Подвеска - электронный контроль уровня: Диагностика Buick LeSabre VII

Испытание системы на герметичность

1. Установить манометр (J-22124-A) и комплект воздушных шлангов (J-22124-91) на осушитель воздуха и стойки. (Схема №5) При открытом запорном клапане подайте давление воздуха через сервисный клапан на манометр до достижения манометром давления 100 фунт/кв. дюйм (7,0 кг/см2).
2. При наличии признаков утечки воздуха закройте запорный клапан. Это изолирует компрессор от остальной части системы. Проверьте падение давления воздуха. Если давление воздуха продолжает падать, то течь внешняя по отношению к компрессору.
3. Проверьте все соединения с помощью мыльного водного раствора и при необходимости отремонтируйте. Если давление воздуха перестает снижаться после закрытия запорного клапана, утечка происходит в компрессоре в сборе. См. " ПРОВЕРКА ГЕРМЕТИЧНОСТИ КОМПРЕССОРА " в разделе " ТЕСТИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ ".
4. Если давление воздуха быстро увеличивается, но транспортное средство не поднимается, проверьте наличие защемленной воздушной магистрали и застрявших или связывающих стоек.

Схема №5

Войти

Испытание осушителя воздуха

1. Отсоедините воздушный шланг от осушителя воздуха. Если вентиляция задних стоек, перейдите к следующему шагу. Если задняя стойка не проветривает, отсоедините воздушный шланг от клапана ограничителя давления. Если задняя стойка теперь проветривает, замените клапан ограничителя давления. Если задняя стойка все еще не проветривает, проверьте наличие ограниченной воздушной трубки.
2. Подсоедините воздушный шланг к осушителю воздуха. Отсоедините разъем датчика высоты. Подсоедините плавкий соединительный провод между землей и желтым проводом разъема датчика высоты, чтобы запустить компрессор на 2 минуты. Отсоедините осушитель воздуха от головки компрессора. Если вентиляция задних стоек, замените головку компрессора. Если задние стойки не вентилируют, замените осушитель воздуха.

Испытание компрессора на герметичность

1. Установить манометр (J-22124-A) на осушитель воздуха так, чтобы запорный клапан находился на стороне компрессора манометра. см. рис. 4 При открытом запорном клапане подать давление воздуха в цехе через технологический клапан на манометр до достижения манометром давления 100-120 фунт/кв. дюйм (7,0-8,4 кг/см 2).
2. Проверить с помощью мыльного раствора отсутствие утечек вокруг крышки воздухоосушителя, отверстия для заливки О-образного кольца воздухоосушителя, края прокладки крышки, края корпуса электромагнитного клапана и впускного и выпускного отверстия для заливки головки. (Рисунок 5)
3. При наличии течи по болтам крышки последовательно затянуть болты в соответствии с ТУ. (Рисунок 9) Повторно проверить компрессор на наличие течи, снять манометр

Схема №6

Войти

Как проверить остаточный воздух компрессора

1. Отсоедините напорную магистраль от осушителя воздуха. Присоедините манометр воздуха (J-22124-A) к фитингу осушителя воздуха. Отсоедините разъем жгута проводов реле компрессора. Подключите перемычку между положительной клеммой батареи и клеммой темно-зеленого провода для запуска компрессора.
2. Дайте давлению достичь минимального значения 100 фунтов на квадратный дюйм (7,0 кг / см2), а затем отключите компрессор. Отсоедините разъем жгута проводов компрессора. Подключите перемычку между положительной клеммой аккумулятора и клеммой белого провода. Это приведет к выхлопу системы.
3. Когда весь воздух будет выпущен из системы, манометр воздуха должен зарегистрировать остаточное количество 7-14 фунтов на квадратный дюйм (.49-.98 кг/см2). При отсутствии остаточного давления замените крышку осушителя воздуха и клапан в сборе.

Электрические испытания

Меню " Симптом-Тест ".

1. Компрессор не работает Выполнить " РЕЛЕ КОМПРЕССОРА И ИСПЫТАНИЕ КОМПРЕССОРА ".
2. Система не производит выхлоп (автомобиль не опускается) Выполнить " ИСПЫТАНИЕ СОЛЕНОИДА ВЫХЛОПА ".
3. Компрессор работает, но автомобиль не достигнет правильной высоты Выполните " ТЕСТ ДАТЧИКА ВЫСОТЫ ".
4. Циклы включения и выключения компрессора Часто выполняйте " ТЕСТ ДАТЧИКА ВЫСОТЫ ".
5. Компрессор работает более 7 минут (автомобиль остается на максимальной высоте). Отсоедините разъем датчика высоты. Если компрессор останавливается, замените датчик высоты. Если компрессор не останавливается, проверьте короткое замыкание на массу в желтом проводе между реле компрессора и датчиком высоты. Если провод в порядке, замените реле компрессора.

