Неустойчивый
Испытайте транспортное средство в тех же условиях, о которых сообщил клиент, чтобы убедиться, что система работает должным образом.
Шум в приводе
| Причина | Исправление |
|---|---|
| Перед выполнением диагностики системы проверьте уровень масла в трансмиссии и редукторе. | |
| Низкий уровень масла в редукторе | Осмотрите раздаточную коробку на предмет утечек, при необходимости отремонтируйте. См. Диагностика утечек в раздаточной коробке и Клеи, жидкости, смазки и герметики. |
| Неправильное трансмиссионное масло в раздаточной коробке | Замените трансмиссионное масло. См. Клеи, жидкости, смазки и герметики. |
| Вода или загрязнение в смазке | Замените смазку и промойте раздаточную коробку загрязненной жидкости. |
| Изношенные шарниры постоянной скорости гребного вала | Заменить гребной вал в сборе. См. Замена гребного вала. |
| Изношенные шарниры постоянной скорости вала моста | При необходимости замените шарниры постоянной скорости. |
| Износ подшипника в узле дифференциала | Отремонтируйте или замените узел. |
| Шум подшипников внутри раздаточной коробки Шум шлифования, возникающий при определенной частоте вращения двигателя, независимо от передаточного механизма, не находится внутри раздаточной коробки. Шума шлифования, который изменяется по мере того, как происходит сдвиг передачи, нет внутри раздаточной коробки. Шум шлифования, который изменяется при изменении скорости автомобиля, может быть также вызван изношенными подшипниками колес. Шум шлифования, который изменяется при повороте транспортного средства, также может быть вызван изношенными подшипниками колес и/или шинами. | Проверьте уровень жидкости. Заполните, как требуется. Определите местоположение шума с помощью шасси J 39570. Если шум сохраняется, отремонтируйте или замените компоненты, как требуется. |
| Шум зубчатой передачи внутри раздаточной коробки Шум зубчатой передачи, возникающий при определенной частоте вращения двигателя, независимо от передаточного механизма, отсутствует внутри раздаточной коробки. Шумовой шум, который изменяется при возникновении сдвига передачи, отсутствует в раздаточной коробке. Шум шума, который изменяется при изменении скорости транспортного средства, также может быть вызван изношенными подшипниками колес. Шум, который изменяется при повороте транспортного средства, также может быть вызван изношенными подшипниками колес и/или шинами. | Проверьте уровень жидкости. Заполните, как требуется. Определите местоположение шума с помощью шасси J 39570. Если шум сохраняется, отремонтируйте или замените компоненты, как требуется. |
Шум в приводе
Шумно при движении накатом
| Причина | Исправление |
|---|---|
| Перед выполнением диагностики системы проверьте уровень масла в трансмиссии и редукторе. | |
| Низкий уровень масла в редукторе | Осмотрите раздаточную коробку на предмет утечек, при необходимости отремонтируйте. См. Диагностика утечек в раздаточной коробке и Клеи, жидкости, смазки и герметики. |
| Неправильное трансмиссионное масло в раздаточной коробке. | Замените трансмиссионное масло. См. Клеи, жидкости, смазки и герметики. |
| Изношенные шарниры постоянной скорости гребного вала | Замените гребной вал в сборе. См. раздел Замена гребного вала |
| Изношенные шарниры постоянной скорости вала моста | При необходимости замените шарниры постоянной скорости. |
| Износ подшипника в узле дифференциала | При необходимости отремонтируйте или замените узел. |
| Шум подшипников внутри раздаточной коробки Шум шлифования, возникающий при определенной частоте вращения двигателя, независимо от передаточного механизма, не находится внутри раздаточной коробки. Шума шлифования, который изменяется по мере того, как происходит сдвиг передачи, нет внутри раздаточной коробки. Шум шлифования, который изменяется при изменении скорости автомобиля, может быть также вызван изношенными подшипниками колес. Шум шлифования, который изменяется при повороте транспортного средства, также может быть вызван изношенными подшипниками колес и/или шинами. | Проверьте уровень жидкости. Заполните, как требуется. Определите местоположение шума с помощью шасси J 39570. Если шум сохраняется, отремонтируйте или замените компоненты, как требуется. |
| Шум зубчатой передачи внутри раздаточной коробки Шум зубчатой передачи, возникающий при определенной частоте вращения двигателя, независимо от передаточного механизма, отсутствует внутри раздаточной коробки. Шумовой шум, который изменяется при возникновении сдвига передачи, отсутствует в раздаточной коробке. Шум шума, который изменяется при изменении скорости транспортного средства, также может быть вызван изношенными подшипниками колес. Шум, который изменяется при повороте транспортного средства, также может быть вызван изношенными подшипниками колес и/или шинами. | Проверьте уровень жидкости. Заполните, как требуется. Определите местоположение шума с помощью шасси J 39570. Если шум сохраняется, отремонтируйте или замените компоненты в соответствии с требованиями |
Шумно при движении накатом
Корпус раздаточной коробки
- Очистите переднюю половину корпуса в чистящем растворителе и просушите на воздухе.
