Стрелки и символы
В данном руководстве по обслуживанию используются различные символы для описания различных операций обслуживания.
Схема №2
| Выноска | Наименование компонента |
|---|---|
| 1 | Передняя часть транспортного средства |
| 2 | Подробнее |
| 2 | Подробнее |
| 3 | Смешение окружающего воздуха с другим газом или индикация изменения температуры |
| 4 | Движение или направление |
| 5 | Угол обзора |
| 6 | Размер (1:2) |
| 7 | Поток окружающего/чистого воздуха или поток холодного воздуха |
| 8 | Точка смазки - масло или жидкость |
| 9 | Связанные с задачей |
| 10 | Секционирование (1:3) |
| 11 | Газ, отличный от окружающего воздуха или потока горячего воздуха |
| 12 | Точка смазки - смазка или желе |
| 13 | Многонаправленная стрелка |
Акронимы и единицы
| Акроним | Значение | Определение |
|---|---|---|
| 2WD | Привод на два колеса | Указывает, что транспортное средство имеет 2 ведомых колеса ИЛИ что транспортное средство 4WD использует только 2 колеса для приведения в движение. Так что это может быть описание конфигурации автомобиля ИЛИ режим работы трансмиссии. |
| 4WD | Полный привод | Четырехколесное транспортное средство с трансмиссией, которая позволяет всем четырем колесам получать мощность от двигателя одновременно, что обеспечивает лучший контроль на различных поверхностях. Может использоваться для описания конфигурации транспортного средства ИЛИ как режим работы трансмиссии. Автомобили 4WD обычно могут отключить 2 колеса, чтобы быть в режиме 2WD. См. также AWD. |
| Кондиционер | Кондиционер | Охлаждение и осушение воздуха в помещении для теплового комфорта. |
| A/D | Аналого-цифровой | Используется в контексте преобразования электрических аналоговых сигналов в цифровые. |
| ABS | Антиблокировочная система | Система на механических транспортных средствах, которая предотвращает блокировку колес во время торможения, что помогает водителю сохранять контроль в условиях сильного торможения. |
| AC | Переменный ток | Электрический ток, величина и направление которого изменяются циклически. |
| AM | Амплитудная модуляция | СПОСОБ ВПЕЧАТЫВАНИЯ ДАННЫХ В ФОРМУ СИГНАЛА НЕСУЩЕЙ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА. |
| APP | Положение педали акселератора | Педаль, которая управляет дроссельной заслонкой. |
| AWD | Полный привод | Полноприводные системы предназначены для функционирования на всех типах поверхностей, как на дорогах, так и на бездорожье, и большинство из них не могут быть отключены. Это также можно назвать постоянным полным приводом. См. также 4WD. |
| AWG | Американский проволочный калибр | Американский проволочный калибр - это стандартизированная проволочная система, используемая с 1857 года преимущественно в Соединенных Штатах для диаметров круглого, твердого, цветного, электропроводящего провода. Например, проволока из AWG10 имеет диаметр 2 588 мм, AWG20 соответствует диаметру 0 812 мм. |
| B + | Плюс аккумулятора | Электрический потенциал на положительной клемме батареи. |
| BARO | Барометрическое давление | Атмосферное давление, измеренное барометром. |
| BCM | Блок управления кузовом (BCM) | Этот модуль предоставляет пользователям визуальную и звуковую информацию и управляет различными функциями транспортного средства. |
| BECM | Модуль управления питанием от аккумулятора | Модуль управления, используемый для регулирования напряжения аккумулятора. |
| BPP | Положение педали тормоза | Положение ножной педали, которая перемещает поршень в главном тормозном цилиндре. |
| CAN | Сеть контроллеров | Последовательное подключение данных между модулями управления от Bosch |
| CCM | Модуль управления шасси | Модуль, который управляет различными функциями транспортного средства на шасси, такими как крепление двигателя/транс, активная решетка воздушного затвора, выравнивание нагрузки и т. Д. |
| CD | Компакт-диск | Небольшой оптический диск, на котором в цифровом виде закодированы такие данные, как музыка, текст или графические изображения. |
| CNG | Сжатый природный газ | Это заменитель бензина или дизельного топлива. Он производится путем сжатия природного газа (который в основном состоит из метана (CH4), в процентном диапазоне от 70% до 98%) |
| CO | Окись углерода | Это продукт неполного сгорания углеродсодержащих соединений, при комнатной температуре это газ. Состоит из одного атома углерода, ковалентно связанного с одним атомом кислорода. |
| CO2 | Углекислый газ | Химическое соединение, состоящее из двух атомов кислорода, ковалентно связанных с одним атомом углерода. |
| CPA | Контроль положения соединителя | Часть электрического соединителя, препятствующая выходу соединителя из гнезда. Обычно нужно нажимать, чтобы разблокировать разъем при его отсоединении. |
| CPP | Положение педали сцепления | Рычаг, управляемый ногой, который управляет муфтой, которая соединяет или разъединяет ведущую и ведомую части приводного механизма. |
| CV | Постоянная скорость | Используется в сочетании с шарнирами CV, которые соединяют два вала под углом, в то время как оба вала всегда имеют одинаковую скорость вращения без изменений. |
| CVT | Бесступенчатая коробка передач | Трансмиссия, в которой отношение скоростей вращения двух валов, таких как входной вал и выходной вал транспортного средства или другой машины, может непрерывно изменяться в пределах заданного диапазона, обеспечивая бесконечное число возможных отношений, что улучшает экономию топлива. |
| D | Двигатель | Г на рычаге селектора коробки передач. |
| DAB | Цифровое аудио вещание | Технология трансляции аудио с помощью цифрового радио (переносит информацию посредством цифрового сигнала) передачи. |
| DC | Постоянный ток | Непрерывный ток, постоянный поток электрического заряда. |
| DLC | Диагностический разъём (DLC) | Это электронный разъем, как правило, расположенный под приборной панелью со стороны водителя, чуть выше педалей. Разъем имеет 16 контактов. |
| DMM | Цифровой мультиметр | Электронный измерительный прибор, объединяющий в одном блоке несколько функций. К самым основным приборам относятся амперметр, вольтметр и омметр. |
| DOHC | Двойной верхний распредвал | Двойные верхние распределительные валы (DOHC) являются более производительными двигателями, они производят больше мощности и могут работать на более высоких скоростях, потому что они позволяют двигателю иметь четыре клапана на цилиндр. Каждый распределительный вал управляет двумя клапанами, один распределительный вал управляет впускными клапанами, а один - выпускными клапанами. |
| DPF | Фильтр твердых частиц дизельного топлива | Устройство, предназначенное для удаления твердых частиц или сажи из выхлопных газов дизельного двигателя. |
| DRL | Дневные ходовые огни | Белые огни, установленные на передней части автомобиля, которые автоматически включаются при повороте ключа и предназначены для использования в дневное время, для увеличения видимости автомобиля. |
| DSCC | Круиз-контроль с измерением расстояния | Тип круиз-контроля, который автоматически поддерживает дистанцию между транспортными средствами. |
| DSP | Цифровой сигнальный процессор | Специализированный микропроцессор, разработанный специально для цифровой обработки сигналов, как правило, в вычислениях реального времени. |
| DTC | Код неисправности (DTC) | Электронный сигнал, хранящийся в автомобильном компьютере, указывающий на наличие неисправности, обнаруженной этим компьютером. |
| DVD | DVD | Популярный оптический дисковый носитель данных форматирует размер компакт-диска. Используется в основном для фильмов, но и для данных. DVD не имеет прописанной версии (официально это не означает Digital Video дисковые тормоза или Digital Versatile дисковые тормоза, это просто означает DVD). |
| EBCM | Электронный модуль управления тормозами | Этот модуль содержит микропроцессор и программное обеспечение для работы антиблокировочной тормозной системы. |
| ECM | Блок управления двигателем | Этот электронный модуль работает с датчиками и устройствами управления двигателем автомобиля, чтобы гарантировать, что двигатель работает с максимальной эффективностью и производительностью. Он выполняет три жизненно важные функции. Принимает электронные сигналы от датчиков двигателя. Анализирует данные и принимает решение о производительности двигателя (на основе предварительно установленных параметров внутри агрегата). Посылает «выходную команду» на привод, который регулирует производительность двигателя. |
| ECT | Температура охлаждающей жидкости | Мера того, насколько горячей или холодной является жидкость, которая течет через двигатель для предотвращения его перегрева, передачи тепла, производимого устройством, другим устройствам, которые ее используют или рассеивают. |
| ЭСППЗУ | Электрически стираемое программируемое постоянное запоминающее устройство | Микросхема энергонезависимой памяти, используемая в компьютерах и других устройствах для хранения небольших объемов энергозависимых данных, например, калибровочных таблиц или конфигурации устройств. |
| EGR | Рециркуляция отработавших газов | Является методом снижения NOx (оксида азота и диоксида азота), используемым в большинстве бензиновых и дизельных двигателей. рециркуляция отработавших газов работает путем рециркуляции части выхлопных газов двигателя обратно в цилиндры двигателя. |
| EMI | Электромагнитные помехи | Электромагнитные помехи (также называемые радиочастотными помехами) - это помехи, которые влияют на электрическую цепь вследствие либо электромагнитной проводимости, либо электромагнитного излучения, испускаемого из внешнего источника. |
| ESD | Электростатический разряд | Внезапный и мгновенный электрический ток, который протекает между двумя объектами при разных электрических потенциалах. |
| EV | Электромобиль | Категория транспортных средств, которые имеют только систему электропривода. |
| EVAP | Выбросы в результате испарения | Система, которая контролирует пары топлива в топливном баке. |
| FM | Частотная модуляция | В телекоммуникации это способ передачи информации по несущей волне путем изменения ее частоты. |
| FWD | Передний привод | Форма компоновки двигателя/трансмиссии, используемая в автомобилях, где двигатель приводит в движение только передние колеса. |
| GMLAN | Локальная вычислительная сеть General Motors | Локальная сеть - это компьютерная сеть, охватывающая небольшую географическую область, например дом или транспортное средство. Этот конкретный тип локальной сети соединяет несколько контроллеров внутри автомобиля и был разработан General Motors. |
| GPS | Глобальная система позиционирования | Спутниковая навигационная система, состоящая из сети из 24 спутников, выведенных на орбиту Министерством обороны США. |
| GSM | Глобальная система мобильной связи | Принятый во всем мире стандарт цифровой сотовой связи. |
| GVW | Полная масса транспортного средства | Максимальный общий вес загруженного автотранспортного средства или прицепа, включая вес самого транспортного средства плюс вес топлива, пассажиров, груза и языка прицепа. |
| HD | Сверхмощный | Прочная конструкция для восприятия больших рабочих нагрузок. |
