Система блокировки и разблокировки дверей с электроприводом: Диагностика Buick LaCrosse II рестайлинг

Индекс диагностического кода

ИНДЕКС ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА.

Инструкции по диагностике

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-621960-S18230123002014061000000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

Диагностическая информация о сбое

Условия запуска расшифровки кода ошибки

Напряжение батареи между 9-16 В.

Условия настройки расшифровки кода ошибки

B1474 02

Модуль управления входом без ключа обнаруживает, что сигнальная цепь переключателя внешней дверной ручки пассажира замкнута на землю или замкнута более чем на 180 секунд.

B3849 02

Модуль управления входом без ключа обнаруживает, что сигнальная цепь переключателя внешней дверной ручки водителя замкнута на землю или замкнута более чем на 180 секунд.

Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки

Модуль управления бесключевым доступом будет игнорировать ввод от соответствующего дверного переключателя, и двери не будут блокироваться или отпираться при нажатии соответствующего дверного переключателя.

Условия для очистки расшифровки кода ошибки

1. Расшифровка кода ошибки будет иметь ток до тех пор, пока присутствует неисправность.
2. Когда ошибка больше не присутствует, расшифровка кода ошибки будет архивным расшифровка кода ошибки.
3. История расшифровка кода ошибки прояснится после 40 циклов зажигания.

Как протестировать цепи/систему

1. Выключите зажигание и все системы транспортного средства, отсоедините разъем кабельной проводки на соответствующем B27 переключателе дверной ручки - Exterior. Отключение питания всех систем транспортного средства может занять до 2 минут.
2. Проверьте наличие менее 10 Ом между клеммой 4 цепи заземления и землей. Если 10 Ом или более Зажигание выключено. Проверьте цепь заземления на наличие менее 2 Ом. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, устраните разомкнутое/высокое сопротивление в заземляющем соединении. Если менее 10 Ом
3. Зажигание включено.
4. Убедитесь, что для параметра «Выключатель внешней дверной ручки» сканирующего устройства установлено значение «Неактивно». Если выключено зажигание в неактивном состоянии, отсоедините разъем кабельного жгута на K84 модуле управления входом без ключа. Испытание на бесконечное сопротивление между клеммой 3 сигнальной цепи и землей. Если сопротивление меньше бесконечного, устраните замыкание на массу в цепи. Если сопротивление бесконечно, замените модуль управления входом без ключа K84. Если неактивно
5. Установите перемычку с предохранителем на 3 А между клеммой 3 сигнальной цепи и клеммой 4 цепи заземления.
6. Убедитесь, что для параметра «Переключатель внешней дверной ручки» сканирующего устройства установлено значение «Активно». Если функция активно зажигание OFF не включена, снимите перемычку, отсоедините разъем кабельного жгута от модуля K84 Keyless Entry управление модуль, зажигание ВКЛ. Испытайте напряжение менее 1 В между сигнальной цепью и землей. Если напряжение 1 В или больше, устраните замыкание на напряжение в цепи. При напряжении менее 1 В проверьте цепь сигнала на сопротивление менее 2 Ом от конца до конца. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если сопротивление менее 2 Ом, замените K84 модуль управления входом без ключа. Если активна
7. Протестируйте или замените внешний выключатель дверной ручки B27.

Как протестировать компоненты

1. Зажигание ВЫКЛ., отсоедините разъем кабеля на соответствующем B27 Выключатель дверной ручки - Внешний.
2. Испытание на бесконечное сопротивление между сигнальной клеммой 3 и клеммой 4 заземления при выключателе в разомкнутом положении. Если сопротивление меньше бесконечного, замените B27 выключатель дверной ручки - Exterior. Если бесконечное сопротивление
3. Проверьте наличие менее 5 Ом между сигнальной клеммой 3 и клеммой заземления 4, когда переключатель находится в замкнутом положении. Если 5 Ом или больше, замените B27 выключатель дверной ручки - внешний. Если менее 5 Ом
4. Все ОК

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-621960-S18230123002014061000000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

Напряжение батареи между 9-16 В.

B1534 02

Модуль управления входом без ключа обнаруживает, что сигнальная цепь левого заднего переключателя внешней дверной ручки замкнута на землю или замкнута более чем на 180 секунд.

B1535 02

Модуль управления входом без ключа обнаруживает, что сигнальная цепь переключателя правой задней внешней дверной ручки замкнута на землю или замкнута более чем на 180 секунд.

Модуль управления бесключевым доступом будет игнорировать ввод от соответствующего дверного переключателя, и двери не будут блокироваться или отпираться при нажатии соответствующего дверного переключателя.

1. Расшифровка кода ошибки будет иметь ток до тех пор, пока присутствует неисправность.
2. Когда ошибка больше не присутствует, расшифровка кода ошибки будет архивным расшифровка кода ошибки.
3. История расшифровка кода ошибки прояснится после 40 циклов зажигания.

1. Зажигание выключено, и все системы транспортного средства выключены, отсоедините разъем кабельной проводки на соответствующем B27 переключателе дверной ручки - задний внешний. Отключение питания всех систем транспортного средства может занять до 2 минут.
2. Проверьте наличие менее 10 Ом между клеммой 4 цепи заземления и землей. Если 10 Ом или более Зажигание выключено. Проверьте цепь заземления на наличие менее 2 Ом. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, устраните разомкнутое/высокое сопротивление в заземляющем соединении. Если менее 10 Ом
3. Зажигание включено.
4. Убедитесь, что для параметра «Выключатель внешней дверной ручки» сканирующего устройства установлено значение «Неактивно». Если выключено зажигание в неактивном состоянии, отсоедините разъем кабельного жгута на K84 модуле управления входом без ключа. Испытание на бесконечное сопротивление между клеммой 3 сигнальной цепи и землей. Если сопротивление меньше бесконечного, устраните замыкание на массу в цепи. Если сопротивление бесконечно, замените модуль управления входом без ключа K84. Если неактивно
5. Установите перемычку с предохранителем на 3 А между клеммой 3 сигнальной цепи и клеммой 4 цепи заземления.
6. Убедитесь, что для параметра «Переключатель внешней дверной ручки» сканирующего устройства установлено значение «Активно». Если функция активно зажигание OFF не включена, снимите перемычку, отсоедините разъем кабельного жгута от модуля K84 Keyless Entry управление модуль, зажигание ВКЛ. Испытайте напряжение менее 1 В между сигнальной цепью и землей. Если напряжение 1 В или больше, устраните замыкание на напряжение в цепи. При напряжении менее 1 В проверьте цепь сигнала на сопротивление менее 2 Ом от конца до конца. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если сопротивление менее 2 Ом, замените K84 модуль управления входом без ключа. Если активна
7. Испытайте или замените B27 выключатель дверной ручки - задняя внешняя часть.

1. Зажигание ВЫКЛ., отсоедините разъем кабеля на соответствующем B27 Выключатель дверной ручки-Задняя наружная.
2. Испытание на бесконечное сопротивление между сигнальной клеммой 3 и клеммой 4 заземления при выключателе в разомкнутом положении. Если сопротивление меньше бесконечного, замените B27 выключатель дверной ручки - задний наружный. Если бесконечное сопротивление
3. Проверьте наличие менее 5 Ом между сигнальной клеммой 3 и клеммой заземления 4, когда переключатель находится в замкнутом положении. Если 5 Ом или более, замените B27 выключатель дверной ручки - задняя наружная часть. Если менее 5 Ом
4. Все ОК

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-621960-S18230123002014061000000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

Напряжение системы составляет 9-16 В.

BCM обнаруживает короткое замыкание на массу в цепи сигнала разблокировки крышки заднего отсека в течение более 60 секунд

БКМ игнорирует входной сигнал от выключателя разблокировки крышки заднего отсека.

1. Этот расшифровка кода ошибки будет оставаться в силе до тех пор, пока присутствует неисправность.
2. Когда ошибка больше не присутствует, расшифровка кода ошибки будет архивным расшифровка кода ошибки.
3. История расшифровка кода ошибки прояснится после 50 циклов зажигания.

1. Выключите зажигание и отключите все системы транспортного средства, отсоедините разъем жгута на S58A выключателе выключения сцепления крышки заднего отсека. Отключение питания всех систем транспортного средства может занять до 2 минут.
2. Проверьте наличие менее 10 Ом между клеммой 2 цепи заземления и землей. Если 10 Ом или более Зажигание выключено. Проверьте цепь заземления на наличие менее 2 Ом. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, устраните разомкнутое/высокое сопротивление в заземляющем соединении. Если менее 10 Ом
3. Зажигание включено.
4. Убедитесь, что для параметра «Переключатель открепления внешней части люка/окна дверь багажника» сканирующего устройства установлено значение «Неактивно». Если опция неактивно зажигание OFF (выключение зажигания в неактивном состоянии) не включена, отсоедините разъем кабеля в модуле управления корпусом K9. Испытание на бесконечное сопротивление между клеммой 1 сигнальной цепи и землей. Если сопротивление меньше бесконечного, устраните замыкание на массу в цепи. При бесконечном сопротивлении замените модуль контроля кузова К9. Если неактивно
5. Установите перемычку с предохранителем на 3 А между клеммой 1 сигнальной цепи и клеммой 2 цепи заземления.
6. Убедитесь в том, что для параметра «Переключатель открепления внешней части окна Trunk Lid/дверь багажника стекло Exterior» установлено значение «активно». Если функция активно зажигание OFF не включена, снимите перемычку, отсоедините разъем кабеля модуля управления корпусом K9, зажигание ВКЛ. Проверьте напряжение менее 1 В между сигнальной цепью и землей. Если напряжение 1 В или больше, устраните замыкание на напряжение в цепи. При напряжении менее 1 В проверьте цепь сигнала на сопротивление менее 2 Ом от конца до конца. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если сопротивление менее 2 Ом, замените модуль управления корпусом K9. Если активна
7. Испытайте или замените внешний выключатель S58A крышки заднего отсека.

