Описание испытаний
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2 Отсутствие связи может быть связано с частичной неисправностью цепи последовательных данных класса 2 или с общей неисправностью цепи последовательных данных класса 2. Указанная процедура определит конкретное состояние.
- 4 Таблица симптомов определит правильную диагностическую процедуру для использования.
- 5 Наличие коды неисправностей, которые начинаются с " U ", указывает на то, что какой-то другой модуль не обменивается данными. Указанная процедура соберет всю доступную информацию до проведения тестов.
- 6 Этот шаг определяет, установлены ли какие-либо внутренние контроллеры.
- 7 Этот шаг определяет, установлены ли какие-либо системные датчики напряжения.
Схема №57
Схема №58
Схема №59
Схема №60
Схема №61
Схема №62
Схема №63
Схема №64
Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.
- 9 На этом шаге выполняется проверка исправности.
Схема №65
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2 Проверяет существующее состояние переключателя памяти / сиденья водителя, используя текущее состояние параметра сигнала. Если все параметры переключателя сиденья отображаются активными, возможно, одна из входных цепей переключателя сиденья закорочена до напряжения.
- 4 При отключении переключателя кресел этот шаг определяет, застревают ли контакты переключателя кресел в замкнутом состоянии, или одна из сигнальных цепей переключателя, возможно, закорочена до положительного напряжения батареи.
Схема №66
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 3 Испытания на исправность работы схемы в низковольтном диапазоне.
- 4 Тесты для правильной работы цепи в диапазоне высокого напряжения. Если предохранитель в перемычке размыкается, когда вы выполняете этот тест, сигнальная цепь закорачивается на землю.
- 5 Испытания на короткое замыкание в цепи опорного напряжения 5 вольт.
- 6 Испытания на высокое сопротивление или обрыв в цепи заземления.
- 16 На этом шаге выполняется проверка исправности.
Схема №67
Схема №68
Приведенные ниже номера относятся к номерам шагов в диагностической таблице.
- 2 Этот шаг проверяет направление, в котором вольты изменяются, когда переключатель активирован. Напряжение должно увеличиваться для положения вперед или вверх и уменьшаться для положения назад или вниз.
- 4 На этом этапе проверяется полярность проводки датчика положения сиденья.
- 5 На этом этапе проверяется полярность проводки двигателя кресла.
- 6 На этом этапе проверяется полярность проводки переключателя сиденья.
Схема №69
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2 Проверяет существующее состояние переключателя воспроизведения из памяти, используя текущее состояние параметра сигнала.
Схема №70
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 3 Этот тест определяет, имеет ли подозрительный двигатель внутреннее короткое замыкание на массу.
- 9 Этот тест проверяет ремонт.
Схема №71
Схема №72
Приведенные ниже номера относятся к номерам шагов в диагностической таблице.
- 3 На этом шаге проверяется, активна ли опция персонализации.
- 4 Включение выключателя фар на этом этапе исключает возможность нахождения переключателем функции памяти альтернативного пути к земле через цепь подсветки.
- 7 Если при выполнении этого теста предохранитель в проводе перемычки размыкается, то сигнальная цепь закорачивается до напряжения батареи.
- 9 Если при выполнении этого теста предохранитель в проводе перемычки размыкается, то сигнальная цепь закорачивается до напряжения батареи.
Схема №73
Схема №74
Схема №75
Схема №76
Схема №77
Схема №78
Схема №79
Схема №80
Схема №81
Схема №82
Схема №83
Схема №84
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 4 Этот шаг проверяет целостность сигнальной цепи переключателя обогреваемого сиденья модуля двери водителя. Если предохранитель в проводе перемычки размыкается при выполнении этого теста, сигнальная цепь закорачивается до напряжения батареи.
- 5 На этом этапе проверяется целостность цепи заземления обогреваемого переключателя сиденья.
- 7 На этом этапе проверяется целостность цепи заземления обогреваемого модуля сиденья.
- 10 Этот шаг проверяет целостность сигнала высокого / низкого уровня обогреваемого сиденья от заднего интеграционного модуля. Этот сигнал представляет собой мгновенный сигнал одноразового импульса продолжительностью 35 миллисекунд, который контролируется с помощью мгновенного изменения напряжения в вольтметре при нажатии переключателя. Чтобы точно распознать изменение напряжения, вольтметр должен стабилизироваться перед выполнением этого теста.
Схема №85
Схема №86
Схема №87
Схема №88
Схема №89
Схема №90
Схема №91
Схема №92
Описание и работа системы сидений с электроприводом
Каждая из систем сиденья водителя и сиденья пассажира с электроприводом состоит из следующих компонентов:
- Переключатель регулятора сиденья.
- Горизонтальный двигатель сиденья.
- Передний вертикальный двигатель сиденья.
- Задний вертикальный двигатель сиденья.
- Двигатель для откидывания сиденья.
- Автоматический выключатель Pwr сиденье 30 A.
Описание и работа обогреваемых сидений
Сиденья с подогревом для водителя и переднего пассажира состоят из следующих компонентов:
- Выключатель сиденья с подогревом.
- Модуль сиденья с подогревом.
- Нагревательный элемент подушки сиденья.
- Нагревательный элемент спинки сиденья.
- Датчик температуры.
- ВТСП Нч Предохранитель 10 А.
- HTDST Rf предохранитель 10 A.
Модуль водительской двери (DDM), модуль пассажирской двери (PDM) и модуль задней интеграции (RIM) также участвуют в работе обогреваемых сидений.
Работа сиденья с подогревом
При нажатии на выключатель обогреваемого сиденья водителя модуль двери водителя (DDM) отправляет сообщение класса 2 в модуль задней интеграции (RIM), указывающее команду обогреваемого сиденья водителя. В ответ на этот сигнал RIM мгновенно отправляет одноразовый импульсный сигнал, который понижается через сигнальную цепь высокого / низкого уровня обогреваемого сиденья, в модуль обогреваемого сиденья. Затем модуль обогреваемого сиденья подает или снимает положительное напряжение батареи через цепь напряжения питания элемента на нагревательные элементы сиденья.
При нажатии переключателя пассажирских обогреваемых сидений модуль пассажирских дверей (PDM) посылает в DDM сообщение Simple шина Interface (SBI), указывающее на команду обогрева сиденья пассажира. Затем DDM посылает в RIM сообщение класса 2, указывающее на команду обогрева сиденья пассажира. В ответ на этот сигнал RIM мгновенно посылает в модуль обогрева сиденья сигнал одноразового импульса длительностью 35 миллисекунд, который проходит через цепь высокого / низкого сигнала обогрева сиденья. Затем рев сиденья или напряжение питания нагреваемого сиденья снимает напряжение питания аккумуляторной батареи.
Описание и работа кресел с памятью
Система кресел памяти состоит из следующих компонентов
- Переключатель регулятора сиденья.
- Модуль гнезда памяти (MSM).
- Горизонтальный двигатель сиденья.
- Передний вертикальный двигатель сиденья.
- Задний вертикальный двигатель сиденья.
- Двигатель для откидывания сиденья.
- Поясничный горизонтальный двигатель.
- Вертикальный двигатель поясничного отдела.
- Датчик горизонтального положения сиденья.
- Датчик вертикального положения переднего сиденья.
- Датчик вертикального положения заднего сиденья.
- Датчик положения откидного сиденья.
- Датчик положения поясничный горизонтальный.
- Датчик вертикального положения поясницы.
- Переключатель функций памяти.
- Автоматический выключатель с силовым седлом 30 А.
- MEM Предохранитель 10 А.