| HID | Высокоинтенсивный разряд | Тип света, который производит яркий свет, используя газонаполненные лампочки. (газ обычно является ртутью, галогенидом металла и натрием высокого давления). Использует очень мало энергии аккумулятора и является очень «прохладным» светом. |
| HO2S | Подогреваемый кислородный датчик | Нагретые кислородные датчики имеют внутреннюю цепь нагревателя, которая быстрее доводит датчик до рабочей температуры, чем ненагретый датчик. Датчик кислорода должен быть горячим (около 600-379°C), прежде чем он будет генерировать сигнал напряжения. Горячий выхлоп двигателя обеспечит достаточное количество тепла, чтобы довести датчик O2 до рабочей температуры. |
| HVAC | Отопление Вентиляция Кондиционирование | Эту систему иногда называют климат-контролем. Вентиляционные воздуховоды, устанавливаемые по всему автомобилю, которые подают кондиционированный воздух в помещение через прямоугольные или круглые выходные вентиляционные отверстия. |
| I 2 C | Межинтегральная схема | Последовательное соединение для передачи данных между интегральными схемами (микросхемами) внутри модуля управления, изобретенного Филлипсом |
| IAT | Температура впускного воздуха | Температура воздуха, поступающего во впускную систему воздушного потока двигателя. |
| ICE | Двигатель внутреннего сгорания | Двигатель, в котором сгорание топлива и окислителя (как правило, воздуха) происходит в ограниченном пространстве, называемом камерой сгорания. |
| ID | Идентификация | Номер или код, идентифицирующий компонент или модуль управления. Могут быть написаны на части или передаваться по шине или по радио. |
| ISP | Поставщик услуг Интернета | Компания, предоставляющая корпорациям и отдельным потребителям различные услуги, в основном доступ в Интернет. |
| ISS | Частота вращения входного вала | Частота вращения входного вала трансмиссии. |
| LAN | Локальная вычислительная сеть | Стандартные ПК для подключения к сети. |
| LCD | Жидкокристаллический дисплей | Тонкое плоское устройство отображения, состоящее из любого количества цветных или монохромных пикселей, расположенных перед источником света или отражателем. |
| LED | Светодиод | Маленькие лампочки, которые легко вписываются в электрическую цепь у них нет нити накала, которая будет выгорать, и они не становятся особенно горячими. Они освещаются исключительно за счет движения электронов в полупроводниковом материале. |
| LIN | Локальная сеть межсоединений | Шинная система компьютерных сетей, используемая в автомобильных сетевых архитектурах. Похож на CAN, но дешевле и менее мощный. |
| LPG | Сжиженный нефтяной газ | Смесь главным образом пропана и бутана, производимая в промышленных масштабах и хранящаяся под давлением для поддержания ее в жидком состоянии. |
| MAF | Массовый расход воздуха | Количество воздуха, всасываемого в двигатель |
| MAP | Абсолютное давление во впускном коллекторе | Давление во впускной системе двигателя после дроссельной заслонки относится к идеальному вакууму. |
| MDI | Интерфейс множественной диагностики | Устройство, используемое дилерами GM, которое позволяет ПК взаимодействовать с модулями управления в транспортном средстве. |
| MIL | Контрольная лампа неисправности (MIL) | Индикатор внутреннего состояния двигателя автомобиля. |
| MOST | Перенос медиаориентированных систем | Последовательная шина связи для передачи аудио- и видеоинформации. |
| N | Нейтральный | Состояние передачи, в котором она не задействована. |
| NiMH | Гидрид металла никеля | Тип перезаряжаемой батареи, в которой для отрицательного электрода используется сплав, поглощающий водород. |
| NOx | Оксиды азота | Относится к любому из следующих кислородных соединений азота или их смеси. Оксид азота, диоксид азота, закись азота, триоксид азота, четырехокись азота, пятиокись азота. |
| O2 | Кислород | Бесцветный, без запаха, без вкуса, газообразный химический элемент с химическим символом О и атомным номером 8. |
| O2S | Датчик кислорода (лямбда-зонд) | Электронное устройство, измеряющее долю кислорода (О2) в анализируемом газе или жидкости. |
| OBD | Встроенная диагностика | Общий термин, обозначающий способность транспортного средства к самодиагностике и отчетности. |
| OEM | Производитель оригинального оборудования | Производитель, который предоставляет продукт своим клиентам, которые приступают к его модификации или пакетированию, прежде чем распространять его среди своих клиентов. |
| OSS | Частота вращения выходного вала | Частота вращения выходного вала трансмиссии. |
| P | Парк | Состояние, в котором коробка передач установлена таким образом, что можно покинуть транспортное средство. |
| PCB | Печатная плата | Тонкая пластина, на которой размещены микросхемы и другие электронные компоненты. |
| PCM | Блок управления силовым агрегатом (PCM) | Модуль управления, который имеет функции как двигателя, так и модуля управления трансмиссией. |
| PCMCIA | Ассоциация производителей карт памяти для персональных компьютеров | Международный орган по стандартизации и торговая ассоциация с более чем 100 компаниями-членами, которая была основана в 1989 году для установления стандартов для карт интегральных схем и для содействия взаимозаменяемости между мобильными компьютерами, где прочность, низкое энергопотребление и небольшие размеры имеют решающее значение. |
| PIN | Персональный идентификационный номер | Секретный цифровой пароль, совместно используемый пользователем и системой, который может использоваться для аутентификации пользователя в системе. |
| PPE | Средства индивидуальной защиты | Защитная одежда, шлемы, защитные очки или другая одежда, предназначенная для защиты тела пользователя от травм. |
| ПРНДЛ | Парк, Реверс, Нейтраль, Привод, Низкий | Парк, Реверс, Нейтраль, Привод, Низкий (положения автоматической коробки передач). |
| PTC | Положительный температурный коэффициент | Относится к материалам, которые испытывают увеличение электрического сопротивления при повышении их температуры. |
| PTO | Отбор мощности | Шлицевый карданный вал, обычно на тракторе или грузовике, который может использоваться для обеспечения питания приставки или отдельной машины. Этот механизм позволяет орудиям черпать энергию из двигателя трактора. |
| PVC | Поливинилхлорид | Термопластичный сополимер. |
| PWM | Широтно-импульсная модуляция | Сигнал квадратной формы, несущий информацию в соотношении между временами включения и выключения. |
| R | Задний ход | Назад: направленный или движущийся назад |
| RAM | Оперативное запоминающее устройство | Тип компьютерного хранилища данных. Сегодня он принимает форму интегральных схем, которые позволяют обращаться к хранящимся данным в любом порядке. |
| RCT | Температура охлаждающей жидкости радиатора | Это интенсивность тепла теплоносителя радиатора, измеряемая в градусах. Радиатор - часть системы охлаждения, отводящая тепло двигателя. Хладагент представляет собой смесь воды и антифриза (этиленгликоля), который понижает температуру замерзания воды в системе хладагента, эта жидкость также забирает тепло от двигателя и передает его воздуху. |
| RDS | Система радиоданных | Стандарт Европейского вещательного союза для отправки небольших объемов цифровой информации с использованием обычных радиопередач FM-диапазона. |
| RF | Радиочастота | Частота или скорость колебаний в диапазоне приблизительно от 3 Гц до 300 ГГц. Этот диапазон соответствует частоте электрических сигналов переменного тока, используемых для получения и обнаружения радиоволн. |
| ROM | Постоянное запоминающее устройство | Класс носителей информации, используемых в компьютерах и других электронных устройствах. Данные, хранящиеся в ПЗУ, не могут быть изменены. |
| RPO | Вариант обычной добычи | Трехзначный/буквенный код, присваиваемый деталям, узлам и системам, первоначально установленным на транспортном средстве. Эти коды RPO определяют параметры и назначаются General Motors. |
| RSA | Звук заднего сиденья | Вспомогательный набор органов управления, которые управляют основной аудиосистемой с заднего сиденья. Задние пассажиры также могут работать с другим источником медиа, чем передние пассажиры. |
| RWD | Задний привод | Общая компоновка двигателя/трансмиссии, в которой двигатель находится в передней части автомобиля, но также используются передняя срединная компоновка двигателя, задняя срединная компоновка двигателя и задняя компоновка двигателя. |
| SCV | Громкость с регулируемой скоростью | Регулятор громкости устанавливается на желаемый уровень звука в автомобиле, так как автомобиль увеличивает свою скорость, уровень звука регулируется. |
| SDM | Модуль обнаружения и диагностики | Название, данное модулям подушек безопасности, используемым в автомобилях General Motors. |
| SIM | Модуль идентификации абонента | Часть съемной смарт-карты Integrated цепь Card. Это используется для мобильных сотовых телефонных устройств, таких как мобильные компьютеры и мобильные телефоны. SIM-карты надежно хранят ключ услуги-абонента, используемый для идентификации абонента. SIM-карта позволяет пользователям менять телефоны, просто удаляя SIM-карту из одного мобильного телефона и вставляя ее в другой мобильный телефон или устройство широкополосной телефонии. |
| SIR | Дополнительное надувное удерживающее устройство | Технический термин для подушки безопасности. Подушка безопасности - это растягивающаяся мембрана, которая надувается во время автомобильной аварии, чтобы обеспечить амортизацию для головы и туловища пассажира, чтобы предотвратить травмы пассажиров. |
| SPI | Последовательный периферийный интерфейс | Это интерфейс, обеспечивающий последовательный (по одному биту за раз) обмен данными между двумя устройствами. SPI работает в полнодуплексном режиме. Это означает, что данные могут передаваться в обоих направлениях одновременно. Это стандартная технология шин типа CAN или I2C. |
| SPS | Система программирования услуг | Система, позволяющая ремонтным предприятиям обновлять программное обеспечение в модулях управления. |
| SUV | Спортивный внедорожник | Пассажирское транспортное средство, сочетающее буксировочную способность пикапа с пассажирским пространством минивэна. |
| SVS | Сервисный автомобиль скоро | Индикаторная лампа или обозначение неисправности, связанной с компонентом или системой транспортного средства. |
| TA | Оповещение о дорожном движении | Сообщение, произнесенное по радио, относительно движения транспортных средств или пешеходов по площади или по маршруту. Кнопки на радио, которые активируют эти объявления, также часто обозначаются как TA. |
| TAC | Управление приводом дроссельной заслонки | Двигатель, который перемещает дроссельную заслонку или клапан двигателя, управляемый модулем управления двигателем. Дроссельная пластина ограничивает количество воздуха, поступающего в бензиновый двигатель внутреннего сгорания. |
| TAP | Адаптивное давление передачи | Модуль управления коробкой передач изучает характеристики каждого компонента и соответствующим образом регулирует давление жидкости. |
| TCC | Муфта блокировки гидротрансформатора | Находится в гидротрансформаторе для подключения двигателя к автоматической коробке передач. Сцепление применяется, когда условия правильные для достижения соотношения коленчатого вала двигателя и входного вала трансмиссии 1:1. |
