Как заменить двигатель Buick LeSabre VIII

Как заменить двигатель

Необходимые инструменты: J 38185 Hose Clamp Pliers

Схема №79

Войти

Схема №80

Войти

Схема №81

Войти

Схема №82

Войти

Схема №83

Войти

Схема №84

Войти

Схема №85

Войти

Схема №86

Войти

Схема №87

Войти

Схема №88

Войти

Схема №89

Войти

Схема №90

Войти

Схема №91

Войти

Схема №92

Войти

Схема №93

Войти

Схема №94

Войти

Схема №95

Войти

Схема №96

Войти

1. Снимите капот.
2. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
3. Снимите щиток прицела топливного инжектора (см. раздел " Замена щитка прицела топливного инжектора ").
4. Отсоедините шланг вакуумного усилителя тормозов от вакуумных соединений и расположите в сторону.
5. Отсоедините линии подачи и возврата топлива от топливной рейки и закрепите на решетке воздухозаборника.
6. Снимите клапан продувки канистры с испарительным выбросом и закрепите шланг на решетке воздухозаборника.
7. Нажмите на снятие блокировки и выньте трос круиз-контроля из кронштейна корпуса дроссельной заслонки и рычага.
8. Отсоедините электрический разъем от модуля круиз-контроля.
9. ОСТОРОЖНО: Во избежание возможных травм или повреждений транспортного средства всегда заменяйте трос управления акселератором НОВЫМ тросом всякий раз, когда вы снимаете двигатель с транспортного средства. Во избежание повреждения троса круиз-контроля, располагайте трос в стороне, пока вы снимаете или устанавливаете двигатель. Не поддавливайте и не опирайтесь на трос круиз-контроля и не перегибайте трос. Вы должны заменить поврежденный трос.
10. Снимите трос управления акселератором.
11. Снимите приводной ремень (см. раздел " Замена приводного ремня ").
12. Поднимите и поддержите транспортное средство.
13. Снимите болт, крепящий как отрицательный кабель аккумулятора, так и заземляющий провод жгута двигателя к блоку двигателя.
14. Отсоедините разъемы жгута проводов от следующих компонентов: Муфты компрессора кондиционера (1). Датчика давления кондиционера (2). Датчика детонации № 1 (3). Подогревателя блока охлаждающей жидкости двигателя (4). Датчика уровня масла (7).
15. Отсоедините жгут проводов от зажима жгута проводов на задней панели компрессора переменного тока.
16. Снимите крышку гидротрансформатора.
17. Снимите стартер.
18. Отверните болты, крепящие маховик к гидротрансформатору.
19. Отсоедините и закрепите на капоте следующие электрические разъемы жгута проводов: Датчик детонации № 2 (расположен за правым выпускным коллектором). Датчик давления масла (2). Датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) (датчик скорости автомобиля) (3).
20. ВНИМАНИЕ: Всегда надевайте защитные очки и перчатки при удалении выхлопных деталей, так как падающая ржавчина и острые края изношенных выхлопных компонентов могут привести к серьезным травмам.
21. Отверните две гайки, крепящие трубу выпускного коллектора к правому выпускному коллектору.
22. Снимите трубу выпускного коллектора с правой шпильки выпускного коллектора, позволяя ей опираться сверху на тепловой щит усилителя рулевого управления. Снимите прокладку. Не используйте прокладку повторно.
23. Снимите удлинитель правой передней панели.
24. Отверните передние гайки крепления компрессора переменного тока.
25. Отверните крепежный болт заднего компрессора кондиционирования воздуха.
26. Сдвиньте компрессор кондиционера вперед от крепежных шпилек и дайте компрессору возможность упереться в верхнюю часть рамы двигателя.
27. Опустите автомобиль.
28. Снимите болт крепления заземления блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), расположенный на левой передней головке цилиндров.
29. Отсоедините электрические разъемы жгута проводов от следующих компонентов на левой стороне двигателя: Топливные форсунки. Жгут зажигания. Электромагнит управления наддувом (только L67). Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости). Датчик положения дроссельной заслонки (Tp). Клапан управления воздухом холостого хода (регулятор холостого хода). Датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха).
30. Отсоедините разъемы жгута проводов от следующих компонентов с правой стороны двигателя: Топливные форсунки. Клапан рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов). Датчик абсолютного давления (MAP) (абсолютное давление во впускном коллекторе) в коллекторе (абсолютное давление во впускном коллекторе). Датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик). Соленоид система впрыска вторичного воздуха (если оснащен NC8). Генератор.
31. Закрепите жгут проводов двигателя сзади к решетке воздухозаборника.
32. Снимите генератор.
33. Снимите впускной канал воздухоочистителя.
34. Установите опорное приспособление двигателя (см. " Опорное приспособление двигателя ").
35. Отверните два болта крепления насоса переднего усилителя рулевого управления.
36. Поднимите и поддержите транспортное средство.
37. Отверните болт крепления насоса бокового усилителя рулевого управления.
38. Расположите насос усилителя рулевого управления напротив капота, чтобы он опирался на верхнюю часть корпуса трансмиссии.
39. Снимите правый кронштейн крепления двигателя (см. раздел " Замена кронштейна крепления двигателя - справа ").
40. Снимите правый нижний двигатель на болт крепления трансоси (1).
41. Слейте воду из системы охлаждения.
42. Опустите автомобиль.
43. Установите J 38185 на зажим, чтобы снять впускной шланг радиатора с водяного насоса.
44. Установите J 38185 на зажим, чтобы извлечь выходной шланг радиатора из корпуса термостата.
45. Снимите шланги нагревателя с фитингов натяжителя приводного ремня.
46. Используя деревянный блок между напольным домкратом и трансакселем, поддержите трансаксель на поддоне.
47. Снимите опорное приспособление двигателя (см. " Опорное приспособление двигателя ").
48. Установите подъемную цепь двигателя на подъемные кронштейны двигателя и прикрепите ее к подъемному устройству двигателя.
49. Демонтировать оставшийся двигатель на болты крепления трансакселя. Важно: Обеспечить сохранение зазора между двигателем и: Аккумулятором А / С. Шлангом аккумулятора А / С. Компрессором А / С. Шлангом компрессора А / С. Электропроводкой двигателя. Вакуумным усилителем тормозов.
50. Осторожно поднимите двигатель из моторного отсека.
51. Слейте моторное масло.
52. Выверните два болта, крепящие подкос трансакселя к двигателю.
53. Снимите трубу выпускного коллектора.

