Моменты затяжки
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) |
|---|---|
| Гайка между полуосями | 27 (37) |
| Тормозной шланг к стойке | 14-20 (19-27) |
| Кронштейн суппорта до шарнира | 38 (51) |
| Болт соединения ступицы/подшипника в сборе с шарниром | 70 (95) |
| Гайка ступицы | 180 (244) |
| Промежуточный вал с трансосью | 18 (24) |
| Кронштейн промежуточного вала к двигателю | 41 (56) |
| Болт/гайка нижнего шарового соединения с рычагом управления | 50 (68) |
| Нижнее шаровое соединение с накидной гайкой рулевого управления | (1) (2) |
| Стойка к кулаку | 144 (195) |
| Концевая гайка соединительной тяги | (3) 35 (47) |
| Гайки проушин колес | 100 (136) |
| (1) Затянуть до 88 ДЮЙМОВЫХ фунтов (10 Н.м), затем повернуть гайку еще на 120 градусов. Необходимо получить минимальный крутящий момент 37 футов фунтов (50 Н.м). (2) На сменном шаровом шарнире затянуть гайку до 81 фута фунтов (110 Н.м) только при начальной установке. (3) Максимум 52 фута фунтов (71 Н.м) для выравнивания шплинтуса. | |
| (1) | Затянуть до 88 ДЮЙМОВ фунтов (10 Н.м), затем повернуть гайку еще на 120 градусов. Необходимо получить минимальный крутящий момент 37 футов фунтов (50 Н.м). |
|---|
| (2) | На сменном шаровом шарнире затяните гайку до 81 фута фунтов (110 Н.м) только при первоначальной установке. |
|---|
| (3) | Максимально 52 фута фунтов (71 Н.м) для выравнивания шпонки. |
|---|
Моменты затяжки