| TCM | Блок управления трансмиссией (TCM) | Модуль, управляющий электронными автоматическими коробками передач. Он использует датчики автомобиля, а также данные, предоставляемые модулем управления двигателем, для расчета того, как и когда переключать передачи в автомобиле для оптимальной производительности, экономии топлива и качества переключения. |
| TDC | Верхняя мертвая точка | Поршень находится в своем самом верхнем положении относительно камеры сгорания. |
| TIS | Информационная система Techline | Программное обеспечение для глобальной диагностики дилерского центра на базе ПК, которое предоставляет технику возможность ссылаться на самую последнюю информацию об обслуживании через компьютер отдела обслуживания. |
| TPA | Обеспечение конечного положения | Дополнительный запирающий механизм внутри электрического разъема, который удерживает штыри на месте. |
| TV | Телевидение | Телекоммуникационная система для трансляции и приема движущихся изображений и звука на расстоянии. |
| USB | Универсальная последовательная шина | Тип соединения по коммуникационной шине между компьютером и периферийным устройством. |
| VCI | Интерфейс связи транспортного средства | Диагностическое средство, которое осуществляет связь с модулями множества протоколов связи в транспортном средстве путем преобразования последовательных данных транспортного средства в последовательную передачу данных ПК. |
| VIN | Идентификационный номер автомобиля | Используется производителями для уникальной идентификации автотранспорта с помощью 17 символов. |
| VSCM | Модуль контроля устойчивости транспортного средства | Этот модуль использует информацию от нескольких датчиков для обнаружения потери тяги транспортного средства, а затем работает с антиблокировочной тормозной системой для применения индивидуальных тормозов, чтобы помочь удержать транспортное средство на намеченном пути. |
| VSS | Датчик скорости автомобиля (VSS) | Отправляет данные относительно того, насколько быстро едет автомобиль в момент движения. Он предназначен для того, чтобы иметь возможность регистрировать скорость, с которой вращается коленчатый вал автомобиля. |
| WOT | Полностью открытая дроссельная заслонка | Когда дроссельная лопатка или клапан находится в своем максимально открытом положении, что позволяет максимальному количеству воздуха поступать в бензиновый двигатель внутреннего сгорания. |
| WLAN | Беспроводная локальная сеть | Стандарт для передачи цифровых данных через радиочастоту. |
| XM | XM (спутниковое радио) | XM Satellite Radio Holdings (XM) - одна из двух спутниковых радиослужб в США и Канаде. XM предоставляет платное радио, аналогичное кабельному телевидению. Его служба включает 73 различных музыкальных канала, 39 новостных, спортивных, разговорных и развлекательных каналов, 21 региональный канал трафика и погоды и 23 игровых спортивных канала (2008). |
| XML | Расширяемый язык разметки | Язык разметки, который определяет набор правил для кодирования документов в формате, который является как читаемым человеком, так и машиночитаемым. |
Акронимы
| Единица | Значение | Определение |
|---|---|---|
| М 2 | Квадратный метр | Область |
| A | Ампер | Электрооборудование |
| Ах | Ампер-час | Электрооборудование |
| C | Кулон | Электрооборудование |
| Д Бм | Измеритель децибел | Электрооборудование |
| ДБмВ | Децибел Милливольт | Электрооборудование |
| МВ/DIV | Милливольты на деление | Электрооборудование |
| МВ/с | Милливольт в секунду | Электрооборудование |
| Омы | Ом | Электрооборудование |
| V | В | Электрооборудование |
| V/DIV | Вольты на деление | Электрооборудование |
| В/мс | Вольт на миллисекунду | Электрооборудование |
| W | Ватт | Электрооборудование |
| Мм 3/ход | Кубических миллиметров на ход | Поток |
| Галлон/ч | Галлонов в час | Поток |
| Г/с | Грамм в секунду | Поток |
| Г/ход | Грамм на ход | Поток |
| Кг/100км | Килограмм на 100 километров | Поток |
| Кг/ч | Килограмм в час | Поток |
| Км/л | Километр/литр | Поток |
| L/100km | Литров на 100 километров | Поток |
| Л/ч | Литров в час | Поток |
| Л/мин | Литров в минуту | Поток |
| MPG | Миль на галлон | Поток |
| Мг/с | Миллиграмм в секунду | Поток |
| Мг/инсульт | Миллиграмм на ход | Поток |
| Фт | Ноги | Длина |
| В | Дюйм | Длина |
| M | Метр | Длина |
| Ми | Миля | Длина |
| Бар | Бар | Механическая часть |
| Бар/мин | Баров в минуту | Механическая часть |
| В. H2O | Дюймы воды | Механическая часть |
| В. H2O/s | Дюймов воды в секунду | Механическая часть |
| КПа/с | Килопаскалей в секунду | Механическая часть |
| N | Ньютон | Механическая часть |
| Ньютон-метр | Механическая часть | |
| Па | Паскаль | Механическая часть |
| Па/с | Паскаль в секунду | Механическая часть |
| Фунт-фут | Фунт-фут | Механическая часть |
| PSI | Фунт-сила на квадратный дюйм | Механическая часть |
| Графы | Графы | Разное. |
| Циклы | Циклы | Разное. |
| ДБ | Децибел | Разное. |
| ° | Степень | Разное. |
| ° C | Градус Цельсия | Разное. |
| ° CA | Градус Угол коленчатого вала | Разное. |
| ° F | Градус Фаренгейта | Разное. |
| °/с | Степень в секунду | Разное. |
| Гц | Герц | Разное. |
| Кбит/с | Килобит в секунду | Разное. |
| Lx | Люкс | Разное. |
| Ppm | Частей на миллион | Разное. |
| % | Процент | Разное. |
| %/мин | Процентов в минуту | Разное. |
| %/сек | Процентов в секунду | Разное. |
| Импульсы | Импульсы | Разное. |
| 1 | Отношение | Разное. |
| RPM | Обороты в минуту | Разное. |
| Шаги | Шаги | Разное. |
| Вт/м 2 | Ватты на квадратный метр | Разное. |
| G | G (Ускорение) | Движение |
| Км/ч | Километров в час | Движение |
| М/с | Метров в секунду | Движение |
| М/с 3 | Метров в секунду в кубе | Движение |
| М/с 2 | Метров в секунду в квадрате | Движение |
| MPH | Миль в час | Движение |
| Мм/с | Миллиметров в секунду | Движение |
| D | День | Время |
| H | Час | Время |
| Чч: мм: сс | Час: Минута: Секунда | Время |
| Мс/DIV | Миллисекунды на деление | Время |
| Минута | Минута | Время |
| S | Второй | Время |
| S/DIV | Секунд на деление | Время |
| Гг-мм-дд | Год-месяц-день (2 цифры) | Время |
| Гггг-мм-дд | Год-месяц-день (4 цифры, предпочтительно) | Время |
| М 3 | Кубический метр | Объем |
| Девочка | Галлон | Объем |
| L | Литр | Объем |
| Мл | Миллилитры | Объем |
| Галлон США | Галлон США | Объем |
| US pt | US Pint | Объем |
| US qt | Кварты США | Объем |
| Кг | Килограмм | Вес |
Единицы
Опросники корпорации 'Дженерал Моторс' для анализа информации клиентов о неисправностях
Листы проверки интересов клиентов GM были разработаны для улучшения связи между клиентом услуги и техником. Чем яснее техник понимает проблему и ее симптомы, тем больше вероятность того, что проблема будет устранена с первого раза.
В GM GlobalConnect доступны листы проверки интересов клиентов в рамках GM. Листы проверки интересов Заказчика могут быть распечатаны и воспроизведены на месте.
Дилеры
Все дилеры GM в США, участвующие в программах Центра обучения/Технического колледжа GM обслуживание (STC), могут зарегистрироваться на веб-сайте Центра обучения по адресу https://www.centerlearning.com. На веб-сайте есть индивидуальные пути обучения, которые призваны помочь в планировании потребностей в обучении для каждого человека и его должностных функций. Дилеры, у которых есть вопросы о Центре обучения, должны обратиться в службу поддержки Центра обучения по адресу 1-888-748-2687. Справочная служба доступна с понедельника по пятницу с 8:00 до 21:00 по восточному стандартному времени, исключая праздничные дни. По вопросам поддержки GM Access обращайтесь в справочную службу GM Access по адресу 1-888-337-1010.
Флоты
Клиенты GM Fleet с соглашениями GM Warranty In-Shop могут участвовать в техническом обучении через Центр обучения/GM обслуживание Technical College (STC).
Помощь зарегистрированным клиентам GM fleet в обучении GM STC оказывает справочная служба Центра обучения по адресу 1-888-748-2687. Справочная служба доступна с понедельника по пятницу, с 8:00 до 21:00 по восточному стандартному времени, исключая праздничные дни. По вопросам поддержки GM Access обращайтесь в справочную службу GM Access по адресу 1-888-337-1010.
Большинство материалов курсов GM STC имеют сопутствующие расходы.
Для приобретения аутентичных учебных материалов GM STC обратитесь в штаб-квартиру GM Training Materials по адресу 1-800-393-4831.
Технические специалисты, не являющиеся дилерами GM
Обучение техников для дилеров, не являющихся GM, доступно через ACDelco. Этот тренинг предназначен для ACDelco PSC и участников программы Fleet, работающих в автомобильной или грузовой промышленности.
Курсы ACDelco доступны в утвержденных учебных центрах GM STC. Доступность и расписание можно узнать, позвонив по телефону 1-800-825-5886 (приглашение 1) или связавшись с нами через Интернет по адресу www.acdelcotechconnect.com и выбрав вкладку «Обучение». Семинары также предлагаются через канал ACDelco Warehouse Distribution. Для получения дополнительной информации обратитесь непосредственно к местному представителю ACDelco или дистрибьютору.
Схема №3
Табличка с идентификационным номером транспортного средства (VIN) является юридическим идентификатором транспортного средства. Пластина VIN расположена в верхнем левом углу приборной панели (I/P) и видна через лобовое стекло снаружи транспортного средства.
| Положение | Определение | Характер | Описание |
|---|---|---|---|
| 1 | Регион строительства | 1 | США |
| 2 | Производитель | G | Двигатели общего назначения |
| 3 | Марка / тип транспортного средства | 4 | Buick Легковой автомобиль |
| 4 5 | Карлин/Серия | G/A | Лакросс - Основа |
| G/B | Лакросс - Leather Group | ||
| ГЛАВНАЯ КНИГА | Лакросс - Leather Group, AWD | ||
| G/D | Лакросс - Premium Group | ||
| G/E | Лакросс - Premium Group, AWD | ||
| Ж/Ф | Лакросс - Touring Group | ||
| G/9 | Лакросс (экспорт - не США, не Канада) | ||
| 6 | Стиль тела | 5 | Седан, 4-дверь, 4 окна, седан |
| 7 | Удерживающая система | G | Активные ремни с ручным управлением, подушки безопасности - для водителя и пассажира - спереди (1-й ряд) и со стороны заднего сиденья (2-й ряд), со стороны крыши (все ряды сидений) |
| 8 | Тип двигателя | R | RPO LUK двигатель - Газ, 4 цилиндра, 2.4L, зажигание с распределителем, ALUM, DOHC, BAS, Ecotec |
| 3 | RPO LFX двигатель - газ, 6 цилиндров, 3.6L, SIDI, DOHC, VVT, E85 Max, ALUM, GM | ||
| 9 | Контрольная цифра | Контрольная цифра | |
| 10 | Модельный год | E | 2014 |
| 11 | Расположение установки | F | Фэрфакс, II |
| 12-17 | Порядковый номер завода | Порядковый номер завода |
Расположение идентификационных табличек автомобиля, двигателя и коробки передач, производная и использование
2.4L (LUK) Идентификатор двигателя и местоположение производной VIN
См. раздел " Идентификация двигателя (LAF, LEA или LUK) ".
Идентификатор двигателя 3.6L (LFX) и местоположение производной VIN
См. раздел " Идентификация двигателя ".
6T30/6T40/6T45 идентификатор передачи и местоположение производной VIN
Обратитесь к разделу " Идентификационная информация о передаче ".
6T70/6T75 идентификатор передачи и местоположение производной VIN
Обратитесь к разделу " Идентификационная информация о передаче ".