- Осмотрите корпус на наличие следующего: Повреждение резьбовых болтовых отверстий (1 и 2) Поврежденные уплотнительные поверхности (3) Обоймы подшипников (5) с износом или точечной коррозией Пористость Внешнее повреждение
Задний удлинительный корпус
- Очистите заднюю половину корпуса в чистящем растворителе и просушите на воздухе.
- Осмотрите корпус на наличие следующего: Поврежденные уплотнительные поверхности (1) Повреждение резьбовых отверстий под болты (2) Обоймы подшипников (3) с износом или точечной коррозией Пористость Внешнее повреждение
Первичный вал
- Очистите входной вал в чистящем растворителе.
- Осмотрите шлицы входного вала (1) на предмет чрезмерного износа или повреждения.
- Проверьте уплотнительные поверхности входного вала (2 и 5) на наличие чрезмерных канавок, ржавчины, точечной коррозии или повреждений.
- Осмотрите зубья шестерни входного вала (4) на предмет чрезмерного износа или повреждений.
- Осмотрите поверхность уплотнения промежуточного вала 6 на отсутствие повреждений.
Промежуточный вал
- Очистите промежуточный вал в чистящем растворителе.
- Осмотрите зубья шестерни промежуточного вала (2) на предмет чрезмерного износа или других повреждений.
- Осмотрите опорные поверхности (1 и 3) на наличие точечной коррозии, износа или других повреждений.
Задний выходной вал
- Очистите задний выходной вал в чистящем растворителе.
- Осмотрите зубья шестерни промежуточного вала (2) на предмет чрезмерного износа или повреждения.
- Осмотрите опорные поверхности (1) на наличие точечной коррозии, износа или других повреждений.
Варианты сборки раздаточной коробки
В начале 2010 модельного года автомобили были построены либо с первым, либо со вторым дизайном, поставляемым Graziano. Первая конструкция раздаточных коробок Graziano имеет запрессованный в корпус вентиляционный узел. В раздаточных коробках Graziano второй конструкции предусмотрен съемный вентиляционный шланг в сборе. Автомобили, построенные позже в 2010 модельном году, выпускались с одной из двух версий поставляемой раздаточной коробки American Axle Manufacturing (AAM) на основе конфигурации двигателя и трансмиссии. Обе раздаточные коробки для ААМ имеют узел шланга для дистанционной вентиляции с болтовым креплением. Таблица ниже поможет вам понять марку раздаточной коробки и содержание внутри. Важно понимать, какая вариация обслуживается из-за различных внутренних и внешних компонентов и сервисных деталей для каждой. Узел AAM может быть использован для замены ранее разработанного узла Graziano при условии, что также используются правильные компоненты вентиляции.
