта, опустите опору в сборе.
- Передайте необходимые компоненты.
- Поддержка опоры задней подвески в сборе с помощью трансмиссионного домкрата.
- Поднимите опорный узел к кузову автомобиля.
- Установите два задних и два передних болта у креплений.
- Выровняйте опору в сборе по калибровочным отверстиям. Затяните болты передней опоры в сборе до 191 Н.м (141 фут фунт). Затяните болты задней опоры в сборе до 191 Н.м (141 фут фунт).
- Установить кронштейны и болты на опоры передней опоры в сборе. Затянуть болты до 86 Н.м (63 фут фунт).
- Установите соединители электрожгутов в соединители на опоре в сборе.
- Закрепите трос стояночного тормоза на опоре в сборе.
- Подсоедините трос стояночного тормоза к тормозным суппортам.
- Установите тормозные суппорты на рычаги подвески.
- Отрегулируйте трос стояночного тормоза.
- Установите задние пружины согласно разделу " ЗАМЕНА СПИРАЛЬНОЙ ПРУЖИНЫ ".
- Установить вытяжную систему.
- Установите шины и колеса.
- Опустите автомобиль.
Схема №6
Схема №7
- Снимите заднюю опору подвески в сборе (см. раздел " ЗАМЕНА ОПОРЫ ").
- Снимите звено датчика высоты автоматического контроля уровня на левом рычаге управления.
- Снимите звено вала стабилизатора (см. раздел " ЗАМЕНА ЗВЕНА ВАЛА СТАБИЛИЗАТОРА ").
- Снимите подшипник / ступицу колеса. См. " ЗАМЕНА ПОДШИПНИКА / СТУПИЦЫ КОЛЕСА - ЗАДНЯЯ ЧАСТЬ ".
- Отвинтите стопорную гайку регулировочного звена.
- Снимите регулировочную тягу с нижнего рычага управления.
- Отверните крепежные болты и гайки нижнего рычага управления.
- Снимите нижний рычаг управления.
- Установите нижний рычаг управления на опору задней подвески в сборе.
- Установите болты и гайки нижнего рычага управления.
- Установите подшипник / ступицу колеса. См. " ЗАМЕНА ПОДШИПНИКА / СТУПИЦЫ КОЛЕСА - ЗАДНЯЯ ЧАСТЬ ".
- Установите регулировочную тягу на нижний рычаг управления.
- Установите стопорную гайку регулировочного звена и затяните стопорную гайку регулировочного звена до 50 Н.м (36 фут-фунт).
- Установите подшипник/ступицу колеса.
- Установите поводок вала стабилизатора.
- Установите звено датчика высоты автоматического контроля уровня на левом рычаге управления.
- Установите опору задней подвески в сборе согласно " ЗАМЕНЕ ОПОРЫ ".
- Опустите транспортное средство и затяните гайки крепления нижнего рычага управления до 106 Н · м (78 фут-фунтов).
Схема №8
- Поднимите и поддержите транспортное средство.
- Снимите звенья вала стабилизатора (см. раздел " ЗАМЕНА ЗВЕНЬЕВ ВАЛА СТАБИЛИЗАТОРА ").
- Отверните болт (6) кронштейна изолятора вала стабилизатора.
- Отогните открытый конец хомута (5) вверх.
- Снимите изоляторы вала стабилизатора 3.
- Снимите вал стабилизатора.
- Установите вал стабилизатора (4) на автомобиль.
- Установите изоляторы вала стабилизатора на вал стабилизатора щелями вперед.
- Отогните вниз кронштейны изолятора вала стабилизатора.
- Установите болт крепления кронштейна вала стабилизатора и затяните болты крепления кронштейна вала стабилизатора до 33 Н.м (24 фут фунт).
- Установите звенья вала стабилизатора согласно " ЗАМЕНЕ ЗВЕНА ВАЛА СТАБИЛИЗАТОРА ".
- Опустите автомобиль.
Схема №9
Схема №10
- Поднимите и поддержите транспортное средство.
- Отверните болт крепления кронштейна вала стабилизатора.
- Отогните открытый конец кронштейна вала стабилизатора вверх.
- Снимите вал стабилизатора и изолятор.
- Установите изолятор вала стабилизатора на вал стабилизатора щелью вперед.
- Отогните кронштейн вала стабилизатора вниз, чтобы закрыть вокруг изолятора. Убедитесь, что вал стабилизатора центрирован.
- Установите фиксирующий болт кронштейна вала стабилизатора и затяните фиксирующий болт кронштейна вала стабилизатора до 33 Н.м (24 фут фунт).
- Опустите автомобиль.
Схема №11
- Поднимите и поддержите транспортное средство.
- Отверните болты тяги вала стабилизатора.
- Снимите изоляторы звена вала стабилизатора и проставку.
