Шины и диски: Прочее Buick LaCrosse II рестайлинг

Как проверить установочный поверхность колеса

Замените любые колеса, которые изогнуты или помяты, или имеют чрезмерное боковое или радиальное биение. Колеса с биением больше указанного могут вызывать нежелательные вибрации.

1. Тщательно очистите монтажную поверхность колеса чистым магазинным полотенцем и денатурированным спиртом или эквивалентным ему.
2. Используйте прямой край длиной 203-229 мм (8-9 дюймов). Поместите прямую кромку на внутреннюю монтажную поверхность колеса. Попробуйте раскачать прямой край вверх и вниз в пределах монтажной поверхности.
3. Для алюминиевых колес с плоским креплением повторите процедуру, описанную в шаге 2, как минимум в 3-4 различных положениях на внутренней монтажной поверхности. Если можно раскачать прямой край, то происходит изгиб монтажной поверхности и необходимо заменить колесо.
4. Осмотрите монтажные отверстия колеса/гайки на предмет повреждений, вызванных чрезмерным скручиванием колеса/гаек. Осмотрите на предмет упавших бобышек колеса/гайки. Осмотрите на наличие трещин в бобышках колес.
5. Для стальных колес повторите процедуру, описанную в шаге 2, как минимум в 3-4 различных положениях на внутренней монтажной поверхности. Наружное монтажное кольцо сконструировано таким образом, чтобы оно было немного приподнято над внутренним монтажным кольцом. Если можно раскачать прямой край, то происходит изгиб монтажной поверхности и необходимо заменить колесо.
6. Осмотрите монтажные отверстия колеса/гайки на предмет повреждений, вызванных чрезмерным скручиванием колеса/гаек. Осмотрите на предмет упавших бобышек колеса/гайки. Осмотрите на наличие трещин в бобышках колес.
7. Замените колесо, если колесо погнуто.
8. Замените колесо, если область ступицы колеса/гайки треснула.

Идентифицируйте стальные колеса с 2-х или 3-х буквенным кодом, проштампованным в обод около штока клапана. Алюминиевые колеса имеют код, номер детали и идентификацию производителя, отлитые на задней стороне колеса.

Выравнивание радиального увода шин

Выравнивание радиального увода шины

Как отремонтировать пористость алюминиевого колеса

1. Снимите шину и колесо согласно " Демонтажу и монтажу шины и колеса ".
2. Накачать шину до указанного производителем давления, как указано на шине.
3. Погрузите шину/колесо в водяную баню, чтобы локализовать утечку.
4. Нанесите на колесо метку для обозначения мест утечки.
5. Вписать метку на шине у штока клапана для того, чтобы Указать ориентацию шины к колесу.
6. Снимите шину с колеса (см. раздел " Демонтаж и монтаж шины ").
7. Используйте шлифовальную шкурку номер 80 для зачистки внутренней части поверхности обода в месте утечки.
8. Используйте универсальный очиститель, такой как 3M®, номер детали 08984 или аналогичный, для очистки места утечки.
9. На место утечки нанести слой клея/герметика толщиной 3 мм (0,12 дюйма), GM US P/N 12378478, Canada P/N 88900041 или аналогичный.
10. Дайте клею/герметику высохнуть.
11. Совместите вписанную метку на шине со штоком клапана на колесе.
12. Установите шину на колесо согласно " Демонтажу и монтажу шины ".
13. Накачать шину до указанного производителем давления, как указано на шине.
14. Погрузите шину/колесо в водяную баню, чтобы обеспечить герметичность утечки.
15. Балансировка шины и колеса. См. " Балансировка шины и колеса в сборе - на транспортном средстве ".
16. Установить шину и колесо согласно " Демонтажу и монтажу шины и колеса ".
17. Опустите автомобиль.