| Поставщик раздаточной коробки | Номер детали сборки раздаточной коробки | Конструкция вентиляционного узла/шланга | RPO двигателя | RPO передачи | Включает промежуточный вал с уплотнительными кольцами |
|---|---|---|---|---|---|
| Грациано | См. электронный каталог деталей | Вентиляционный узел запрессован в корпус | LF1 | MH4 | NO |
| Грациано | См. электронный каталог деталей | Болт с удаленным вентиляционным шлангом в сборе | LF1 | MH4 | NO |
| Американское производство мостов (AAM) | См. электронный каталог деталей | Съемный вентиляционный шланг в сборе | LAU | MXE | YES |
| Американское производство мостов (AAM) | См. электронный каталог деталей | Съемный вентиляционный шланг в сборе | LF1 | MH4 | NO |
Схема №19
Раздаточная коробка (1) расположена в правой части транспортного средства и прикреплена болтами к трансмиссии. Его основной функцией является получение мощности от трансмиссии и передача ее с помощью винтовых и гипоидных зубчатых передач на задний дифференциал через карданный вал. Внутренний промежуточный вал передает мощность на правостороннее переднее колесо.
Схема №20
Раздаточная коробка (1) является полностью механической без внутренних или внешних электронных средств управления или датчиков.
При сборке раздаточная коробка (1) заполняется маслом, которое затем не требует замены сервисного интервала. При заправке необходимо использовать правильный тип масла. Неправильный тип масла может привести к повреждению раздаточной коробки. См. Клеи, жидкости, смазки и герметики.
Схема №21
Пробка для слива масла из раздаточной коробки (1) расположена в передней части узла.
Схема №22
Корпус раздаточной коробки (1) и задний удлиненный корпус (2) изготовлены из литого алюминиевого сплава высокого давления. Для упрочнения узла раздаточной коробки в соответствующих местах установлен ряд усиливающих ребер. Эти ребра жесткости составляют жизненно важную часть охлаждения раздаточной коробки. Задний выдвижной корпус раздаточной коробки крепится к корпусу раздаточной коробки болтами (3). Два штифта крепят задний удлиненный корпус к корпусу раздаточной коробки. Сопрягаемые поверхности корпуса раздаточной коробки и корпуса заднего удлинителя уплотнены герметиком типа РТВ.
Схема №23
Раздаточная коробка в сборе крепится болтами к трансмиссии четырьмя болтами раздаточной коробки. Установочная втулка (2) на корпусе раздаточной коробки обеспечивает правильное положение при установке. Область уплотнения между корпусом раздаточной коробки и коробкой передач уплотнена исправным уплотнительным кольцом (1). Два противоположных радиальных уплотнения уплотняют входной вал и предотвращают смешивание масла коробки передач и раздаточной коробки. Если происходит разрушение уплотнения входного вала, жидкости коробки передач и раздаточной коробки не будут смешиваться, так как в корпусе раздаточной коробки между двумя радиальными уплотнениями имеется маслосборное отверстие.
Схема №24
Вентиляционное отверстие (2) раздаточной коробки расположено в верхней части корпуса раздаточной коробки. Первая конструкция раздаточных коробок Graziano имеет запрессованный в корпус вентиляционный узел. В раздаточных коробках Graziano второй конструкции предусмотрен съемный вентиляционный шланг в сборе. Узлы вентиляционных шлангов второй конструкции направляются для вентиляции в моторный отсек. Пробка (1) для слива масла магнитная. Монтажный кронштейн удерживает выходной конец заднего удлиненного корпуса на двигателе в сборе.
Схема №25
В корпусе раздаточной коробки и заднем выносном корпусе (2) для входного вала и промежуточного вала имеются конические кольца подшипников (1). Зазоры зубьев шестерен и поджатия подшипников поддерживаются прокладками, расположенными за дорожками качения подшипников. Имеется герметичный шарикоподшипниковый подшипник промежуточного вала (3), расположенный в заднем выносном корпусе.
Задний удлиненный корпус частично служит в качестве держателя для подшипника промежуточного вала (3), а также в качестве точки крепления раздаточной коробки к двигателю.
Схема №26
Шлицы (6) входного вала сопряжены с корпусом дифференциала трансмиссии и приводятся им в движение. Частота вращения входного вала такая же, как и у выходного. В корпусе раздаточной коробки установлены два противоположных передних уплотнения (5) входного вала. Два передних уплотнения входного вала предназначены для ограничения попадания трансмиссионного масла в раздаточную коробку, а также для ограничения попадания масла в коробку передач. Противоположный или задний конец входного вала уплотняется уплотнением промежуточного вала (1)
Уплотнение промежуточного вала (1) установлено в выходной конец заднего выносного корпуса и предназначено для ограничения попадания масла, грязи и мусора в раздаточную коробку. Винтовые зубья входного вала (3) находятся в зацеплении с винтовыми зубьями промежуточного вала. Входной вал установлен в двух конических роликовых подшипниках (2, 4). Подшипникам при сборке придается правильная предварительная нагрузка с помощью прокладок, устанавливаемых за обоймами подшипников в корпусе и крышке.
