Главная ОтзывыВозврат
Главная/Buick/LeSabre/Buick LeSabre VII (1992-1999)/Руководство по ремонту/Обогрев стёкол/Обогрев стекла - заднее окно и зеркало: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Обогрев стёкол Все разделы

Обогрев стекла - заднее окно и зеркало: Прочее Buick LeSabre VII

Обогрев стёкол 1 иллюстрация ~5 мин чтения

Автоматический кондиционер

Задний выключатель размагничивателя на панели управления A / C-нагревателя подает сигнал на программатор Кондиционирование. Программатор Кондиционирование заземляет заднюю катушку реле размагничивателя, позволяя подавать питание на сетку размагничивателя (и зеркальные размагничиватели, если они оборудованы).

Ручной кондиционер

Задний выключатель размагничивателя находится на панели управления A / C-нагревателем. Когда выключатель включен, таймер в панели управления A / C-нагревателем заземляет катушку реле заднего размагничивателя, позволяя питанию размагничивать сетку (и зеркальные размагничиватели, если они оборудованы).

Отключение и активация системы подушек безопасности

ПредупреждениеПеред обслуживанием компонентов приборной панели отключите систему дополнительного надувного ограничителя (SIR). Отказ отключить систему SIR может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности и возможному травмированию персонала.

Выведение из строя

Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК). Снимите взрыватель ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ или ПСА. Отсоедините желтый разъем ПСА у основания рулевой колонки. На транспортных средствах с подушкой безопасности со стороны пассажира отсоедините желтый разъем SIR под правой стороной приборной панели или за перчаточным ящиком.

Активация

Подсоедините желтые соединители ПСА. Переустановите предохранитель. Поверните выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Убедитесь, что сигнальная лампа подушек безопасности мигает 7-9 раз, а затем гаснет.

Как отремонтировать нити сетки

ПримечаниеДля определения рабочего состояния см. раздел " ИСПЫТАНИЕ НИТИ НАКАЛА СЕТКИ " в разделе " ИСПЫТАНИЕ ".

ВниманиеВо избежание разрушения стекла НЕ допускайте превышения температуры поверхности стекла более 204°C. При использовании тепловой пушки для отверждения проводящей краски диапазон должен быть 500-407°C (260-371 ° C).
  1. Очистите стекло вокруг поврежденного участка линии сетки или шинопровода очистителем окон. Протрите участок чистой сухой тканью для удаления ворса. Поместите маскирующую ленту вдоль обеих сторон линии сетки или шины на поврежденный участок, чтобы проводящая краска могла быть наложена на разорванную линию сетки или шину. (Схема №3)
  2. Нанесите проводящую краску на поврежденный участок 3 раза с интервалом 15 минут, перекрывая проводящую краску на существующую линию сетки или шину примерно на 3/4" по длине. Осторожно удалите маскирующую ленту. Дайте токопроводящей краске затвердеть в течение 24 часов при комнатной температуре или выдержите тепловую пушку около 10" из стекла в течение 15 минут. После затвердевания токопроводящей краски проверить работу заднего дезактиватора.
Схема №3

Как проверить систему обогрева стекла - заднего окна и зеркало: прочее

  1. Поверните переключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Включите размагничиватель (нажмите и отпустите задний переключатель размагничивателя один раз). Переключатель должен вернуться в исходное положение. Система должна включиться. Система включается, если заднее окно становится теплым, зеркала становятся теплыми (транспортные средства с размагничивателями зеркал) и загорается световой индикатор. Если некоторые линии сетки не становятся теплыми, перейдите в " GRID FILAMENT проверка ".
  2. Примерно через 10 минут система должна автоматически выключиться. Снова включите обогрев стекла. Система должна включиться. Примерно через 5 минут система должна автоматически выключиться. Снова включите обогрев стекла. Система должна включиться и оставаться включенной до тех пор, пока не будет снова нажата кнопка.

Зеркало обогрева стекла IS NOT OPERATE, задний обогрев стекла OK (зеркальный обогрев стекла не работает, задний обогрев стекла исправен)

Проверьте, не разомкнут ли фиолетовый провод между предохранителем и обогрев стекла зеркала. Если фиолетовый провод в порядке, снимите дверную панель. Проверьте цепь заземления обогрев стекла зеркала. Если цепь заземления в порядке, замените зеркало.

Автоматический A / C

Заменить программатор ОВК.

Замените панель управления A / C-нагревателя.