1. Зажигание ВЫКЛ., отсоедините разъем жгута на S58A выключателе-Exterior.
2. Испытание на бесконечное сопротивление между сигнальной клеммой 1 и клеммой заземления 2 при выключателе в разомкнутом положении. Если сопротивление меньше бесконечного, заменить S58A выключатель выключения сцепления с крышкой заднего отсека. Если бесконечное сопротивление
3. Проверьте наличие менее 3 Ом между сигнальной клеммой 1 и клеммой заземления 2, когда переключатель находится в замкнутом положении. Если 3 Ом или более, замените S58A выключатель выключения сцепления крышки заднего отсека. Если менее 3 Ом
4. Все ОК

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-621960-S18230123002014061000000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

Напряжение системы составляет 9-16 В.

B251A 02

BCM обнаруживает короткое замыкание на массу в цепи управления разблокировкой привода замка пассажирской двери.

B251B 02

BCM обнаруживает короткое замыкание на массу в цепи управления разблокировкой привода замка двери водителя

Пострадавшая дверь потребует оттягивания наружной дверной ручки для отпирания двери и второго оттягивания наружной дверной ручки для открывания двери.

1. Этот расшифровка кода ошибки будет оставаться в силе до тех пор, пока присутствует неисправность
2. Когда ошибка больше не присутствует, расшифровка кода ошибки будет архивным расшифровка кода ошибки
3. История расшифровка кода ошибки прояснится после 40 циклов зажигания

Команда отпускания двери водителя не работает

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем кабеля X4 на K84 модуле управления бесключевым доступом.
2. Испытание на бесконечное сопротивление между клеммой 3 цепи управления и землей. Если значение меньше указанного, проверьте цепь управления на короткое замыкание на массу. Если проверка схемы прошла нормально, замените K9 BCM.
3. Если все цепи протестированы нормально, замените K84 модуль управления входом без ключа.

Команда освобождения пассажирской двери не работает

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем кабеля X4 на K84 модуле управления бесключевым доступом.
2. Испытание на бесконечное сопротивление между клеммой 14 цепи управления и землей. Если значение меньше указанного, проверьте цепь управления на короткое замыкание на массу. Если проверка схемы прошла нормально, замените K9 BCM.
3. Если все цепи протестированы нормально, замените K84 модуль управления входом без ключа.

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-621960-S18230123002014061000000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

Зажигание включено.

B3125 02, B3130 02 и B3135 02

1. Короткое замыкание на массу или разомкнутое/высокое сопротивление в цепи BCM B +.
2. БМВ обнаруживает короткое замыкание на массу в схеме управления дверной защелкой.

Замки силовых дверей будут неработоспособны.

1. Этот расшифровка кода ошибки будет оставаться в силе до тех пор, пока присутствует неисправность.
2. Когда ошибка больше не присутствует, расшифровка кода ошибки будет архивным расшифровка кода ошибки.
3. История расшифровка кода ошибки прояснится после 50 циклов зажигания.

Неисправность замка двери водителя

1. Зажигание ВЫКЛ., отсоедините разъем жгута на A23D дверной защелке в сборе-драйвере. Зажигание включено.
2. Проверьте напряжение более 7 В между клеммой 3 цепи управления и землей. Если напряжение зажигания не превышает 7 В, отсоедините разъем кабеля X6 в модуле управления корпусом K9. Испытание на бесконечное сопротивление между цепью управления и землей. Если сопротивление меньше бесконечного, устраните замыкание на массу в цепи. Если бесконечное сопротивление Испытание на менее чем 2 Ом в цепи управления конец в конец. Если 2 Ом или больше, устраните разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если сопротивление менее 2 Ом, замените модуль управления корпусом K9. Если более 7 В
3. Проверьте напряжение более 7 В между клеммой 2 цепи управления и землей. Если напряжение зажигания не превышает 7 В, отсоедините разъем кабеля X6 в модуле управления корпусом K9. Испытание на бесконечное сопротивление между цепью управления и землей. Если сопротивление меньше бесконечного, устраните замыкание на массу в цепи. Если бесконечное сопротивление Испытание на менее чем 2 Ом в цепи управления конец в конец. Если 2 Ом или больше, устраните разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если сопротивление менее 2 Ом, замените модуль управления корпусом K9. Если более 7 В
4. Испытайте или замените A23D привод дверной защелки в сборе.

Неисправность замка пассажирской двери

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на соответствующем пассажирском или заднем узле дверной защелки A23. Зажигание включено.
2. Испытание на напряжение более 7 В между клеммой цепи управления, указанной ниже, и землей: A23P Защелка двери в сборе - Пассажирский - клемма цепи управления 7 A23RR Защелка двери в сборе - Правый задний - клемма цепи управления 7 A23LR Защелка двери в сборе - Левый задний - клемма цепи управления 2 Если 7 В или меньше Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута X6 на модуле управления кузовом K9. Испытание на бесконечное сопротивление между цепью управления и землей. Если сопротивление меньше бесконечного, устраните замыкание на массу в цепи. Если бесконечное сопротивление Испытание на менее чем 2 Ом в цепи управления конец в конец. Если 2 Ом или больше, устраните разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если сопротивление менее 2 Ом, замените модуль управления корпусом K9. Если более 7 В
3. Испытание на напряжение более 7 В между клеммой цепи управления, указанной ниже, и землей: A23P Защелка двери в сборе - Пассажир - клемма цепи управления 8 A23RR Защелка двери в сборе - Справа Сзади - клемма цепи управления 8 A23LR Защелка двери в сборе - Слева Сзади - клемма цепи управления 3 Если 7 В или меньше Зажигание ВЫКЛЮЧЕНО, отсоедините разъем жгута X2 на X50A блоке предохранителей - под капотом. Отсоедините разъем кабеля X6 на модуле управления корпусом K9. Проверьте наличие менее 2 Ом между выводами цепи управления, перечисленными ниже: X50A клемма цепи управления блока предохранителей под капотом 4 X2 и A23P защелка двери в сборе - клемма цепи управления пассажира 8 X50A клемма цепи управления блока предохранителей под капотом 12 X2 и модуль управления корпусом K9 клемма цепи управления 2 X6 Если сопротивление превышает 2 Ом, устраните разомкнутое/высокое сопротивление цепи. Подключите разъем кабеля X2 при X50A испытании блока предохранителей под капотом на сопротивление менее 2 Ом между клеммой 8 цепи управления A23P дверной защелки в сборе для пассажиров и клеммой 2 X6 цепи управления модуля управления корпусом K9. Если сопротивление превышает 2 Ом, замените X50A блок предохранителей под капотом. Подключите разъем кабеля X6 на модуле управления корпусом K9 ВКЛ. Зажигание, испытайте на напряжение более 7 В между клеммой 8 цепи управления A23P дверной защелкой в сборе для пассажиров и землей. Если напряжение 7 В или меньше, замените модуль управления корпусом K9. Если более 7 В
4. Испытайте или замените дверную защелку A23 в сборе.

Все дверные замки в нерабочем состоянии

1. Зажигание ВЫКЛ., отсоедините разъем жгута Х2 на модуле контроля кузова К9, зажигание ВКЛ.
2. Убедитесь, что контрольная лампа горит между клеммой 4 цепи B + и землей. Если контрольная лампа не горит и предохранитель цепи исправен Зажигание выключено. Проверьте цепь B + на наличие менее 2 Ом. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, убедитесь, что предохранитель не разомкнут и на предохранителе имеется напряжение. Если контрольная лампа не горит и предохранитель цепи разомкнут Зажигание выключено. Испытание на бесконечное сопротивление между цепью В + и землей. Если сопротивление меньше бесконечного, устраните замыкание на массу в цепи. При бесконечном сопротивлении отсоедините разъем кабельного жгута на каждом узле дверной защелки A23. Испытание на бесконечное сопротивление между каждой цепью управления и землей. Если сопротивление меньше бесконечного, устраните замыкание на массу в цепи. При бесконечном сопротивлении замените соответствующий узел дверной защелки A23. При загорании контрольной лампы
3. Зажигание выключено, подключите разъем жгута X2 к модулю управления корпусом K9. Отсоедините разъем кабеля на A23D дверной защелке в сборе - привод, зажигание включено.
4. Проверьте напряжение более 7 В между клеммой 2 цепи управления и землей. Если напряжение зажигания не превышает 7 В, отсоедините разъем кабеля X6 в модуле управления корпусом K9. Испытание на бесконечное сопротивление между клеммой цепи управления, перечисленной ниже, и землей: Клемма цепи управления 1 X6 Клемма цепи управления 2 X6 Клемма цепи управления 4 X6 Если сопротивление меньше бесконечного, устраните короткое замыкание на массу в цепи. При бесконечном сопротивлении замените модуль контроля кузова К9. Если более 7 В
5. Замените модуль управления корпусом K9.

1. Зажигание ВЫКЛ., отсоедините разъем жгута на соответствующем узле дверной защелки A23.
2. Установите провод перемычки с предохранителем 25 А между одним из выводов управления и 12 В. Немедленно установите провод перемычки между другим выводом управления и землей. Переверните провода перемычки не менее двух раз, узел дверной защелки A23 должен выполнять функцию замок и разблокировка. Если привод не выполняет функцию замок и разблокировка, замените дверную защелку A23 в сборе. Если исполнительный механизм выполняет функции замок и разблокировка
3. Все ОК

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-621960-S18230123002014061000000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

Напряжение системы составляет 9-16 В.

B3140 00

БМВ обнаруживает короткое замыкание на массу в цепи сигнала синхронизации в течение более 60 секунд.

B3150 00

БМВ обнаруживает короткое замыкание на массу в цепи сигнала синхронизации в течение более 60 секунд.

B3140 00

БКМ будет игнорировать сигнал разблокировки, и двери не будут разблокироваться при использовании переключателя разблокировки двери пассажира или водителя.

B3150 00

БКМ будет игнорировать сигнал блокировки и двери не будут блокироваться при использовании выключателя блокировки дверей пассажира или водителя.

