Система ремней безопасности: Диагностика Buick LaCrosse II рестайлинг

Индекс диагностического кода

ИНДЕКС ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА.

Инструкции по диагностике

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-621960-S18230123002014061000000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

Диагностическая информация о сбое

Условия запуска расшифровки кода ошибки

Напряжение зажигания между 9-16 В.

Условия настройки расшифровки кода ошибки

B0082 01

Чувствительный и диагностический модуль надувного ограничителя обнаруживает короткое замыкание на напряжение в цепи сигнала датчика напоминания о ремне безопасности.

B0082 02

Модуль обнаружения и диагностики надувных удерживающих устройств обнаруживает короткое замыкание на массу в цепи сигнала датчика напоминания о ремне безопасности

B0082 04

Модуль обнаружения и диагностики надувных удерживающих устройств обнаруживает разомкнутое / высокое сопротивление в цепи сигнала датчика напоминания о ремне безопасности или цепи заземления датчика напоминания о ремне безопасности

Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки

Система SIR отключена, развертывание не разрешено.

Условия для очистки расшифровки кода ошибки

1. Расшифровка кода ошибки будет оставаться в силе до тех пор, пока присутствует неисправность
2. Когда ошибка больше не присутствует, расшифровка кода ошибки будет архивным расшифровка кода ошибки
3. История расшифровка кода ошибки прояснится после 50 циклов зажигания

Как протестировать цепи/систему

1. Зажигание выключено. Отсоедините разъем жгута на датчике присутствия пассажира B60, подождите 120 секунд.
2. Испытайте на сопротивление менее 30 Ом между выводом 2 низшей опорной цепи и землей. Если 30 Ом или более Выключено зажигание, отсоедините разъем жгута X2 в модуле K36. Испытайте на сопротивление менее 2 Ом в конце низшей опорной цепи. Если 2 Ом или более, восстановите разомкнутое / высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, замените модуль xtag1. K36
3. Зажигание включено.
4. Испытание на напряжение 4,75-5,25 В между сигнальным модулем 1 и землей. При напряжении менее 4,75 В Отсоединить кабельный разъем X2 при напряжении K36 и диагностическом модуле. Испытание на бесконечное сопротивление между сигнальным модулем и землей. При напряжении менее бесконечного сопротивления устраните замыкание на массу в цепи. При напряжении менее 2 Ом между сигнальным модулем и концом цепи. При напряжении менее 2 Ом или более устраните обрыв / высокое сопротивление в цепи. K36 K36 K36
5. Замените датчик наличия пассажиров B60.

Визуальный/физический осмотр

1. Проверьте устройства послепродажного обслуживания, которые могут повлиять на работу системы ремней безопасности. См. " Проверка аксессуаров Aftermarket ".
2. Осмотрите легкодоступные или видимые компоненты системы на предмет очевидных повреждений или условий, которые могут вызвать симптом.

Список симптомов

Обратитесь к следующей процедуре диагностики симптомов, чтобы диагностировать симптом

1. " Неисправность индикатора ремня безопасности - водитель ", Неисправность индикатора ремня безопасности - водитель
2. Неисправность индикатора ремня безопасности - пассажир

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-621960-S18230123002014061000000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

1. Выключите зажигание и отключите все системы транспортного средства, отсоедините разъем жгута на пряжке ремня безопасности B153D. Отключение питания всех систем транспортного средства может занять до 2 минут.
2. Проверьте наличие менее 5 Ом между клеммой 2 схемы опорного сигнала низкого уровня и землей. Если сопротивление составляет 5 Ом или более, отсоедините разъем кабеля X2 в модуле обнаружения и диагностики K36 надувных удерживающих устройств. Испытайте на сопротивление менее 2 Ом в каждой цепи низкого опорного сигнала. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если сопротивление менее 2 Ом, замените K36 надувной модуль датчика и диагностики. Если менее 5 Ом
3. Зажигание включено.
4. Убедитесь, что для параметра «Состояние ремня безопасности водителя» сканирующего устройства установлено значение «Пристегнут». Если искривление зажигания не произошло, отсоедините разъем кабеля X2 в модуле обнаружения и диагностики K36 надувных удерживающих устройств. Испытание на бесконечное сопротивление между клеммой 1 сигнальной цепи переключателя ремня безопасности и землей. Если сопротивление меньше бесконечного, устраните замыкание на массу в цепи. В случае бесконечного сопротивления замените K36 надувной модуль датчиков и диагностики. При потере устойчивости
5. Установите перемычку с предохранителем на 3 А между клеммой 1 сигнальной цепи и клеммой 2 низшей опорной цепи.
6. Убедитесь, что для параметра водитель ремень безопасности Status (Состояние ремня безопасности водителя) сканирующего устройства установлено значение Unbuckled (Расстегнутый). Если зажигание выключено, отсоедините разъем жгута X2 на модуле обнаружения и диагностики K36 надувных удерживающих устройств, зажигание ВКЛЮЧЕНО. Испытайте на напряжение менее 1 В между сигнальной цепью и землей. Если напряжение 1 В или больше, устраните замыкание на напряжение в цепи. Если напряжение менее 1 В, выполните тест на напряжение менее 2 Ом в каждой цепи. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если сопротивление менее 2 Ом, замените K36 надувной модуль датчика и диагностики. Если расстегнуть
7. Испытайте или замените B153D пряжку ремня безопасности.