Схема №4
| Выноска | Описание |
|---|---|
| Знак сертификации транспортного средства Знак сертификации транспортного средства расположен с левой стороны стойки B и отображает следующие оценки: Общий весовой рейтинг транспортного средства (GVWR) Общий весовой рейтинг моста (GAWR), спереди и сзади Общий вес транспортного средства (GVW) - это вес транспортного средства и всего, что оно несет. Вес брутто транспортного средства не должен превышать номинального веса брутто транспортного средства. Включите следующие пункты при подсчете GVW: Базовый вес транспортного средства (заводской вес) Вес всех аксессуаров для транспортных средств Вес водителя и пассажиров Вес груза | |
| 1 | Наименование изготовителя |
| 2 | Общий вес транспортного средства |
| 3 | Вес оси брутто (спереди, сзади) |
| 4 | Канадский знак безопасности (с Z49 RPO) |
| 5 | Заявление о сертификации |
| 6 | Тип класса транспортного средства (легковой автомобиль и т.д.) |
| 7 | Идентификационный номер автомобиля |
| 8 | Дата изготовления (мес./год) |
| Табличка с надписью «Шина» Табличка с надписью «Шина» расположена на двери водителя и отображает следующие оценки | |
| 9 | Конкретные места для сидения пассажиров |
| 10 | Максимальный вес транспортного средства |
| 11 | Давление в шинах, передние, задние и запасные (холодные) |
| 12 | Размер шин оригинального оборудования |
| Идентификационная этикетка сервисных деталей Идентификационная этикетка сервисных деталей автомобиля расположена в заднем отсеке под крышкой запасного колеса. Этикетка используется для идентификации оригинальных деталей и опций автомобиля. | |
| 13 | Идентификационный номер автомобиля |
| 14 | Номер инженерной модели (подразделение транспортного средства, линия и тип кузова) |
| 15 | Уровень внутренней отделки и декор |
| 16 | Внешний (цвет краски) Номер WA |
| 17 | Технология покраски |
| 18 | Специальный заказ краски цвета и номера |
| 19 | Содержание опции транспортного средства |
| Наклейка противоугонная система | |
| 20 | Федеральный закон требует, чтобы General Motors маркировал определенные части кузова на этом транспортном средстве VIN. Цель закона - сократить количество краж автотранспорта, помогая в отслеживании и восстановлении деталей от угнанных транспортных средств. Этикетки постоянно прикреплены к внутренней поверхности детали. Этикетка на сменной детали содержит букву R, логотип производителя и символ DOT. Противоугонная этикетка должна быть накрыта перед любой покраской, процедурами защиты от ржавчины и открыта после процедур. Несоблюдение мер предосторожности может повлечь за собой ответственность за нарушение Федерального стандарта по предотвращению угона транспортных средств и возможное подозрение владельцу в том, что деталь была украдена. |
Сертификация транспортных средств, табличка с информацией о шинах, противоугонные и сервисные детали
Список кодов целевой точки восстановления
| RPO | Описание |
|---|---|
| 4AA | ВНУТРЕННЯЯ ОТДЕЛКА - JET BLACK |
| 4BO | ВНУТРЕННЯЯ ОТДЕЛКА - КАКАО / СВЕТ НЕЙТРАЛЬ |
| 4CT | ВНУТРЕННЯЯ ОТДЕЛКА - COCOA / CHOCCOCHINO |
| 4EP | ВНУТРЕННЯЯ ОТДЕЛКА - JET BLACK / SANGRIA |
| 5A7 | ЗАПАСНОЕ КОЛЕСО - НЕТ |
| 5XQ | ВСПОМОГАТЕЛЬНОЕ КОЛЕСО - 19 X 8,5 - J - АЛЮМИНИЙ - КОНСТРУКЦИЯ 3 |
| 9L3 | ЗАПАСНЫЕ ЧАСТИ ДЛЯ ШИН - НЕТ |
| A45 | ПАМЯТЬ - ЗЕРКАЛО РЕГУЛЯТОРА СИДЕНЬЯ, ПИТАНИЕ, ВОДИТЕЛЬ, ПЕРСОНАЛИЗАЦИЯ |
| A51 | СИДЕНЬЕ - ПЕРЕДНЕЕ ВЕДРО, ИЗГОТОВЛЕННОЕ НА ЗАКАЗ |
| A69 | УДЕРЖИВАЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО - НАТЯЖИТЕЛЬ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ, СПЕРЕДИ, ВАР. 2 |
| A6C | ПАССАЖИРСКОЕ СИДЕНЬЕ С РЕГУЛИРОВКОЙ - РУЧНОЕ, 4-ХОДОВОЕ, С СИЛОВЫМ ВЕРТЛЮГОМ |
| A70 | УДЕРЖИВАЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО - НАТЯЖИТЕЛЬ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ, ПЕРЕДНЕЕ |
| A90 | УПРАВЛЕНИЕ ЗАМКОМ ПРАВЫЙ ЗАДНИЙ ОТСЕК - КРЫШКА, ДИСТАНЦИОННОЕ УПРАВЛЕНИЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ РАСЦЕПИТЕЛЬ |
| ACO | ПРЕДЛОЖЕНИЕ ПО КАТАЛОГУ ИДЕНТИФИКАЦИОННЫХ АКСЕССУАРОВ |
| AE2 | ЗАЩЕЛКА - ПРАВЫЙ ЗАДНИЙ ОТСЕК, ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНАЯ, РУЧНАЯ РАЗБЛОКИРОВКА |
| AEF | ОКНО - С ЭЛЕКТРОПРИВОДОМ, ПАССАЖИРСКОЕ, ЭКСПРЕСС ВВЕРХ / ВНИЗ |
| AEQ | ОКНО - С МЕХАНИЧЕСКИМ ПРИВОДОМ, ПРАВАЯ ЗАДНЯЯ СТОРОНА ВОДИТЕЛЯ, EXPRESS DOWN |
| AG1 | РЕГУЛИРОВОЧНОЕ ПЕРЕДНЕЕ СИДЕНЬЕ - СИЛОВОЕ, МНОГОНАПРАВЛЕННОЕ, ВОДИТЕЛЬ |
| AG2 | РЕГУЛИРУЮЩЕЕ ПАССАЖИРСКОЕ СИДЕНЬЕ - СИЛОВОЕ, МНОГОНАПРАВЛЕННОЕ |
| AHS | ПОДГОЛОВНИК УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА, FRT сиденье, UP/DOWN, FORE/AFT регулировка, активно |
| AJC | УДЕРЖИВАЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО - ПОДГОЛОВНИК, ПЕРЕДНЕЕ СИДЕНЬЕ, РЕГУЛИРОВКА ВВЕРХ / ВНИЗ |
| AKK | АКУСТИЧЕСКИЙ ПВБ С ЛОБОВЫМ СТЕКЛОМ |
| AKP | ОКОННЫЙ ТИП СОЛНЕЧНОГО ПОГЛОЩЕНИЯ. |
| AKX | ТИП ВЕТРОВОГО СТЕКЛА, ПОГЛОЩАЮЩЕГО СОЛНЕЧНОЕ ИЗЛУЧЕНИЕ |
| AL0 | ИНДИКАТОР ДАТЧИКА - НАДУВНОЕ УДЕРЖИВАЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО, ДАТЧИК ПРИСУТСТВИЯ ПЕРЕДНЕГО ПАССАЖИРА/РЕБЕНКА |
| AP9 | NET - УДОБСТВО |
| APG | УПРАВЛЕНИЕ - КРЕСЛО, СИЛОВАЯ ПОЯСНИЦА, ЛЕВАЯ РУКА |
| AQQ | УПРАВЛЕНИЕ ЗАМКОМ, ДИСТАНЦИОННОЕ УПРАВЛЕНИЕ ВВОДОМ, РАСШИРЕННЫЙ ДИАПАЗОН |
| ASV | ОБОРУДОВАНИЕ - ДАТЧИК ВЛАЖНОСТИ ВОЗДУХА И ТЕМПЕРАТУРЫ ЛОБОВОГО СТЕКЛА |
| ATH | УПРАВЛЕНИЕ ЗАМКОМ, ВХОД - ДИСТАНЦИОННЫЙ ВХОД, РАСШИРЕННЫЙ ДИАПАЗОН, ПАССИВНЫЙ ВХОД |
| AW7 | УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА - СИДЕНЬЕ, НАДУВНОЕ, СПЕРЕДИ ДЛЯ ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРА, СО СТОРОНЫ ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ И СО СТОРОНЫ ПРАВОГО ЗАДНЕГО СИДЕНЬЯ, СО СТОРОНЫ КРЫШИ |
| AXG | ОКНО - ДРАЙВЕР питание OPERATED-EXPRESS ВВЕРХ / ВНИЗ |
| AXJ | ТИП ТС - ЛЕГКОВОЙ АВТОМОБИЛЬ |
| B34 | ПОКРЫТИЕ КОВРИКОВ ПЕРЕДНЕГО ПОЛА - КОВРОВОЕ ПОКРЫТИЕ |
| B35 | КОВРИКИ ДЛЯ ПОКРЫТИЯ ЗАДНЕГО ПОЛА - КОВРОВОЕ ПОКРЫТИЕ |
| B7Y | ПЛАСТИНА - КРЫШКА ПОРОГА ДВЕРИ, ХРОМ |
| B85 | ФОРМОВКА Б / У - НАРУЖНАЯ, ЯРКАЯ |
| BTM | ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ - ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ, БЕЗ КЛЮЧА |
| BTT | СИГНАЛ ТРЕВОГИ - ДИСТАНЦИОННАЯ ТРЕВОГА |
| BTV | УПРАВЛЕНИЕ - ДИСТАНЦИОННЫЙ ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ |
| C3U | КРЫША - СОЛНЕЧНАЯ, СТЕКЛЯННАЯ, РАЗДВИЖНАЯ, ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ, ПРОЗРАЧНАЯ СТЕКЛЯННАЯ ФИКСИРОВАННАЯ |
| C59 | ВЕНТИЛЯЦИЯ - ВОЗДУШНАЯ, КОНСОЛЬНАЯ, ПРАВАЯ ЗАДНЯЯ |
| CAV | ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ ЛОТОК - БАГАЖНИК / ГРУЗОВАЯ ЗОНА |