1. Свободно установите два болта, крепящие подкос трансакселя к двигателю. Не затягивайте в это время.
2. Установите трубу выпускного коллектора. Важно: Обеспечьте зазор между двигателем и аккумулятором кондиционера. Шланг аккумулятора кондиционера. Компрессор кондиционера. Шланг компрессора кондиционера. Электропроводка двигателя. Вакуумный усилитель тормозов.
3. Осторожно опустите двигатель в моторный отсек.
4. Совместите шпильки двигателя с крышкой трансакселя.
5. Установить пять верхних двигателей на болты крепления к трансосям. Затянуть двигатель на болты крепления к трансосям до 75 Н.м (55 фут-фунтов).
6. Снимите подъемную цепь двигателя с кронштейнов подъема двигателя.
7. Установите опорное приспособление двигателя (см. " Опорное приспособление двигателя ").
8. Извлеките опорный домкрат из-под трансакселя.
9. Подсоедините шланги обогревателя к фитингам натяжителя приводного ремня.
10. Установите J 38185 на зажим, чтобы подсоединить выходной шланг радиатора к корпусу термостата.
11. Установите J 38185 на зажим, чтобы подсоединить впускной шланг радиатора к водяному насосу.
12. Заполните систему охлаждения.
13. Поднимите и поддержите транспортное средство.
14. Установите правый нижний двигатель на крепежный болт (1) и затяните его до 75 Н.м (55 фут-фунтов).
15. Установите правый кронштейн крепления двигателя (см. раздел " Замена кронштейна крепления двигателя - справа ").
16. Расположите насос ГУР к двигателю.
17. Свободно установите болт крепления насоса бокового усилителя рулевого управления. Не затягивайте в это время.
18. Опустите автомобиль.
19. Установите два болта крепления переднего насоса усилителя рулевого управления. Затяните болты крепления насоса усилителя рулевого управления до 27 Н · м (20 футов фунтов).
20. Снимите опорное приспособление двигателя (см. " Опорное приспособление двигателя ").
21. Установите впускной канал воздухоочистителя.
22. Установите генератор.
23. Расположите электрожгут электропроводки двигателя к двигателю.
24. Подсоедините электрические соединители жгута проводов к следующим компонентам на правой стороне двигателя: Топливным форсункам. Клапану рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов). Датчику абсолютного давления в коллекторе (абсолютное давление во впускном коллекторе). Датчику нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик). Соленоиду система впрыска вторичного воздуха (если оснащен NC8). Генератору.
25. Подсоедините электрические соединители жгута проводов к следующим компонентам на левой стороне двигателя: Топливные форсунки. Жгут зажигания. Электромагнит управления наддувом (только L67). Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости). Датчик положения дроссельной заслонки (Tp). Клапан управления воздухом холостого хода (регулятор холостого хода). Датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха).
26. Установите болт, крепящий заземление блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) к левой передней головке цилиндра. Затяните болт заземления блок управления силовым агрегатом до 50 Н.м (37 фут-фунтов).
27. Поднимите и поддержите транспортное средство.
28. Затяните крепежный болт бокового насоса усилителя рулевого управления, ранее установленный на этапе 14. Затяните крепежный болт насоса усилителя рулевого управления до 27 Н.м (20 фут-фунтов).
29. Сдвиньте компрессор кондиционирования воздуха назад над монтажными шпильками.
30. Установите крепежный болт заднего компрессора кондиционирования воздуха.
31. Установите передние гайки крепления компрессора кондиционирования воздуха. Затяните крепежные детали компрессора кондиционирования воздуха до 50 Н · м (37 фут-фунтов).
