Подвеска - задняя: Снятие и установка Buick LeSabre VII

Как снять подвеску - задняя: снятия и установки

1. Поднимите и поддержите автомобиль. Позвольте подвеске свисать. Снимите колесо. Отсоедините звено датчика высоты ELC от правого рычага управления (если он оборудован). Снимите стопорный зажим троса стояночного тормоза на левом рычаге управления. Отсоедините штангу стабилизатора от кронштейна кулака.
2. Поместите цепь вокруг пружины и через рычаг управления в качестве меры предосторожности. Прикрепите фиксирующее приспособление (J-23028-01) к домкрату коробки передач. Расположите фиксирующее приспособление под рычагом управления. (Таблица 3) Поднимите домкрат, чтобы снять натяжение с болтов шарнира рычага управления.
3. Снимите задний поворотный болт с рычага управления. Осторожно перемещайте домкрат для снятия натяжения с передней части рычага управления. Снимите болт переднего шкворня. Медленно опустите домкрат, чтобы рычаг управления повернулся вниз.
4. После снятия натяжения пружины необходимо снять предохранительную цепь, пружину и изоляторы, при этом ЗАПРЕЩАЕТСЯ прикладывать усилие к рычагу управления или шаровому шарниру для снятия пружины.

Как установить подвеску - задняя: снятия и установки

1. Замените изоляторы, если они повреждены или пробег транспортного средства превышает 80 000 км. Установите верхний и нижний изоляторы на пружину. Установите пружину с верхним концом пружины в надлежащее положение. (Таблица 4) На транспортных средствах без ELC убедитесь, что плотно намотанные катушки находятся наверху. На всех транспортных средствах поднимите рычаг управления в положение, используя фиксирующее приспособление, прикрепленное к передающему домкрату.
2. Установите, но НЕ затягивайте передний, а затем задний поворотные болты. Прикрепите, но НЕ затягивайте стабилизатор к шарнирному кронштейну. Чтобы установить оставшиеся компоненты, выполните процедуру обратного демонтажа. Опустите автомобиль до нормальной высоты езды. Затяните поворотные гайки (или болты) в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Затяните болт стабилизатора в соответствии со спецификацией.

Схема №2

Войти

Схема №3

Войти

Как снять и установить подвеску - задняя: снятия и установки

1. Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите колесо. Для замены правого шарового шарнира отсоедините звено датчика высоты ELC (если оборудовано). Для замены левого шарового шарнира снимите удерживающий зажим троса стояночного тормоза.
2. Снять шплинт и гайку, крепящие поводок подвески к кулаку. (Штанг1) С помощью съемника (J-24319-01) отделить поводок от кулака, поддерживая рычаг управления домкратом от поджатия пружиной вниз.
3. Снимите шплинт шарового соединения и гайку, заверните гайку вверх дном и установите ее на шпильку шарового соединения (плоская часть, обращенная вверх). Гайку затягивать ЗАПРЕЩАЕТСЯ. Используя съемник (J-34505), отделите шпильку шарового соединения от рычага управления, открутив перевернутую гайку о съемник.
4. С помощью хомута (J-9519-23), винта (J-9519-18) и переходников (J-9519-7 и J-9519-17) отжать шаровой шарнир от рычага управления. (Шток 5) Установить, обратив процедуру демонтажа с помощью хомута, винта и переходников. (Шток 5) Закрепить шаровой шарнир к кулаку с помощью НОВОЙ шестигранной гайки.

Схема №4

Войти

1. Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите колесо. Используя съемник (J-24319-01), отделите звено регулировки подвески от рычага управления. Снимите цилиндрическую пружину. См. " ЦИЛИНДРИЧЕСКАЯ ПРУЖИНА И ИЗОЛЯТОРЫ ". Снимите шплинт и гайку шарового шарнира.
2. Переверните гайку вверх дном и установите ее на шпильку шарового шарнира (плоская часть, обращенная вверх). НЕ затягивайте гайку. Используя съемник (J-34505), отделите шпильку шарового шарнира от рычага управления, открутив перевернутую гайку против съемника. Снимите болты шарнира рычага управления и снимите рычаг управления.

Для установки, обратной процедуре снятия, установите НОВУЮ гайку шарового шарнира. С транспортным средством на нормальной высоте езды, затяните шарнирные гайки (или болты) рычага управления в соответствии с техническими условиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Затяните болты стабилизатора в соответствии с техническими условиями.