1. Расшифровка кода ошибки будет иметь ток до тех пор, пока присутствует неисправность.
2. Когда ошибка больше не присутствует, расшифровка кода ошибки будет архивным расшифровка кода ошибки.
3. История расшифровка кода ошибки прояснится после 50 циклов зажигания.

Выключатель блокировки дверей не работает

1. Выключите зажигание и все системы автомобиля, отсоедините разъем жгута на соответствующем переключателе блокировки дверей S13. Отключение питания всех систем транспортного средства может занять до 2 минут.
2. Проверьте наличие менее 10 Ом между клеммой 4 цепи заземления и землей. Если 10 Ом или более Зажигание выключено. Проверьте цепь заземления на наличие менее 2 Ом. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, устраните разомкнутое/высокое сопротивление в заземляющем соединении. Если менее 10 Ом
3. Протестируйте или замените выключатель блокировки дверей S13.

Неисправность дверного замка

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на соответствующем переключателе замка двери S13. Зажигание включено
2. Установите перемычку с предохранителем на 3 А между клеммой 3 сигнальной цепи и клеммой 4 цепи заземления.
3. Убедитесь, что для параметра «Переключатель блокировки дверей» сканирующего устройства установлено значение «Разблокировать». Если опция разблокировка зажигание OFF (Разблокировать зажигание ВЫКЛ.), удалите провод перемычки с предохранителем на 3 А, отсоедините разъем кабеля на модуле управления корпусом K9, зажигание ВКЛ. Проверьте напряжение менее 1 В между сигнальной цепью и землей. Если напряжение 1 В или больше, устраните замыкание на напряжение в цепи. При напряжении менее 1 В проверьте цепь сигнала на сопротивление менее 2 Ом от конца до конца. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если сопротивление менее 2 Ом, замените модуль управления корпусом K9. Если разблокировать
4. Установите перемычку с предохранителем на 3 А между клеммой 2 сигнальной цепи и клеммой 4 цепи заземления.
5. Убедитесь, что для параметра «Переключатель блокировки дверей» сканирующего устройства установлено значение «Блокировать». Если функция выключения зажигания не заблокирована, удалите провод перемычки с предохранителем на 3 А, отсоедините разъем жгута в модуле управления корпусом K9, зажигание ВКЛ. Проверьте напряжение менее 1 В между сигнальной цепью и землей. Если напряжение 1 В или больше, устраните замыкание на напряжение в цепи. При напряжении менее 1 В проверьте цепь сигнала на сопротивление менее 2 Ом от конца до конца. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если сопротивление менее 2 Ом, замените модуль управления корпусом K9. Если замок
6. Протестируйте или замените выключатель блокировки дверей S13.

Тест цепи сигнала блокировки/разблокировки

1. Зажигание ВЫКЛ., отсоедините разъем жгута на S13D выключателе-драйвере замка двери.
2. Отсоедините разъем кабельной проводки на S13P выключателе блокировки дверей - пассажирский.
3. Убедитесь, что для параметра «Переключатель блокировки дверей» сканирующего устройства установлено значение «Неактивно». Если блокировка зажигания выключена, отсоедините разъем кабеля X2 в модуле управления корпусом K9. Испытание на бесконечное сопротивление между клеммой 19 сигнальной цепи модуля управления корпусом K9 и землей. Если сопротивление меньше бесконечного, устраните замыкание на массу в цепи. Если сопротивление бесконечно, замените модуль управления корпусом K9. Если разблокировать зажигание, отсоедините разъем жгута X2 в модуле управления корпусом K9. Испытание на бесконечное сопротивление между клеммой 15 сигнальной цепи модуля управления корпусом K9 и землей. Если сопротивление меньше бесконечного, устраните замыкание на массу в цепи. При бесконечном сопротивлении замените модуль K9 блок управления кузовом (BCM) If неактивно
4. Подсоедините разъем кабельной проводки к S13P выключателю блокировки дверей (пассажирский).
5. Убедитесь в том, что при нажатии соответствующего переключателя на S13P выключателе блокировки дверей для пассажиров параметр «Выключатель блокировки дверей» сканирующего устройства изменяется с «Неактивно» на «Блокировать и разблокировать». В случае испытания на блокировку или замены S13P переключателя блокировки дверей - пассажирский. Если разблокировка проводится, проверьте или замените S13P выключатель блокировки дверей - пассажирский. При изменении параметра
6. Подсоедините разъем кабельного жгута к S13D приводу переключателя блокировки дверей.
7. Убедитесь в том, что при нажатии соответствующего переключателя на S13D приводе переключателя блокировки дверей параметр «Переключатель блокировки дверей» сканирующего устройства изменяется с «Неактивно» на «Блокировать и разблокировать». Если проверка на блокировку или замена S13D привода переключателя блокировки дверей. В случае разблокировки проверьте или замените S13D дверной замок переключателя-драйвера. При изменении параметра
8. Все в порядке.

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на соответствующем переключателе замка двери S13.
2. Испытание на бесконечное сопротивление между сигнальной клеммой 2 и клеммой 4 заземления при выключателе в разомкнутом положении. Если сопротивление меньше бесконечного, замените выключатель блокировки дверей S13. Если бесконечное сопротивление
3. Испытание на бесконечное сопротивление между сигнальной клеммой 3 и клеммой 4 заземления при выключателе в разомкнутом положении. Если сопротивление меньше бесконечного, замените выключатель блокировки дверей S13. Если бесконечное сопротивление
4. Проверьте наличие менее 2 Ом между сигнальной клеммой 2 и клеммой заземления 4, когда переключатель находится в положении замок (Блокировка). Если 2 Ом или больше Замените выключатель блокировки дверей S13. Если менее 2 Ом
5. Проверьте наличие менее 2 Ом между сигнальной клеммой 3 и клеммой заземления 4, когда переключатель находится в положении разблокировки. Если 2 Ом или больше Замените выключатель блокировки дверей S13. Если менее 2 Ом
6. Все ОК

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-621960-S18230123002014061000000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

Когда БКМ активно запрашивает реле разблокировки крышки заднего отсека.

BCM обнаруживает короткое замыкание на массу в цепи управления реле разблокировки крышки заднего отсека.

Защелка крышки заднего отсека будет неработоспособной.

1. Этот расшифровка кода ошибки будет оставаться в силе до тех пор, пока присутствует неисправность.
2. Когда ошибка больше не присутствует, расшифровка кода ошибки будет архивным расшифровка кода ошибки.
3. История расшифровка кода ошибки прояснится после 50 циклов зажигания.

1. Выключить зажигание и все системы транспортного средства, отсоединить реле разблокировки крышки заднего отсека KR95B. Отключение питания всех систем транспортного средства может занять до 2 минут.
2. Проверьте наличие менее 10 Ом между клеммой 1 цепи заземления и землей. Если 10 Ом или более Зажигание выключено. Проверьте цепь заземления на наличие менее 2 Ом. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, устраните разомкнутое/высокое сопротивление в заземляющем соединении. Если менее 10 Ом
3. Подключите контрольную лампу между клеммой 3 цепи управления и клеммой 1 цепи заземления. Зажигание включено.
4. Убедитесь, что контрольная лампа кратковременно включается и выключается при подаче команды на отключение крышки багажника с помощью сканирующего устройства. Если контрольная лампа всегда выключена Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на модуле управления корпусом K9. Испытание на бесконечное сопротивление между цепью управления и землей. Если сопротивление меньше бесконечного, устраните замыкание на массу в цепи. Если бесконечное сопротивление Испытание на менее чем 2 Ом в цепи управления конец в конец. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, замените модуль управления корпусом К9. Если контрольная лампа всегда включена, зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на модуле управления корпусом K9, зажигание включено. Испытайте на напряжение менее 1 В между цепью управления и землей. Если напряжение 1 В или больше, устраните замыкание на напряжение в цепи. Если напряжение ниже 1 В, замените модуль управления корпусом K9. Если контрольная лампа включается и выключается
5. Испытайте или замените KR95B реле разблокировки крышки заднего отсека.

Испытание реле

1. Зажигание выключено, отсоедините KR95B реле разблокировки крышки заднего отсека.
2. Тест на 60-200 Ом между клеммами 1 и 3. При сопротивлении менее 60 Ом или более 200 Ом замените KR95B реле разблокировки крышки заднего отсека. Если между 60-200 Ом
3. Испытание на бесконечное сопротивление между выводами, перечисленными ниже: 4 и 3 4 и 5 4 и 1 5 и 1 Если сопротивление меньше бесконечного Заменить KR95B реле разблокировки крышки заднего отсека. Если бесконечное сопротивление
4. Установите перемычку с предохранителем на 3 А между релейными клеммами 3 и 12 В. Установите перемычку между релейными клеммами 1 и землей.
5. Проверьте наличие менее 2 Ом между клеммами 4 и 5. Если 2 Ом или более, замените KR95B реле разблокировки крышки заднего отсека. Если менее 2 Ом
6. Все ОК

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-621960-S18230123002014061000000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

Напряжение системы составляет 9-16 В.

BCM обнаруживает короткое замыкание на массу в цепи сигнала разблокировки крышки заднего отсека в течение более 60 секунд

БКМ игнорирует входной сигнал от выключателя разблокировки крышки заднего отсека.

1. Этот расшифровка кода ошибки будет оставаться в силе до тех пор, пока присутствует неисправность.
2. Когда ошибка больше не присутствует, расшифровка кода ошибки будет архивным расшифровка кода ошибки.
3. История расшифровка кода ошибки прояснится после 50 циклов зажигания.

Средства диагностики

Если транспортное средство имеет историю открытия багажника неожиданно, проверьте точку, где провода входят в наружную крышку заднего отсека выключатель на предмет коррозии или признаков проникновения воды.

