Визуальный/физический осмотр
- Проверьте устройства послепродажного обслуживания, которые могут повлиять на работу рулевого колеса и колонки.
- Осмотрите легкодоступные или видимые компоненты системы на предмет очевидных повреждений или условий, которые могут вызвать симптом.
Список симптомов
Обратитесь к процедуре диагностики симптомов из следующего списка, чтобы диагностировать симптом
- Функция наклона рулевой колонки не работает
- Высокое телескопическое усилие
- Колонка Шум при регулировке водителем
- Шум в рулевой колонке
- Ослабление в рулевой колонке
Инструкции по диагностике
- Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-488127-S11380074902012072500000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
- Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
- В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.
Диагностическая информация о сбое
| Схема | Короткое замыкание на массу | Открытое/высокое сопротивление | Короткое замыкание на напряжение | Характеристики сигнала |
|---|---|---|---|---|
| Зажигание | 1 | 1 | ||
| Сигнал переключения | 2 | 1 | ||
| Управление светодиодами | 5 | 4 | 4 | |
| Переключатель и светодиодное заземление | 1 | |||
| Сигнал датчика температуры | 3 | 3 | 3 | |
| Заземление датчика температуры | 3 | |||
| Управление нагревательным элементом | 3 | 3 | 2 | |
| Заземление нагревательного элемента | 3 | |||
| Заземление модуля | 1 | |||
| 1. Система рулевого колеса с подогревом Не работает 2. Подогрев руля ВСЕГДА ВКЛ 3. Руль с подогревом Не работает 4. Светодиод Не работает 5. Светодиод всегда включен | ||||
Как протестировать цепи/систему
- Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на модуле управления рулевым колесом с K32 подогревом.
- Проверьте наличие менее 5,0 Ом между клеммой заземления 1 и землей. Если значение больше указанного, проверьте цепь заземления на обрыв/высокое сопротивление.
- Зажигание ВКЛ., убедитесь, что контрольная лампа горит между клеммой 4 цепи зажигания и землей. Если контрольная лампа не горит, проверьте цепь зажигания на короткое замыкание на массу или на разомкнутое/высокое сопротивление.
- Установите перемычку с предохранителем на 3 А между клеммой 3 цепи управления индикатора и землей. Убедитесь, что индикатор обогрева рулевого колеса горит. Если индикатор не горит, проверьте цепь управления на разомкнутое/высокое сопротивление. Если цепь тестируется нормально, протестируйте или замените переключатель управления радиооборудованием/ОВКВ A20.
- Подключите контрольную лампу между клеммой 7 цепи управления и B +.
- Во время включения и выключения переключателя на рулевом колесе с подогревом наблюдайте за контрольным светом. Контрольная лампа должна включаться и выключаться при включении и отпускании выключателя. Если контрольная лампа всегда горит, проверьте цепь управления на короткое замыкание на массу. Если проверка цепи прошла нормально, замените переключатель управления радиооборудованием A20/ОВКВ. Если контрольная лампа всегда выключена, проверьте цепь управления на разомкнутое/высокое сопротивление. Если проверка цепи прошла нормально, замените переключатель управления радиооборудованием A20/ОВКВ.
- Зажигание ВЫКЛ., испытание менее 5 Ом между клеммой 4 сигнальной цепи и землей. Если значение больше указанного, проверьте сигнальную цепь на разомкнутое/высокое сопротивление. Если испытание цепи проходит нормально, испытывается или заменяется руль Е15 с подогревом.
- Испытание на сопротивление менее 15000 Ом между клеммой 5 цепи управления и землей. Если значение больше указанного, проверьте цепь управления на обрыв/высокое сопротивление. Если испытание цепи проходит нормально, испытывается или заменяется руль Е15 с подогревом.
- Если все цепи испытываются в нормальном режиме, то испытывается или заменяется K32 обогреваемый модуль рулевого колеса.