| CJ2 | СИСТЕМА ОВКВ - ФРОНТАЛЬНАЯ ЧАСТЬ КОНДИЦИОНЕРА, АВТОМАТИЧЕСКОЕ РЕГУЛИРОВАНИЕ ТЕМПЕРАТУРЫ, ВСПОМОГАТЕЛЬНОЕ РЕГУЛИРОВАНИЕ ТЕМПЕРАТУРЫ |
| CV3 | СТРАНА-МЕКСИКА |
| D70 | ПЕРЕДАТОЧНОЕ ЧИСЛО - ТРАНСМИССИЯ С КОНЕЧНОЙ ПЕРЕДАЧЕЙ 2,77 |
| D7B | РУЧКА ДВЕРИ - ЦВЕТ КОРПУСА, ХРОМИРОВАННАЯ ПОЛОСКА, СТИЛИЗОВАННАЯ |
| DA5 | ПОДЛОКОТНИК - ПРАВОЕ ЗАДНЕЕ СИДЕНЬЕ, ПО ЦЕНТРУ |
| DB3 | SUNSHADE - RR ОКНО, ЭЛЕКТРИЧЕСКОЕ |
| DCP | ОБРАБОТКА - ПАКЕТ УСЛУГ НАПРАВЛЕНИЯ И ПОДКЛЮЧЕНИЯ |
| DD8 | ЗЕРКАЛО ВНУТРИ ЗАДНЕГО ВИДА - СВЕТОЧУВСТВИТЕЛЬНОЕ |
| DH6 | ЗЕРКАЛО ВНУТРИ ПЕРЕДНЕГО ФУРГОНА ЗАДНЕГО ВИДА - ЛЕВАЯ РУКА И ПРАВАЯ РУКА, СОЛНЦЕЗАЩИТНЫЙ КОЗЫРЕК, С ПОДСВЕТКОЙ |
| DLF | ЗЕРКАЛО СНАРУЖИ ЗАДНЕГО ВИДА - ЛЕВОСТОРОННЕЕ И ПРАВОСТОРОННЕЕ, Рц, ЭЛЕКТРИЧЕСКОЕ, ТЕПЛО. РУЧНОЕ СКЛАДЫВАНИЕ, ПЛОСКОЕ / ДРАЙВЕР, CNXPASS, СВЕТОЧУВСТВИТЕЛЬНОЕ, ПОВОРОТНЫЙ СИГНАЛ, ПЕРМСКИЙ СВЕТ |
| DLG | ЗЕРКАЛО О / С ЛЕВОЕ И ПРАВОЕ, Рц, ЭЛЕКТРИЧЕСКОЕ, ТЕПЛО, РУЧНОЕ СКЛАДЫВАНИЕ, ПЛОСКОЕ / DRVR, CNVX / PASS, LT SENS, ПОВОРОТНЫЙ СИГНАЛ, ПЕРМСКИЙ СВЕТ |
| DP6 | ПОЛОЖЕНИЯ ЗЕРКАЛА - КОРПУС, ОКРАШЕННЫЙ |
| E3E | РУЧКА - СНАРУЖИ, дверь багажника, ОТСЕК ЗАДНИЙ, ХРОМ |
| EA1 | КАРМАН - СПИНКА ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ, ЛЕВАЯ РУКА |
| EA2 | КАРМАН - СПИНКА ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ, ПРАВАЯ РУКА |
| EF7 | СТРАНА - СОЕДИНЕННЫЕ ШТАТЫ АМЕРИКИ (США) |
| EPM | ПРЕОБРАЗОВАНИЕ МОДЕЛИ ПОЛНЫЙ ПРИВОД |
| F45 | ШАССИ - БЕССТУПЕНЧАТОЕ ДЕМПФИРОВАНИЕ В РЕАЛЬНОМ ВРЕМЕНИ |
| F46 | ШАССИ - ПОЛНЫЙ ПРИВОД (AWD) |
| FAI | КОД ЗАВОДА - FAIRFAX, Ks, USA |
| FE9 | СЕРТИФИКАЦИЯ - ЭМИССИЯ, ФЕДЕРАЛЬНАЯ |
| FHO | ТОПЛИВО-БЕНЗИН ДЛЯ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ E10 |
| FHS | ТОПЛИВО-БЕНЗИН ДЛЯ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ E85 |
| FX3 | ЕЗДА И ОБРАБОТКА - АВТОМАТИЧЕСКОЕ ЭЛЕКТРОННОЕ УПРАВЛЕНИЕ |
| FXJ | ПЕРЕДАТОЧНОЕ ЧИСЛО - ТРАНСМИССИЯ С КОНЕЧНОЙ ПЕРЕДАЧЕЙ 2.64 |
| G7T | ОСНОВНОЙ ЦВЕТ - ВНЕШНИЙ, БАРОЧНЫЙ КРАСНЫЙ MET (142X) |
| G7U | ПЕРВИЧНЫЙ ЦВЕТ - ВНЕШНИЙ, СЛИВА ЯГОДА МЕТ (143X) |
| G96 | ОГРАНИЧЕННАЯ ПРОБУКСОВКА ОСИ, ЭЛЕКТРОННАЯ |
| GAN | ОСНОВНОЙ ЦВЕТ - НАРУЖНЫЙ, ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ / ЛЕЗВИЕ СЕРЕБРИСТЫЙ МЕТАЛЛИК (G) |
| GAR | ОСНОВНОЙ ЦВЕТ - НАРУЖНЫЙ, УГЛЕПЛАСТИК (G) |
| GAZ | ОСНОВНОЙ ЦВЕТ - ВНЕШНИЙ, ОЛИМПИЙСКИЙ БЕЛЫЙ (G) |
| GBE | ПЕРВИЧНЫЙ ЦВЕТ - ВНЕШНИЙ, КРИСТАЛЛ CLARET TINTCOAT (G) 505Q |
| GBN | ОСНОВНОЙ ЦВЕТ - ВНЕШНИЙ, БЕЛЫЙ АЛМАЗНЫЙ ТРЕХГРАННИК (G) |
| GLJ | ОСНОВНОЙ ЦВЕТ - ВНЕШНИЙ, ASHEN GRAY METALLIC 810T |
| GNA | ПЕРЕДНЯЯ ЧАСТЬ ОБОРУДОВАНИЯ ПОДВЕСКИ - СТОЙКА ASM |
| GNB | ПЕРЕДНЯЯ ЧАСТЬ ОБОРУДОВАНИЯ ПОДВЕСКИ - СТОЙКА ASM, ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ |
| GNC | ОБОРУДОВАНИЕ ПОДВЕСКИ ЗАДНЯЯ - ЗАДНЯЯ ОСЬ, 4 ЗВЕНА |
| GNE | ЗАДНЯЯ ОСЬ ОБОРУДОВАНИЯ ПОДВЕСКИ, H-ARM |
| GVU | ПЕРВИЧНЫЙ ЦВЕТ - ВНЕШНИЙ, MOCHA BRONZE MET (518Q) |
| GWT | ПЕРВИЧНЫЙ ЦВЕТ-ЭКСТЕРЬЕР, ШАМПАНСКОЕ СЕРЕБРО МЕТ (102V) |
| GWY | ОСНОВНОЙ ЦВЕТ - ВНЕШНИЙ, ATLANTIS MET (106V) |
| H0Y | ОТДЕЛКА САЛОНА CONFIG-LEATHER, УРОВЕНЬ 1, JET BLACK |
| H1R | ОТДЕЛКА САЛОНА CONFIG-LEATHER, LEVEL 1, COCOA / CHOCCACHINO |
| H1S | ОТДЕЛКА САЛОНА CONFIG-LEATHER, УРОВЕНЬ 2, COCOA / CHOCCACHINO |
| H1T | ВНУТРЕННЯЯ ОТДЕЛКА CONFIG-CLOTH, УРОВЕНЬ 1, JET BLACK |
| H1U | ВНУТРЕННЯЯ ОТДЕЛКА КОНФИГ-ТКАНИ, УРОВЕНЬ 1, COCOA / LT NEUTRAL |
| H1V | ОТДЕЛКА САЛОНА CONFIG-LEATHER, УРОВЕНЬ 1, COCOA / LT NEUTRAL |
| H1W | ОТДЕЛКА САЛОНА CONFIG-LEATHER, УРОВЕНЬ 2, COCOA / LT NEUTRAL |
| H1X | ВНУТРЕННЯЯ ОТДЕЛКА CONFIG-LEATHER, УРОВЕНЬ 2, JET BLACK / SANGRIA |
| H1Y | ОТДЕЛКА САЛОНА CONFIG-LEATHER, УРОВЕНЬ 2, JET BLACK |
| HP6 | ГИБРИДНАЯ СИЛОВАЯ УСТАНОВКА - ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ, ПАРАЛЛЕЛЬНАЯ 14KW НЕПРЕРЫВНАЯ МОЩНОСТЬ |
| I14 | ПРОЕКТИРОВАНИЕ YEAR-2014 |
| IO5 | РАДИО-ИНФОРМАЦИОННО-РАЗВЛЕКАТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА - HMI НА ВЕРХНЕМ УРОВНЕ, РАСШИРЕННЫЕ ВОЗМОЖНОСТИ ПОДКЛЮЧЕНИЯ |
| IO6 | РАДИО-ИНФОРМАЦИОННО-РАЗВЛЕКАТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА - HMI НА ВЕРХНЕМ УРОВНЕ, РАСШИРЕННЫЕ ВОЗМОЖНОСТИ ПОДКЛЮЧЕНИЯ, ВСТРОЕННАЯ НАВИГАЦИЯ |
| J60 | ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА - СИЛОВАЯ, ПЕРЕДНИЙ И ПРАВЫЙ ЗАДНИЙ ДИСК, АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА, 16 " |
| J61 | ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА - силовая, ПЕРЕДНИЙ И ПРАВЫЙ ЗАДНИЙ ДИСК, АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА, 17 " |
| J71 | СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ - С МЕХАНИЧЕСКИМ ПРИВОДОМ |
| JJ2 | ТОРМОЗНАЯ НАКЛАДКА - ШУМОВЫЕ И ПЫЛЕВЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТОРМОЗОВ |
| K05 | БЛОК ПОДОГРЕВАТЕЛЯ ДВИГАТЕЛЯ |
| K34 | КРУИЗ-КОНТРОЛЬ - АВТОМАТИЧЕСКИЙ, ЭЛЕКТРОННЫЙ |
| KA1 | ОБОГРЕВАТЕЛЬ - СИДЕНЬЕ, ПЕРЕДНЕЕ |
| KB5 | УПРАВЛЕНИЕ - ТОРМОЖЕНИЕ КЛАССА блок управления двигателем |
| KB7 | УПРАВЛЕНИЕ - РУЧНОЕ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ ПЕРЕДАЧ, АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ |
| KD4 | РОЗЕТКА - ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ, ПЕРЕДНЯЯ КОНСОЛЬ |
| KG4 | ГЕНЕРАТОР - 150 А |
| KI6 | РОЗЕТКА ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ, ПЕРЕДНЯЯ КОНСОЛЬ ПРАВАЯ ЗАДНЯЯ, 110 В |
| KPA | РОЗЕТКА ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ, ПЕРЕДНЯЯ КОНСОЛЬ ПРАВАЯ ЗАДНЯЯ |
| KSG | КРУИЗ-КОНТРОЛЬ АВТОМАТИЧЕСКИЙ, АДАПТИВНЫЙ, С ОСТАНОВКОЙ / ОТПРАВКОЙ |
| KTI | КОМПЛЕКТ, ШИНА-НАПОЛНИТЕЛЬ |
| KU1 | ВЕНТИЛЯТОР - СИДЕНЬЕ, ВОДИТЕЛЬ |
| KU3 | ВЕНТИЛЯТОР - СИДЯЧИЙ, ПАССАЖИРСКИЙ |
| KY2 | ГЕНЕРАТОР - ГИБРИДНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ, BAS +, 120 А |
| LFX | ДВИГАТЕЛЬ - ГАЗ, 6 CYL, 3.6L, SIDI, DOHC, VVT, E85 MAX, ALUM, GM |
| LHD | ПРИВОД ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА - ЛЕВЫЙ РУЧНОЙ ПРИВОД |
| LUK | ДВИГАТЕЛЬ - ГАЗОВЫЙ, 4 CYL, 2.4L, зажигание с распределителем, ALUM, DOHC, BAS, ECOTEC |
| M7U | КОРОБКА ПЕРЕДАЧ-AUTO 6 SPD, 6T70, AWD, генератор 2 |
| M7W | КОРОБКА ПЕРЕДАЧ-AUTO 6 SPD, 6T70, Fwd, генератор 2 |
| MDE | МОЛДИНГ B / S ВЕРХНИЙ - ЯРКИЙ, ОКНО ПО ВСЕМУ ПЕРИМЕТРУ |
| MHH | КОРОБКА ПЕРЕДАЧ - AUTO 6 SPD, HMD, GM, BAS +, 6T40, HYBRID, FWD |
| MWN | ВЫХЛОПНАЯ ТРУБА - ДВОЙНАЯ, ВСТРОЕННАЯ В НАВЕСНУЮ ПАНЕЛЬ |
| N37 | РУЛЕВАЯ КОЛОНКА - НАКЛОННАЯ, ТЕЛЕСКОПИЧЕСКАЯ |
| NCG | ЗАМОК - ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СИСТЕМА БЛОКИРОВКИ ДЕТЕЙ (ЗАЩЕЛКА ЗАДНЕЙ ДВЕРИ) |
| NE1 | СЕРТИФИКАЦИЯ - ВЫБРОСЫ, ГЕОГРАФИЧЕСКИ ОГРАНИЧЕННАЯ РЕГИСТРАЦИЯ ДЛЯ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ ДО 14 000 LBS Gvw |
