Главная ОтзывыВозврат
Главная/Buick/LaCrosse/Buick LaCrosse II рестайлинг (2013-2016)/Руководство по ремонту/Автоматическая система кондиционирования/Отопление, вентиляции и кондиционирование воздуха: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая система кондиционирования Все разделы

Отопление, вентиляции и кондиционирование воздуха: Прочее Buick LaCrosse II рестайлинг

Автоматическая система кондиционирования 7 иллюстраций ~5 мин чтения

Обращение с трубопроводами и арматурой хладагента

ВниманиеВо избежание повреждения системы используйте только хладагент хладагент R-134a специальные инструменты при обслуживании системы кондиционирования воздуха.
  1. Держите все линии труб металла свободными от вмятин или перегибов. Любые ограничения линии вызовут потерю емкости системы.
  2. Никогда не сгибайте гибкую шланговую линию до радиуса, менее чем в четыре раза превышающего диаметр шланга.
  3. Никогда не допускайте, чтобы гибкий шланг проходил в пределах 65 мм (2-1 / 2 дюйма) от выпускного коллектора.
  4. Регулярно проверяйте гибкие шланговые линии на предмет утечек или хрупкости.
  5. Замените гибкие шланговые линии на новые, если обнаружите признаки ухудшения или утечки.
  6. Перед отсоединением какого-либо фитинга в холодильной системе разрядите систему охлаждения от всего хладагента. См. раздел " Регенерация и перезарядка хладагента ".
  7. Действуйте очень осторожно, независимо от показаний датчика.
  8. Открывайте фурнитуру очень медленно.
  9. Если вы заметили давление при ослаблении фитинга, дайте стравить давление, как описано в разделах " Разгрузка ", " Добавление масла ", " Откачка " и " Порядок зарядки системы кондиционирования воздуха ".
  10. Закройте или приклейте любую линию хладагента сразу после ее открытия. Это предотвратит попадание влаги и грязи, что может привести к внутреннему износу компрессора или закупорке линий в конденсаторе, ядре испарителя, расширительном клапане или входных сетках компрессора. ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте два правильных ключа для подключения фитингов.
  11. Подкрепите противоположный фитинг, чтобы предотвратить деформацию соединительных линий или компонентов.
  12. Держите уплотнительные поверхности в идеальном состоянии. Заусенец или кусок грязи может привести к утечке хладагента.
  13. При использовании уплотнительных шайб всегда устанавливайте уплотнительную шайбу без смазки.
  14. Когда используются уплотнительные кольца, всегда слегка покрывайте новое уплотнительное кольцо минеральной основой 525 вязким маслом хладагента перед установкой.

Флуоресцентный течеискатель

Флуоресцентный краситель поможет локализовать любые утечки в системе кондиционер.

  1. Конденсация на ядре испарителя или линиях хладагента может смыть масло ПАГ и флуоресцентный краситель от фактической утечки. Конденсация может также переносить краситель через дренаж модуля НВВК.
  2. При использовании лампы обнаружения утечек утечки в системе кондиционирования воздуха будут индицироваться светло-зеленым или желтым цветом. Используйте лампу обнаружения утечки в следующих областях: Все фитинги или соединения, в которых используются уплотнительные шайбы или уплотнительные кольца Все компоненты кондиционера воздуха Уплотнение вала компрессора кондиционера воздуха Шланги кондиционера воздуха и реле давления Дренажная трубка модуля ОВКВ, если есть подозрение на утечку в ядре испарителя Уплотнительные колпачки сервисного порта Уплотнительный колпачок является основным уплотнением для сервисных портов.
  3. Следуйте инструкциям, прилагаемым к GE-42220 универсальной лампе 12 В для обнаружения утечек.
  4. Для предотвращения ложного диагноза в будущем тщательно очистите от остатков красителя любую область, где были обнаружены утечки. Используйте тряпку и одобренный GE-43872 флуоресцентный краситель.