Реле компрессора и испытание компрессора

1. Отсоедините разъем датчика высоты, подсоедините перемычку между землей и клеммой Желтый провод разъема датчика высоты.
2. Если компрессор работает, выполните " ТЕСТ ДАТЧИКА ВЫСОТЫ ". Если компрессор не работает, отсоедините разъем реле компрессора. Измерьте напряжение на обеих клеммах оранжевого провода разъема реле компрессора. Если напряжение аккумулятора отсутствует, проверьте наличие неисправных оранжевых проводов или предохранителя.
3. При наличии напряжения на батарее выключите зажигание и проверьте напряжение между клеммой оранжевого провода (№ 30) и клеммой желтого провода разъема реле компрессора. Подождите 35-45 секунд. Если напряжение отсутствует, выполните " ТЕСТ ДАТЧИКА ВЫСОТЫ ". Если напряжение на батарее присутствует в течение 3-5 секунд, перейдите к следующему шагу.
4. Подключите плавкую перемычку между клеммой оранжевого провода (№ 30) и клеммой желтого провода разъема реле компрессора. Если компрессор не работает, перейдите к следующему шагу. Если компрессор работает, проверьте наличие открытого желтого провода. Если провод в порядке, замените реле компрессора.
5. Оставьте плавкий соединительный провод на разъеме реле компрессора, как в предыдущем шаге. Отсоедините разъем компрессора. Измерьте напряжение на клемме темно-зеленого провода разъема компрессора. Если напряжение батареи отсутствует, проверьте, нет ли открытого темно-зеленого провода.
6. При наличии напряжения аккумуляторной батареи измерьте напряжение между клеммами темно-зеленого и черного проводов разъема компрессора. При отсутствии напряжения аккумуляторной батареи проверьте наличие разомкнутого черного провода. При наличии напряжения аккумуляторной батареи проверьте наличие плохого соединения на разъеме компрессора. Если соединение в порядке, проведите " ИСПЫТАНИЕ РАБОТЫ КОМПРЕССОРА " в разделе ТЕСТИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ.

Испытание соленоида выхлопа

1. Отсоедините разъем датчика высоты. Мгновенно заземлите клемму желтого провода разъема датчика высоты для создания давления в системе. Подключите плавкий соединительный провод между землей и клеммой белого провода разъема датчика высоты. Если соленоид выхлопа щелкает и воздух выпускается, выполните " ТЕСТ ДАТЧИКА ВЫСОТЫ ".
2. Если электромагнит выхлопа не щелкает и воздух не стравливается, оставьте плавкий провод перемычки подключенным. Отсоедините разъем компрессора. Измерьте напряжение на клемме Оранжевый провод разъема компрессора. Если напряжение батареи отсутствует, отремонтируйте открытый Оранжевый провод.
3. Если напряжение аккумулятора присутствует, оставьте плавкий соединительный провод подключенным, как на предыдущем шаге. Измерьте напряжение между оранжевым и белым выводами разъема компрессора. Если напряжение аккумулятора отсутствует, отремонтируйте открытый белый провод. Если напряжение аккумулятора присутствует, проверьте плохое соединение на разъеме компрессора. Если подключение в порядке, выполните " ИСПЫТАНИЕ ОСУШИТЕЛЯ ВОЗДУХА " в разделе ТЕСТИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ.

Испытание датчика высоты

1. Отсоедините разъем датчика высоты, поверните выключатель зажигания в положение РАБОТА, проверьте цепи питания датчика высоты в соответствии с таблицей " ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ ДАТЧИКА ВЫСОТЫ ", при неисправности восстановите цепи.
2. Если цепи питания в порядке, проверьте плохое соединение на разъеме датчика высоты. Если соединение в порядке, снова подключите разъем датчика высоты. Поверните переключатель зажигания в положение OFF, а затем в положение RUN. Подождите 35-45 секунд. Если компрессор не работает, замените датчик высоты.
3. Если компрессор работает, поднимите и поддержите транспортное средство. Убедитесь, что задние колеса поддерживаются как можно ближе к спецификации высоты обрезки. См. " РЕГУЛИРОВКА ВЫСОТЫ ЗАДНЕЙ ЕЗДЫ " в разделе " РЕГУЛИРОВКИ ". Отсоедините звено от металлического рычага датчика высоты. Переместите рычаг датчика высоты в сборе вверх.
4. Подождите 17-27 секунд для задержки. Если компрессор не работает, замените датчик высоты. Если компрессор работает, но стойки не надуваются, выполните " ТЕСТ РАБОТЫ КОМПРЕССОРА " в разделе " ТЕСТИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ " и " ТЕСТ НА ГЕРМЕТИЧНОСТЬ СИСТЕМЫ " в разделе " ТЕСТИРОВАНИЕ СИСТЕМЫ ".
5. Если компрессор работает и стойки накачиваются, медленно перемещайте кронштейн датчика высоты вниз до тех пор, пока компрессор не остановится. Если компрессор не остановился, замените датчик высоты. Если компрессор останавливается, продолжайте перемещать кронштейн датчика высоты вниз.
6. Подождите 17-27 секунд для задержки. Если стойки не сдуваются и автомобиль не опускается, замените датчик высоты. Если стойки сдуваются и автомобиль опускается, выполните " РЕГУЛИРОВКУ ДАТЧИКА ВЫСОТЫ " в разделе РЕГУЛИРОВКИ.

ИСПЫТАНИЕ НАПРЯЖЕНИЯ ДАТЧИКА ВЫСОТЫ