| NJ1 | МОЩНОСТЬ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ, НЕИЗМЕНЯЕМОЕ ПЕРЕДАТОЧНОЕ ЧИСЛО, ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ |
| NJ2 | РУЛЕВО-ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ, РЕМЕННЫЙ ПРИВОД |
| NR0 | РУЛЕВОЕ КОЛЕСО - КОЖАНОЕ, 4 СПИЦЫ |
| NR5 | РУЛЬ - КОЖАНЫЙ, 4 СПИЦЫ, DELUXE |
| NT7 | СИСТЕМА ВЫБРОСОВ - ФЕДЕРАЛЬНАЯ, УРОВЕНЬ 2 |
| NU1 | СИСТЕМА ВЫБРОСОВ - КАЛИФОРНИЯ, LEV2 |
| NU5 | СИСТЕМА ВЫБРОСОВ - КАЛИФОРНИЯ, BIN 4 |
| NU6 | СИСТЕМА ВЫБРОСОВ - КАЛИФОРНИЯ, Pzev |
| NV7 | РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ - МОЩНОСТЬ, ПЕРЕМЕННОЕ УСИЛИЕ |
| NWN | TAILPIPE-SINGLE, TURNED DOWN, HIDDEN (ЗАДНЯЯ ТРУБА-ОДИНАРНАЯ, ОТКИДНАЯ, СКРЫТАЯ) |
| Q2B | ШИНА ALL-P245 / 45R19 Sl 98V Bw AL3 |
| Q7N | КОЛЕСО-20 X 8.5, J, АЛЮМИНИЕВОЕ ИСПОЛНЕНИЕ 10 |
| QCL | ЗАПАСНОЕ КОЛЕСО-T125 / 70R17 Sl 98M Bw SPR |
| QGK | ШИНА ALL-P235 / 50R18 Sl 97H Bw AL3 |
| RAF | ШИНА ALL-P235 / 50R17 Sl 95T Bw ALS |
| RDL | КОЛЕСО-17 X 7.0, J, АЛЮМИНИЙ, ИСПОЛНЕНИЕ 18 |
| REJ | КОЛЕСО-19 X 8.5, J, АЛЮМИНИЕВОЕ ИСПОЛНЕНИЕ 20 |
| REK | WHEEL-19 X 8.5, J, АЛЮМИНИЙ, ИСПОЛНЕНИЕ 21 |
| REP | КОЛЕСО-18 X 8.0, J, АЛЮМИНИЙ, ИСПОЛНЕНИЕ 21 |
| RLX | ВНЕШНИЙ ВИД ПАКЕТ-РОСКОШНЫЙ ИНТЕРЬЕР |
| RV9 | КОЛЕСО ЗАПАСНОЕ-17 X 4.0, Т, СТАЛЬ, ИСПОЛНЕНИЕ 1 |
| RWJ | ПРИСПОСОБЛЕНИЕ-КРЫШКА - ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО - НАРУЖНОЕ ИСПОЛНЕНИЕ 1 |
| RWV | ПРИСПОСОБЛЕНИЕ-ОРГАНАЙЗЕР ГРУЗОВОГО ПРОСТРАНСТВА - СТАЦИОНАРНОЕ |
| S02 | АКСЕССУАРЫ-НАУШНИКИ - ШУМОПОДАВЛЕНИЕ |
| S0O | КОЛОДЦЫ ДЛЯ НОГ С ДОПОЛНИТЕЛЬНЫМ ОСВЕЩЕНИЕМ. |
| S45 | ГАЙКА ПРИСПОСОБЛЕНИЯ-ПРОУШИНЫ И КОМПЛЕКТ ДЛЯ ФИКСАЦИИ КОЛЕС |
| SAO | КОМПЛЕКТ ПРИНАДЛЕЖНОСТЕЙ ДЛЯ КУРИЛЬЩИКОВ |
| SB2 | ПРИСПОСОБЛЕНИЕ-СПОЙЛЕР - ДЕКЛИД - УТОПЛЕННОЕ КРЕПЛЕНИЕ |
| SE4 | ВСПОМОГАТЕЛЬНОЕ КОЛЕСО - 18 " - АЛЮМИНИЙ - КОНСТРУКЦИЯ 1 |
| SE5 | ВСПОМОГАТЕЛЬНОЕ КОЛЕСО - 18 " - АЛЮМИНИЙ - КОНСТРУКЦИЯ 2 |
| SE6 | ВСПОМОГАТЕЛЬНОЕ КОЛЕСО - 18 " - АЛЮМИНИЙ - КОНСТРУКЦИЯ 3 |
| SE7 | ВСПОМОГАТЕЛЬНОЕ КОЛЕСО - 18 " - АЛЮМИНИЙ - КОНСТРУКЦИЯ 4 |
| SED | ВСПОМОГАТЕЛЬНОЕ КОЛЕСО - 19 " - АЛЮМИНИЙ - ИСПОЛНЕНИЕ 1 |
| SEJ | ВСПОМОГАТЕЛЬНОЕ КОЛЕСО - 20 " - АЛЮМИНИЙ - КОНСТРУКЦИЯ 2 |
| SFE | ЗАМКИ ВСПОМОГАТЕЛЬНЫХ КОЛЕС |
| T3U | ЛАМПА-FRT FOG |
| T4A | ФАРЫ - ГАЛОГЕННЫЕ |
| T4F | ФАРЫ - РАЗРЯД ВЫСОКОЙ ИНТЕНСИВНОСТИ |
| T61 | СИСТЕМА ОГНЕЙ - ДНЕВНОЙ РЕЖИМ РАБОТЫ |
| T67 | АККУМУЛЯТОР - LN3, FLA, 12V, 70AH, 512 CCA |
| T83 | УПРАВЛЕНИЕ ФАРАМИ - АВТОМАТИЧЕСКОЕ ВКЛЮЧЕНИЕ-ВЫКЛЮЧЕНИЕ |
| T95 | УПРАВЛЕНИЕ, ФАРЫ-ЛУЧ, НАПРАВЛЕННЫЙ (AFL) |
| THZ | ПРОИГРЫВАТЕЛЬ-ОПТИЧЕСКИЙ ПРИВОД. |
| TM7 | АККУМУЛЯТОР - LN2, FLA, 12 В, 60AH, 438 ENCCA |
| TS6 | ЛАМПА-СТОП, ВЫСОКИЙ УРОВЕНЬ |
| TSP | ПАКЕТ ЛАМПЫ - ИНТЕРЬЕР, НА ЗАКАЗ |
| TU2 | ЛАМПА - МАРКЕРНАЯ БОКОВАЯ |
| U19 | СПИДОМЕТР - ПРИБОР, КИЛОМЕТРОВ И МИЛЬ, КИЛОМЕТРОВЫЙ ОДОМЕТР |
| U2K | ЦИФРОВАЯ АУДИОСИСТЕМА - S-ДИАПАЗОН. |
| U77 | АНТЕННА - ПРАВОЕ ЗАДНЕЕ ОКНО, РАДИО |
| U80 | ДИСПЛЕЙ - КОМПАС |
| UD7 | ИНДИКАТОР ДАТЧИКА - ПОМОЩЬ ПРИ ПАРКОВКЕ СЗАДИ |
| UDT | ЦВЕТНОЙ ИНФОРМАЦИОННЫЙ ДИСПЛЕЙ ИНФОРМАЦИОННО-РАЗВЛЕКАТЕЛЬНОЙ СИСТЕМЫ (CID) 8 ", WVGA, СЕНСОРНЫЙ ЭКРАН |
| UE1 | СИСТЕМА СВЯЗИ - ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО, G.P.S. 1 |
| UEC | ИНДИКАТОР ДАТЧИКА - АВТОМАТИЧЕСКАЯ РЕЦИРКУЛЯЦИЯ ВОЗДУХА |
| UEU | ИНДИКАТОР ДАТЧИКА - ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ О ПРЯМОМ СТОЛКНОВЕНИИ. |
| UFG | ИНДИКАТОР ДАТЧИКА-ОПОВЕЩЕНИЕ О ПЕРЕКРЕСТНОМ ДВИЖЕНИИ СЗАДИ. |
| UFL | АКТИВНАЯ ПОЛОСА БЕЗОПАСНОСТИ - ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ О ВЫЕЗДЕ |
| UG1 | ОТКРЫВАЛКА - ГАРАЖНАЯ ДВЕРЬ, УНИВЕРСАЛЬНАЯ |
| UGN | ПРЕДОТВРАЩЕНИЕ И СМЯГЧЕНИЕ СТОЛКНОВЕНИЯ С ДАТЧИКОМ, ДВИЖЕНИЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ВПЕРЕД, ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СБОРКА ТОРМОЗОВ И ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНАЯ СИСТЕМА ПОМОЩИ ПРИ ТОРМОЖЕНИИ |
| UHS | ДИСПЛЕЙ ПРИБОРНО-ПРИВОДНОЙ ИНФОРМАЦИИ УЛУЧШЕННЫЙ (МНОГОЦВЕТНЫЙ УЛУЧШЕННЫЙ ГРАФИК). |
| UJM | ИНДИКАТОР ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ - MANUAL LEARN |
| UKC | УСОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ ДЕТЕКТИРОВАНИЯ БОКОВОЙ АКТИВНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ-ПРЕПЯТСТВИЯ. |
| UMN | СПИДОМЕТР - ПРИБОР, МИЛИ И КИЛОМЕТРЫ, МИЛИ ОДОМЕТР |
| UQS | АКУСТИЧЕСКАЯ СИСТЕМА-ПРЕМИУМ АУДИО ФИРМЕННЫЙ С ОБЪЕМНЫМ УСИЛИТЕЛЕМ. |
| USR | РОЗЕТКА - USB |
| UTJ | СРЕДСТВА ПРЕДОТВРАЩЕНИЯ КРАЖ - ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ, НЕСАНКЦИОНИРОВАННОЕ ПРОНИКНОВЕНИЕ |
| UV6 | ДИСПЛЕЙ - ГОЛОВА ВВЕРХ |
| UVC | КАМЕРА - ВИД СЗАДИ |
| UVD | ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ - РУЛЕВОЕ КОЛЕСО С ПОДОГРЕВОМ |
| UWG | РАЗВЛЕКАТЕЛЬНЫЙ ПАКЕТ - ПРАВОЕ ЗАДНЕЕ СИДЕНЬЕ, ДВОЙНОЙ ДИСПЛЕЙ, ПУЛЬТ ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ, ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ, 2 БЕСПРОВОДНЫХ ДВУХКАНАЛЬНЫХ НАУШНИКА |
| V33 | НАБОР ИНСТРУМЕНТОВ - ДОРОГА, АВАРИЙНАЯ СИТУАЦИЯ |
| V8C | ВЕДОМОСТЬ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ - МЕКСИКА |
| VAV | КОВРИКИ ДЛЯ ПОЛА С ПРИНАДЛЕЖНОСТЯМИ - В ЛЮБУЮ ПОГОДУ |
| VC5 | ЭТИКЕТКА - ДОСТАВКА, ЗА ИСКЛЮЧЕНИЕМ НАС, ИМУЩЕСТВА США ИЛИ ЯПОНИИ |
| VEB | КОМПЛЕКТ КРЫШКИ ПРИСПОСОБЛЕНИЯ-ПЕДАЛИ |
| VK3 | НОМЕРНОЙ ЗНАК СПЕРЕДИ - ПЕРЕДНИЙ МОНТАЖНЫЙ ПАКЕТ |
| VK8 | ДЕРЖАТЕЛИ-ОЧКИ. |
| VKX | АКСЕССУАРЫ - ЗАПАСНОЕ КОЛЕСО И ШИНА |
| VLI | АКСЕССУАР-КОВРИК - БАГАЖНИК / ГРУЗОВАЯ ЗОНА |
| VQK | ПРИНАДЛЕЖНОСТИ - БРЫЗГОЗАЩИТНЫЕ УСТРОЙСТВА - ИЗГОТОВЛЕННОЕ НА ЗАКАЗ ФОРМОВАННОЕ |
| VRI | ЖАЛЮЗИ-ПЕРЕДНЯЯ РЕШЕТКА, АКТИВНАЯ, LWR |
| VY7 | РУЧКА - РЫЧАГ УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ, КОЖАНЫЙ |
| VZ3 | ЭТИКЕТКА - УВЕДОМЛЕНИЕ ОБ УДАЛЕНИИ РТУТИ |
| VZE | МОДЕЛЬ VIN YEAR-2014 |
| W1Y | УПРАВЛЕНИЕ - РУЛЕВОЕ КОЛЕСО, РАДИО, РЕЗЕРВНОЕ УПРАВЛЕНИЕ |
| WFF | ОРНАМЕНТ - НАДПИСЬ " 4х4 " |
| XFE | ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА - ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА |
| XL7 | НОМИНАЛЬНЫЕ ЧАСТОТЫ - 315 МГЦ, НА БОЛЬШИЕ РАССТОЯНИЯ |
| YF5 | СЕРТИФИКАЦИЯ - ВЫБРОСЫ, КАЛИФОРНИЯ |
| YM8 | ВОЗМОЖНОСТЬ ПЕРСОНАЛИЗАЦИИ С ОГРАНИЧЕНИЕМ ПО ИДЕНТИФИКАЦИИ (LPO) |
| Z49 | СТРАНА-КАНАДА |
Список кодов целевой точки восстановления
Метрические крепежные детали
Данное транспортное средство обеспечивает размеры крепежа с использованием метрической системы. Большинство метрических крепежей приблизительны по диаметру к эквивалентным английским крепежам. Производить замены, используя крепежные элементы одинакового номинального диаметра, шага резьбы и прочности.