32. Поместите НОВУЮ прокладку трубы выпускного коллектора над правыми шпильками выпускного коллектора.
33. Расположите трубу выпускного коллектора в правый выпускной коллектор.
34. Установите две гайки, крепящие трубу выпускного коллектора к правому выпускному коллектору. Затяните гайки трубы выпускного коллектора до 40 Н · м (30 фут-фунтов).
35. Установите два болта, крепящие стяжку трансакселя к трансакселю. Затяните два болта, ранее установленных на этапе 1. Затяните стяжные болты трансакселя до 65 Н.м (48 фут-фунтов).
36. Подключите электрические соединители жгута проводов к следующим компонентам: Датчик детонации № 2 (расположенный за правым выпускным коллектором). Датчик давления масла (2). Датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) (датчик скорости автомобиля) (3).
37. Установите болты крепления маховика к гидротрансформатору. Затяните болты крепления маховика к гидротрансформатору до 63 Н · м (46 фут-фунтов).
38. Установите электродвигатель стартера.
39. Установите крышку гидротрансформатора.
40. Подключите жгут проводов к зажиму жгута проводов на задней панели компрессора переменного тока.
41. Соедините разъемы жгута проводов со следующими компонентами: Муфта компрессора А / С (1). Датчик давления А / С (2). Датчик детонации № 1 (3). Нагреватель блока охлаждающей жидкости двигателя (4). Датчик уровня масла (7).
42. Установите болт, чтобы закрепить отрицательный кабель аккумуляторной батареи и заземляющий провод жгута двигателя на блоке двигателя. Затяните отрицательный кабель аккумуляторной батареи к болту блока двигателя до 25 Н · м (18 фунтов футов).
43. Установите удлинитель правой передней панели.
44. Опустите автомобиль.
45. Установить приводной ремень. См. " Замена приводного ремня " ВНИМАНИЕ: Во избежание возможных травм или повреждения транспортного средства всегда заменяйте трос управления акселератором НОВЫМ тросом всякий раз, когда вы снимаете двигатель с транспортного средства. Во избежание повреждения троса круиз-контроля, располагайте трос в стороне, пока вы снимаете или устанавливаете двигатель. Не поддавайте или не прислоняйте к тросу круиз-контроля и не перекручивайте трос. Вы должны заменить поврежденный трос.
46. Снимите трос управления акселератором.
47. Установите модуль круиз-контроля (1) на установочные шпильки на капоте. Установите две гайки крепления кронштейна модуля круиз-контроля (2). Затяните гайки крепления кронштейна модуля круиз-контроля до 9 Н.м (80 фут-фунтов).
48. Подсоедините электрический разъем к модулю круиз-контроля.
49. Установите трос круиз-контроля на рычаг корпуса дроссельной заслонки.
50. Полностью вдвиньте трос круиз-контроля в кронштейн корпуса дроссельной заслонки, пока он не защелкнется на месте.
51. Установить клапан продувки канистры испарительных выбросов.
52. Подсоедините линии подачи и возврата топлива к топливной рейке.
53. Подсоедините шланг вакуумного усилителя тормозов к вакуумным соединениям.
54. Установите щиток прицела топливного инжектора (см. раздел " Замена щитка прицела топливного инжектора ").
55. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.
56. Установите капот.
57. Залейте моторное масло.

1. Слегка промаслить прокладку сменного масляного фильтра чистым маслом.
2. Установите новый масляный фильтр. Затяните новый масляный фильтр на 3 / 4-1 полный оборот, после соприкосновения прокладки масляного фильтра с посадочной поверхностью масляного фильтра.
3. Установите пробку для слива масла из двигателя и затяните пробку для слива масла из двигателя до 30 Н · м (22 фут-фунта).
4. Опустите автомобиль.
5. Заправьте двигатель новым моторным маслом.
6. Осмотрите на предмет утечек масла после запуска двигателя.