1. Выключите зажигание и отключите все системы транспортного средства, отсоедините разъем X411 встроенного жгута на S58A выключателе выключения сцепления крышки заднего отсека. Отключение питания всех систем транспортного средства может занять до 2 минут.
2. Проверьте наличие менее 10 Ом между клеммой 7 цепи заземления и землей. Если 10 Ом или более Зажигание выключено. Проверьте цепь заземления на наличие менее 2 Ом. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, устраните разомкнутое/высокое сопротивление в заземляющем соединении. Если менее 10 Ом
3. Зажигание включено.
4. Убедитесь, что для параметра «Переключатель открепления внешней части люка/окна дверь багажника» сканирующего устройства установлено значение «Неактивно». Если опция неактивно зажигание OFF (выключение зажигания в неактивном состоянии) не включена, отсоедините разъем кабеля в модуле управления корпусом K9. Испытание на бесконечное сопротивление между клеммой 6 сигнальной цепи и землей. Если сопротивление меньше бесконечного, устраните замыкание на массу в цепи. При бесконечном сопротивлении замените модуль контроля кузова К9. Если неактивно
5. Установите перемычку с предохранителем на 3 А между клеммой 6 сигнальной цепи и клеммой 7 цепи заземления.
6. Убедитесь в том, что для параметра «Переключатель открепления внешней части окна Trunk Lid/дверь багажника стекло Exterior» установлено значение «активно». Если функция активно зажигание OFF не включена, удалите провод перемычки с предохранителем на 3 А, отсоедините разъем кабеля в модуле управления корпусом K9, зажигание ВКЛ. Проверьте напряжение менее 1 В между сигнальной цепью и землей. Если напряжение 1 В или больше, устраните замыкание на напряжение в цепи. При напряжении менее 1 В проверьте цепь сигнала на сопротивление менее 2 Ом от конца до конца. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если сопротивление менее 2 Ом, замените модуль управления корпусом K9. Если активна
7. Испытайте или замените внешний выключатель S58A крышки заднего отсека.

1. Зажигание ВЫКЛ., отсоедините разъем встроенного жгута X411 на внешнем выключателе разблокировки крышки заднего отсека S58A.
2. Испытание на бесконечное сопротивление между клеммой 6 сигнальной цепи и клеммой 7 цепи заземления при выключателе в разомкнутом положении. Если сопротивление меньше бесконечного, заменить S58A выключатель выключения сцепления с крышкой заднего отсека. Если бесконечное сопротивление
3. Проверьте наличие менее 3 Ом между клеммой 6 сигнальной цепи и клеммой 7 цепи заземления, когда переключатель находится в замкнутом положении. Если 3 Ом или более, замените S58A выключатель выключения сцепления крышки заднего отсека. Если менее 3 Ом
4. Все ОК

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-621960-S18230123002014061000000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

Когда реле активно управляется модулем управления кузовом.

Модуль управления корпусом обнаруживает короткое замыкание на массу в цепи реле блокировки детской безопасности.

1. Внутренние ручки задней двери всегда будут функционировать или всегда будут отключены в зависимости от состояния защелки задней двери, когда произошла неисправность.
2. Модуль управления корпусом даст команду индикатору блокировки включиться и выключиться при нажатии на блокировочный переключатель.

1. Этот расшифровка кода ошибки будет оставаться в силе до тех пор, пока присутствует неисправность.
2. Когда ошибка больше не присутствует, расшифровка кода ошибки будет архивным расшифровка кода ошибки.
3. История расшифровка кода ошибки прояснится после 50 циклов зажигания.

1. Выключите зажигание и все системы автомобиля, отсоедините разъем кабеля X1 на X50A блоке предохранителей под капотом. Отключение питания всех систем транспортного средства может занять до 2 минут.
2. Проверьте наличие менее 10 Ом между клеммой 71 цепи заземления и землей. Если 10 Ом или более Зажигание выключено. Проверьте цепь заземления на наличие менее 2 Ом. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, устраните разомкнутое/высокое сопротивление в заземляющем соединении. Если менее 10 Ом
3. Зажигание выключено, подключите разъем жгута X1 к блоку предохранителей X50A под капотом. Отсоедините разъем жгута X5 на модуле управления корпусом K9, зажигание включено.
4. Убедитесь, что контрольная лампа не горит между клеммой 16 цепи управления и землей. Если контрольная лампа горит «Зажигание выключено», отсоедините разъем кабеля X2 на X50A блоке предохранителей под капотом. Проверьте напряжение менее 1 В между клеммой 16 X5 схемы управления модуля управления корпусом K9 и землей. Если напряжение 1 В или больше, устраните замыкание на напряжение в цепи. Если напряжение ниже 1 В, замените X50A блок предохранителей. Если контрольная лампа не горит
5. Подключите провод перемычки с предохранителем 3A между клеммой 16 цепи управления и B +.
6. Прослушивание при активации реле отключения блокировки безопасности KR113 ребенка. Если реле KR113 Child Security замок Disable не активирует выключение зажигания, снимите перемычку, отсоедините разъем кабеля X2 на X50A блоке предохранителей под капотом. Испытание на бесконечное сопротивление между клеммой 16 X5 схемы управления модуля управления корпусом K9 и землей. Если сопротивление меньше Бесконечного, устраните замыкание на массу в цепи. Если бесконечное сопротивление Испытание на менее чем 2 Ом в цепи управления конец в конец. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, замените X50A блок предохранителей под капотом. Если реле отключения блокировки KR113 Child Security замок активировано
7. Замените модуль управления корпусом K9.

Визуальный/физический осмотр

1. Проверьте устройства послепродажного обслуживания, которые могут повлиять на работу системы. См. Проверка аксессуаров для послепродажного обслуживания.
2. Осмотрите легкодоступные или видимые компоненты системы на предмет очевидных повреждений или условий, которые могут вызвать симптом.

Список симптомов

Обратитесь к процедуре диагностики симптомов из следующего списка, чтобы диагностировать симптом

1. Неисправность переключателя наружной дверной ручки
2. Неисправность детского замка двери с электроприводом
3. Неисправность индикатора двери Ajar
4. Неисправность замков дверей с электроприводом
5. Неисправность при освобождении соединительной линии
6. Неисправность индикатора Ajar соединительной линии

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-621960-S18230123002014061000000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

Напряжение батареи между 9-16 В.

B1474 02

Модуль управления входом без ключа обнаруживает, что сигнальная цепь переключателя внешней дверной ручки пассажира замкнута на землю или замкнута более чем на 180 секунд.

B1534 02

Модуль управления входом без ключа обнаруживает, что сигнальная цепь переключателя левой задней внешней дверной ручки замкнута на землю или замкнута более чем на 180 секунд.

B1535 02

Модуль управления входом без ключа обнаруживает, что сигнальная цепь переключателя правой задней внешней дверной ручки замкнута на землю или замкнута более чем на 180 секунд.

B3849 02

Модуль управления входом без ключа обнаруживает, что сигнальная цепь переключателя внешней дверной ручки водителя замкнута на землю или замкнута более чем на 180 секунд.

Модуль управления бесключевым доступом будет игнорировать ввод от соответствующего дверного переключателя, и двери не будут блокироваться или отпираться при нажатии соответствующего дверного переключателя.

1. Расшифровка кода ошибки будет иметь ток до тех пор, пока присутствует неисправность.
2. Когда ошибка больше не присутствует, расшифровка кода ошибки будет архивным расшифровка кода ошибки.
3. История расшифровка кода ошибки прояснится после 40 циклов зажигания.

1. Выключите зажигание и все системы транспортного средства, отсоедините разъем кабельной проводки на соответствующем B27 переключателе дверной ручки - Exterior. Отключение питания всех систем транспортного средства может занять до 2 минут.
2. Проверьте наличие менее 10 Ом между клеммой 4 цепи заземления и землей. Если 10 Ом или более Зажигание выключено. Проверьте цепь заземления на наличие менее 2 Ом. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, устраните разомкнутое/высокое сопротивление в заземляющем соединении. Если менее 10 Ом
3. Зажигание включено.
4. Убедитесь, что для параметра «Выключатель внешней дверной ручки» сканирующего устройства установлено значение «Неактивно». Если выключено зажигание в неактивном состоянии, отсоедините разъем кабельного жгута на K84 модуле управления входом без ключа. Испытание на бесконечное сопротивление между клеммой 3 сигнальной цепи и землей. Если сопротивление меньше бесконечного, устраните замыкание на массу в цепи. Если сопротивление бесконечно, замените модуль управления входом без ключа K84. Если неактивно
5. Установите перемычку с предохранителем на 3 А между клеммой 3 сигнальной цепи и клеммой 4 цепи заземления.
6. Убедитесь, что для параметра «Переключатель внешней дверной ручки» сканирующего устройства установлено значение «Активно». Если функция активно зажигание OFF не включена, снимите перемычку, отсоедините разъем кабельного жгута от модуля K84 Keyless Entry управление модуль, зажигание ВКЛ. Испытайте напряжение менее 1 В между сигнальной цепью и землей. Если напряжение 1 В или больше, устраните замыкание на напряжение в цепи. При напряжении менее 1 В проверьте цепь сигнала на сопротивление менее 2 Ом от конца до конца. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если сопротивление менее 2 Ом, замените K84 модуль управления входом без ключа. Если активна
7. Протестируйте или замените внешний выключатель дверной ручки B27.