Инъекция флуоресцентного красителя

  1. Не все флуоресцентные красители совместимы с маслом PAG. Некоторые типы красителей снижают вязкость масла или могут вступать в химическую реакцию с маслом.
  2. Хладагент хладагент R-134a обнаружения утечки красителя требуется время для работы. В зависимости от скорости утечки, утечка может не стать видимой в течение от 15 минут до 7 дней.
  3. Чтобы предотвратить ложный диагноз, тщательно очистите все остатки красителя из сервисного порта ветошью и одобренным очистителем флуоресцентного красителя GE-43872 Fluorescent Dye Cleaner.

Галогенный течеискатель

ПредупреждениеНе эксплуатируйте извещатель в горючей атмосфере, так как его датчик работает при высоких температурах или может привести к травмам персонала и/или повреждению оборудования.

Для проведения испытания на герметичность обеспечить наличие в транспортном средстве не менее 0,45 кг (1 фунта) хладагента в системе охлаждения А / С. Информацию о перезарядке системы А / С см. в разделе " Регенерация и перезарядка хладагента ".

ПримечаниеГалогенные детекторы утечек чувствительны к следующим предметам: Моющие растворы для лобового стекла Многие растворители и чистящие средства Некоторые клеи, используемые в автомобиле

Очистите и просушите все поверхности во избежание ложного предупреждения. Жидкости повредят детектор.

ПримечаниеСледуйте непрерывному пути, чтобы убедиться, что вы не пропустите любые возможные утечки. Проверить все участки системы на герметичность.

Следуйте инструкциям, прилагаемым к GE-39400-A галогенному течеискателю.

Эффективность размораживания недостаточна

ШагДействиеДаНет
ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Время, необходимое для размораживания лобового стекла, больше обычного.
1Вы были отправлены сюда с симптомов или другой диагностической таблицы?Перейти к шагу 2Перейти к Симптомы - Системы ОВКВ - Автоматически
2Запустите двигатель. Выберите режим РАЗМОРАЖИВАНИЯ. Выберите максимальную скорость вентилятора. Достаточен ли поток воздуха из выходов дефростера?Перейти к шагу 3Переход к шагу 10
3Измерьте рабочую температуру двигателя. Достигает ли двигатель нормальной рабочей температуры?Перейти к шагу 4Перейти к шагу 8
4Выберите минимальную скорость воздуходувки. Выберите максимальную настройку температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: См. " Предупреждение о движущихся частях и горячих поверхностях ". Почувствуйте температуру впускного и выпускного шлангов у ядра нагревателя. Впускной шланг чувствует себя теплее, чем выпускной шланг?Переход к шагу 11Перейти к шагу 5
5Проверьте работу муфты компрессора кондиционера. Сцепление компрессора кондиционера включено?Перейти к шагу 7Перейти к шагу 6
6Отремонтируйте муфту компрессора кондиционера. См. " Неисправность системы ОВКВ ". Ремонт завершен?Переход к шагу 14
7Выполните проверку работоспособности системы кондиционирования воздуха в соответствии с документом " Проверка работоспособности системы кондиционирования воздуха ". Работает ли система кондиционирования воздуха в соответствии со спецификациями?Перейти к шагу 9Переход к шагу 12
8Устраните проблему с низкой температурой двигателя. Обратитесь к разделу " Двигатель не достигает нормальной рабочей температуры ". Ремонт завершен?Переход к шагу 14
9Осмотрите на правильность работы рециркуляционной двери. Правильно ли работает рециркуляционная дверь?Переход к шагу 14Переход к шагу 13
10Ремонт авиадоставки. Ремонт завершен?Переход к шагу 14
11Отремонтируйте проблему с отоплением. Обратитесь к разделу " Неисправность системы ОВКВ ". Ремонт завершен?Переход к шагу 14
12Отремонтируйте проблему производительности кондиционера. См. " Симптомы - Системы ОВКВ - Автоматически ". Ремонт завершен?Переход к шагу 14
13Отремонтируйте проблему рециркуляционной двери. Ремонт завершен?Переход к шагу 14
14Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы нашли и исправили проблему?Система исправнаПерейти к шагу 2
Предупреждение
См. раздел " Предупреждение о движущихся деталях и горячих поверхностях ".

