Главная/Buick/LeSabre/Buick LeSabre VII (1992-1999)/Руководство по ремонту/Полуоси/Полуоси - передние: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Полуоси Все разделы

Полуоси - передние: Снятие и установка Buick LeSabre VII

Полуоси 4 иллюстрации ~2 мин чтения

Как снять и установить полуось - передние: снятия и установки

ВниманиеПри отключении аккумулятора компьютер автомобиля и системы памяти могут потерять данные памяти. Проблемы с управляемостью могут существовать до тех пор, пока компьютерные системы не завершат цикл повторного обучения. Перед отсоединением батареи обратитесь к статье ПРОЦЕДУРЫ ПЕРЕУЧИВАНИЯ КОМПЬЮТЕРА в разделе ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ.

Как снять полуось - передние: снятия и установки

  1. Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите колесо. Установите модифицированные защитные колпачки Cv (J-34754) на наружное соединение Cv оси. Вставьте дрифт в ротор тормоза, чтобы предотвратить его проворачивание. Снимите гайку и шайбу оси.
  2. Снимите суппорт и провод в сторону. Снимите ротор. Отсоедините разъем датчика скорости ABS и датчик от пылезащитного экрана. Снимите болты, брызгозащитный экран, ступицу и подшипниковый узел. (Рисунок 1)
  3. Установить трансаксель в парковку. С помощью съемника шпинделя передней ступицы (J-28733-B) отогнуть ось от ступицы. (<unk> <unk> <unk> <unk> <unk> 2) Завернуть съемник до тех пор, пока шлицы оси не ослабнут. Снять ступицу и подшипниковый узел.

Как установить полуось - передние: снятия и установки

Для установки необходимо выполнить процедуру обратного демонтажа. (Рисунок 1) Нанесите тонкий слой смазки на отверстие цапфы. Снимите защитную пластиковую крышку (если она имеется) и установите ступицу и подшипник в сборе. Установите трансаксель в нейтральное положение. Установите и затяните болты ступицы и подшипника в сборе в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ".

Схема №5
  1. Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите колесо. Установите магазинные полотенца под внешним чехлом Cv, чтобы защитить его от острых краев.
  2. На корпусах " Н " ослабьте или снимите болт узла звена вала стабилизатора. На всех моделях для предотвращения его проворачивания вставьте в тормозной ротор дрифт. Отверните гайку полуоси и шайбу.
  3. Снимите болт / гайку крепления шарового шарнира к поворотному кулаку. С помощью сепаратора шарового шарнира (J-36226 на корпусах " H ") освободите шаровой шарнир от поворотного кулака. Отделите шаровой шарнир, надев на рычаг управления. С помощью съемника шпинделя передней ступицы (J-28733) отожмите ось от ступицы. (Рис. 2) Поверните винт на съемнике до тех пор, пока шлицы оси не освободятся.
  4. Оттянуть кулак в сборе от оси моста. Расположите кулак в сборе сзади. С помощью молота-ползуна и съемника полуоси (J-33008) снимите полуось FWD с передаточного или промежуточного вала. (Схема №7)

Установить защитное устройство уплотнения оси (J-37292-B) на правую сторону трансмиссия, с ручкой между 5 и 7 o ' положение часов, так что защитное устройство может быть выдвинуто после того, как ось установлена. (<unk> <unk> <unk> <unk> 5) Снять и выбросить защитное устройство уплотнения. Убедитесь, что никакие части защитного устройства не осталось внутри трансмиссия.

Схема №6
Схема №7
Схема №8