1. Зажигание ВЫКЛ., отсоедините разъем кабеля на соответствующем B27 Выключатель дверной ручки - Внешний.
2. Испытание на бесконечное сопротивление между сигнальной клеммой 3 и клеммой 4 заземления при выключателе в разомкнутом положении. Если сопротивление меньше бесконечного, замените B27 выключатель дверной ручки - Exterior. Если бесконечное сопротивление
3. Проверьте наличие менее 5 Ом между сигнальной клеммой 3 и клеммой заземления 4, когда переключатель находится в замкнутом положении. Если 5 Ом или больше, замените B27 выключатель дверной ручки - внешний. Если менее 5 Ом
4. Все ОК

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-621960-S18230123002014061000000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. Инструкции по диагностическим процедурам предоставляют обзор каждой диагностической категории

Неисправность переключателя двери водителя Ajar

1. Зажигание выключено и все системы транспортного средства выключены, отсоедините разъем жгута на узле защелки двери A23D - водитель. Отключение питания всех систем транспортного средства может занять до 2 минут.
2. Проверьте наличие менее 10 Ом между клеммой 8 цепи заземления и землей. Если 10 Ом или более Зажигание выключено. Проверьте цепь заземления на наличие менее 2 Ом. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, устраните разомкнутое/высокое сопротивление в заземляющем соединении. Если менее 10 Ом
3. Зажигание включено.
4. Убедитесь, что параметр водитель дверь Ajar выключатель сканирующего устройства неактивен. Если параметр неактивно зажигание OFF (Неактивное зажигание выключено), отсоедините разъем жгута на двигателе M74D окна. Испытание на бесконечное сопротивление между клеммой 6 сигнальной цепи и землей. Если сопротивление меньше бесконечного, устраните замыкание на массу в цепи. При бесконечном сопротивлении замените M74D оконный мотор - драйвер. Если неактивно
5. Установите перемычку с предохранителем на 3 А между клеммой 6 сигнальной цепи и клеммой 8 цепи заземления.
6. Убедитесь, что параметр водитель дверь Ajar выключатель сканирующего устройства имеет значение активно. Если функция активно зажигание OFF (Выключение активного зажигания) не включена, отсоедините разъем жгута на M74D окне двигатель - привод, зажигание ВКЛ. Проверьте напряжение менее 1 В между сигнальной цепью и землей. Если напряжение 1 В или больше, устраните замыкание на напряжение в цепи. При напряжении менее 1 В проверьте цепь сигнала на сопротивление менее 2 Ом от конца до конца. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, замените двигатель M74D окна - драйвер. Если активна
7. Испытайте или замените A23D дверную защелку в сборе - привод.

Пассажирская дверь Ajar выключатель Неисправность

1. Зажигание выключено и все системы транспортного средства выключены, отсоедините разъем жгута на узле защелки двери A23P - пассажир. Отключение питания всех систем транспортного средства может занять до 2 минут.
2. Проверьте наличие менее 10 Ом между клеммой 3 цепи заземления и землей. Если 10 Ом или более Зажигание выключено. Проверьте цепь заземления на наличие менее 2 Ом. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, устраните разомкнутое/высокое сопротивление в заземляющем соединении. Если менее 10 Ом
3. Зажигание включено.
4. Убедитесь, что параметр сканирующего устройства пассажир дверь Ajar выключатель имеет значение неактивно. Если выключено зажигание в неактивном состоянии, отсоедините разъем кабельного жгута двигателя M74P окна - пассажира. Испытание на бесконечное сопротивление между клеммой 1 сигнальной цепи и землей. Если сопротивление меньше бесконечного, устраните замыкание на массу в цепи. При бесконечном сопротивлении замените M74P оконный мотор - пассажирский. Если неактивно
5. Установите перемычку с предохранителем на 3 А между клеммой 1 сигнальной цепи и клеммой 3 цепи заземления.
6. Убедитесь, что параметр пассажир дверь Ajar выключатель сканирующего устройства активен. Если функция активно зажигание OFF (зажигание выключено) не включена, отсоедините разъем жгута на M74P окне двигатель - пассажир, зажигание ВКЛ. Проверьте напряжение менее 1 В между сигнальной цепью и землей. Если напряжение 1 В или больше, устраните замыкание на напряжение в цепи. При напряжении менее 1 В проверьте цепь сигнала на сопротивление менее 2 Ом от конца до конца. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если сопротивление менее 2 Ом, замените двигатель M74P окна - пассажирский. Если активна
7. Испытайте или замените узел защелки A23P двери - пассажирский.

Левая задняя дверь Ajar выключатель Неисправность

1. Зажигание выключено, и все системы транспортного средства выключены, отсоедините разъем жгута на защелке A23LR двери в сборе - слева сзади. Отключение питания всех систем транспортного средства может занять до 2 минут.
2. Проверьте наличие менее 10 Ом между клеммой 8 цепи заземления и землей. Если 10 Ом или более Зажигание выключено. Проверьте цепь заземления на наличие менее 2 Ом. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, устраните разомкнутое/высокое сопротивление в заземляющем соединении. Если менее 10 Ом
3. Зажигание включено.
4. Убедитесь, что параметр «левый задний дверь Ajar выключатель» сканирующего устройства неактивен. Если выключение зажигания неактивно, отсоедините разъем кабельного жгута от переключателя S79LR окна - слева сзади. Испытание на бесконечное сопротивление между клеммой 6 сигнальной цепи и землей. Если сопротивление меньше бесконечного, устраните замыкание на массу в цепи. При бесконечном сопротивлении замените переключатель S79LR окна - левый задний. Если неактивно
5. Установите перемычку с предохранителем на 3 А между клеммой 6 сигнальной цепи и клеммой 8 цепи заземления.
6. Убедитесь, что параметр «левый задний дверь Ajar выключатель» сканирующего устройства активен. Если функция активно зажигание OFF не включена, отсоедините разъем жгута на переключателе S79LR окна - слева сзади, зажигание ВКЛ. Проверьте напряжение менее 1 В между сигнальной цепью и землей. Если напряжение 1 В или больше, устраните замыкание на напряжение в цепи. При напряжении менее 1 В проверьте цепь сигнала на сопротивление менее 2 Ом от конца до конца. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, замените переключатель S79LR окна - левый задний. Если активна
7. Испытайте или замените защелку A23LR двери в сборе - левая задняя.

Правая задняя дверь Ajar выключатель Неисправность

1. Зажигание выключено, и все системы транспортного средства выключены, отсоедините разъем жгута на защелке A23RR двери в сборе - справа сзади. Отключение питания всех систем транспортного средства может занять до 2 минут.
2. Проверьте наличие менее 10 Ом между клеммой 3 цепи заземления и землей. Если 10 Ом или более Зажигание выключено. Проверьте цепь заземления на наличие менее 2 Ом. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, устраните разомкнутое/высокое сопротивление в заземляющем соединении. Если менее 10 Ом
3. Зажигание включено.
4. Убедитесь, что параметр сканирующего устройства правый задний дверь Ajar выключатель имеет значение неактивно. Если выключение зажигания неактивно, отсоедините разъем кабеля от переключателя S79RR окна - справа сзади. Испытание на бесконечное сопротивление между клеммой 1 сигнальной цепи и землей. Если сопротивление меньше бесконечного, устраните замыкание на массу в цепи. При бесконечном сопротивлении замените переключатель S79RR окна - правый задний. Если неактивно
5. Установите перемычку с предохранителем на 3 А между клеммой 1 сигнальной цепи и клеммой 3 цепи заземления.
6. Убедитесь, что параметр правый дверь Ajar выключатель сканирующего устройства активен. Если функция активно зажигание OFF не включена, отсоедините разъем жгута на переключателе S79RR окна - справа сзади, зажигание ВКЛ. Проверьте напряжение менее 1 В между сигнальной цепью и землей. Если напряжение 1 В или больше, устраните замыкание на напряжение в цепи. При напряжении менее 1 В проверьте цепь сигнала на сопротивление менее 2 Ом от конца до конца. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, замените переключатель S79RR окна - правый задний. Если активна
7. Испытайте или замените защелку A23RR двери в сборе - справа сзади.

1. Зажигание ВЫКЛ., отсоедините разъем жгута на соответствующем узле дверной защелки А23.
2. Проверьте бесконечное сопротивление между клеммами, перечисленными ниже, когда переключатель находится в разомкнутом положении. Сигнальная клемма 6 защелки двери водителя и клемма 8 заземления Сигнальная клемма 6 защелки левой задней двери и клемма 8 заземления Сигнальная клемма 1 защелки правой задней двери и клемма 3 заземления Сигнальная клемма 1 защелки двери пассажира и клемма 3 заземления Если сопротивление меньше бесконечного Замените узел дверной защелки А23. Если бесконечное сопротивление
3. Проверьте наличие менее 5 Ом между клеммами, перечисленными ниже, при нахождении переключателя в замкнутом положении. Сигнальная клемма защелки двери водителя 6 и клемма заземления 8 Сигнальная клемма защелки левой задней двери 6 и клемма заземления 8 Сигнальная клемма защелки правой задней двери 1 и клемма заземления 3 Сигнальная клемма защелки двери пассажира 1 и клемма заземления 3 Если 5 Ом или больше Замените узел дверной защелки А23. Если менее 5 Ом
4. Все ОК

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-621960-S18230123002014061000000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

Блокировка безопасности не работает

1. Выключите зажигание и все системы автомобиля, отсоедините разъем кабеля X1 на X50A блоке предохранителей под капотом. Отключение питания всех систем транспортного средства может занять до 2 минут.
2. Проверьте наличие менее 10 Ом между клеммой 71 цепи заземления и землей. Если 10 Ом или более Зажигание выключено. Проверьте цепь заземления на наличие менее 2 Ом. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, устраните разомкнутое/высокое сопротивление в заземляющем соединении. Если менее 10 Ом
3. Зажигание выключено, подключите разъем жгута X1 к блоку предохранителей X50A под капотом. Отсоедините разъем жгута X5 на модуле управления корпусом K9, зажигание включено.
4. Убедитесь, что контрольная лампа не горит между клеммой 16 цепи управления и землей. Если контрольная лампа горит «Зажигание выключено», отсоедините разъем кабеля X2 на X50A блоке предохранителей под капотом. Проверьте напряжение менее 1 В между клеммой 16 X5 схемы управления модуля управления корпусом K9 и землей. Если напряжение 1 В или больше, устраните замыкание на напряжение в цепи. Если напряжение ниже 1 В, замените X50A блок предохранителей. Если контрольная лампа не горит
5. Подключите провод перемычки с предохранителем 3A между клеммой 16 цепи управления и B +.
6. Прослушивайте звуковой щелчок, когда активируется реле отключения блокировки безопасности KR113 ребенка. Если реле KR113 Child Security замок Disable не активирует выключение зажигания, снимите перемычку, отсоедините разъем кабеля X2 на X50A блоке предохранителей под капотом. Испытание на бесконечное сопротивление между клеммой 16 X5 схемы управления модуля управления корпусом K9 и землей. Если сопротивление меньше Бесконечного, устраните замыкание на массу в цепи. Если бесконечное сопротивление Испытание на менее чем 2 Ом в цепи управления конец в конец. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, замените X50A блок предохранителей под капотом. Если реле отключения блокировки KR113 Child Security замок активировано
7. Замените модуль управления корпусом K9.