ПримечаниеИспользуйте правильный крепеж в правильном месте. Сменный крепеж должен иметь правильный номер детали для данного применения. Крепежные изделия, требующие замены, или крепежные изделия, требующие применения фиксирующего компаунда для резьбы или герметика, идентифицируются в процедуре обслуживания. Не используйте краски, смазки или ингибиторы коррозии на крепежных деталях или поверхностях соединений крепежа, если не указано иное. Эти покрытия влияют на крутящий момент крепежной детали и усилие зажима соединения и могут повредить крепежную деталь. Используйте правильную последовательность затяжки и технические условия при установке крепежа во избежание повреждения деталей и систем.
- Ослабьте затяжку изоляторов звена стабилизатора, проставки, гайки и болта, затяните гайку звена вала стабилизатора до 15 Н.м (11 фут фунт).
- Опустите автомобиль.
Схема №12
Схема №13
Схема №14
- Поднимите и поддержите транспортное средство.
- Снимите шину и колесо.
- Поддержите рычаг управления с помощью стойки домкрата.
- Отсоедините воздушную трубку автоматического контроля уровня от шока.
- Отверните фиксирующие болты нижнего амортизатора.
- Снимите отделку багажника, чтобы получить доступ к верхним монтажным гайкам амортизатора.
- Снимите верхнюю крышку амортизатора.
- Отверните стопорные гайки верхнего амортизатора.
- Снять верхнюю арматуру амортизатора.
- Снимите удар с автомобиля.
ПримечаниеИспользуйте правильный крепеж в правильном месте. Сменный крепеж должен иметь правильный номер детали для данного применения. Крепежные изделия, требующие замены, или крепежные изделия, требующие применения фиксирующего компаунда для резьбы или герметика, идентифицируются в процедуре обслуживания. Не используйте краски, смазки или ингибиторы коррозии на крепежных деталях или поверхностях соединений крепежа, если не указано иное. Эти покрытия влияют на крутящий момент крепежной детали и усилие зажима соединения и могут повредить крепежную деталь. Используйте правильную последовательность затяжки и технические условия при установке крепежа во избежание повреждения деталей и систем.
- Установите амортизатор, арматуру и стопорные гайки, затяните стопорные гайки верхнего амортизатора до 20 Н.м (15 фут-фунт).
- Установите верхнюю крышку амортизатора.
- Установите отделку багажника.
- Установите фиксирующие болты нижнего амортизатора и затяните их до 24 Н.м (18 фут-фунт).
- Подсоедините воздушную трубку автоматического контроля уровня к удару.
- Установите шину и колесо.
- Опустите автомобиль.
Порядок демонтажа
ПримечаниеНеобходимые инструменты: J-24319-B-Универсальный тяговый механизм рулевого управления.
Схема №15
Схема №16
- Поднимите и поддержите транспортное средство.
- Снимите шину и колесо.
- Поддержите рычаг управления подходящим домкратом.
- Извлеките воздушную трубку автоматического контроля уровня из амортизатора.
- Отверните фиксирующие болты нижнего амортизатора.
- Отвернуть шестигранную гайку.
- Используя J-24319-B, отделите регулировочное звено от нижнего рычага управления.
- Медленно опустите нижний рычаг управления, пока он не опустится на опору в сборе.
- С помощью прутка припереть под изолятор нижней цилиндрической пружины и снять цилиндрическую пружину с изолятором.
- Снять изолятор верхней цилиндрической пружины, потянув вниз.
Схема №17
Схема №18
- Установите на корпус изолятор верхней цилиндрической пружины.
- Установите изолятор нижней цилиндрической пружины в рычаг управления.
- Установите спиральную пружину, обеспечив посадку изолятора спиральной пружины в нижнем рычаге управления.
- Поднимите нижний рычаг управления и установите болты крепления амортизатора в нижний рычаг управления. Затяните болты крепления нижнего амортизатора до 24 Н.м (18 фут-фунтов).
- Установите регулировочную тягу на рычаг управления.
- Установите стопорную гайку регулировочного звена и затяните стопорную гайку регулировочного звена до 50 Н.м (36 фут-фунт).
- Подсоедините воздушную трубку автоматического контроля уровня к амортизатору.
- Установите шину и колесо.
- Опустите автомобиль.
Как заменить изоляторы спиральной пружины
ПримечаниеНеобходимые инструменты: J-24319-B Универсальная рулевая тяга.
- Поднимите и поддержите транспортное средство.
- Снимите шину и колесо.
- Поддержите нижний рычаг управления стойкой домкрата.
- Снимите воздушную трубку автоматического контроля уровня с амортизатора.
- Отверните фиксирующие болты нижнего амортизатора.
- Отвинтите стопорную гайку регулировочного звена.
- С помощью J-24319-B отделите регулировочное звено от нижнего рычага управления. (Рисунок 13)
- Медленно опустите нижний рычаг управления к опоре в сборе.