Как снять и установить шины

1. Снимите сердечник клапана со штока клапана.
2. Полностью сдуйте шину.
3. Используйте шиномонтаж для того, чтобы снять шину с колеса. Выполните шаги 4-7, чтобы снять шину с колеса.
4. При отделении борта шины от колеса расположите приспособление для разрушения борта под углом 90 180 и 270 градусов от штока клапана.
5. Расположите колесо и шину так, чтобы шток клапана находился в положении 7 o ' часов относительно головки. Нанесите смазку для борта шины на пруток, чтобы предотвратить повреждение борта шины. Шинный утюг или пруток могут быть вставлены при поднятии внешнего борта шины и над монтажной / демонтажной головкой.
6. Расположите колесо и шину так, чтобы шток клапана снова оказался в положении «7 часов» относительно головки. Шинный утюг или пруток могут быть вставлены при поднятии внутреннего борта шины вверх и поверх монтажной/демонтажной головки.
7. Удалите все остатки жидкого герметика с внутренней стороны шины и поверхности колеса. Если при демонтаже шины на автомобилях, оснащенных TPM, будет обнаружен какой-либо герметик, замените датчик давления в шине. См. " Замена датчика индикатора давления в шине ".
8. Используйте стальную вату средней шероховатости для того, чтобы удалить любую резину, легкую ржавчину или коррозию с посадочных мест бортов колес.
9. Нанесите монтажную смазку на борт шины и обод колеса. См. " Клеи, жидкости, смазки и герметики ".
10. Установите обод так, чтобы шток клапана (1) находился в положении на 7 часов относительно головки (2). Это защитит датчик при посадке нижнего бортика.
11. Используя машину для изготовления шин, вращайте узел шины с колесом по часовой стрелке при переносе борта шины на внутреннюю сторону обода колеса. Убедитесь, что шток клапана (1) находится в положении «7 часов».
12. После того, как нижний борт окажется на колесе, переставьте колесо и шину так, чтобы шток клапана (1) находился в положении на 7 часов относительно головки. Это защитит датчик при монтаже борта шины на внешней стороне колеса.
13. Используйте шиномонтаж для того, чтобы установить шину на колесо.
14. Накачивайте шину до тех пор, пока она не пройдет неровности борта. Убедитесь, что сердечник клапана в это время не установлен.
15. Установить сердечник клапана на шток сердечника клапана.
16. Накачайте шину до надлежащего давления воздуха.
17. Убедитесь, что установочные кольца видны с обеих сторон шины, чтобы убедиться, что борт шины полностью посажен на колесо.

Вращение шин

Вращайте шины и колеса с частыми интервалами, чтобы выровнять износ. См. " График технического обслуживания (североамериканские выбросы) ". В дополнение к запланированному вращению, вращайте шину и колесо всякий раз, когда заметен неравномерный износ шин.

Радиальные шины, как правило, быстрее изнашиваются в плечевой зоне, особенно в передних положениях. Радиальные шины в неприводных местах могут развить нерегулярную картину износа, которая может увеличить шум шины. Это делает регулярную ротацию особенно необходимой.

Обратитесь к разделу " Снятие и установка шин и колес ".

Схема №7

Войти

Всегда используйте 4-х колесное вращение. После вращения проверьте колесные гайки на заданный крутящий момент. Затем установите давление в шине.

После того, как шины были повернуты, датчики давления в шинах должны быть сброшены, если это применимо. См. " Датчик индикатора давления в шинах ".

Обозначение шин

Размеры шины Р-метрического размера описаны в ее обозначении согласно следующей таблице.

Пример: 205/65 R 15 94V

Схема №8

Войти

Тип конструкции

Индекс нагрузки

Номинальная скорость

Маркировка шины в примере означает

1. 205 - Ширина шины 205 мм
2. 65 - соотношение сторон 65% (высота 65% ширины)
3. 205 - Ширина шины 205 мм
4. 16 - шина для обода 16 дюймов
5. 94 - Максимальная нагрузка 670 кг (1 474 фунта)
6. V - максимальная скорость 240 км/ч (149 миль/ч)

Иногда может быть добавлена маркировка, показывающая, что шина может выдерживать большую нагрузку

1. RF - усиленный
2. XL - дополнительная нагрузка

Зимние шины имеют дополнительную маркировку M + S.

Неделя изготовления

На шине указана неделя и год изготовления.

Схема №9

Войти

Первые 2 цифры обозначают производственную неделю, а 2 последние цифры обозначают год. Символ «<» указывает на год. Код 0200 <означает, что шина изготовлена неделя 02 год 2000.

Как заменить шины

При замене колес/шин/ободов с использованием других размеров всегда используйте диагностический инструмент для программирования новых значений, чтобы избежать неточности, например, для спидометра, одометра и TPMS.

Большинство размеров P-метрических шин не имеют точно соответствующих буквенно-цифровых размеров шин. Сменные шины должны соответствовать тем же критериям эффективности шин, что и номер спецификации TPC, включая тот же размер, тот же диапазон нагрузки и ту же конструкцию, что и первоначально установленные на транспортном средстве.