Как протестировать компоненты

1. Зажигание ВЫКЛ., отсоединить разъем жгута на пряжке ремня безопасности B153D, пристегнуть ремень безопасности водителя.
2. Испытание на бесконечное сопротивление между выводом 1 сигнальной цепи и нижним опорным выводом 2. Если сопротивление не бесконечно, то замените B153D пряжку ремня безопасности. Если бесконечное сопротивление
3. Расстегните ремень безопасности водителя.
4. Проверьте наличие менее 1 Ом между клеммой 1 сигнальной цепи и клеммой 2 низкого опорного сигнала. Если сопротивление не менее 1 Ом, то замените B153D пряжку ремня безопасности. Если менее 1 Ом
5. Все в порядке.

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-621960-S18230123002014061000000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

1. Выключение зажигания и выключение всех систем транспортного средства, отсоедините разъем жгута на B153D Пряжка ремня безопасности - Водитель. Для всех систем транспортного средства может потребоваться до 2 минут, чтобы выключить питание.
2. Проверьте наличие менее 5 Ом между клеммой 2 схемы опорного сигнала низкого уровня и землей. Если сопротивление составляет 5 Ом или более, отсоедините разъем кабеля X2 в модуле обнаружения и диагностики K36 надувных удерживающих устройств. Испытайте на сопротивление менее 2 Ом в каждой цепи низкого опорного сигнала. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если сопротивление менее 2 Ом, замените K36 надувной модуль датчика и диагностики. Если менее 5 Ом
3. Зажигание включено.
4. Убедитесь, что параметр сканирующего устройства водитель ремень безопасности Status (Состояние ремня безопасности водителя) имеет значение Buckled. Если этот параметр не имеет значения Buckled зажигание OFF (Зажигание в застежке выключено), отсоедините разъем кабеля X2 в модуле K36 Inflatable Restraint Sensing и Diagnostic модуль. Проверьте бесконечное сопротивление между сигнальной цепью 1 ремня безопасности и землей. Если ня безопасности имеет значение менее бесконечного сопротивления, устраните короткое замыкание на массу. Если ное сопротивление и устраните короткое замыкание на массу. K36
5. Установите перемычку с предохранителем на 3 А между клеммой 1 сигнальной цепи и клеммой 2 низшей опорной цепи.
6. Убедитесь в том, что сканирующий прибор водитель ремень безопасности Status имеет параметр Unbuckled Diagnostic. Если этот параметр не соответствует параметру Unbuckled Sensing OFF, отсоедините разъем кабеля X2 от модуля K36 Inflatable Restraint Sensing и Diagnostic модуль, зажигание включено. Проверьте напряжение менее 1 В между сигнальной цепью и землей. Если 1 В или выше, устраните короткое замыкание до напряжения. Если ание менее 1 в цепи менее 2 В в цепи, если в цепи менее 2 В в цепи. K36
7. Испытание или замена пряжки ремня безопасности B153D - водитель.

1. Зажигание ВЫКЛ., отсоединить разъем жгута на B153D Пряжка ремня безопасности - Водитель, пристегнуть ремень безопасности водителя.
2. Испытание на бесконечное сопротивление между клеммой 1 сигнальной цепи и нижней опорной клеммой 2. Если не бесконечное сопротивление Замените пряжку ремня безопасности B153D - Водитель. Если бесконечное сопротивление
3. Расстегните ремень безопасности водителя.
4. Проверка на наличие менее 1 Ом между клеммой 1 сигнальной цепи и нижней опорной клеммой 2. Если 1 Ом или более. Замените пряжку ремня безопасности B153D - водитель. Если менее 1 Ом
5. Все в порядке.

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-621960-S18230123002014061000000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

Средства диагностики

Предметы на пассажирском сиденье могут привести к включению напоминания о ремне безопасности пассажира. В зависимости от используемой технологии обнаружения проводящий объект (компьютеры, MP3-плееры, сотовые телефоны, диагностический сканирующий инструмент, провода, рука и т. Д.), Размещенный на пассажирском сиденье, может заставить модуль обнаружения присутствия пассажира подать команду на включение индикатора подушки безопасности пассажира и/или подать команду на включение индикатора ремня безопасности пассажира.