Маркировка номера идентифицирует метрические крепежные детали OE, за исключением винтов с крестообразной головкой. Цифра также указывает на прочность материала крепежа. Поперечное углубление Posidrive® или типа 1A определяет метрический винт с поперечным углублением. Для достижения наилучших результатов используйте отвертку с крестообразным углублением типа 1A или эквивалентную отвертку в винтах с углублением Posidrive®.
GM Engineering Standards и North American Industries приняли часть определенных ISO стандартных метрических размеров крепежа. Целью было уменьшение количества используемых размеров крепежа при сохранении лучших качеств резьбы в каждом размере резьбы. Например, метрический винт M6.0 X 1 с почти таким же диаметром и 25,4 резьбы на дюйм заменил английские винты 1/4-20 и 1/4-28. Шаг резьбы находится посередине между английским крупным и мелким шагами резьбы.
Схема №5
| Выноска | Наименование компонента |
|---|---|
| 1 | Английский болт, класс 2 (класс прочности) |
| 2 | Английский болт, класс 5 (класс прочности) |
| 3 | Английский болт, класс 7 (класс прочности) |
| 4 | Английский болт, класс 8 (класс прочности) |
| 5 | Метрическая гайка, класс прочности 9 |
| 6 | Метрические болты, класс прочности увеличивается с увеличением числа |
Наиболее часто используемые классы свойств прочности метрической застежки - 9,8 и 10,9. Идентификация класса нанесена тиснением на головке каждого болта. Английские, дюймовые классы прочности варьируются от 2 до 8 класса. На головке каждого болта тиснением нанесены радиальные линии с целью идентификации класса прочности. Количество линий на головке болта на 2 линии меньше фактического сортамента. Например, болт марки 8 будет иметь 6 радиальных линий на головке болта. Некоторые метрические гайки маркируются одноцифровым идентификационным номером прочности на лицевой поверхности гайки.
Правильный крепеж доступен через GM SPO. Многие метрические крепежные детали, имеющиеся в каналах запасных частей, разработаны в соответствии с метрическими стандартами стран, отличных от Соединенных Штатов, и могут иметь следующие характеристики:
- Более низкая прочность
- Система маркировки с нумерацией головок отсутствует
- Неправильный шаг резьбы
Метрический крепеж на продуктах GM разработан по новым, международным стандартам. Ниже приведены общие размеры и шаги, за исключением специальных применений
- M6.0 X 1
- M8 X 1,25
- M10 X 1,5
- M12 X 1,75
- M14 X 2.00
- M16 X 2.00
Резьбовые вставки
Комплекты для ремонта резьбы общего назначения.
Эти наборы имеются в продаже.
Процедура ремонта
- Определите размер, шаг и глубину поврежденной резьбы. При необходимости отрегулируйте упорные буртики на режущем инструменте и постукивайте на необходимую глубину.
- Просверлите поврежденную резьбу. Очистите любые стружки.
- Смажьте кран легким моторным маслом. Коснитесь отверстия. Очистите резьбу.
- Навинтите резьбовую вставку на оправку установщика. Зацепите хвостовик вставки за конец оправки.
- Смазать вкладыш легким моторным маслом, кроме случаев установки в алюминий и установить вкладыш.
- Если хвостовик вставки не отламывается при отходе установщика назад, отламывайте хвостовик с помощью выноса.
Зарегистрированные и не зарегистрированные торговые марки
Ниже перечислены зарегистрированные товарные знаки (®) или незарегистрированные товарные знаки (™), которые могут содержаться в данном руководстве по обслуживанию.
| A |
|---|
| AC® |
| ACCUTURNR ® |
| ACDelco® |
| Management™ активного топлива |
| Acuzinc® |
| Airbank® |
| Аллизон ® |
| AMMCO® |
| AUTOFUSE® |
| AUTOTRAC® |
| B |
| Bendix® |
| Bluetooth® |
| BON-AMI® |
| Bosch® |
| Bose® |
| C |
| Caterpillar® |
| CAT® |
| C-Quam® |
| D |
| Делько ® |
| Delco Bose® |
| Делко Электроникс ® |
| Delco Freedom® |
| Делко LOC II® |
| Делко Морайне ® |
| Делко Реми ® |
| Delco Sound® |
| Delco Supreme ® |
| Delco Tech® |
| DELCORE® |
| Delphi® |
| DEX-COOL® |
| DEXOIL ® |
| DEXRON® |
| DEXSTEER™ |
| DNRR ® |
| Dolby® |
| ДРР |
| Дюрацелл ® |
| Duraguard® |
| Дюрастоп ® |
| Duramax™ |
| E |
| Eaton Corporation® |
| EMD® |
| ETR® |
| F |
| FLO-LITE® |
| G |
| Общие сведения о двигателях ® |
| GM® |
| GM Goodwrench обслуживание® |
| ГМ Оптиклеен ® |
| GM Parts™ |
| GM Pass® |
| GM Ultralite® |
| GMAC® |
| Goodwrench® |
| GTP® |
| H |
| Homelink™ |
| HYDRA-MATIC® |
| I |
| Освещение ® |
| INSTA-TRAC® |
| Intune® |
| L |
| LOCTITE™ |
| Лорд Fusor™ |
| M |
| MAGNASTEER® |
| Максифузе® |
| Метрипакк ® |
| Микропакет ® |
| Минифузе® |
| Мистер Гудвренч ® |
| N |
| Northstar® |
| O |
| OnStar® |
| Оптиклеен ® |
| P |
| PASS-ключ® |
| PASS-KEYII ® |
| PASSLOCK™ |
| ПК3® |
| Posidrivee ® |
| Про- ® |
| Q |
| Quad 4® |
| R |
| RAINSENSE™ |
| Rapid Fire® |
| S |
| ScotchBrite™ |
| Scotchguard™ |
| Сигналы ® |
| Sikkens™ |
| Soft-Ray® |
| Solar-Ray® |
| Стабилитрак ® |
| Sunrayce® |
| Superlube® |
| Syclone® |
| T |
| Технология 2 ® |
| Техлиней ® |
| Тефлон ® |
| Tefzel® |
| Кража-I® |
| Тефтлок ® |
| Тилтмастер ® |
| TORX® |
| Трансжелий ® |
| Трансгуиде® |
| Сумеречный Sentinel® |
| U |
| Ультралитий ® |
| V |
| Velcro® |
| W |
| Weatherpack™ |
Зарегистрированные и не зарегистрированные торговые марки
Кодирование цилиндра дверного замка отсека приборной панели
Внутренний цилиндр замка использует только 4 из 8 вырезанных положений, 5-8. Положения тумблера находятся с обеих сторон, не являются самоподдерживающимися и не защелкиваются.
- Удерживайте узел цилиндра панели приборов (I/P) (4) так, чтобы сторона с гнездом пружины тумблера, расположенным ближе всего к головке цилиндра, была обращена вверх. На этой стороне цилиндра используется левый тумблер.
- Вставьте цилиндрическую пружину (6) в каждое из гнезд 2 пружины узла цилиндра. На этой стороне используются левые тумблеры.
- Первым загружаемым тумблером (5) (ближайшим к головке цилиндра) будет пятая позиция среза ключа, которая является пятым числом в коде ключа. Установите тумблер в паз над пружиной. Установите оставшиеся тумблеры, следуя коду ключа и тому же процессу, нажимая на тумблеры на месте, пока они не будут надежно закреплены.
- Поверните цилиндр в сборе. Вставьте цилиндрическую пружину (6) в каждое из гнезд цилиндра в сборе. На этой стороне используются правые тумблеры.
- Первым загружаемым тумблером (5) будет шестая позиция среза ключа, шестое число в коде ключа. Установите первый тумблер в паз над пружиной. Установите оставшиеся тумблеры, следуя коду ключа и тому же процессу, нажимая на тумблеры на месте, пока они не будут надежно закреплены.
- Осмотрите на правильность загрузки тумблеров, вставив ключ в цилиндр. Все тумблеры должны опускаться заподлицо с диаметром корпуса цилиндра замка.
- Вставьте втулку (3) в цилиндр, паз внутренней втулки должен быть ориентирован в сторону цилиндра головки. Вращайте гильзу до совпадения паза с язычком.
- Вставьте пружину фиксатора (2) в карман, а фиксатор тумблера (1) - поверх пружины. Убедитесь, что фиксатор тумблера правильно посажен и не может вытянуть.
- Слегка смажьте наружную поверхность в зоне переключающего штифта корпуса замка и опустите паз для ключа, используя предоставленную смазку. Вставьте и извлеките шпонку 5 раз, чтобы смазать шпоночный паз.
- При извлечении ключа замок должен оставаться вместе.
- Вставьте ключ и 3 раза задействуйте замок для распределения смазки внутри гильзы.
- Проверьте положение ключа для вставки замка в дверь отсека ввода/вывода.
Кодирование цилиндра замка двери передней стороны (свободное колесико)
Специальный инструмент
Инструмент для сборки BO-49753
Схема №6
Цилиндр дверного замка использует 8 из 8 вырезанных положений. Переключающие положения расположены в шахматном порядке от стороны к стороне, 4 с одной стороны и 4 с другой, не являются самоудерживающимися и не защелкиваются.
- Удерживайте цилиндр дверного замка (1) так, чтобы сторона с 4 гнездами пружины тумблера была обращена вверх, карман, ближайший к головке цилиндра.
- Вставьте цилиндрические пружины (2) в 4 гнезда. На этой стороне используются левые тумблеры.
- Установите тумблер 3 положения выреза под ключ один в паз, ближайший к передней части цилиндра замка. Установите остальные тумблеры, вырезанные позиции 3, 5 и 7, следуя коду ключа и тому же процессу. Нажимайте на тумблеры на месте, пока они не будут надежно закреплены.
- Проверьте правильность загрузки тумблеров, вставив ключ в цилиндр. Все тумблеры должны быть заподлицо с корпусом цилиндра замка.
- Поверните цилиндр так, чтобы сторона с 4 колодцами пружины тумблера была обращена вверх. На этой стороне используются правые тумблеры.
- Вставьте пружины тумблера в 4 пружинных кармана.
- Первый тумблер, ближайший к передней части загружаемого цилиндра замка, будет вторым вырезанным положением ключа, вторым числом в коде ключа. Установите остальные тумблеры для позиций вырезания ключа 4, 6 и 8. Нажимайте на тумблеры на месте, пока они не будут надежно закреплены.
- Проверьте правильность загрузки тумблеров, вставив ключ в цилиндр. Все тумблеры должны быть заподлицо с корпусом цилиндра замка.
- Вставьте ключ и слегка смажьте диаметр корпуса цилиндра и поверхности тумблера и небольшое количество в головке цилиндра, используя поставляемую смазку.