  1. Снимите заднее реле размагничивания, расположенное за правой стороной приборной панели, в центре реле, поверните выключатель зажигания в положение РАБОТА, проверьте напряжение на клемме № 86 (Коричневый провод) разъема заднего реле размагничивания.
  2. При отсутствии напряжения аккумуляторной батареи отремонтируйте Коричневый провод. При наличии напряжения аккумуляторной батареи проверьте напряжение на клемме № 30 (Оранжевый провод) разъема заднего размагничивающего реле. При отсутствии напряжения аккумуляторной батареи отремонтируйте Оранжевый провод. При наличии напряжения аккумуляторной батареи проверьте напряжение между клеммой № 30 (Оранжевый провод) и клеммой № 87 (Фиолетовый провод) разъема заднего размагничивающего реле.
  3. Если напряжение аккумуляторной батареи отсутствует, перейдите к шагу 5). Если напряжение аккумуляторной батареи присутствует, проверьте напряжение между клеммой № 85 (Белый провод) и клеммой № 86 (Коричневый провод) разъема заднего размагничивающего реле. Если напряжение аккумуляторной батареи присутствует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение аккумуляторной батареи отсутствует, проверьте плохое соединение на реле. Если соединение в порядке, замените реле.
  4. Установите на место заднее реле размагничивания. Отсоедините разъем программатора Кондиционирование. Проверьте напряжение на клемме F5 (белый провод) разъема программатора Кондиционирование. Если напряжение аккумулятора отсутствует, отремонтируйте белый провод. Если напряжение аккумулятора присутствует, проверьте плохое подключение на программаторе Кондиционирование. Если подключение в порядке, замените программатор Кондиционирование.
  5. Отсоедините разъем питания и разъем заземления у задней решетки размагничивателя, расположенные на каждом конце задней полки. Подсоедините перемычку между клеммой № 85 (белый провод) и клеммой № 86 (коричневый провод) разъема реле заднего размагничивателя. Проверьте напряжение на заднем разъеме питания размагничивателя (фиолетовый провод).
  6. При отсутствии напряжения батареи восстановите цепь питания (Фиолетовый провод), при наличии напряжения батареи проверьте напряжение между разъемом питания и разъемом заземления, при отсутствии напряжения батареи восстановите цепь заземления (Черный провод).
  7. Если напряжение батареи присутствует, проверьте плохое соединение на задних разъемах сетки размагничивания. Если соединения в порядке, перейдите к " ИСПЫТАНИЮ НИТИ СЕТКИ ".
  1. Снимите заднее реле размагничивания, расположенное за правой стороной приборной панели, в центре реле, поверните выключатель зажигания в положение РАБОТА, проверьте напряжение на клемме № 86 (Коричневый провод) разъема заднего реле размагничивания.
  2. При отсутствии напряжения аккумуляторной батареи отремонтируйте Коричневый провод. При наличии напряжения аккумуляторной батареи проверьте напряжение на клемме № 30 (Оранжевый провод) разъема заднего размагничивающего реле. При отсутствии напряжения аккумуляторной батареи отремонтируйте Оранжевый провод. При наличии напряжения аккумуляторной батареи проверьте напряжение между клеммой № 30 (Оранжевый провод) и клеммой № 87 (Фиолетовый провод) разъема заднего размагничивающего реле.
  3. Если напряжение аккумуляторной батареи отсутствует, перейдите к шагу 5). Если напряжение аккумуляторной батареи присутствует, проверьте напряжение между клеммой № 85 (Белый провод) и клеммой № 86 (Коричневый провод) разъема заднего размагничивающего реле. Если напряжение аккумуляторной батареи присутствует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение аккумуляторной батареи отсутствует, проверьте плохое соединение на реле. Если соединение в порядке, замените реле.
  4. Переустановите заднее реле размагничивания. Отсоедините разъем панели управления А / С-нагревателя. Проверьте напряжение на клемме С2 (Белый провод) разъема панели управления А / С-нагревателя. Если напряжение батареи отсутствует, отремонтируйте Белый провод. Если напряжение батареи присутствует, проверьте плохое подключение на панели управления А / С-нагревателя. Если подключение в порядке, замените панель управления А / С-нагревателя.
  5. Отсоедините разъем питания и разъем заземления у задней решетки размагничивателя, расположенные на каждом конце задней полки. Подсоедините перемычку между клеммой № 85 (белый провод) и клеммой № 86 (коричневый провод) разъема реле заднего размагничивателя. Проверьте напряжение на заднем разъеме питания размагничивателя (фиолетовый провод).
  6. При отсутствии напряжения батареи восстановите цепь питания (Фиолетовый провод), при наличии напряжения батареи проверьте напряжение между разъемом питания и разъемом заземления, при отсутствии напряжения батареи восстановите цепь заземления (Черный провод).
  7. Если напряжение батареи присутствует, проверьте плохое соединение на задних разъемах сетки размагничивания. Если соединения в порядке, перейдите к " ИСПЫТАНИЮ НИТИ СЕТКИ ".

Другие статьи — Обогрев стекла - заднее окно и зеркало