Неисправность блокировки одиночной двери

1. Зажигание ВЫКЛ., отсоедините разъем жгута на соответствующей защелке двери A23 в сборе - задняя, зажигание ВКЛ.
2. Подключите контрольную лампу между клеммами цепи управления, перечисленными ниже: Клемма 4 цепи управления и клемма 7 цепи управления - A23LR защелка двери в сборе - левая задняя клемма 2 цепи управления и клемма 9 цепи управления - A23RR защелка двери в сборе - правая задняя
3. Убедитесь, что контрольная лампа включается и выключается при подаче команды на включение и выключение двигателей блокировки детской безопасности с помощью сканирующего устройства. Если контрольная лампа остается выключенной во время выполнения любой из команд зажигание OFF (Зажигание выключено), извлеките контрольную лампу, отсоедините разъем кабеля в модуле управления корпусом K9. Испытание на бесконечное сопротивление между каждой цепью управления и землей. Если сопротивление меньше бесконечного, устраните замыкание на массу в цепи. При бесконечном сопротивлении замените модуль контроля кузова К9. При загорании контрольной лампы во время каждой из команд
4. Испытание или замена дверной защелки A23 в сборе - задняя часть

Блокировка заднего окна не работает

1. Зажигание выключено и все системы транспортного средства выключены, отсоедините разъем жгута на соответствующем узле дверной защелки A23 - задний. Отключение питания всех систем транспортного средства может занять до 2 минут.
2. Проверьте наличие менее 10 Ом между клеммой цепи заземления, указанной ниже, и землей. A23LR защелка двери в сборе - левая задняя - клемма цепи заземления 8 A23RR защелка двери в сборе - правая задняя - клемма цепи заземления 3 Если 10 Ом или более Зажигание выключено. Проверьте цепь заземления на наличие менее 2 Ом. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, устраните разомкнутое/высокое сопротивление в заземляющем соединении. Если менее 10 Ом
3. Зажигание включено.
4. Убедитесь, что параметр сканирующего устройства задний Child Security замок выключатель имеет значение неактивно. Если опция неактивно зажигание OFF (выключение зажигания в неактивном состоянии) не включена, отсоедините разъем кабеля в модуле управления корпусом K9. Испытание на бесконечное сопротивление между клеммой сигнальной цепи, указанной ниже, и землей. A23LR защелка двери в сборе - левая задняя - клемма сигнальной цепи 9 A23RR защелка двери в сборе - правая задняя - клемма сигнальной цепи 4 Если сопротивление меньше бесконечного, устраните замыкание на массу в цепи. При бесконечном сопротивлении замените модуль контроля кузова К9. Если неактивно
5. Установите перемычку с предохранителем на 3 А между сигнальной и заземляющей клеммами, перечисленными ниже: A23LR дверной фиксатор в сборе - левая задняя - клемма сигнальной цепи 9 и клемма заземляющей цепи 8 A23RR дверной фиксатор в сборе - правая задняя - клемма сигнальной цепи 4 и клемма заземляющей цепи 3
6. Убедитесь, что параметр «Переключатель блокировки безопасности заднего ребенка» средства сканирования активен. Если функция активно зажигание OFF не включена, удалите провод перемычки с предохранителем 3A, отсоедините разъем кабеля в модуле управления корпусом K9, зажигание ВКЛ. Проверьте напряжение менее 1 В между сигнальной цепью и землей. Если напряжение 1 В или больше, устраните замыкание на напряжение в цепи. При напряжении менее 1 В проверьте цепь сигнала на сопротивление менее 2 Ом от конца до конца. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если сопротивление менее 2 Ом, замените модуль управления корпусом K9. Если активна
7. Испытание или замена дверной защелки A23 в сборе - задняя часть

Испытание дверной защелки

1. Зажигание ВЫКЛ., отсоедините разъем жгута на соответствующем узле дверной защелки A23 - задний.
2. Установите провод перемычки с предохранителем 30 А между одним из выводов управления и 12 В. Немедленно установите провод перемычки между другим выводом управления и землей. Переверните провода перемычки не менее двух раз, задний узел дверной защелки A23 должен выполнять функции замок и разблокировка. Если функция не выполняет функции замок и разблокировка, замените дверную защелку A23 в сборе - задняя часть. Если функция выполняет функции замок и разблокировка
3. Все ОК

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-621960-S18230123002014061000000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

1. Зажигание ВЫКЛ., отсоедините разъем жгута на A23D дверной защелке в сборе-драйвере. Отключение питания всех систем транспортного средства может занять до 2 минут.
2. Проверьте наличие менее 10 Ом между клеммой 8 цепи заземления и землей. Если 10 Ом или более Зажигание выключено. Проверьте цепь заземления на наличие менее 2 Ом. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, устраните разомкнутое/высокое сопротивление в заземляющем соединении. Если менее 10 Ом
3. Зажигание включено.
4. Проверьте напряжение более 10 В между клеммой 9 сигнальной цепи и землей. Если напряжение зажигания не превышает 10 В, отсоедините разъем кабеля на S79D оконном переключателе. Испытание на бесконечное сопротивление между сигнальной цепью и землей. Если сопротивление меньше бесконечного, устраните замыкание на массу в цепи. Если бесконечное сопротивление Испытание на менее чем 2 Ом в цепи управления конец в конец. Если 2 Ом или больше, устраните разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если сопротивление менее 2 Ом, замените S79D драйвер оконного переключателя. Если более 10 В
5. Испытайте или замените A23D привод дверной защелки в сборе.

1. Зажигание ВЫКЛ., отсоедините разъем жгута на A23D дверной защелке в сборе-драйвере.
2. Испытание на бесконечное сопротивление между сигнальной клеммой 9 и клеммой 8 заземления при выключателе в разомкнутом положении. Если сопротивление меньше бесконечного, замените A23D дверную защелку в сборе. Если бесконечное сопротивление
3. Проверьте наличие менее 2 Ом между сигнальной клеммой 9 и клеммой 8 заземления, когда переключатель находится в замкнутом положении. Если 2 Ом или более, замените A23D дверную защелку в сборе-драйвер. Если менее 2 Ом
4. Все ОК

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-621960-S18230123002014061000000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

Выключатель блокировки дверей не работает

1. Выключите зажигание и все системы автомобиля, отсоедините разъем жгута на соответствующем переключателе блокировки дверей S13. Отключение питания всех систем транспортного средства может занять до 2 минут.
2. Проверьте наличие менее 10 Ом между клеммой 4 цепи заземления и землей. Если 10 Ом или более Зажигание выключено. Проверьте цепь заземления на наличие менее 2 Ом. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, устраните разомкнутое/высокое сопротивление в заземляющем соединении. Если менее 10 Ом
3. Протестируйте или замените выключатель блокировки дверей S13.

Неисправность дверного замка

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на соответствующем переключателе замка двери S13. Зажигание включено
2. Установите перемычку с предохранителем на 3 А между клеммой 3 сигнальной цепи и клеммой 4 цепи заземления.
3. Убедитесь, что для параметра «Переключатель блокировки дверей» сканирующего устройства установлено значение «Разблокировать». Если опция разблокировка зажигание OFF (Разблокировать зажигание ВЫКЛ.), удалите провод перемычки с предохранителем на 3 А, отсоедините разъем кабеля на модуле управления корпусом K9, зажигание ВКЛ. Проверьте напряжение менее 1 В между сигнальной цепью и землей. Если напряжение 1 В или больше, устраните замыкание на напряжение в цепи. При напряжении менее 1 В проверьте цепь сигнала на сопротивление менее 2 Ом от конца до конца. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если сопротивление менее 2 Ом, замените модуль управления корпусом K9. Если разблокировать
4. Установите перемычку с предохранителем на 3 А между клеммой 2 сигнальной цепи и клеммой 4 цепи заземления.
5. Убедитесь, что для параметра «Переключатель блокировки дверей» сканирующего устройства установлено значение «Блокировать». Если функция выключения зажигания не заблокирована, удалите провод перемычки с предохранителем на 3 А, отсоедините разъем жгута в модуле управления корпусом K9, зажигание ВКЛ. Проверьте напряжение менее 1 В между сигнальной цепью и землей. Если напряжение 1 В или больше, устраните замыкание на напряжение в цепи. При напряжении менее 1 В проверьте цепь сигнала на сопротивление менее 2 Ом от конца до конца. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если сопротивление менее 2 Ом, замените модуль управления корпусом K9. Если замок
6. Протестируйте или замените выключатель блокировки дверей S13.

Тест цепи сигнала блокировки/разблокировки

1. Зажигание ВЫКЛ., отсоедините разъем жгута на S13D выключателе-драйвере замка двери.
2. Отсоедините разъем кабельной проводки на S13P выключателе блокировки дверей - пассажирский.
3. Убедитесь, что для параметра «Переключатель блокировки дверей» сканирующего устройства установлено значение «Неактивно». Если блокировка зажигания выключена, отсоедините разъем кабеля X2 в модуле управления корпусом K9. Испытание на бесконечное сопротивление между клеммой 19 сигнальной цепи модуля управления корпусом K9 и землей. Если сопротивление меньше бесконечного, устраните замыкание на массу в цепи. Если сопротивление бесконечно, замените модуль управления корпусом K9. Если разблокировать зажигание, отсоедините разъем жгута X2 в модуле управления корпусом K9. Испытание на бесконечное сопротивление между клеммой 15 сигнальной цепи модуля управления корпусом K9 и землей. Если сопротивление меньше бесконечного, устраните замыкание на массу в цепи. При бесконечном сопротивлении замените модуль K9 блок управления кузовом (BCM) If неактивно
4. Подсоедините разъем кабельной проводки к S13P выключателю блокировки дверей (пассажирский).
5. Убедитесь в том, что при нажатии соответствующего переключателя на S13P выключателе блокировки дверей для пассажиров параметр «Выключатель блокировки дверей» сканирующего устройства изменяется с «Неактивно» на «Блокировать и разблокировать». В случае испытания на блокировку или замены S13P переключателя блокировки дверей - пассажирский. Если разблокировка проводится, проверьте или замените S13P выключатель блокировки дверей - пассажирский. При изменении параметра
6. Подсоедините разъем кабельного жгута к S13D приводу переключателя блокировки дверей.
7. Убедитесь в том, что при нажатии соответствующего переключателя на S13D приводе переключателя блокировки дверей параметр «Переключатель блокировки дверей» сканирующего устройства изменяется с «Неактивно» на «Блокировать и разблокировать». Если проверка на блокировку или замена S13D привода переключателя блокировки дверей. В случае разблокировки проверьте или замените S13D дверной замок переключателя-драйвера. При изменении параметра
8. Все в порядке.