- Установите втулку (4) на цилиндр в сборе.
- Установите сцепление (5) и привод (6) на цилиндр (1).
- Загрузите цилиндр в инструмент для сборки BO-49753 так, чтобы муфта (1) совпала с пазом в отверстии инструмента (2).
- Погрузите сборочный инструмент с цилиндром замка в тиски и затяните тиски ТОЛЬКО настолько, чтобы удержать инструмент и зафиксировать цилиндр на месте.
- Вставьте штырь валика (7) в привод (6) и установите его, используя пробойник штыря 1/16 дюйма.
- Вставьте буфер (8) в корпус (9) и убедитесь, что он правильно установлен.
- Установите свободный палец колеса 11 во втулку 4 и муфту 5 и вставьте узел в гильзу 9.
- После установки узла цилиндра замка в корпус (9) установите фиксатор (10) и поставьте фиксатор на место с помощью небольшого пуансона и молотка, чтобы вытолкнуть материал корпуса на открытые концы установленного фиксатора (10).
- Вставьте ключ в замок и используйте замок для проверки правильности сборки и плавности работы.
Схема №7
Цилиндр дверного замка использует 8 из 8 вырезанных положений. Переключающие положения расположены в шахматном порядке от стороны к стороне, 4 с одной стороны и 4 с другой, не являются самоудерживающимися и не защелкиваются.
- Удерживайте цилиндр дверного замка (1) так, чтобы сторона с 4 гнездами пружины тумблера была обращена вверх, карман, ближайший к головке цилиндра.
- Вставьте цилиндрические пружины (2) в 4 гнезда. На этой стороне используются левые тумблеры.
- Установите тумблер 3 положения выреза под ключ один в паз, ближайший к передней части цилиндра замка. Установите остальные тумблеры, вырезанные позиции 3, 5 и 7, следуя коду ключа и тому же процессу. Нажимайте на тумблеры на месте, пока они не будут надежно закреплены.
- Проверьте правильность загрузки тумблеров, вставив ключ в цилиндр. Все тумблеры должны быть заподлицо с корпусом цилиндра замка.
- Поверните цилиндр так, чтобы сторона с 4 колодцами пружины тумблера была обращена вверх. На этой стороне используются правые тумблеры.
- Вставьте пружины тумблера в 4 пружинных кармана.
- Первый тумблер, ближайший к передней части загружаемого цилиндра замка, будет вторым вырезанным положением ключа, вторым числом в коде ключа. Установите остальные тумблеры для позиций вырезания ключа 4, 6 и 8. Нажимайте на тумблеры на месте, пока они не будут надежно закреплены.
- Проверьте правильность загрузки тумблеров, вставив ключ в цилиндр. Все тумблеры должны быть заподлицо с корпусом цилиндра замка.
- Вставьте ключ и слегка смажьте диаметр корпуса цилиндра и поверхности тумблера и небольшое количество в головке цилиндра, используя поставляемую смазку.
- Установите втулку (4) на цилиндр в сборе.
- Вставьте узел в ящик (5).
- После установки узла цилиндра замка в корпус (5) установите фиксатор (6) и поставьте фиксатор на место с помощью небольшого пуансона и молотка, чтобы вытолкнуть материал корпуса на открытые концы установленного фиксатора (6).
- Вставьте ключ в замок и используйте замок для проверки правильности сборки и плавности работы.
Схема №8
Цилиндр замка зажигания использует 8 позиций среза ключа, 1-8. Тумблеры (3) цилиндра зажигания расположены на чередующихся сторонах цилиндра (5). Они не встраиваемые и не самоудерживающиеся. Он следует за кодом клавиши, причем первый переключающий штифт является первой глубиной кода клавиши, ближайшей к головке клавиши.
- Удерживайте узел цилиндра зажигания (5) так, чтобы сторона с гнездом пружины тумблера, расположенная ближе всего к головке цилиндра, была обращена вверх.
- Вставьте цилиндрическую пружину (7) в каждое из 4 гнезд цилиндра в сборе. На этой стороне цилиндра использовались левые тумблеры.
- Первый загружаемый переключающий штифт (3) будет первой позицией вырезания ключа, которая является первым числом в коде ключа. Установите тумблер в паз над пружиной. Установите оставшиеся правые тумблеры, следуя коду клавиши и тому же процессу, нажимая на тумблеры на месте, пока они не будут надежно закреплены.
- Поверните цилиндр в сборе. Вставьте пружину тумблера в каждый из пружинных карманов узла цилиндра. На этой стороне цилиндра использовались правые тумблеры.
- Первым загружаемым тумблером (3) будет вторая позиция среза ключа, вторая цифра в коде ключа. Установите первый тумблер в паз над пружиной. Установите оставшиеся левые тумблеры, следуя коду клавиши и тому же процессу, нажимая на тумблеры на месте, пока они не будут надежно закреплены.
- Осмотрите на правильность загрузки тумблеров, вставив ключ в цилиндр. Все тумблеры должны опускаться заподлицо с диаметром корпуса цилиндра замка.
- Ключом в узел цилиндра вставьте круглый штуцер (6), вставьте пружину фиксатора (2) в паз фиксатора, расположенный в узле цилиндра. Вставьте фиксатор (1), выравнивая его в пазу над пружиной. Нажмите на фиксатор и удерживайте.
- Вставьте цилиндр в гильзу (4), как показано на отпечатке. Убедитесь, что привод правильно расположен в цилиндре.
- При извлечении ключа замок должен оставаться вместе.
- Слегка смазать наружную поверхность в зоне переключающего штифта в корпусе замка и вниз по ключевому пазу, используя предоставленную смазку. Вставьте и извлеките шпонку 5 раз, чтобы смазать шпоночный паз.
- Вставьте ключ и 3 раза задействуйте замок для распределения смазки внутри гильзы.
- Проверьте положение ключа для вставки замка в колонку.
Кодирование цилиндра замка крышки заднего отсека
Цилиндр дверного замка использует 8 из 8 вырезанных положений, 1-8. Переключающие положения расположены в шахматном порядке от стороны к стороне, 4 с одной стороны и 4 с другой, не являются самоудерживающимися и не защелкиваются.
- Удерживайте цилиндр (5) таким образом, чтобы сторона с 4 гнездами пружины тумблера, ближайшими к головке цилиндра, была обращена вверх. На этой стороне используются левые тумблеры.
- Вставьте пружины (8) в 4 гнезда.
- Установите тумблер 6 положения выреза под ключ один в паз, ближайший к передней части цилиндра замка. Установите остальные тумблеры, вырезанные позиции 3, 5 и 7, следуя коду ключа и тому же процессу. Нажимайте на тумблеры на месте, пока они не будут надежно закреплены.
- Проверьте правильность загрузки тумблеров, вставив ключ в цилиндр. Все тумблеры должны быть заподлицо с корпусом цилиндра замка.
- Поверните цилиндр так, чтобы противоположные боковые пружинные карманы были обращены вверх. На этой стороне используется правый тумблер.
- Вставьте пружины тумблера в 4 пружинных кармана.
- Первый тумблер, ближайший к передней части загружаемого цилиндра замка, будет вторым вырезанным положением ключа, вторым числом в коде ключа. Установите остальные тумблеры для позиций вырезания ключа 4, 6 и 8. Нажимайте на тумблеры на месте, пока они не будут надежно закреплены.
- Проверьте правильность загрузки тумблеров, вставив ключ в цилиндр. Все тумблеры должны быть заподлицо с корпусом цилиндра замка.
- Вставьте ключ и слегка смажьте диаметр корпуса цилиндра и поверхности тумблера и небольшое количество в головке цилиндра, используя поставляемую смазку.
- Установите 2 пружины 4 в 2 пружинных кармана в головке цилиндра замка.
- Удерживая штифты, защелкивают узел затвора (3) на цилиндре.
- Вставьте цилиндр в корпус (7) и установите крышку (2) и двойную прокладку (1) вокруг крышки.
- Добавьте пружину кручения (9).
- Вставьте фиксатор штока (11) в рычаг (10) и поместите его в цилиндр в сборе.
- Вставьте E-образный зажим (12), чтобы надежно удерживать рычаг на цилиндре.
- Вставьте ключ в замок и поверните его, чтобы проверить правильность сборки и плавность работы.
Подъем и пользование домкратом на автомобиле
ПримечаниеПрименение СИСТЕМЫ НИЗКОПРОФИЛЬНЫХ ПОДЪЕМНЫХ РЫЧАГОВ может потребоваться во избежание нежелательного контакта с кузовом и конструкцией автомобиля в зависимости от используемого подъемного оборудования. Обратитесь к рекомендации производителя по применению системы низкопрофильных подъемных рычагов для их подъемного оборудования.
Схема №9
| Предупреждение | Чтобы избежать любых повреждений транспортного средства, серьезных травм или смерти, когда основные компоненты удалены из транспортного средства и транспортное средство поддерживается подъемником, поддержите транспортное средство домкратными стойками на противоположном конце, с которого снимаются компоненты, и прикрепите транспортное средство к подъемнику. |
|---|
| Предупреждение | Чтобы избежать любых повреждений транспортного средства, серьезных травм или смерти, всегда используйте домкраты для поддержки транспортного средства при подъеме транспортного средства с помощью домкрата. |
|---|
| Внимание | Перед началом любой процедуры подъема или подъема транспортного средства выполните следующие действия: Удалите или закрепите все содержимое транспортного средства, чтобы избежать любого смещения или любого движения, которое может произойти во время процедуры подъема или подъема транспортного средства. Грузоподъемное оборудование или грузоподъемное оборудование должны соответствовать или превышать вес транспортного средства и любого содержимого транспортного средства. Подъемное оборудование или подъемное оборудование должно соответствовать эксплуатационным стандартам производителя подъемного оборудования или подъемного оборудования. Выполнить процедуру подъема или подъема автомобиля на чистую, твердую, сухую, ровную поверхность. Подъем или подъем транспортного средства производить только в определенных местах. НЕ допускайте контакта подъемного оборудования или подъемного оборудования с другими компонентами транспортного средства. Невыполнение предыдущих этапов может привести к повреждению подъемного оборудования или подъемного оборудования, транспортного средства и/или содержимого транспортного средства. |
|---|
Подъем транспортного средства - Контактный подъемник рамы
Передние подъемные подушки
При подъеме транспортного средства с помощью подъемника, контактирующего с рамой, поместите передние подъемные накладки на сварной фланец внешней панели коромысла, как показано на рисунке
Задние подъемные колодки
При подъеме автомобиля с помощью рамно-контактного подъемника поместите задние подъемные накладки на приварной фланец наружной панели коромысла, как показано на рисунке.
Домкрат для транспортных средств
| Внимание | Когда вы поднимаете автомобиль в передних местах, убедитесь, что домкрат или подъемная площадка домкрата не соприкасаются с передней панелью, воздушной перегородкой передней панели или передними крыльями. Если такой контакт произойдет, это может привести к повреждению транспортного средства. При подъеме в выбранных передних местах может потребоваться дополнительный зазор для точек подъема. |
|---|
ПримечаниеКогда вы поднимаете транспортное средство с помощью служебного домкрата, заблокируйте колеса на противоположном конце, с которого вы поднимаетесь. Для обеспечения дополнительной опоры используйте домкратные стойки.
Передняя часть транспортного средства
При использовании служебного домкрата под передней частью автомобиля используйте одно из следующих мест
Поместите подушку вспомогательного домкрата в то же место, которое показано для передних подъемных подушек.
Задняя часть транспортного средства
ПримечаниеРазмещайте домкраты ТОЛЬКО под прочными и устойчивыми конструкциями автомобиля.
Поместите подушку вспомогательного домкрата в то же место, которое показано для задних подъемных подушек.