Неисправность переключателя ремня безопасности

1. Зажигание ВЫКЛЮЧЕНО и все системы транспортного средства ВЫКЛЮЧЕНЫ, отсоедините разъем жгута на B153P Пряжка ремня безопасности - Пассажир. Может потребоваться до 2 минут, чтобы все системы транспортного средства отключились.
2. Проверьте наличие менее 5 Ом между клеммой 2 схемы опорного сигнала низкого уровня и землей. Если сопротивление составляет 5 Ом или более, отсоедините разъем кабельного жгута на K36 надувном модуле измерения и диагностики удерживающих устройств. Проверьте цепь опорного сигнала низкого уровня на наличие менее 2 Ом. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если сопротивление менее 2 Ом, замените K36 надувной модуль датчика и диагностики. Если менее 5 Ом
3. Зажигание включено.
4. Убедитесь, что для параметра «Состояние ремня безопасности пассажира» сканирующего устройства отображается значение «Пристегнутый». В противном случае отсоедините разъем кабеля на K36 надувном модуле датчика и диагностики. Испытание на бесконечное сопротивление между клеммой 2 сигнальной цепи переключателя ремня безопасности и землей. Если сопротивление меньше бесконечного, устраните замыкание на массу в цепи. Если сопротивление менее 2 Ом, замените K36 надувной модуль датчика и диагностики. При потере устойчивости
5. Установите перемычку с предохранителем на 3 А между клеммой 1 сигнальной цепи и клеммой 2 низшей опорной цепи.
6. Убедитесь, что для параметра «Состояние пассажирского ремня безопасности» сканирующего устройства отображается значение «Расстегнутый». Если кабель не отсоединен, отсоедините разъем кабеля на K36 надувном модуле датчика и диагностики удерживающих устройств, зажигание ВКЛ. Испытайте напряжение менее 1 В между сигнальной цепью и землей. Если напряжение 1 В или больше, устраните замыкание на напряжение в цепи. Испытайте менее 2 Ом в каждой цепи. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если сопротивление менее 2 Ом, замените K36 надувной модуль датчика и диагностики. Если расстегнуть
7. Испытайте или замените пряжку ремня безопасности B153P - пассажирская.

Неисправность индикатора ремня безопасности

1. Выключите зажигание и все системы автомобиля, отсоедините разъем жгута на S48C многофункциональном выключателе 1 - приборная панель. Отключение питания всех систем транспортного средства может занять до 2 минут.
2. Проверьте наличие менее 10 Ом между клеммой 1 цепи заземления и землей. Если 10 Ом или более Зажигание выключено. Проверьте цепь заземления на наличие менее 2 Ом. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, устраните разомкнутое/высокое сопротивление в заземляющем соединении. Если менее 10 Ом
3. Подключите контрольную лампу между клеммой 4 цепи управления и землей, зажигание ВКЛ.
4. Убедитесь, что контрольная лампа включается и выключается при подаче команды на включение и выключение индикатора напоминания о ремне безопасности пассажира с помощью сканирующего устройства. Если контрольная лампа всегда находится в положении ВКЛ/ВЫКЛ/ЗАЖИГАНИЕ ВЫКЛЮЧЕНО, отсоедините разъем жгута на K36 надувном модуле обнаружения и диагностики удерживающих устройств, зажигание ВКЛ. Испытайте напряжение менее 1 В между цепью управления и землей. Если 1V или больше, устраните короткое замыкание на цепи. Если их менее 1V, замените K36 надувной модуль датчиков и диагностики удерживающих устройств. Если контрольная лампа всегда находится в положении OFF (ВЫКЛЮЧЕНО ЗАЖИГАНИЕ) OFF (ВЫКЛЮЧЕНО), отсоедините разъем кабельного жгута в модуле обнаружения и диагностики K36 надувных удерживающих устройств. Испытание на бесконечное сопротивление между клеммой 4 цепи управления и землей. Если сопротивление меньше бесконечного, устраните замыкание на массу в цепи. Проверьте цепь управления на наличие менее 2 Ом. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если сопротивление менее 2 Ом, замените K36 надувной модуль датчика и диагностики. При включении и выключении контрольной лампы
5. Замените S48C многофункциональный переключатель 1 - приборная панель.

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на B153P Пряжка ремня безопасности - Пассажир, пристегните ремень безопасности пассажира.
2. Испытание на бесконечное сопротивление между выводом 1 сигнальной цепи и нижним опорным выводом 2. Если сопротивление не бесконечно, то заменить B88P переключатель ремня безопасности - пассажирский. Если бесконечное сопротивление
3. Расстегните ремень безопасности пассажира.
4. Проверка на наличие менее 1 Ом между клеммой 1 сигнальной цепи и нижней опорной клеммой 2. Если 1 Ом или более. Замените пряжку ремня безопасности B153P - пассажир. Если менее 1 Ом
5. Все в порядке.

Как отремонтировать и проверки, необходимые после столкновения

После незначительного столкновения, при котором не было задействовано автоматическое удерживающее устройство, замена системы ремней безопасности может не потребоваться, за исключением случаев, когда некоторые детали разорваны, изношены или повреждены.

Схема №2

Войти

Установка стопорного пистона язычка ремня безопасности

Схема №3

Войти

Замена пряжки переднего ремня безопасности

Схема №4

Войти

Замена бокового ремня пряжки заднего сиденья

Схема №5

Войти

Замена замка центрального плечевого ремня заднего сиденья

Схема №6

Войти

Замена направляющего устройства переднего ремня безопасности

Схема №7

Войти

Замена крышки кронштейна заднего ремня безопасности

Схема №8

Войти

Замена бокового ремня втягивающего устройства заднего сиденья

Схема №9

Войти

Заднее сиденье - замена ремня безопасности со стороны центрального натяжителя

Схема №10

Войти