Неисправность замка двери водителя

1. Зажигание ВЫКЛ., отсоедините разъем жгута на A23D дверной защелке в сборе-драйвере. Зажигание включено.
2. Проверьте напряжение более 7 В между клеммой 3 цепи управления и землей. Если напряжение зажигания не превышает 7 В, отсоедините разъем кабеля X6 в модуле управления корпусом K9. Испытание на бесконечное сопротивление между цепью управления и землей. Если сопротивление меньше бесконечного, устраните замыкание на массу в цепи. Если бесконечное сопротивление Испытание на менее чем 2 Ом в цепи управления конец в конец. Если 2 Ом или больше, устраните разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если сопротивление менее 2 Ом, замените модуль управления корпусом K9. Если более 7 В
3. Проверьте напряжение более 7 В между клеммой 2 цепи управления и землей. Если напряжение зажигания не превышает 7 В, отсоедините разъем кабеля X6 в модуле управления корпусом K9. Испытание на бесконечное сопротивление между цепью управления и землей. Если сопротивление меньше бесконечного, устраните замыкание на массу в цепи. Если бесконечное сопротивление Испытание на менее чем 2 Ом в цепи управления конец в конец. Если 2 Ом или больше, устраните разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если сопротивление менее 2 Ом, замените модуль управления корпусом K9. Если более 7 В
4. Испытайте или замените A23D привод дверной защелки в сборе.

Неисправность замка пассажирской двери

1. Зажигание ВЫКЛ., убедитесь, что разъем жгута надежно установлен и закреплен для соответствующего пассажирского или заднего узла дверной защелки A23. Если разъем кабеля не установлен или надежно закреплен, установите и закрепите разъем кабеля на пассажирской или задней дверной защелке A23 в сборе. Если разъем кабеля надежно установлен и закреплен
2. Отсоедините разъем кабеля на соответствующем пассажирском или заднем узле дверной защелки A23. Зажигание включено.
3. Испытание на напряжение более 7 В между клеммой цепи управления, указанной ниже, и землей: A23P Защелка двери в сборе - Пассажирский - клемма цепи управления 7 A23RR Защелка двери в сборе - Правый задний - клемма цепи управления 7 A23LR Защелка двери в сборе - Левый задний - клемма цепи управления 2 Если 7 В или меньше Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута X6 на модуле управления кузовом K9. Испытание на бесконечное сопротивление между цепью управления и землей. Если сопротивление меньше бесконечного, устраните замыкание на массу в цепи. Если бесконечное сопротивление Испытание на менее чем 2 Ом в цепи управления конец в конец. Если 2 Ом или больше, устраните разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если сопротивление менее 2 Ом, замените модуль управления корпусом K9. Если более 7 В
4. Испытание на напряжение более 7 В между клеммой цепи управления, указанной ниже, и землей: A23P Дверная защелка в сборе - Пассажир - клемма цепи управления 8 A23RR Дверная защелка в сборе - Правая задняя - клемма цепи управления 8 A23LR Дверная защелка в сборе - Левая задняя - клемма цепи управления 3 Если 7 В или менее Зажигание ВЫКЛЮЧЕНО, отсоедините разъем жгута X2 на X50A блоке предохранителей - под капотом и отсоедините разъем жгута X6 на K9 Модуль управления кузовом. Проверьте наличие менее 2 Ом между выводами цепи управления, перечисленными ниже: X50A клемма цепи управления блока предохранителей под капотом 4 X2 и A23P защелка двери в сборе - клемма цепи управления пассажира 8 X50A клемма цепи управления блока предохранителей под капотом 12 X2 и модуль управления корпусом K9 клемма цепи управления 2 X6 Если сопротивление превышает 2 Ом, устраните разомкнутое/высокое сопротивление цепи. Подключите разъем кабеля X2 при X50A испытании блока предохранителей под капотом на сопротивление менее 2 Ом между клеммой 8 цепи управления A23P дверной защелки в сборе для пассажиров и клеммой 2 X6 цепи управления модуля управления корпусом K9. Если сопротивление превышает 2 Ом, замените X50A блок предохранителей под капотом. Подключите разъем кабеля X6 на модуле управления корпусом K9 ВКЛ. Зажигание, испытайте на напряжение более 7 В между клеммой 8 цепи управления A23P дверной защелкой в сборе для пассажиров и землей. Если напряжение не превышает 7 В, замените модуль управления корпусом K9. Если напряжение превышает 7 В
5. Испытайте или замените дверную защелку A23 в сборе.

Все дверные замки в нерабочем состоянии

1. Выключите зажигание и все системы автомобиля, отсоедините разъем жгута X6 на модуле управления кузовом K9. Отключение питания всех систем транспортного средства может занять до 2 минут.
2. Проверьте наличие менее 10 Ом между клеммой 3 цепи заземления и землей. Если 10 Ом или более Зажигание выключено. Проверьте цепь заземления на наличие менее 2 Ом. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, устраните разомкнутое/высокое сопротивление в заземляющем соединении. Если менее 10 Ом
3. Зажигание ВЫКЛ., отсоедините разъем жгута Х2 на модуле контроля кузова К9, зажигание ВКЛ.
4. Убедитесь, что контрольная лампа горит между клеммой 4 цепи B + и землей. Если контрольная лампа не горит и предохранитель цепи исправен Зажигание выключено. Проверьте цепь B + на наличие менее 2 Ом. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, убедитесь, что предохранитель не разомкнут и на предохранителе имеется напряжение. Если контрольная лампа не горит и предохранитель цепи разомкнут Зажигание выключено. Испытание на бесконечное сопротивление между цепью В + и землей. Если сопротивление меньше бесконечного, устраните замыкание на массу в цепи. При бесконечном сопротивлении отсоедините разъем кабельного жгута на каждом узле дверной защелки A23. Испытание на бесконечное сопротивление между каждой цепью управления и землей. Если сопротивление меньше бесконечного, устраните замыкание на массу в цепи. При бесконечном сопротивлении замените соответствующий узел дверной защелки A23. При загорании контрольной лампы
5. Зажигание ВЫКЛ., подключите соединители жгутов Х2 и Х6 на модуле контроля кузова К9. Отсоедините разъем кабеля на A23D дверной защелке в сборе - привод, зажигание включено.
6. Проверьте напряжение более 7 В между клеммой 2 цепи управления и землей. Если напряжение зажигания не превышает 7 В, отсоедините разъем кабеля X6 в модуле управления корпусом K9. Испытание на бесконечное сопротивление между клеммой цепи управления, перечисленной ниже, и землей: Клемма цепи управления 1 X6 Клемма цепи управления 2 X6 Клемма цепи управления 4 X6 Если сопротивление меньше бесконечного, устраните короткое замыкание на массу в цепи. При бесконечном сопротивлении замените модуль контроля кузова К9. Если более 7 В
7. Замените модуль управления корпусом K9.

Выключатель блокировки дверей

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на соответствующем переключателе замка двери S13.
2. Испытание на бесконечное сопротивление между сигнальной клеммой 2 и клеммой 4 заземления при выключателе в разомкнутом положении. Если сопротивление меньше бесконечного, замените выключатель блокировки дверей S13. Если бесконечное сопротивление
3. Испытание на бесконечное сопротивление между сигнальной клеммой 3 и клеммой 4 заземления при выключателе в разомкнутом положении. Если сопротивление меньше бесконечного, замените выключатель блокировки дверей S13. Если бесконечное сопротивление
4. Проверьте наличие менее 2 Ом между сигнальной клеммой 2 и клеммой заземления 4, когда переключатель находится в положении замок (Блокировка). Если 2 Ом или больше Замените выключатель блокировки дверей S13. Если менее 2 Ом
5. Проверьте наличие менее 2 Ом между сигнальной клеммой 3 и клеммой заземления 4, когда переключатель находится в положении разблокировки. Если 2 Ом или больше Замените выключатель блокировки дверей S13. Если менее 2 Ом
6. Все ОК

Узел дверной защелки

1. Зажигание ВЫКЛ., отсоедините разъем жгута на соответствующем узле дверной защелки A23.
2. Установите провод перемычки с предохранителем 25 А между одним из выводов управления и 12 В. Немедленно установите провод перемычки между другим выводом управления и землей. Переверните провода перемычки не менее двух раз, узел дверной защелки A23 должен выполнять функцию замок и разблокировка. Если привод не выполняет функцию замок и разблокировка, замените дверную защелку A23 в сборе. Если исполнительный механизм выполняет функции замок и разблокировка
3. Все ОК

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-621960-S18230123002014061000000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

Не работает переключатель освобождения соединительной линии

1. Выключите зажигание и отключите все системы транспортного средства, отсоедините разъем X411 встроенного жгута на S58A выключателе выключения сцепления крышки заднего отсека. Отключение питания всех систем транспортного средства может занять до 2 минут.
2. Проверьте наличие менее 10 Ом между клеммой 7 цепи заземления и землей. Если 10 Ом или более Зажигание выключено. Проверьте цепь заземления на наличие менее 2 Ом. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, устраните разомкнутое/высокое сопротивление в заземляющем соединении. Если менее 10 Ом
3. Зажигание включено.
4. Убедитесь, что для параметра «Переключатель открепления внешней части люка/окна дверь багажника» сканирующего устройства установлено значение «Неактивно». Если опция неактивно зажигание OFF (выключение зажигания в неактивном состоянии) не включена, отсоедините разъем кабеля в модуле управления корпусом K9. Испытание на бесконечное сопротивление между клеммой 6 сигнальной цепи и землей. Если сопротивление меньше бесконечного, устраните замыкание на массу в цепи. При бесконечном сопротивлении замените модуль контроля кузова К9. Если неактивно
5. Установите перемычку с предохранителем на 3 А между клеммой 6 сигнальной цепи и клеммой 7 цепи заземления.
6. Убедитесь в том, что для параметра «Переключатель открепления внешней части окна Trunk Lid/дверь багажника стекло Exterior» установлено значение «активно». Если функция активно зажигание OFF не включена, удалите провод перемычки с предохранителем на 3 А, отсоедините разъем кабеля в модуле управления корпусом K9, зажигание ВКЛ. Проверьте напряжение менее 1 В между сигнальной цепью и землей. Если напряжение 1 В или больше, устраните замыкание на напряжение в цепи. При напряжении менее 1 В проверьте цепь сигнала на сопротивление менее 2 Ом от конца до конца. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если сопротивление менее 2 Ом, замените модуль управления корпусом K9. Если активна
7. Испытайте или замените внешний выключатель S58A крышки заднего отсека.