Эффективность размораживания недостаточна

Устранение запаха кондиционера

  1. Запахи могут выделяться из системы кондиционирования воздуха в основном при запуске в жарком, влажном климате. Следующие условия могут вызвать запах: Мусор присутствует в сборке модуля ОВК. Рост микробов на ядре испарителя.
  2. Когда вентилятор воздуходувки включен, рост микроорганизмов может выпустить неприятный затхлый запах в пассажирский салон. Для удаления запахов этого типа рост микроорганизмов должен быть устранен. Выполните следующую процедуру: Удалите ядро испарителя. См. " Демонтаж и установка нагревателя и испарителя системы кондиционирования воздуха и модуля воздуходувки ". Очистите ядро испарителя раствором 40% уксуса и 60% воды. Установите ядро испарителя Refit. См. " Установка нагревателя и вентилятора ".

Восстановление и замена хладагента

ПредупреждениеЧтобы предотвратить травмы, избегайте вдыхания паров или тумана хладагента и смазки. Работа в хорошо проветриваемом помещении. Для удаления хладагента из системы кондиционирования воздуха используйте сервисное оборудование, предназначенное для рекуперации, которое сертифицировано на соответствие требованиям соответствующих стандартов SAE. При случайной разрядке системы проветривайте рабочую зону перед продолжением работы. Дополнительная информация о здоровье и безопасности может быть получена от производителей хладагентов, рекуперации хладагентов и смазочных материалов.
ПредупреждениеДля индивидуальной защиты следует надевать защитные очки и безворсовые перчатки, а также чистую ткань, обернутую вокруг фитингов, клапанов и соединений при выполнении работ, включающих открытие системы хладагента. Если хладагент вступает в контакт с любой частью тела, это может привести к серьезным обморожениям и травмам. Подвергшийся воздействию участок следует немедленно промыть холодной водой и немедленно получить медицинскую помощь.
ВниманиеВы должны заменить осушитель, если система хладагента кондиционер была открыта для атмосферы более четырех часов, или если масло хладагента кондиционер было загрязнено. Отказ от замены осушителя приведет к повреждению системы хладагента А/С.
ВниманиеВо избежание повреждения системы используйте только хладагент хладагент R-134a специальные инструменты при обслуживании системы кондиционирования воздуха.
ВниманиеХладагент хладагент R-134a является единственным хладагентом, одобренным для использования в данном транспортном средстве. Использование любого другого хладагента может привести к плохой работе системы или отказу компонентов.
ВниманиеИспользуйте только полиалкиленгликолевое синтетическое охлаждающее масло (PAG) для внутренней циркуляции через систему хладагент хладагент R-134a кондиционер и только минеральное масло с вязкостью 525 на резьбе фитинга и уплотнительных кольцах. Если используются смазочные материалы, отличные от указанных, это может привести к отказу компрессора и/или заеданию фитинга.
ВниманиеХладагент R-12 и хладагент хладагент R-134a хладагент никогда не должны смешиваться, даже в самых малых количествах, поскольку они несовместимы друг с другом. При смешивании хладагентов, скорее всего, произойдет отказ компрессора. Перед обслуживанием ознакомьтесь с инструкциями производителя, прилагаемыми к сервисному оборудованию.

Сервисная станция кондиционирования воздуха является полным сервисным центром кондиционирования для хладагента. Сервисная станция восстанавливает, рециркулирует, эвакуирует и перезаряжает хладагент кондиционер быстро, точно и автоматически. Устройство имеет экран дисплея, который содержит функциональные элементы управления и отображает подсказки, которые проведут техника через операции восстановления, рециркуляции, эвакуации и перезарядки. Хладагент кондиционер регенерируется и загружается из внутренней емкости для хранения.

