Содержание Раздел: Карданный вал и крестовины Все разделы

Универсальные соединения: Капитальный ремонт Buick LeSabre V

Карданный вал и крестовины 2 иллюстрации ~1 мин чтения

Как разобрать универсальные соединение: капитальных ремонтов

Снять фиксаторы чашки подшипника. Выпрессовать чашки подшипников с помощью пресс-оправки или тисков и поддерживающих инструментов. Снять крестовину в сборе с вилки. Снимать фиксаторы пломбы с крестовины ЗАПРЕЩАЕТСЯ.

Повторная сборка

Удерживайте крестовину между проушинами фланца приводного вала. Частично установить два стакана подшипников. Выровнять крест со стаканами, затем с помощью пресса для оправки или тисков запрессовать стаканы в ярмо до тех пор, пока не удастся вставить замки. Установить замки или стопорные кольца.

Одинарное соединение крестовины и роликового типа. Схема №3

Разметить или пробить метки совмещения на всех хомутах для поддержания надлежащего порядка и баланса при повторной сборке. Отжать чашки подшипников от ярма муфты (звена) и продолжить разборку как для одинарного крестовины и роликового соединения.

Схема №4
  1. С помощью съемника шариков (J-23996) поместить внутреннюю часть инструмента под шарик, затем поместить внешний цилиндр инструмента над шариком, навинтите гайку на инструмент и вытянуть шарик. Установить сменный шарик на шпильку, затем, используя инструмент, наденьте шарик на шпильку до плотного прилегания шарика к заплечику у основания шпильки.
  2. Смазать все детали и вставить в полость гнезда шарика в следующем порядке: Пружина, шайба (наименьший наружный диаметр), гнезда шарика (с наибольшим отверстием наружу для приема шарика), шайба (наибольший наружный диаметр) и уплотнение. Смазать манжету уплотнения и запрессовать уплотнение заподлицо с установщиком уплотнения (J-23694). Заполнить полость смазкой, после чего установить ярмо фланца к центрирующему шарику, совместив метки. Установить крестовину и чашки подшипников. (Схема №4) Соединение с постоянной скоростью

Упакуйте все стаканы подшипников смазкой и произвести обратную разборку, убедившись, что крестовины и вилки находятся в исходных положениях. Проверить свободное перемещение соединения. Если обвязка существует, посадите подшипники с острым изломом на ярмо. Обязательно использовать латунный молоток.

ПримечаниеЗАПРЕЩАЕТСЯ наносить удары молотком по крышкам подшипников.