Привод расцепителя не работает

1. Выключите зажигание и все системы транспортного средства, отсоедините реле разблокировки крышки заднего отсека KR95B. Отключение питания всех систем транспортного средства может занять до 2 минут.
2. Проверьте наличие менее 10 Ом между клеммой 1 цепи заземления и землей. Если 10 Ом или более Зажигание выключено. Проверьте цепь заземления на наличие менее 2 Ом. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, устраните разомкнутое/высокое сопротивление в заземляющем соединении. Если менее 10 Ом
3. Зажигание включено.
4. Убедитесь, что контрольная лампа горит между клеммой 4 цепи B + и землей. Если контрольная лампа не горит и предохранитель цепи исправен Зажигание выключено. Проверьте цепь B + на наличие менее 2 Ом. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, убедитесь, что предохранитель не разомкнут и на предохранителе имеется напряжение. Если контрольная лампа не горит и предохранитель цепи разомкнут Зажигание выключено. Испытание на бесконечное сопротивление между цепью В + и землей. Если сопротивление меньше бесконечного, устраните замыкание на массу в цепи. При бесконечном сопротивлении отсоедините разъем жгута на защелке крышки заднего отсека M40. Испытание на бесконечное сопротивление между клеммой 5 цепи управления и землей. Если сопротивление меньше бесконечного, устраните замыкание на массу в цепи. Если сопротивление бесконечно, заменить KR95B реле разблокировки крышки заднего отсека.
5. Подключите контрольную лампу между клеммой 3 цепи управления и клеммой 1 цепи заземления.
6. Убедитесь, что контрольная лампа кратковременно включается при подаче команды на снятие сцепления крышки багажника с помощью сканирующего устройства. Если контрольная лампа всегда выключена Зажигание выключено, снимите контрольную лампу, отсоедините разъем жгута на модуле управления корпусом K9. Испытание на бесконечное сопротивление между цепью управления и землей. Если сопротивление меньше бесконечного, устраните замыкание на массу в цепи. Если бесконечное сопротивление Испытание на менее чем 2 Ом в цепи управления конец в конец. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если сопротивление менее 2 Ом, замените модуль управления корпусом K9. Если контрольная лампа всегда включена, зажигание выключено, извлеките контрольную лампу, отсоедините разъем жгута от модуля управления корпусом K9, зажигание включено. Проверьте напряжение менее 1 В между цепью управления и землей. Если напряжение 1 В или больше, устраните замыкание на напряжение в цепи. Если напряжение ниже 1 В, замените модуль управления корпусом K9. Если контрольная лампа включается и выключается
7. Убедитесь, что контрольная лампа не горит между клеммой 5 цепи управления и землей. Если загорается контрольная лампа Устраните замыкание на напряжение на цепи управления Если контрольная лампа не загорается
8. Выключите зажигание и все системы автомобиля, отсоедините разъем жгута на защелке крышки заднего отсека M40. Отключение питания всех систем транспортного средства может занять до 2 минут.
9. Проверьте наличие менее 10 Ом между клеммой 2 цепи заземления и землей. Если 10 Ом или более Зажигание выключено. Проверьте цепь заземления на наличие менее 2 Ом. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, устраните разомкнутое/высокое сопротивление в заземляющем соединении. Если менее 10 Ом
10. Подсоедините разъем жгута к защелке крышки заднего отсека M40
11. Зажигание ВКЛ., подключите провод перемычки с предохранителем 10 А между клеммой 4 цепи B + и клеммой 5 цепи управления.
12. Убедитесь, что защелка крышки заднего отсека M40 активирована. Если защелка крышки заднего отсека M40 не активирует выключение зажигания, удалите провод перемычки с предохранителем 10 А, отсоедините разъем жгута на защелке крышки заднего отсека M40. Проверьте цепь управления на наличие менее 2 Ом. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если сопротивление менее 2 Ом, замените защелку крышки заднего отсека M40. При срабатывании защелки крышки заднего отсека M40
13. Протестируйте или замените реле разблокировки крышки заднего отсека KR95B.

Защелка крышки заднего отсека

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на защелке крышки заднего отсека M40.
2. Установите перемычку с предохранителем 10 А между клеммами управления 1 и 12 В. Установите перемычку между клеммой заземления 2 и землей.
3. Убедитесь, что защелка крышки заднего отсека M40 активирована, если защелка крышки заднего отсека M40 не активирована. Замените защелку крышки заднего отсека M40. Если защелка крышки заднего отсека M40 активирована.
4. Все ОК

Переключатель освобождения соединительной линии

1. Зажигание ВЫКЛ., отсоедините разъем встроенного жгута X411 на внешнем выключателе разблокировки крышки заднего отсека S58A.
2. Испытание на бесконечное сопротивление между клеммой 6 сигнальной цепи и клеммой 7 цепи заземления при выключателе в разомкнутом положении. Если сопротивление меньше бесконечного, заменить S58A выключатель выключения сцепления с крышкой заднего отсека. Если бесконечное сопротивление
3. Проверьте наличие менее 3 Ом между клеммой 6 сигнальной цепи и клеммой 7 цепи заземления, когда переключатель находится в замкнутом положении. Если 3 Ом или более, замените S58A выключатель выключения сцепления крышки заднего отсека. Если менее 3 Ом
4. Все ОК

Испытание реле

1. Зажигание выключено, отсоедините реле разблокировки крышки заднего отсека KR95B.
2. Тест на 60-200 Ом между клеммами 1 и 3. Если сопротивление меньше 60 Ом или больше 200 Ом, замените KR95B реле разблокировки крышки заднего отсека. Если между 60-200 Ом
3. Испытание на бесконечное сопротивление между выводами, перечисленными ниже: 4 и 3, 4 и 5, 4 и 1, 5 и 1 Если сопротивление меньше бесконечного Заменить KR95B реле разблокировки крышки заднего отсека. Если бесконечное сопротивление
4. Установите перемычку с предохранителем на 3 А между релейными клеммами 3 и 12 В. Установите перемычку между релейными клеммами 1 и землей.
5. Проверьте наличие менее 2 Ом между клеммами 4 и 5. Если 2 Ом или более, замените KR95B реле разблокировки крышки заднего отсека. Если менее 2 Ом
6. Все ОК

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-621960-S18230123002014061000000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

1. Выключите зажигание и все системы автомобиля, отсоедините разъем жгута на защелке крышки заднего отсека M40. Отключение питания всех систем транспортного средства может занять до 2 минут.
2. Проверьте наличие менее 10 Ом между клеммой 2 цепи заземления и землей. Если 10 Ом или более Зажигание выключено. Проверьте цепь заземления на наличие менее 2 Ом. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, устраните разомкнутое/высокое сопротивление в заземляющем соединении. Если менее 10 Ом
3. Зажигание включено.
4. Убедитесь, что параметр сканирующего устройства задний Closure Ajar выключатель имеет значение неактивно. Если опция неактивно зажигание OFF (выключение зажигания в неактивном состоянии) не включена, отсоедините разъем кабеля в модуле управления корпусом K9. Испытание на бесконечное сопротивление между клеммой 4 сигнальной цепи и землей. Если сопротивление меньше бесконечного, устраните замыкание на массу в цепи. При бесконечном сопротивлении замените модуль контроля кузова К9. Если неактивно
5. Установите перемычку с предохранителем на 3 А между клеммой 4 сигнальной цепи и клеммой 2 цепи заземления.
6. Убедитесь, что параметр сканирующего устройства задний Closure Ajar выключатель имеет значение активно. Если функция активно зажигание OFF не включена, удалите провод перемычки с предохранителем на 3 А, отсоедините разъем кабеля в модуле управления корпусом K9, зажигание ВКЛ. Проверьте напряжение менее 1 В между сигнальной цепью и землей. Если напряжение 1 В или больше, устраните замыкание на напряжение в цепи. При напряжении менее 1 В проверьте цепь сигнала на сопротивление менее 2 Ом от конца до конца. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если сопротивление менее 2 Ом, замените модуль управления корпусом K9. Если активна
7. Испытайте или замените защелку крышки заднего отсека M40.

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на защелке крышки заднего отсека M40.
2. Испытание на бесконечное сопротивление между сигнальной клеммой 4 и клеммой 2 заземления при выключателе в разомкнутом положении. Если сопротивление меньше бесконечного Замените защелку крышки заднего отсека M40. Если бесконечное сопротивление
3. Проверьте наличие менее 3 Ом между сигнальной клеммой 4 и клеммой заземления 2, когда переключатель находится в замкнутом положении. Если 3 Ом или более Замените защелку крышки заднего отсека M40. Если менее 3 Ом
4. Все ОК