Сервисная станция кондиционирования воздуха имеет встроенный идентификатор хладагента кондиционирования воздуха, который будет проверять на загрязнение до восстановления и уведомит техника, если в системе кондиционирования воздуха присутствуют посторонние газы. Если присутствуют посторонние газы, станция не будет извлекать хладагент из системы кондиционирования.

Для получения информации о фактическом оборудовании см. руководство по данному оборудованию.

Всегда пополняйте систему кондиционирования воздуха надлежащим количеством хладагента. Обратитесь к " Спецификации системы хладагента " для правильного количества.

Пополнение подачи масла в систему хладагента кондиционирования воздуха

Если масло было удалено из системы кондиционирования воздуха в процессе восстановления или из-за замены компонентов, масло должно быть пополнено. Масло может быть впрыснуто в заряженную систему. Соответствующие количества масла для добавления в систему хладагента кондиционера см. " Технические характеристики системы хладагента ".

Процедура балансировки

  1. Обратитесь к количеству масла хладагента, записанному во время демонтажа компрессора.
  2. Если количество масла, зарегистрированное в снятом компрессоре, меньше или равно расходу масла в новом компрессоре, добавьте все новое масло ПАГ обратно в новый компрессор через всасывающее отверстие компрессора.
  3. Если количество масла, записанное со снятого компрессора, больше, чем рабочая загрузка масла в новом компрессоре, добавьте обратно полное новое масло PAG обратно в новый компрессор и добавьте новый PAG в новый компрессор через всасывающее отверстие компрессора.
  4. Поверните привод сцепления три раза, чтобы смазать внутренние компоненты компрессора.
  5. При необходимости обратитесь к разделу " Технические характеристики системы хладагента ".
Схема №48
ВыноскаНаименование компонента
Предварительные процедуры Демонтируйте компрессор системы кондиционирования воздуха. См. " Замена компрессора системы кондиционирования воздуха (Lfx) ", Замена компрессора системы кондиционирования воздуха (LUK)
1Сливная пробка компрессора ВНИМАНИЕ: Обратитесь к разделу " Меры предосторожности при креплении ". Процедура Снимите и утилизируйте уплотнительные шайбы. Обратитесь к разделу " Замена уплотнения системы кондиционирования воздуха ". Затяните 8 Н.м (70 фунтов в дюйм)
Внимание
См. Предупреждение о креплении.

Замена пробки слива масла из компрессора системы кондиционирования воздуха (LUK)

Схема №49
ВыноскаНаименование компонента
Предварительные процедуры Демонтируйте компрессор системы кондиционирования воздуха. См. " Замена компрессора системы кондиционирования воздуха (Lfx) ", Замена компрессора системы кондиционирования воздуха (LUK)
1Сливная пробка компрессора ВНИМАНИЕ: Обратитесь к разделу " Меры предосторожности при креплении ". Процедура Снимите и утилизируйте уплотнительные шайбы. Обратитесь к разделу " Замена уплотнения системы кондиционирования воздуха ". Затяните 8 Н.м (70 фунтов в дюйм)
Внимание
См. Предупреждение о креплении.

Замена сливной пробки компрессора системы кондиционирования воздуха (Lfx)

Схема №50
ВыноскаНаименование компонента
Предварительные процедуры Восстановите хладагент. См. " Регенерация и перезарядка хладагента ". Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ". Снимите брызгозащитный экран переднего отсека. См. " Замена брызгозащитного экрана переднего отсека ". Снимите приводной ремень. См. " Замена приводного ремня ". Отсоедините электрический соединитель компрессора переменного тока. Снимите компрессор кондиционирования воздуха и шланг конденсатора. См. " Замена компрессора кондиционирования воздуха и конденсатора ".
1ВНИМАНИЕ! Болт компрессора кондиционирования воздуха: См. раздел " Меры предосторожности при креплении ". Затяните болт на 58 Нм (43 фунта на фут)
2Затянуть гайку компрессора кондиционирования воздуха на 22 Н.м
3Болт компрессора кондиционирования воздуха затянуть на 58 Н.м (43 фунта фута)
4Процедура компрессора кондиционирования воздуха Снимите и утилизируйте уплотнительные шайбы. См. " Замена уплотнения системы кондиционирования воздуха ". При замене компрессора кондиционирования воздуха сбалансируйте компрессорное масло. См. " Балансировка масла компрессора кондиционирования воздуха ".
Внимание
См. Предупреждение о креплении.