Схема №27
Промежуточная шестерня состоит из косозубой шестерни (2) и гипоидной шестерни (3), имеет полый центр и приводится в движение косозубой шестерней на входном валу.
Промежуточная гипоидная шестерня (3) сопрягается с гипоидной шестерней на заднем выходном валу и приводит ее в движение. Наборы шестерен входного вала, паразитной шестерни и заднего выходного вала точно обработаны и не подлежат ремонту.
Промежуточная шестерня установлена в двух конических роликовых подшипниках (1 и 4). Подшипникам придается правильная предварительная нагрузка и надлежащий зазор шестерен при сборке с помощью прокладок, устанавливаемых за обоймами подшипников в корпусе и крышке. Если регулировочные прокладки по какой-либо причине удалены, их необходимо установить на прежнее место.
Схема №28
Корпус заднего выходного вала (2) крепится болтами к корпусу раздаточной коробки 7 болтами (1) и уплотняется к корпусу раздаточной коробки исправным уплотнительным кольцом (4). Регулировочная шайба (3) регулирует зазор винтовой шестерни заднего выходного вала до винтовой шестерни промежуточного вала. Фланец заднего выходного вала выполнен полым и снабжен внутренними шлицами. Шлицы гребного вала сопряжены с задним выходным валом. Шлиц гребного вала снабжен подпружиненным стопорным кольцом, которое удерживает гребной вал во фланце заднего выходного вала.
Информация о новой продукции
Цель новой информации о продукте состоит в документировании важных изменений продукта, которые происходят либо в модельном году, либо в промежуточном модельном году.
Изменения могут включать один или несколько из следующих элементов
- Изменения в спецификации
- Новые герметики и/или клеи
- Изменения в процедуре разборки и сборки
- Пересмотр механических и диагностических процедур
- Требуются новые специальные инструменты
- Изменения конструкции промежуточного модельного года
- Сравнение компонентов предыдущего модельного года
Схема №29
Промежуточный 2012 модельный год, во вторые узлы конструкции был добавлен дефлектор грязи (1) промежуточного вала привода передних колес новой конструкции.
Изменения продукта включают
- Модификации корпуса расширения в зоне уплотнения
- Добавление нового грязеотражателя кассетного типа (1)
- Новая конструкция вала IDS с измененной отделкой поверхности на участке OD
- Выпуск нового инструмента для установки дефлекторов DT 50768 (2)
Первая конструкция 2012 и более ранние сборки не имеют дефлектора или вала новой конструкции. Вторая конструкция 2012 и более поздние сборки имеют дефлектор и вал новой конструкции. Дефлектор новой конструкции не должен использоваться в первой конструкции 2012 и более ранних сборках. Вал IDS новой конструкции является взаимозаменяемым с валом более ранней конструкции и обратно исправен.
Узлы раздаточной коробки для замены обслуживания для старых приложений могут включать в себя новые компоненты конструкции.
Схема №30
Промежуточный 2012 модельный год, во вторые узлы конструкции был добавлен дефлектор грязи промежуточного вала привода передних колес новой конструкции. Первая конструкция 2012 и более ранние сборки могут быть идентифицированы как имеющие открытые области (2) на конце заднего удлинительного корпуса. Дефлектор новой конструкции не должен использоваться в первой конструкции 2012 и более ранних сборках.
Вторая конструкция 2012 и более поздние сборки могут быть идентифицированы как не имеющие открытых областей (1) на конце заднего удлинительного корпуса. Дефлектор новой конструкции предполагается использовать во второй конструкции 2012 года и более поздних сборках. Узлы раздаточной коробки для замены обслуживания для старых приложений могут включать в себя новые компоненты конструкции.