Информация по предварительной юстировке
ПримечаниеПеред выполнением выравнивания колес произведите визуальный и механический осмотр колес, шин и компонентов подвески. См. статью ПРОВЕРКИ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОЙ ЦЕНТРОВКИ в этом разделе. Основную теорию выравнивания колес см. в статье ТЕОРИЯ/ЭКСПЛУАТАЦИЯ ВЫРАВНИВАНИЯ КОЛЕС в разделе «ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ».
Порядок центровки
Чтобы обеспечить точное выравнивание, выровняйте колеса в следующем порядке
- Задняя камера
- Задний носок
- Передняя литейная машина
- Передняя камера
- Передний носок
Как отрегулировать развал цилиндров (задняя)
Ослабьте гайки на 2 болтах, крепящих стойку к поворотному кулаку. Установите устройство регулировки развала (J-29862). (Таблица 1) Вращайте болт на устройстве регулировки развала до тех пор, пока развал не будет соответствовать указанному. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ ЦЕНТРОВКИ ".
Затяните гайки в соответствии с техническими условиями (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ").
Схема №2
Как отрегулировать схождение (задняя)
Ослабьте стопорную гайку на соединительной тяге. (Таблица 1) При необходимости поверните внутреннюю соединительную тягу до тех пор, пока не будет достигнуто положение полного схождения, затем поверните внутреннюю соединительную тягу до тех пор, пока заднее схождение не будет соответствовать указанному. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЦЕНТРОВКУ ".
Затяните контргайку в соответствии с техническими требованиями (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К КРУТЯЩЕМУ МОМЕНТУ ").
Как отрегулировать литник
- Когда транспортное средство находится на земле (подвеска загружена), отвинтите гайки, крепящие верхнюю опору стойки к кузову на каждой стакане стойки. (Таблица 2) Поднимите переднюю часть транспортного средства до тех пор, пока шпильки стойки не освободят отверстия.
- Просверлите отверстия 11 / 32 " в каждом отверстии шпильки стойки, затем поместите лишний материал между отверстиями, чтобы создать удлиненную щель. Опустите автомобиль, чтобы установить стойку в башню. Отрегулируйте литейную машину в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ ВЫРАВНИВАНИЯ ". Затяните гайки в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".
Схема №3
Как отрегулировать развал цилиндров (передний)
Ослабьте гайки на 2 болтах, крепящих стойку к поворотному кулаку. (Таблица 3) Установите регулировочное устройство развала колеса (J-29862). Вращайте болт на регулировочном устройстве развала колеса до тех пор, пока развал колеса не будет соответствовать указанному. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЦЕНТРОВКИ ".
Затяните гайки в соответствии с техническими условиями (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ").
Схема №4
Как отрегулировать схождение (спереди)
Ослабить стопорную гайку на конце тяги. (Рисунок 4) Ослабить зажим крепления пылезащитного чехла к внутренней тяге. Вращать внутреннюю тягу до упора, как указано. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЦЕНТРОВКУ ". Затянуть стопорную гайку в соответствии с техническими требованиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". После регулировки убедиться в том, что пылезащитный чехол рулевого механизма является прямым. Затянуть зажим пылезащитного чехла.
Схема №5
| Применение | Предпочтительный | Диапазон |
|---|---|---|
| Развал (градусы) спереди | 0.2 | От 0,3 до 0,7 |
| Развал (градусы) сзади | 0.3 | От 0,8 до 0,2 |
| Литник (градусы) спереди | 3 | От 2,5 до 3,5 |
| Литник (градусы) задний | Н/Д | Н/Д |
| Схождение колёс (дюймы) спереди | 0 | От 0,15 до 0,15 |
| Схождение колёс (дюймы) сзади | 0.05 | От 0,05 до 0,15 |
| Носок (миллиметры) спереди | 0 | 4-4 |
| Схождение колёс (Миллиметры) сзади | 1.5 | От 1,5 до 4 |
| Передний угол схождения (градусы) | 0 | От 0,3 до 0,3 |
| Схождение колёс (градусы) сзади | 0.1 | От 0,1 до 0,3 |
| Toe-Out On Turns (внутренняя-передняя) | Н/Д | Н/Д |
| Toe-Out On Turns (Внешний-передний) | Н/Д | Н/Д |
| Наклон оси рулевого управления (SAI) (спереди) | Н/Д | Н/Д |
| Колесная база (дюймы) | 110.8 | Н/Д |
| Колесная база (миллиметры) | 2815 | Н/Д |
Параметры развал-схождения