Замена компрессора системы кондиционирования воздуха (LFX)

Схема №51
ВыноскаНаименование компонента
Предварительные процедуры Восстановления натяжения хладагента. См. " Регенерация и перезарядка насоса хладагента ". Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ". Снимите ремень вторичного привода. См. " Замена ремня привода ". Отсоедините электрический соединитель компрессора кондиционера (A / C). Снимите компрессор кондиционера и шланг конденсатора с компрессора. См. " Замена компрессора кондиционера и шланга конденсатора ".
1Болт компрессора кондиционера (кол-во: 2) ВНИМАНИЕ: См. " Предупреждение о креплении ". ПРИМЕЧАНИЕ: Последовательно затяните крепежные детали компрессора кондиционера. Затяните 22 (16 фунтов на фут)
2Гайка компрессора кондиционирования воздуха, затяжка 22 (16 фунтов на фут)
3Шпилька компрессора кондиционирования воздуха, затянуть 9 (80 фунтов в дюйм)
4Процедура компрессора кондиционера воздуха Снимите компрессор кондиционера воздуха в сборе с автомобиля. Снимите и утилизируйте уплотнительные шайбы, замените только на НОВЫЕ. Обратитесь к разделу " Замена уплотнения системы кондиционирования воздуха ". При замене компрессора кондиционера воздуха сбалансируйте компрессорное масло. Обратитесь к разделу " Балансировка масла компрессора кондиционера воздуха ".
Внимание
См. Предупреждение о креплении.
NOTE
Последовательно затяните крепежные детали крепления компрессора кондиционера.

Замена компрессора кондиционера (LUK)

Схема №52
ВыноскаНаименование компонента
Предварительные процедуры Восстановите хладагент. См. " Восстановление хладагента и перезарядка ". Снимите компрессор кондиционера. См. " Замена компрессора кондиционера (Lfx) ", " Замена компрессора кондиционера (LUK) ".
1Предохранительный клапан компрессора ВНИМАНИЕ: См. " Меры предосторожности при креплении ". Процедура демонтажа и утилизации уплотнительных шайб. См. " Замена уплотнения системы кондиционирования воздуха ". Затяните 8 Н.м (70 фунтов в дюйм)
Внимание
См. Предупреждение о креплении.

Замена предохранительного клапана компрессора (Lfx)

Схема №53
ВыноскаНаименование компонента
Предварительные процедуры Восстановите хладагент. См. " Восстановление хладагента и перезарядка ". Снимите компрессор кондиционера. См. " Замена компрессора кондиционера (Lfx) ", " Замена компрессора кондиционера (LUK) ".
1Предохранительный клапан компрессора ВНИМАНИЕ: См. " Меры предосторожности при креплении ". Процедура демонтажа и утилизации уплотнительных шайб. См. " Замена уплотнения системы кондиционирования воздуха ". Затяните 8 Н.м (70 фунтов в дюйм)
Внимание
См. Предупреждение о креплении.

Замена предохранительного клапана компрессора (LUK)

Схема №54
ВыноскаНаименование компонента
Предварительные процедуры Снять стартер-генератор. См. " Замена стартер-генератора " Снять компрессор. См. " Замена компрессора системы кондиционирования воздуха (Lfx) ", Замена компрессора системы кондиционирования воздуха (LUK)
1Болты кронштейна компрессора кондиционирования воздуха (кол-во 1). ВНИМАНИЕ: Обратитесь к разделу " Меры предосторожности при креплении ". Затяните 22 Н.м
2Кронштейн компрессора кондиционирования воздуха
Внимание
См. Предупреждение о креплении.

Замена кронштейна компрессора кондиционера (LUK)

Другие статьи — Отопление, вентиляции и кондиционирование воздуха