- Под изолятором нижней витой пружины вынуть витую пружину с изолятором. (Рисунок 16)
- Снять изолятор верхней цилиндрической пружины, потянув его вниз. (Рисунок 15)
- Установите изолятор верхней цилиндрической пружины, вставив фиксатор изолятора цилиндрической пружины в кузов автомобиля.
- Установите спиральную пружину и нижний изолятор. Убедитесь, что изолятор установлен в нижнем рычаге управления.
- Поднимите нижний рычаг управления и установите на него два ударных болта.
- Установите фиксирующие болты нижнего амортизатора и затяните их до 24 Н.м (18 фут-фунт).
- Установите регулировочную тягу на нижний рычаг управления.
- Установите стопорную гайку регулировочного звена и затяните стопорную гайку регулировочного звена до 50 Н.м (36 фут-фунт).
- Установите воздушную трубку автоматического контроля уровня в амортизатор.
- Установите шину и колесо.
- Опустите автомобиль.
Схема №19
- Поднимите и поддержите транспортное средство.
- Снимите выхлопную систему.
- Поддержите передний конец опорного узла задней подвески с помощью стойки домкрата.
- Снимите кронштейны с кузова на передних опорах опорного узла.
- Отверните два болта, крепящие переднюю часть опорного узла к кузову автомобиля.
- Опустите передний конец опорного узла достаточно для снятия передней опоры (1).
- Отогните лапки (1) на внутренней опоре (2) и постучите по опоре вниз и наружу из опорного узла.
- Вставьте держатель в опорный узел, убедившись, что плоская поверхность находится снаружи (2), а вырез (1) находится сзади при установке.
- Загните лапки за борт большой парой плоскогубцев для фиксации каналов.
- Поднимите опорный узел к кузову автомобиля.
- Установите два болта, крепящих переднюю часть опоры в сборе к кузову автомобиля. Затяните болты до 191 Н.м (141 фут фунт).
- Установите кронштейны на корпус на передних опорах опорного узла. Затяните болты до 86 Н.м (63 фут фунт).
- Установить вытяжную систему.
- Опустите автомобиль.
Схема №20
- Поднимите и поддержите транспортное средство.
- Поддерживайте выхлоп и заднюю часть опорного узла. Используйте деревянный блок длиной не менее 7 дюймов.
- Снимите вытяжные подвесы.
- Снимите крепежные болты задней опоры в сборе и опустите заднюю опору в сборе и выхлоп вместе.
- Снимите крепежные болты крепления задней части корпуса
- Снимите заднее крепление корпуса.
ПримечаниеИспользуйте правильный крепеж в правильном месте. Сменный крепеж должен иметь правильный номер детали для данного применения. Крепежные изделия, требующие замены, или крепежные изделия, требующие применения фиксирующего компаунда для резьбы или герметика, идентифицируются в процедуре обслуживания. Не используйте краски, смазки или ингибиторы коррозии на крепежных деталях или поверхностях соединений крепежа, если не указано иное. Эти покрытия влияют на крутящий момент крепежной детали и усилие зажима соединения и могут повредить крепежную деталь. Используйте правильную последовательность затяжки и технические условия при установке крепежа во избежание повреждения деталей и систем.
- Установите заднее крепление кузова и два болта, гарантируя, что OUT направлен к внешней стороне транспортного средства.
- Установите крепежные болты крепления задней части корпуса. Затяните крепежные болты крепления задней части корпуса до 51 Н.м (38 фут фунт).
- Поднять и поддержать выхлопную систему и заднюю опору в сборе.
- Установите крепежные болты задней опоры в сборе. Затяните крепежный болт задней опоры в сборе до 191 Н.м (141 фут фунт).
- Установить вытяжные подвески.
- Установите шину и колесо.
- Опустите автомобиль.
- Установите регулировочную тягу на автомобиль.
- Установите внутреннюю гайку и болт регулировочного звена на опору в сборе и затяните внутреннюю гайку регулировочного звена до 91 Н.м (67 фут-фунт).
- Установите наружную регулировочную тягу на гайку крепления нижнего рычага подвески и затяните гайку крепления наружной регулировочной тяги до 50 Н · м (36 фут-фунт).
- Установите шину и колесо.
- Опустите автомобиль.
- Отрегулируйте задний носок согласно указаниям раздела " Регулировка заднего носка " в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ".
Схема №21
- Поднимите и поддержите транспортное средство.
- Снимите шину и колесо.
- Снимите тормозной ротор, см. " ТОРМОЗНОЙ РОТОР -- ЗАДНИЙ ".
- С помощью J-35917 удалите шпильку колеса на самом внутреннем вырезе.
- Установите новую шпильку с обратной стороны ступицы.
- Установите на шпильку колеса плоские шайбы.
- Прижимая плоскую сторону гайки колеса к шайбам, затяните гайку колеса до тех пор, пока головка шпильки колеса не сядет на фланец ступицы колеса.
- Установите тормозной ротор.
- Установите шину и колесо.
- Опустите автомобиль.