1. Снять рычаг управления. См. " РЫЧАГ УПРАВЛЕНИЯ ". Установить проставку (J-22222-5 или J-33793-5) в соответствии с размером втулки в рычаге управления. Установить приемную трубку (J-25317-2) и колпачок (J-29376-7) снаружи рычага управления. (Таблица 6) Убедиться, что приемная трубка не соприкасается с фланцем втулки.
2. Нанесите смазку на резьбовую часть болта и подшипника (J-21474-19). Установите болт через приемник, колпачок и втулку. Установите съемник (J-22222-2 или J-28685-2) на болт с внутренней стороны рычага управления с малым концом, контактирующим с втулкой.
3. Установите подшипник на болт и наверните гайку (J-21474-18). Затяните гайку, чтобы снять втулку с рычага управления.

1. Установите новую втулку в рычаг управления фланцевым концом наружу. Установить проставку надлежащего размера на втулку. Расположите трубку приемника и колпачок на внутренней стороне рычага управления.
2. Центрировать трубку приемника над отверстием. Резьбовую часть болта и подшипника покрыть смазкой. Установите болт через ресивер, колпачок и втулку. Поместите монтажник на болт с внешней стороны рычага управления большим концом, контактирующим с фланцем втулки.
3. Установите подшипник на болт и наверните гайку. Подшипник должен быть расположен между гайкой и установщиком. Затяните гайку и втяните втулку в рычаг управления до тех пор, пока фланец втулки не упрется в рычаг управления. Установите рычаг управления. См. " РЫЧАГ УПРАВЛЕНИЯ ".

Схема №5

Войти

Поднять и поддержать автомобиль. Снять колеса. Отвернуть гайку, опорный болт, фиксатор и изоляторы, удерживающие стабилизатор к кулаку. Снять болт зажима втулки. Отогнуть открытый конец зажима втулки вниз. Снять стабилизатор и втулки. (Рисунок 7)

Для установки, обратной процедуре снятия, установите изолятор в звено с прорезью в направлении к задней части. Затяните болт зажима втулки в соответствии с техническими условиями транспортного средства на нормальной высоте езды. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".

Схема №6

Войти

Снять трим-крышки с багажника (или заднего сиденья и спинки сиденья) по мере необходимости для доступа к верхней опоре стойки. Поднять и поддержать автомобиль. Снять колесо. Отсоединить воздушную трубку ELC (если оборудована) от стойки. Рычаг управления опорой снизу. Снять болты, крепящие стойку к кулаку. (Рис. 8) Снять верхние установочные гайки стойки. Снять нижнюю стойку с автомобиля и отсоединить электрический соединитель CCR в верхней части стойки (если оборудована).

Для установки в обратном порядке болты крепления стойки к кулаку должны быть обращены к передней части транспортного средства. Затяните болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Перед спуском транспортного средства слегка наддуйте систему ELC (если она оборудована), заземляя желтый провод испытательного провода компрессора, расположенного рядом с компрессором ELC в моторном отсеке. Проверьте и отрегулируйте центровку задних колес. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ И ЦЕНТРОВКИ КОЛЕС " в разделе " ВЫРАВНИВАНИЕ КОЛЕС ".

Схема №7

Войти

Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите колесо. Снимите шплинт и гайку с регулировочного звена подвески. (Штанг1) С помощью съемника (J-24319-01) отделите регулировочное звено подвески от кулака. Снимите гайку и шайбу с рычага управления. Снимите регулировочное звено подвески.

Для установки выполните обратную процедуру демонтажа. Смазайте все соединения регулировочных звеньев. Проверьте и отрегулируйте заднюю центровку. См. статью " СПЕЦИФИКАЦИИ И ПРОЦЕДУРЫ ЦЕНТРОВКИ КОЛЕС " в разделе ЦЕНТРОВКА КОЛЕС.

Поднять и поддержать автомобиль. Снять колесо. Снять тормозной барабан. Снять разъем датчика АБС. Поддержать тормозную подкладку в сборе. Снять болты ступицы и подшипника в сборе. Снять ступицу и подшипник в сборе. Для установки, обратной процедуры снятия. Затянуть болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".